标致508L涡轮增压改造

东风标致最近联合某大型汽车媒体，针对旗下标致508L推出了一项“巅峰改造计划”，用30天的时间，将一台标致508L通过改装和升级，决战法拉利488。目前这个项目已经结束，而标致508L也通过动力升级、轻量化改造、调整后束角等方式，完成了对法拉利的PK。成绩也是相当出色，在北京凯择赛道以0.2秒的圈速成绩击败了法拉利488，将圈速锁定在54.8秒。 查看详情>>

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近日，标致508L“巅峰改造计划”进入了最令人期待的环节。在近一个月的改造进阶后，标致508L巅峰版在北京凯择赛道跑出了54.8秒的圈速，以0.2秒的优势超越法拉利488的55.0秒圈速，成功完成了越级挑战。 查看详情>>

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新款标致508L 驭动旗舰版，增加了车道偏离预警、主动刹车、前方碰撞预警、前驻车雷达、360度全景影像、透明底盘/540度影像、全速自适应巡航、车道保持辅助、并线辅助、无钥匙进入、外后视镜锁车自动折叠、前排座椅加热、驾驶座通风，到了顶配驭享旗舰版，可以享受到可开启的全景天窗，悬架软硬调节等功能。 新款标致508L全部搭载1.8T涡轮增压发动机，最大功率为211马力，最大扭矩为300牛·米，与之匹配爱信8挡手自一体变速箱，底盘采用前麦弗逊、后多连杆式独立悬架。 👩🏻‍🦰作为中期改款车型，新款标致508L的前脸采用了海外版的设计风格，换上了无边界式进气格栅和全新狮标Logo，只是这格栅和长安UNI系列车型很是相似，狮眼大灯更加锐利凶狠，并且原来獠牙日间行车灯变成了三爪样式。🐒 标致508L的长宽高分别为4870*1855*1455mm，轴距为2848mm，尺寸没有变化，车身轮廓和尾部并没有同步海外版的设计，而是延续了老款车型的风格，只是加入了全新样式的双色轮毂，贯穿式尾灯上方的狮标被取消了。💥 👑配置方面，新款标致508L的驭控旗舰版配备了倒车雷达、定速巡航、无钥匙启动、矩阵式自动LED大灯、雨量感应式雨刷、主副驾驶座电动调节、8喇叭扬声器、自动空调等，而安全配置拥有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压报警等🏀[_LinkTopic:标致508L,14977,23]👨🏻‍🎓 查看详情>>

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近日，标致508L“巅峰改造计划”进入了最令人期待的环节。在近一个月的改造进阶后，标致508L巅峰版在北京凯择赛道跑出了54.8秒的圈速，以0.2秒的优势超越法拉利488的55.0秒圈速，成功完成了越级挑战。 查看详情>>

一台B级车在赛道赢下法拉利488？你一定会说是痴人说梦。但是，如果你看了网络上的视频后，就会发现这件不可能的事情确确实实发生在北京凯泽赛道上，标致508L以0.2秒的优势赢下了比赛。事情还要溯源到“巅峰改造计划”，即通过为期30天的改造，将一台标致508L进行赛道强化，改装团队对车身进行了包括减重、动力数据刷写等多项升级，同时换上赛道化的轮胎。虽然是经历了改装，但是动力上仍有几百马力的差距，换成一般的B级车想必是赢不了的。但是为何标致508L依旧可以随“变”取胜？下面分析“新法式驾控旗舰”标致508L的决胜招式。 查看详情>>