蔚来ES6如何提高怠速问题

11月13号，小米汽车10万台汽车下线，雷军在车间睡觉摆拍的照片，引发了很多人的热议。 查看详情>>

自从我买了ES6之后，我也怕冬天变电动爹。不过今年冬天我看了一下，实际上很冷的天气电耗也就是19左右吧，大家可以看看双电机的车，一辆SUV这个水平其实不错了。最近天气暖和了，我开车已经能到16左右的电耗了，甚至有时候都15内，跑续航400多公里，只是上下班开10天充一次电，之前特别冷就是一周充一次电。每天40公里的路程，开ES6没有任何焦虑。 查看详情>>

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蔚来ES6其实续航是没有什么焦虑点的，毕竟换电站那么多，我开车不管是高速还是城区找换电站都很简单，电量0直接去换电站三分钟变100，之前春节啊、中秋国庆什么的都还免服务费，算下来换次电几十块钱，比油车省钱比其他电车充电省时间。 查看详情>>

阀门孔用密封圈多以橡胶或塑料为材料加工而成，是用于阀门中防止流体泄漏的关键组件；合适的橡胶材料能够确保密封圈能够抵抗阀门工作介质的化学侵蚀，并且能够在工作温度下保持稳定性。使用胎面再生胶生产阀门孔用密封圈时，需要综合考虑密封圈的技术参数要求，选择合适的再生胶产品，合理设计阀门孔密封圈硫化配方。 查看详情>>

🚗23款宝马3系怠速抖动问题😖😰在行驶了5000公里后，我发现了一个让人头疼的问题——怠速抖动！开了冷空调，在等红绿灯时，车子就像抽搐一样不停抖动，振屁股，差不多3秒后抖动消失，开热空调不明显，不开空调没有问题，夏天又到了，头疼，去了4S，说没有故障码，判断不出，求助各位！ 查看详情>>

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随着人们的生活条件变得越来越好，家家户户都基本上拥有一辆车。如今冬季到来，平时用车和开车会面临其他季节没有的各种问题，稍不注意，就会造成安全隐患。 查看详情>>

随着消费者用车需求的提高，汽车市场竞争愈发激烈。在SUV赛道，福特聚焦消费者的实际需求，推出了集运动外观、动感内饰、强劲动力和丰富配置于一身的领裕车型，下面详细介绍一下这款车型。 查看详情>>

预算在35万元以内购买豪华中型SUV，到底应该选BBA，还是给国产新势力一个机会？这个问题目前其实困扰着不少国内车迷朋友，而想要知道一个大概的参考答案，我们就拿宝马X3与蔚来ES6来比上一比。这里选择参与对比的是指导价为39.96万元的2022款宝马X3 改款 xDrive25i M运动套装车型与指导价为33.80万元的2024款蔚来ES6 75kWh。别看这款宝马X3的指导价高了6万元，而蔚来ES6又有免购置税的优惠，但实际上，目前在终端实际门槛在29万元左右的宝马X3，计入所有税费险落地价约为33万元，而蔚来ES6计入保险后的落地价还有略高2万元左右。 查看详情>>

【前言】 我的爱车朗逸购置于2009年，虽然已经使用十五年，但是质量稳定，至今仍旧日常使用中。朗逸有个通病，就是怠速偏高，就是水温上来了，还是怠速很高。查询了很多内容，找到了相关资料，周末趁着有时间，自己进行整改和处理，看看效果如何。 【车辆信息】 爱车车型：2009款大众朗逸品轩 车辆配置：1.6自吸+5MT 行驶里程：11.5万公里 处理内容：解决油门怠速偏高 【解决原理】 根据查询到的资料和车友的实践，这个问题源头是油门踏板，因为油门踏板是电子滑动设置，在做工方面精度不够，导致误差太大。解决的办法也是很简单，放松油门踏板的默认踩下深度，就可以恢复怠速。 【操作步骤】 ①检验原理方法 如果是油门踏板的事，那可以通过操作来检查。发动车辆，此次热车状态，但是怠速在1000转左右，这时候用脚勾一下油门，发现怠速可以下来，确实如网上所说，确实是油门踏板的问题。 ②拆解油门踏板 因为基本是确定油门踏板的事，所以需要把油门踏板拆解下来处理。使用合适的工具，松下油门踏板的固定螺丝，其中上端是2颗，下端是1颗，松下来拔下油门踏板连接线插头，就可以取下踏板。 ③调节油门踏板滑度 调节这个滑度，其实很简单，不需要完全拆下油门踏板，松开油门踏板一圈的螺丝，只需要松开不需要拧下，然后后就可以发现，这个侧面是可以左右小幅度滑动的，滑动至最低位置即可。然后反过来拧紧侧面的螺丝即可。 ④回装油门踏板 调节完以后，就可以回装油门踏板，反过来的顺序，上面2颗螺丝，下面1颗螺丝，插上线束，就可以完成了。其实后来想想，应该先安装线束，不需要固定，直接发动测试，万一有问题，省的回来拆了。 ⑤重新发动测试 安装到位以后，重新发动车辆，发现怠速已经稳定在800转左右，看起来确实是这个油门踏板开启滑度的问题，经过调节以后，恢复到了设计之初的作用。 【操作总结】 其实朗逸是一款成熟的车型，一些小问题，都是可以找到处理的方法和答案，操作一下，也不是很难，找到原因，处理问题，朗逸真是很不错。 [_LinkTopic:我为上汽大众代言,35566,37][_LinkTopic:朗逸,3957,23] 查看详情>>

随着激光拼焊的技术成熟及推广，激光拼焊也逐步成为汽车行业降低坯料制造成本，提高生产效率，优化模具生产工艺的一项重要技术。 查看详情>>

开车的朋友都知道，轮胎被扎是常有的事，补胎也就成了家常便饭。今天我们要说的是一种常见的补胎方式——“某姿势”补胎，但您知道吗，这种补胎方式不能多用。 查看详情>>

大通V80怠速忽高忽低是什问题、能不能开 查看详情>>

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