标致508L油门拖拽感问题

迈腾新车发现，低速二十迈到三十间二档，松油门后有拖拽感，减速严重就想踩了刹车一样，售后检查一点问题没有，有问题反应厂家如何解决，这样跟不舒服 查看详情>>

好久没有开标致508L了，因为我在市区基本上开的都是标致408，今天朋友有点事需要用车把408开走了我今天就开的508L，我这款是22款的驾控508L目前开了两年多总的开了25000公里，目前没有发现任何问题，都是正常保养使用。但是在车友群里面有许多车友反馈最多的一个问题就是这辆车的电瓶容易亏电和继电器容易烧坏。电瓶亏电的主要原因还是许多车友经常使用自动启停这个功能，特别是在拥堵的市区走走停停的情况下使用自动启停还是比较伤电瓶的，另外一方面的原因就是车辆停放太久了没有使用，这两个原因就是造成电瓶亏电的一个重要原因，根据车友反馈情况来看基于这两个问题和大家聊一聊，我觉得为了省油的话没有必要，在市区这么拥堵的情况下省油也省不了多少，当你换一个新的电瓶便宜一点的也要八百块钱左右，还有商城上面买的AMG的电瓶1180左右，可能你在市区跑两年省下的油钱都不够换电瓶的，所以我个人建议是上车就把自动启停关掉，另外一方面是车辆不要停放太久，可以一个月开车拉一下高速给电瓶充充电，电瓶无亏电容易出现的情况就是无法点火加上报一堆的故障码，遇到这种情况车友们也不要过分担心，找个车搭电或者自己携带那种便携式大的充电宝自己搭电就行了，另外一方面在我们做保养的时候可以让维保师傅帮你检查一下电瓶的电量情况，如果电量过低及时更换就行了，不然哪天把你抛路上了那可真的有点麻烦了。 查看详情>>

大家骑野米松了油门拖拽感强吗 我2档松了油门感觉就跟踩了刹车一样 油门轻轻拧一点又窜出去一点 是这样的吗 查看详情>>

20款CX-52.0L正常行驶丢掉油门滑行的时候车子速度低于40码、转速表上升，车子有拖拽，像踩了一下刹车，是什么原因 查看详情>>

开头我就想说：其实标致508L这款车真挺不错的。要动力有动力、要操控有操控，外观设计也没得挑，至少开出去一眼就能让人认出这是台法系品牌的B级轿车。内饰更不用多说了，看上去就给人感觉具有非常天马行空的想象力，也就法国人能设计出这样的内饰氛围。 查看详情>>

gle53低速拖拽感 开了不到2000公里，低速拖拽感严重，起步跟油跟的一顿一顿的，售后建议我提前把首保给做了，说是做完会好不少…售后说的这个话是否靠谱，有同款车主给说一下嘛… 查看详情>>

车辆在舒适性上的表现还是可以的，座椅设计的比较柔软，而且包裹性也很强🧸乘坐在座椅上身体都能被座椅包裹起来。这台车内部的乘坐空间比较宽敞，身高一米七六的人乘坐在车内，活动空间很充足🫧不会让人有压迫的感觉，即使是在满座的情况下没有很拥挤的感觉。 🚗本田皓影的动力性能数据比较低，但实际驾驶的时候能感觉到到这个动力跟想象中不一样，🕹️起步是比较轻松的，提速也很顺畅，没有丝毫的拖拽感，涡轮介入的时候动力会更强。 [_LinkTopic:皓影,17791,23] 查看详情>>

停了一晚十多小时（温度22+也不冷啊），早上冷车启动就走，油门重，车子有拖拽感，油门要比平时大才动。热车后症状消失。看来这车真要热车？大家都有这现象么？ 查看详情>>

第一个问题加速时有那种电流声 又像是零件碰撞哒哒哒描述不清楚！第二个问题油门全部松开的拖拽感特别强好比电车单踏板模式各位大佬有懂得没 查看详情>>

最满意：骑行品质挺稳的！挺喜欢松油门的拖拽感！能减少刹车次数！日常通勤接娃上下学够用！ 查看详情>>

加速拖拽感严重，轻改传动单更换了甩块和碗公，丝滑了，再没那鬼拖着的感觉，油门响应也更快了 查看详情>>

一位来自北京的朋友购买了捷途旅行者pro+2.0七挡双离合版本，使用一段时间后总结了该车的几个问题，他并期待奇瑞捷途旅行者越来越好，同时给想要入手这台车的消费者提供一些参考。 查看详情>>

24年4月份提车，至今12000公里，前几天发现与油门踏板相关联的异响问题，体现为： 无论热车冷车，油门踏板行程经过至五分之一处，就会出现类似某处部件缺少润滑产生的嘎吱嘎吱声音。 诡异的是，经过排查发现问题只在D档出现，尝试【驻车熄火】踩油门踏板、着车【挂N档】踩油门踏板，均为发现任何异响，因此怀疑并非润滑不足产生的问题。 无论是踩下经过五分之一处还是松油门经过五分之一处，均会出现这样的嘎吱嘎吱声音，不知道有没有哪位朋友遇到过这样的问题或有什么解决经验？ 查看详情>>

试驾了一下，低速拖拽感严重。感觉小牛和PC一样大。 查看详情>>

新手刚开车时由于不熟练，难免会出一些差错。而最要命的就是把油门当刹车踩了，因为和其他差错相比，它的后果几乎是灾难性的。以至于很多新手刚开车时自己紧张，坐在副驾驶的家人更紧张。 查看详情>>