标致508L油耗底盘舒服一般
- 油耗有惊喜,底盘舒服性一般综合油耗7.3市区百分之85最低油耗3.3常开eco和自动启停大家有没有目的打死有异响 查看详情>>
- 标致508L全系8AT,大师级底盘🖤东风标致旗下的车型底盘调教风格与日系车和德系车不同,虽然底盘也采用双独悬,只有两款车型配备18英寸轮毂,但是在用车过程中发现这辆车的悬架方式特别,不仅有韧性,回弹速度还快,毕竟东风标致在这款车的悬架上加入大量铝合金材料的零部件,这样就能保证悬架的柔韧性,当然还可以降低整车自重。 这一代东风标致508L拥有两种不同排量发动机,分别是1.6T、1.8T,这两台发动机都是4缸机,最大输出马力分别达到170ps、211 ps,最大扭矩分别是250牛米、300牛米,时速最高可以达到230公里每小时。标致旗下的车型燃油经济性也不错,每百公里最低油耗在6.4升上下。在实际用车过程中发现,标致508L低配车型的动力系统同样具有爆发力,有一种蓄势待发的感觉,时刻为超车做准备。 这是一款标准身材的中型车,轴距空间达到2848mm,长宽高分别达到4870×1855×1455mm,乘坐空间满足家用还不错。此外这款车的装载能力也不错,513升的行李舱就能满足日常家用方面的需求。而且标致508L后排座椅可以按比例放倒,有着很强的扩展能力。 配置不错,后排不仅有独立通风口,还搭载侧气囊来保护后排乘客的头部。后排座椅倾斜角度适中,内部填充物偏软,承托性不错,两侧的座椅上面有可以调节高度的头枕。入门车型的配置包括胎压报警,疲劳驾车提醒,无钥匙进入,上坡辅助,换挡拨片,12.3英寸液晶仪表盘等等。[_LinkTopic:标致508,6512,23][_LinkTopic:汽车功能,32227,37] 查看详情>>
- 汽车油耗越来越高,一般是什么原因造成的?很多人都比较在意自己车的油耗,看油耗一般是两种方法,一是看车上显示的平均油耗,二是每次加油都是固定钱数,小计里程清零,看能行驶多少公里,如果公里数减少,说明油耗增大。不具体计算车辆百公里多少油,只看油耗的增减,这两种方法都是可以的。油耗一般不会出现越来越小的情况,都是会逐渐增大。如果油耗增大了,一般来说车存在了某些问题,常见的有以下几种。 查看详情>>
- 试驾1.5T蒙迪欧,底盘舒服、油耗低,什么价位你会买?作为一款全球车型,诞生自93年的蒙迪欧,已经拥有30年历史,不仅是元老级别美系B级车,还是汽车设计成本最高的车型,去年4月,长安福特推出了第五代蒙迪欧,15.98万元的起售价比起雅阁、帕萨特等同级车型都要低,最近,又将迎来改款,这次将会新增1.5T车型,意味着价格会进一步下探,不过,相信多数消费者更关注的还是它的产品力。 查看详情>>
- 瑶光的底盘非常舒服吗?瑶光的底盘非常舒服吗?飞鱼超感底盘到底有啥特点? 查看详情>>
- 底盘调教还算舒服底盘个人感觉没有动力那么惊艳,甚至于有点分裂,在低速状态下,这套智能电控主动悬架的整体滤震,舒适性表现可圈可点,在面对路面大小颠簸可以很干脆的过滤掉,整体的韧性、高级感都是有一些的。但是如果你深踩油门,想稍稍进行一些相对激烈的驾驶时,你会感觉这套悬架在向支撑的表现比较一般,底盘的各个零部件,各有各的想法,这让我不太敢去做一些尝试,但是就日常代步而言,这台车的底盘绝对会让你感觉很妥帖,很舒服,绝对够用了。 查看详情>>
- 50万级豪华底盘加身 宝贝车内舒服安睡去年身份晋升为爸爸,在经过了一个漫长的冬季之后,她也6个月了,开始咿咿呀呀的学话,视觉、听觉也需要进一步的刺激发育,又是春暖花开的时节,所以要尽可能带她出去走走,说服家里的老人单单是我和老婆的功劳,还有家里的新车AION V Plus的功劳在里面。 查看详情>>
- 赛力斯M5的车内质感好得很,底盘也舒服!之前家里的主力用车是一辆逍客,那内饰简直不能看,座椅都还是布的,更别提车内到处的塑料件了。换了赛力斯M5之后,我才明白了啥叫豪华内饰,就这个车内的用料就叫一个厚道。 查看详情>>
- 试驾斯巴鲁Solterra,续航357公里,底盘调校舒服你们知道吗?斯巴鲁要出纯电车型了,这款车名为“Solterra”,目前还没有中文名,名称本身也是自造词,“SOLTERRA”的命名是由拉丁语中表示“太阳”的“SOL”和表示“大地”的“TERRA”组合而来的。 查看详情>>
- 随“变”就拿下法拉利 标致508L背后的精彩你一定想知道一台B级车在赛道赢下法拉利488?你一定会说是痴人说梦。但是,如果你看了网络上的视频后,就会发现这件不可能的事情确确实实发生在北京凯泽赛道上,标致508L以0.2秒的优势赢下了比赛。事情还要溯源到“巅峰改造计划”,即通过为期30天的改造,将一台标致508L进行赛道强化,改装团队对车身进行了包括减重、动力数据刷写等多项升级,同时换上赛道化的轮胎。虽然是经历了改装,但是动力上仍有几百马力的差距,换成一般的B级车想必是赢不了的。但是为何标致508L依旧可以随“变”取胜?下面分析“新法式驾控旗舰”标致508L的决胜招式。 查看详情>>
- 标致508L:最美合资B级车?底盘没的说,16万出头可买8月份,标致旗下新508L正式上市,车辆定价16.37-20.77万,这对于一台合资B级车来说绝对是一个颇具诚意的价格,而最近,有车以后也来到4S店为大家带来车车型的静态实拍,看看这台高性价比合资轿车到底有多少亮点。 查看详情>>
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- 狮王的怒吼!2022款标致508L顶配车型点评法系车在国内的能见度此前不断走低,直到雪铁龙C 5X凡尔赛的出现。不过我们今天点评的车,不是来自雪铁龙,而是标致在国内的旗舰级轿车--标致508L,我们的试驾车是最新款顶配车型。标致508L的低销量其实已经说明问题,它的车内空间一般,当别家的车加长轴距,那么自家的产品就成了劣势;它的外观颜值、配置规格一般,就连以前一直套娃的大众都开始走精细颜值路线,不过大家别担心,即将上市的标致新408的颜值就上去了,“新法式”前脸张力十足,就看后续的标致508L是否沿用标致新408的设计语言。 查看详情>>
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