蔚来ES6刹车比较紧

觉得右刹比较紧，分泵回位不灵敏，可以直接喷润滑剂不,都不敢去4s店搞! 查看详情>>

大众ID.4 CROZZ在乘坐空间方面还是比较出色的，乘坐在后排的时候😇会有一种很舒适的感觉产生，而且该车的底盘调校也比较紧致。 这台车在续航方面的话还算比较正常，在市区里面行驶实际续航里程静谧性达到400公里左右。🔋在动力方面比较充沛，速度提升比较快，最重要的还是操控性比较好。🚗这台车在驾驶辅助上面的配置挺一般的，就是有比较多的巡航系统，车机系统比较单一，使用起来会出现卡顿的情况。 [_LinkTopic:ID.4 CROZZ,25953,23] 查看详情>>

近日，杭州的全先生向“1818黄金眼”媒体反映，他驾驶蔚来ES6在公司地下车库发生了撞墙事故，在驾驶过程中踩刹车却没有反应，质疑蔚来ES6存在刹车失灵的质量问题。 查看详情>>

近日，一辆蔚来ES6在义乌某地下停车场发生了碰撞，车主称车辆出现“自动加速”与“刹车失灵”是本次事故的主要原因。蔚来官方回应是因为车速过快，车辆打滑后ABS介入，用户误以为自动加速。车主表示自己认可EDR数据，如果EDR数据显示自己没踩刹车，甘愿担负法律责任。 查看详情>>

日前，网络上流传出一辆蔚来ES6在地下车库加速，结果车子打滑刹不住，最后撞上了前方停车位的车和墙才停下来。车主表示自己在 2021年购买了这台车。 查看详情>>

今天刚提车，开了二十公里，刹车跟油门比较紧，踩不动，好调松一点吗？ 查看详情>>

快10年的乐风，10万公里，一直没替换过气门室垫，看情况不替换不行了！杠线，电线，3根管子都拔掉了，15颗轮胎螺丝也卸了，左侧的卡口也掰开了，不过发现比较紧拿不下来，不敢翘怕盖子变形，替换过的兄弟支个招啊！！！ 查看详情>>

今天刚提车，开了二十公里，刹车跟油门比较紧，踩不动，好调松一点吗？ 查看详情>>

开了十几年油车，由于家中停车位比较紧，每次起步时都小心翼翼，时刻顾着前方和两侧，恨不能眼观四路耳听八方。 每天上班的时候经常要经过学校路段，特别堵，最怕碰到堵车，反复启停踩到抽筋，还得和周围的车斗智斗勇，神经高度紧张。特别是那种狭窄的车道、复杂的环境总是容易让人顾此失彼，手忙脚乱。 在高速路上行驶时，时刻都要注意跟车或是保持车道，需要谨慎对待，时间长了，容易增加车主身心负担，造成疲劳驾驶。 自从提车LS7后，这些焦虑感消失了。 启步焦虑感没有了，360全景，前轮后轮视角，微波雷达辅助精确到毫米，让出入小区得心应手。 堵车焦虑感没有了，24音响座椅专享音效，ACC自动跟车，让堵车变成了享受。 高速安全焦虑感没有了，LCC 自动驾驶辅助，让高速出行变的自在从容，可以和家人说说笑笑，神经相对放松，期待早日体验到6月底推送LS7NOA。#告别焦虑的城市出行 查看详情>>

有网友问，有很多电动车比特斯拉Model 3/Y快，为什么它们没有刹车失灵。 查看详情>>

蔚来ES6与之前的蔚来ES8相比，明显是蔚来ES6的尺寸更主流，整车造型的设计风格也是更加的年轻化。 查看详情>>

1月22日，极星Polestar4正式开启批量交付，这是极星品牌在IPO和成立合资公司后，又一个标志性的事件，由此也开启了极星品牌在中国市场“突破之年”。作为一个主打高性能的新能源品牌，极星之前给人的感觉略显“高冷”，而极星Polestar4的推出带来了改变，29.99万元起的售价让更多的年轻人能够从容下单。 查看详情>>

文/磊磊 查看详情>>

理想与蔚来，国产造车新势力的双子星，定位都比较高，主力车型都以SUV为主。理想汽车以增程式电动著称，而蔚来汽车则坚持换电模式，两款车各有各的特色。 查看详情>>

如今，消费者在选购产品的时候都会再三考虑，更别说汽车这种大件了。近期有人问小编在挑选纯电SUV的时候，将目标锁定在了凯迪拉克纯电LYRIQ锐歌，以及蔚来ES6这两款车型上，不知道该如何抉择？今天小编就从外观、内饰、续航等几个消费者比较关注点的方面对比一下，看看两款车型究竟孰强孰弱? 查看详情>>