蔚来ES6公里怎么感觉动力没有
- 感觉沃尔沃XC60没有蔚来ES6好看当我开始看车之后,我就从一个汽车小白,变成了选择恐惧症患者,我买车比较关注的还是安全性方面,像BBA系列的话,我就不考虑了,出于工作原因,低调一些就好了。 我试驾了沃尔沃XC60感觉还不错,沃尔沃的车子也是安全性出名的,但是老婆拉着我去看了蔚来ES6,她说感觉ES6比XC60更好看,我们上班通勤的距离不远,在郊区也不算太堵车,有时候需要开长途回老家,就不考虑电动汽车了,我坚持要买沃尔沃XC60,外观只是参考,考虑实际需求才重要。 查看详情>>
- 请问一下h5.15t的上坡怎么感觉没有动力,一般用什么档位啊。感觉上坡没动力请问一下h5.15t的上坡怎么感觉没有动力,一般用什么档位啊。感觉上坡没动力 查看详情>>
- 我车辆感觉没有以前动力足了,怎么检查?最近车辆感觉动力没有以前那么给力了,这要怎么检查一下? 查看详情>>
- 完全没有动力不够的感觉揽境(参数|询价)(参数询价)的舒适性非常好,非承载式的车身,路面坑洼,可以很大程度过滤掉。6座的座位,使各个成员都能获得足够的空间,每个空间都能找到自己放水杯的位置。 揽境2500公里了,平均9.5的100公里油耗,这比我的前任2.0的汽油机省多了,而且揽境这辆车重量到了2.5吨。最近一直没有跑长途,又是大油箱,一箱油跑了很久了,条件反射一样老是不由自主的提醒自己别忘了加油。另外,柴油本身还便宜,不算油耗,算油费的话,更加得意。 动力方面:柴油版的动力足,2.5吨的车完全没有动力不够的感觉。巨大的柴油机把机仓塞得满满得,能够体现机械美。再配合8速的变速箱,上一代是6速,属于升级配置。换挡也没有不和谐,完全感受不到换挡。揽境的变速箱逻辑方面,个人觉得如果速度下降后能够主动降档,这样再加油时,动力就显得更足了。 查看详情>>
- 完全没有动力不够的感觉揽境的舒适性非常好,非承载式的车身,路面坑洼,可以很大程度过滤掉。6座的座位,使各个成员都能获得足够的空间,每个空间都能找到自己放水杯的位置。 作为一汽-大众旗下的旗舰产品,其整体造型延续了家族化的设计风格,前脸采用了大众SMV Concept车型的设计语言,具有较强的层次感。新车中网与大灯融合,同时内部增添了贯穿式的镀铬装饰,提升了前脸的精致感。 揽境2500公里了,平均9.5的100公里油耗,这比我的前任2.0的汽油机省多了,而且揽境这辆车重量到了2.5吨。最近一直没有跑长途,又是大油箱,一箱油跑了很久了,条件反射一样老是不由自主的提醒自己别忘了加油。另外,柴油本身还便宜,不算油耗,算油费的话,更加得意。 动力方面:柴油版的动力足,2.5吨的车完全没有动力不够的感觉。巨大的柴油机把机仓塞得满满得,能够体现机械美。再配合8速的变速箱,上一代是6速,属于升级配置。换挡也没有不和谐,完全感受不到换挡。揽境的变速箱逻辑方面,个人觉得如果速度下降后能够主动降档,这样再加油时,动力就显得更足了。 查看详情>>
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- #国产高端新能源车怎么选#🔵蔚来ES6给人的第一感觉就是:“怎么这么大?”而事#国产高端新能源车怎么选# 🔵蔚来ES6给人的第一感觉就是:“怎么这么大?”而事实上这辆车确实挺大的,轴距达到了2900mm,毕竟这是一辆SUV。 🔴蔚来ES6的外形设计科技感很足,和传统燃油车有明显观感上的差异,前脸格栅处的设计颇有未来感。实际。 🛑推荐指数:⭐⭐⭐⭐⭐ 查看详情>>
- 虎八2.0怎么感觉加了国六B汽油动力没有虎八2.0怎么感觉加了国六B汽油动力没有以前猛了,现在普通模式感觉和节能模式差不多,感觉车子比较笨,车友们什么感觉 查看详情>>
- 为啥感觉加速没有动力了呢?是不是哪里出问题了啊? 查看详情>>
- 动力当然没有燃油的有感觉提车两周来ID.4 CROZZ给我的印象,和超能陆战队里的大白一样,属于六边形战士,各项属性中上,没有太突出的地方,也没有明显的短板,是一部适合家庭使用的、舒适好开的纯电SUV。动力吧,其实买车的时候就知道电动的车动力不如燃油的,还有就是内饰的质量应该吐槽一下。这车的空间还是很给力的,空间表现很好,不管是乘坐还是旅行,都能够满足。动力当然没有燃油的有感觉,起步还是可以的,就是超车方面实在是没有什么力道可言。 这个车的转弯半径非常小!小到作为一个老司机的我一开始在地库停车有点不适应,老是把方向打过头了,但适应了以后发现这车到哪掉头、停车都非常方便。续航方面,标称550km的续航,正常城市开500没什么问题,高速平均100km的时速实际续航大概400km左右。这是我开过时间最长的suv,之前开过哥们的毛豆y,对比之下,这车的滤震比特斯拉做的要舒适,特斯拉做的像是个运动感十足的suv,很稳很硬,大众比较q弹,把地面的震动能过滤个七八十。ID.4 CROZZ的底盘也比毛豆y要高点,上下马路牙子比较有信心。开始我没想到这个呆萌造型的suv会有这么高的回头率,可能是物以稀为贵吧,白天开起来没什么大感觉,但到了晚上,不得不说大众这一套iqlight和车内氛围灯配合起来,会让人觉得,哇塞这车很高级。上车前大灯那两下问好仪式,让我不禁要多看几眼,家里领导也高度评价过这个车的尾灯。内饰的质量就是很不如意了,看上去没有豪华感,多少有点土气吧。我觉得这车的性价比挺高的,就是希望把充电桩普及一下,要不实在是不方便。 查看详情>>
- 新车1200公里自动启停关了,感觉有轻微的抖动,怎么解决宝马740,标准版,新车1200公里,刚开始自动启停没关,没在意,有1次在红绿灯路口,自动启停关了,感觉有轻微的抖动,也不是连续有,但一直有,间隔几秒就抖一会儿,后来就开始注意这个情况,不管是冷车还是热车,空调开没开,在p档和N档都有这种现象,感觉是发动机传来的。去了趟4s店,解释说,7系一部分其他车也可能有这种现象,严重程度不一样,是六个缸不均衡的问题。让我把95油换成98看看,或者是在95油里加燃油添加剂,看看。还有就是到7月中旬去4s店把发动机升级程序,但现在不行,说程序不稳定,总公司让他们现在不要给发动机升级,还说,昨天1台730给升死掉了,汽车都动不了了。我是2021年5月初提的车,刚过1个月。今天2021年7月11日去的4s店。有没有和我1样的情况。有没有大神给我出出主意。 查看详情>>
- 蔚来ES6怎么选感觉都不划算,打算还是冲LS7了新ES6选配真的太让人纠结了,想要的配置选了奔着40万去了。如果把配置降到最低,只选NOMI和舒享套装,女王副驾都不要,价格也要38.2w。如果再不选舒享套装,一辆37万的车,通风按摩都没有,都得被朋友笑话,这样看想入手新ES6,没38w是不可能了。算了,太贵了,我打算冲LS7了。 LS7是100度电池,比新ES6的75电池容量大不少,新ES6续航少了很多不说,配置还少了半苯胺真皮、22寸轮圈、大陆空悬、零重力座椅、brembo刹车等等。艺术车漆也只要5800块。如果选不要零重力座椅的版本,那艺术车漆和充电权益就免费,怎么选都划得来。 虽然说蔚来的换电确实能做到快速补能,但是一个月4次,实际续航400多公里也不够我用。如果用电池租赁月供1700多还得终生付,约等于看不到头的“房租”。相比而言,智己LS7的电池分期就划算的多,就是车价和电池分开买,更像买房,月供电池,最后付完了电池归自己。我打算锁的100度后驱选这个方案首付可以降11万,再做点按揭首付就更低了,后面打算带媳妇再去试驾下,如果没啥问题就冲LS7了。 查看详情>>
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