标致508L发动机解体步骤
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- 日立挖机发动机,活塞和连杆的安装步骤,你清楚吗日立挖掘机发动机活塞和连杆的安装步骤: 查看详情>>
- 解体 爱车1.4T发动机朋友跑了22万公里的高六,现在有点缸压不足,动力不够,不得不开始清理积碳了,之前也有清理过,但是间隔时间太久了,他开车还比较费,发动机不抬缸盖,也不可能清理,所以就不清理了,也清理不到,进气支管连着共轨油管,离进气门太深,太小,如果有需要抬下来,就顺便清理。 查看详情>>
- 发动机的保养需要做哪些步骤?首先要注意磨合使用,这是延长发动机使用寿命的基础。无论是新的还是大修后的发动机,都必须按规范进行磨合后,方能投入正常作业。 查看详情>>
- 标致508L搭载1.8T涡轮增压发动机新款标致508L 驭动旗舰版,增加了车道偏离预警、主动刹车、前方碰撞预警、前驻车雷达、360度全景影像、透明底盘/540度影像、全速自适应巡航、车道保持辅助、并线辅助、无钥匙进入、外后视镜锁车自动折叠、前排座椅加热、驾驶座通风,到了顶配驭享旗舰版,可以享受到可开启的全景天窗,悬架软硬调节等功能。 新款标致508L全部搭载1.8T涡轮增压发动机,最大功率为211马力,最大扭矩为300牛·米,与之匹配爱信8挡手自一体变速箱,底盘采用前麦弗逊、后多连杆式独立悬架。 👩🏻🦰作为中期改款车型,新款标致508L的前脸采用了海外版的设计风格,换上了无边界式进气格栅和全新狮标Logo,只是这格栅和长安UNI系列车型很是相似,狮眼大灯更加锐利凶狠,并且原来獠牙日间行车灯变成了三爪样式。🐒 标致508L的长宽高分别为4870*1855*1455mm,轴距为2848mm,尺寸没有变化,车身轮廓和尾部并没有同步海外版的设计,而是延续了老款车型的风格,只是加入了全新样式的双色轮毂,贯穿式尾灯上方的狮标被取消了。💥 👑配置方面,新款标致508L的驭控旗舰版配备了倒车雷达、定速巡航、无钥匙启动、矩阵式自动LED大灯、雨量感应式雨刷、主副驾驶座电动调节、8喇叭扬声器、自动空调等,而安全配置拥有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压报警等🏀[_LinkTopic:标致508L,14977,23]👨🏻🎓 查看详情>>
- 标致508L配强劲的1.6T发动机标致508L以其出色的外观设计脱颍而出。低调而大气的线条勾勒出流畅的车身曲线,充满动感。前脸采用了标致家族式的立体进气格栅,搭配锐利的大灯组,令人印象深刻。再加上精致的雾灯装饰,整个前脸透露着力量与稳重。而经过精心设计的侧身轮廓展现出优雅与运动的完美融合,不禁令人为之倾倒。 😏😏 进入车内,标致508L的豪华感扑面而来。黑色和奶白色的内饰搭配,提升了整体的格调,让人有一种沉浸在豪车驾驶舱中的感觉。质感上佳的真皮座椅,使舒适度达到了新的高度。而中控台采用了时尚简约的设计,配有大尺寸触控屏幕,操作简便,便于驾驶员掌控各种功能。在细节上,标致508L注重质感和工艺,可见品牌对品质的执着。 😍😍 标致508L作为一款中型轿车,其优秀的空间设计可谓是令人刮目相看。在前舱部分,驾驶员和副驾驶的头部、腿部空间相当宽敞,不会给人一种拥挤感,长途旅行也不会疲劳。而后排的乘坐体验同样令人满意,足够的腿部和头部空间,让乘客无论坐在哪个位置都能够得到舒适的享受。此外,标致508L的后备箱空间也十分大,满足了家庭出行的基本需求。 😉😉 标致508L在动力系统上选择了一台高效而强劲的1.6T发动机,最大输出功率达到了165马力,峰值扭矩为240牛·米。这一动力参数对于中型轿车来说已经十分出色了,足以应对日常驾驶和长途旅行的需求。同时,标致508L还采用了6速手自一体变速器,换挡平顺迅捷,提供了更好的驾驶操控感。 😄😄 标致508L搭载独立悬挂系统,针对不同路况进行了精细调校,能够提供出色的悬挂舒适性和稳定性。无论是通过颠簸的城市道路,还是行驶在高速公路上,508L都能够给予驾驶者稳定而平顺的感受。此外,508L在操控性能上也表现不俗,精准的转向和稳定的底盘使得驾驶体验更为舒适和安全。 😜😜 在驾驶辅助和安全技术方面,标致508L同样给人留下了深刻的印象。它配备了辅助制动、车道偏离预警、盲点监测、智能巡航等一系列高级辅助系统,有效提升了驾驶的安全性。这些先进的智能化技术不仅能够提供驾驶乐趣,还能够降低驾驶风险,让驾驶者和乘客更加安心[_LinkTopic:标致508L,14977,23] 查看详情>>
- 发动机拆卸步骤[_LinkTopic:捷达VS5冬季用车,88578,37] 拆卸发动机的步骤通常按照机器、总成、部件、组合件、零件的顺序进行。以下是拆卸发动机机体组件和活塞连杆组的步骤: ● 发动机机体组件拆卸步骤: 1. 将发动机直立放置。 2. 拆下气缸盖的固定螺钉,注意螺钉应从两端向中间交叉旋松,并且分3次才卸下螺钉。 3. 抬下气缸盖,取下气缸垫,注意气缸垫的安装朝向。旋松油底壳的放油螺钉,放出油底壳内机油。 4. 翻转发动机,拆卸油底壳固定螺钉(注意螺钉也应从两端向中间旋松),拆下油底壳和油底壳密封垫。旋松机油粗滤清器固定螺钉,拆卸机油滤清器、机油泵链轮和机油泵。 ● 发动机活塞连杆组拆卸步骤: 1. 转动曲轴,使发动机1、4缸活塞处于下止点。分别拆卸1、4缸的连杆的紧固螺母,去下连杆轴承盖,注意连杆配对记号,并按顺序放好。轻轻用铁锤分别推出1、4缸的活塞连杆组件,用手在气缸出口接住并取出活塞连杆组件,注意活塞安装方向。 2. 将连杆轴承盖,连杆螺栓,螺母按原位置装回,不同缸的连杆不能互相调换。用同样方法拆卸2、3缸的活塞连杆组。 在拆卸发动机时,建议按照专业的规范和操作流程进行,以确保安全和正确地完成拆卸。如需了解更多关于发动机拆卸的详细信息,可以咨询专业的汽车维修工程师或查阅相关技术资料。 查看详情>>
- 标配1.8T发动机,新款东风标致508L购车手册8月11日,新款东风标致508L正式上市,新车作为中期改款车型,本次上市共推出3款车型,售价区间为16.37万元-20.77万元。 查看详情>>
- 长安星型发动机怠速振动不稳,烧机油,庞革解体分析故障为了了解汽车的知识,让每个车主维修保养不要浪费金钱。 查看详情>>
- 要来了!新款标致508L实拍,外观变化大,或取消1.6T日前,笔者从相关渠道获取到了新款东风标致508L的实拍图。本次出现的新款东风标致508L可视为当前一代车型的中期改款版本,整体造型更新至家族最新的设计风格,而动力方面搭载1.8T涡轮增压发动机。此外据了解,新款东风标致508L有望在8月中旬宣布上市,作为参考,现款东风标致508L提供1.6T和1.8T动力,售价区间为15.97万-22.47万元。 查看详情>>
- 新款标致508L实拍!全系1.8T动力,8月11日上市日前,新款东风标致508L已经抵达经销商处。作为中期改款版本,新款东风标致508L基本同步了海外版的造型设计,提供全新外观和内饰配色给用户选择,而动力方面则搭载1.8T涡轮增压发动机。据悉,新款东风标致508L将于8月11日宣布上市。 查看详情>>
- 车子熄火前多做一步骤,发动机寿命至少延长3年,后悔才知道现在很多人都变成了有车族人,车子给大家的日常带来了很多的方便,但是这些人都不能好好地对待车子来回报它们,很多人都知道车子易损易贬值,娇弱的车子需要保养,但是保养其实不仅仅是有钱有时间的时候把车送到4S店,更是车主们日常用车的时候小心对待。今天我们这篇文章就跟大家介绍一个养车技巧,停车熄火前多做这一步骤,车主们日常用车的时候要注意掌握,发动机寿命至少延长4年。 查看详情>>
- 冬季开车多了个重要步骤,直接影响发动机寿命,新手一定要了解随着12月中旬的到来,多地也迎来了下半年第一场雪,而冬天开车和夏天开车无论是在养护上还是驾驶行为上都存在一定的区别,不过,因为我国的汽车普及也仅仅是最近十几年的事情,很多车主人生中第一次买车、开车,作为新手很多驾驶技巧都来源于驾校,但是,驾校教学只是为了考试,很多养护常识并不会涉及,那么,今天我们就来看看,冬季开车多了个重要步骤,会直接影响发动机寿命,看看你了解吗? 查看详情>>
- 发动机水箱冷却液越跑越少,一定要解体发动机检修吗?我16年的车,最近马达散热片涌现了防冻液越跑越少的现象,车子送到江西南昌的林肯汽车销售服务4S店检查,该店技术负责人说:找不到缘故!要找到缘故,就必需解体马达。我无比不理解:1,我马达的水去哪里了?2,为甚么要解体我车马达才能找到缘故?3,通过观察润滑油标尺,观察防冻液状态或者打开气缸盖,测量各缸内压强力都能办到的事情,为甚么非要解体我马达?问题究竟有多大?4,我该找林肯的那个部门寻求技术引导?5,大家有遇到我同样的质地问题吗? 查看详情>>
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