蔚来ES6机油消耗标准

不同品牌不同车型的机油消耗标准是不一样的，有些德系车规定每一万公里机油消耗2升是正常的，有些性能车规定在极限状态下每两千公里消耗2升机油也是正常的。 查看详情>>

知识点：燃油动力汽车存在正常机油消耗标准，参考《汽车发动机性能测试法》（GB19055/2003）标准。其规定为额定转速标准下的机油燃油消耗比≤0.3%，在此范围内都属于正常标准。假设车辆百公里油耗为10L，1万公里消耗「3升机油」都在正常范围内；不过这只是假设，因为达到0.3%标准的油耗必然会是接近“100L/100km”的油耗——额定转速。 查看详情>>

知识点：燃油动力汽车存在正常机油消耗标准，参考《汽车发动机性能测试法》（GB19055/2003）标准。其规定为额定转速标准下的机油燃油消耗比≤0.3%，在此范围内都属于正常标准。假设车辆百公里油耗为10L，1万公里消耗「3升机油」都在正常范围内；不过这只是假设，因为达到0.3%标准的油耗必然会是接近“100L/100km”的油耗——额定转速。 查看详情>>

昨天蔚来ES6上市，不知道36.8万到底算不算厚道。 查看详情>>

蔚来 ES6 的内饰展现出了独特的魅力，将简约大方演绎到了极致。 查看详情>>

借着新能源市场飞速发展的浪潮，近些年涌现出不少立足于新能源领域的造车新势力品牌，区别于传统的汽车厂商，这些新兴品牌在产品理念、服务模式、市场营销等方面的"打法"明显不同，有着非常明显的互联网思维和用户基因。从蔚来身上，不难看出高端智能SUV所应该具备的特质。2019年10月5日南京车展期间下定蔚来ES6，11天后提车，2022年3月27日与蔚来ES6相处已经897天，行驶里程49596公里。 查看详情>>

回溯最近几个月的市场走势可以发现，中国新势力豪华品牌对传统豪华品牌的颠覆之势已成定局。以蔚来ES6为例，作为最为突出的“颠覆者”之一，蔚来ES6在销量和产品两个维度上，都实现了对同级领头羊宝马X3的全面超越。更值得留意的是，这种颠覆之势或许将随着产能瓶颈的突破和产品力先发优势的巩固，而在未来的竞争中愈发不可动摇。 查看详情>>

蔚来，作为一个已经上市4年的新能源车企，引领了中国豪华新能源电动车的热潮。从蔚来发布的第一款大型SUV车型蔚来ES8，到中大型SUV蔚来ES6再到轿跑SUV蔚来EC6以及明年即将发售的轿车蔚来ET7，可以说蔚来正朝着多元化的方向越走越远。随着蔚来超充站、换电站的普及与推广，越来越多的用户选择蔚来作为代步工具。大街上也越来越多的出现蔚来车型，今天就让我们体验一下蔚来ES6性能！ 查看详情>>

蔚来的换电体验，是一次让我对电动车彻底改观的奇妙旅程。在决定购买蔚来ES6之前，我曾对电动车的续航和充电便利性抱有疑虑。然而，蔚来的换电服务彻底颠覆了我的这些顾虑。 查看详情>>

近日，全新蔚来ES6正式上市，新车共推出2个配置车型，售价36.8-42.6万元。如果按电池租赁模式，在支付29.8万元后，根据电池不同，月费为980/1680元。新车在明日就能交付给用户。此外，李斌还透露，7月，150kWh的电池就能交付使用。 查看详情>>

5月24日，全新换代的蔚来智能电动全能SUV——ES6正式上市。2018年，第一代蔚来ES6发布，开创了高端中型纯电SUV的全新细分市场。今天，全新ES6以更进一步的全能实力，为个人和家庭用户带来超越期待的体验。 查看详情>>

一辆蔚来ES6在高速上遭遇7车连撞，蔚来ES6被两辆大货车夹在中间，车尾受到身后大货车的撞击，车头也几乎嵌入了前方大货车的尾部，然而车主在蔚来的保护下却安然无恙，这离不开蔚来ES6的超高强度钢铝混合车身的功劳，提高了抗压强度，能够很好地保护驾驶员和车内乘客。 查看详情>>

刚刚发布的C-ICAP《中国智能网联汽车技术规程》，蔚来ES6成为了大赢家。在行车辅助驾驶和泊车辅助驾驶这两项测试项目中，蔚来ES6分别斩获5+星和5星的成绩，将智驾天花板的实力展现得淋漓尽致。 查看详情>>

如果让笔者说最近一段时间很火的车型，那当属AITO问界M5，从发布之初就备受关注，新车的销量订单亦是获得了不菲的成绩。而能与AITO问界M5堪媲美的车型为数不多，蔚来ES6就是其中的一款车型。今天笔者就针对这两款优秀的车型做一场对比，看看作为后来者的AITO问界M5表现到底如何。 查看详情>>

如果让笔者说最近一段时间很火的车型，那当属AITO问界M5，从发布之初就备受关注，新车的销量订单亦是获得了不菲的成绩。而能与AITO问界M5堪媲美的车型为数不多，蔚来ES6就是其中的一款车型。今天笔者就针对这两款优秀的车型做一场对比，看看作为后来者的AITO问界M5表现到底如何。 查看详情>>