蔚来ES6天窗启闭拉索更换

蔚来ES6丝滑提车啦💙 成为蔚来车主的第一天！ 车辆颜色选择了星灰➕乔戈里灰内饰，轮毂选择了20英寸五辐竞风轮圈 ，非常帅气，座椅很软很舒服👍ES6的天窗可以打开，太适合兜风了。电吸门，氛围灯，杜比音效直接拉满体验感！NOMI也很可爱，gpt的功能非常好用，还会做很多小表情，情绪价值拉满！360非常清楚，自动泊车功能也好用[鼓掌] 蔚来的销售和交付专员都很贴心，事无巨细，整个流程都非常顺利，还帮我布置了后备箱准备了鲜花，小小惊喜了一下，让我感受到了满满的温暖💖 💯这次提车体验是对个人的信赖更是对蔚来的信赖。希望未来能和蔚来一起同行～#蔚来ES6 查看详情>>

[_LinkTopic:蔚来ES6,15019,23][_LinkTopic:选车理由,70545,37][_LinkTopic:蔚来,30615,37]#选车心得#时隔一个月今天终于提车啦🚗✨ 虽然之前已经试驾，也了解了很多，但是今天看到我的车依然很惊艳。 选择蔚来是因为我有很明确是用车需求。蔚来既能满足日常通勤，又很适合长途旅行，这是一款同时拥有科技感和环保理念的SUV。并且蔚来的换电模式、NOMI智能系统以及完善的售后服务也都无可挑剔。 在试驾过程中，蔚来ES6的加速性能让我印象深刻，同时它的悬挂调校也兼顾了舒适性和操控性。坐在车里，感受到的是科技与豪华的完美结合。 蔚来ES6的实车，真的比照片还要漂亮！车身线条流畅，颜色饱满，每一个细节都透露出高级感。 内饰NAPPA真皮座椅、全景天窗、精致的做工和用料，都透露出了豪华感。 NOMI智能系统，我觉得更像是一个陪伴，它不仅能完成语音指令，还能根据我的情绪变化做出反应。 当然最让我喜欢的是蔚来的换电服务。在换电站，车辆可以在几分钟内完成电池更换，比加油还要快！这彻底解决了电动车续航焦虑的问题。🔋 最让我暖心的是我带着狗狗去提车时，销售还专门给我的西施狗狗买了小玩具。这样的小细节在整个选车提车过程中都随处可见。 总之，蔚来ES6的提车感受非常棒！它不仅满足了我对车辆的所有需求，还带来了许多意想不到的惊喜。 我相信，如果你尝试了解@蔚来，它不会让你失望。 查看详情>>

电车买了半年多了，由于没有换电权益，对比了换电成本和充电成本以后，决定装家用充电桩。官方的家用充电桩4800，如果原来有其他品牌充电桩，蔚来还可以直接进行免费更换。 有了家充，每天回到家停好车，第一件事就是插上充电枪。家用车充的功率（7kwh）不大，但是一晚上是可以充满的。于是每天开车的状态就是满电出发，快形成强迫症了，不过状态全满的启动状态确实让人很舒适。 现在开电车，还养成了一个习惯，就是什么都靠“嘴”来控制了。车机有个智能小机器人，80%以上的控制功能，比如开窗户，播放音乐，地图导航，座椅调节，开启空调，开启天窗等等，如果你发现路上一个司机在车里自言自语，那不用怀疑，一定是电车的车主在“话痨”发起语音指令呢。#蔚来ES6 查看详情>>

给大家看一下M9第二排的空间，毕竟它的轴距超过了3米，坐人还是很宽松的，两个独立座椅，舒适性也很棒，加上全景天窗，坐在上面非常享受。上下车还有扶手，并且做工挺精致的。第三排不用的时候还可以翻折起来，方便装一些大件，就这样的空间表现来看，它的功能不仅仅是坐人，拉货都不在话下，用途还是很多的，这一点值得表扬。虽然不是第一次买车，但却是我第一次买MPV，不过保养周期大体都是一致的，我之前的那台奔腾车小保养不超过300块钱，10000公里还要换燃油滤清器、空调滤芯，参照我之前的经验，大保养一次在1000块钱左右，不过奔腾M9是2.0T发动机，费用可能相应高一点，总的来说，我觉得奔腾的保养费用还是比较合理的。关于2.0T发动机的一些养护注意事项，比如用耐高温、抗氧化好的优质机油，可以的话适当缩短机油的更换周期，再有就是注意及时更换机油滤清器和空气滤清器。 查看详情>>

用车四年，我的一代蔚来ES6的技术水平估计已经落后现在新能源汽车好多好多，不过作为动辄几十万的消费品来说，我个人觉得够用能用就行，目前它还能满足我的出行要求。接下来谈谈它的优缺点吧: 缺点: 电耗高，续航里程低，作为一辆拥有70/75电池包的新能源汽车来说，日常行驶里程只能在310公里左右，这还是在春夏秋季的时候。对比其他电车来说，基本少了100公里以上的续航，说实话是有点拉胯，电耗基本维持在18.8-20之间。这块需要蔚来持续优化降低电耗增加续航里程。 避震系统太差，开车像开船一样。可能因为造车没经验，我的第一代蔚来ES6过路肩遇到坑洼地段都是左摇右晃。基本驾驶体验感很差，看着蔚来ET9主动调节系统包括二代车主反应驾驶体验感比较好，我觉得我的一代车就是小白鼠了。哎 优点: 车身结构够硬，出了两次事故，基本就是外观件更换，车身大梁等主体结构完好。 用车服务不错，买了蔚来服务无忧，基本出险、维修、保养都通过蔚来道服来跑，不影响我的工作生活。 换电体验不错，工作上有时临时需要用车跑长途，换电让我觉得很安心，不担忧超充耽误我的工作行程。而且节假日高速排队充电现象严重，换电消除了我的补能焦虑。 查看详情>>

宝骏云朵提车已经1月有余，现在跟大家分享下这段时间来的用车感受： 首先说下云朵的外观，这个真是仁者见仁智者见智的事，我自己觉得还好，以前看E300奇遇就觉得挺好看，所以云朵我觉得看着还好，也有车友开始觉得不好看，之后越看越顺眼的。这里要说的是车的内饰真不错，宝石蓝配上云朵大沙发，家人都很喜欢，每个座位坐着都很舒服，全景大天窗配上可声控启闭的遮阳帘，满足各个季节的用车需求。自带的大屏和氛围灯，豪华感直接拉满。 接着说下驾驶感受，感觉方向盘没什么虚位，车子角度调整对方向的反馈很积极，转弯半径比我之前同是2750mm轴距的车要小不少，很多之前不行地方都可以一把调头。我买的460灵犀智驾版，自动雨刮自动大灯自动空调，全都可以声控，非常方便，不光高速行驶过程中可以高速领航，城市道路辅助驾驶也很方便，打转向灯自动识别前后车辆距离无危险后进行变道，全速域的自适应巡航，真的减轻很多开车负担。 最后也有一点要吐槽云朵的地方，原厂的这个胎噪有点偏大，可能之前是马牌轮胎用习惯的原因，这个感觉比之前车大些，不过有的车友觉得还好，可能每个人的感受不同吧，反正平时我也是开着音乐在路上居多，基本就盖住了，确实觉得不习惯的友友可以换掉原厂胎，买个静音舒适的，总之看个人需求吧。 查看详情>>

[_LinkTopic:用车公里数背后的故事,85715,37] 🚗🚗我的途铠是2021年6月底在异地购买提车，到现在两年又四个月，行驶了51380公里。 🌂🌂关于雨刮器： 💬💬第一次更换———质保期索赔；不知是雨刮器的问题还是途铠的前后挡玻璃有问题，从新车时雨刮器就不好用（异响跳动还刮不干净），在提车回来的路上就发现雨刮器有异响，一开始还以为是新车配件还处于没睡醒状态导致。经过一两个月的使用磨合异响依然存在，依然刮不干净。随后在提车三个月一万公里内索赔了前后三个雨刮器。 ⭐️⭐️⭐️⭐️注：在这里提醒一下车友们，车辆的一些易损件的质保期远远低于整车的质保期， 所以在质保期发现问题及时去4s维修或处理，错过质保期可是要自己花钱的哦。比如雨刮器、轮胎、火花塞、保险丝、刹车片、离合器片、四滤等都属于易损件，质保期半年一万公里。电瓶、继电器保险丝等质保期一年或两万公里。而密封条，玻璃等是属于整车质保的。 💬💬在21年9月初索赔的雨刮器 ，使用不足半个月雨刮器又出现异响刮不干净，但由于yiqing的影响 没能及时再去索赔，每次上车我习惯将前后档玻璃擦干净并擦雨刮胶条，这样勉强用到现在。 👉👉在23年11月1日，更换变速箱机电单元时，顺便从店里购买了一对雨刮器。更换雨刮器其实很简单的，无论是U型还是卡扣式的都很简单，完全可以自己搞定，现在就看看女司机怎样单手更换雨刮器的吧？ 👍现将雨刮器扮起来（注意 最好在玻璃上垫一层厚厚的毛巾，防止雨刮臂突破落下将前挡风玻璃打坏，已有车友在更换雨刮器是打坏过了哦）；然后将雨刮器的卡扣向下按 ；抓住雨刮器向远离雨刮臂的方向推（可以一只手抓住雨刮臂按卡扣， 另一只手把雨刮器往外拉，这样可以防止雨刮器突然落下）；然后取下雨刮器； 拿同尺寸的新雨刮器对准雨刮臂的卡槽，抓住雨刮器用食指向里按，使雨刮器的卡扣卡进雨刮臂的卡槽中，然后将雨刮器轻轻放下即可。其余的两个雨刮器安装方法相同，就不一一累述了。 注意事项： ①注意雨刮器的尺寸，如果雨刮器太长会导致两个雨刮器“打架”并碰到两侧的A柱，既影响刮水的效果 又损坏雨刮器和车身。 ②更换雨刮器一定要小心，防止雨刮臂砸坏挡风玻璃（最好垫上毛巾一类的缓冲物，做到以防万一）。 查看详情>>

宝马是德国汽车制造商之一，一直以来以豪华和高性能而闻名。除此之外，它还有很多实用小技巧。接下来，我们就为你分享21个宝马实用小技巧，帮助你更好地驾驶和养护你的座驾。 1.启动：不需要热车，直接上路。 2.KICKDOWN：油门到底的小按钮，可快速降档。 3.S档使用：S档比D档更快，6500转换挡。 4.空挡滑行：在ECO模式下松开油门，可增加20%的滑行距离。 5.便捷下车：车辆自动熄火，档位自动入P，手刹自动拉起，非常方便。 6.无法启动：把钥匙贴在方向盘后方转向柱即可解决。 7.单只天使眼：车辆熄火后，长按转向灯挡杆，可亮一只天使眼。 8.引擎盖：需要连拉两次才能打开，用力摔下即可关闭。 9.车窗故障：长拉对应的车窗，循环开闭一次即可解决。 10.天窗故障：顶住天窗按钮不松，循环开闭一次即可解决。 11.中控死机：长按音量键直至屏幕关闭，再打开就好了。 12.一键回家：热敏按键可以存储导航位置，让你轻松一键回家。 13.打开隐藏自检：长按仪表里程清零按键10秒，可打开车辆隐藏自检菜单。 14.一键升降：长按钥匙解锁或上锁键，可打开或关闭所有车窗及天窗。 15.中控旋钮：iDrive旋钮具备手写板功能。 16.更换雨刮：通电后关闭电源，把雨刮器拨杆向上顶3秒，可自动抬起。 17.关闭气囊：副驾驶乘坐儿童时，可关闭安全气囊。 18.后视镜下翻：把后视镜左右选择按键拨到右侧即可倒车下翻。 19.自动关天窗：在我的座驾-车辆设置-车门钥匙中，设置下雨天自动关闭天窗。 20.检查机油：在中控系统-我的座驾-车辆状态中可查看。 21.热敏按键：长按1和8可清除所有已存储设置。 这21个宝马实用小技巧，相信对于那些有一台宝马座驾的车主来说，会非常有用。当然，就算没有宝马，这些技巧也有不少是通用的，希望能对你提供帮助。 查看详情>>

自从我把油车换完蔚来ES6之后，我才算开始关注新能源，当时想的就是换个日常使用成本低的，家人坐着舒服的，其他也没多想 随着使用时间来到近500天，感觉这个行业越来越卷，不管是营销噱头还是真材实料 人民网也在日前发布了新能源六大关注，不要踩坑 结合自身想法，分享一下 新能源车最最重要的就是电池，目前动力电池供应商我国是绝对的领头羊，电池寿命的延长，充放电次数的增加老百姓也只能从供应商的PPT里看到，1500次，2000次，是肯定能覆盖绝大多数用户的整车使用周期（把增程插混当纯电用的不见得），我当初选蔚来的时候比充电车价贵2万多，我觉得值，对于准备开7年以上的我来说，平摊到每天的话，20000/（7*365）=7.82元/天，我就当给电池买了个终身质保，而且，只要我的用车需求不变，使用时间再拉长，那这早起买入时候多付出的成本，会更有价值，当然充电车型电池也没有那么拉胯，也有很多车企发布了电池5年衰减到70%，免费更换的，但是5年真要是还有80%的容量，不符合更换的时候，用户心里什么感受呢，我反正不知道，我60块钱就可以换到一个95%的，至少 其他的点，比如配套设施，智能化，安全化，售后服务 买了新能源的人才能感受到，我只能说，一分钱一分货，车企要赚钱，也要赚良心钱。 查看详情>>

车主：坐标北京，日均通勤100km 车型：比亚迪宋pro ev 高功率旗舰型（502km） 购买时间：2019年11月 购买地点：比亚迪欣太店 充电方式：90%以上采用慢充 价格：21.28w 购买背景：2019年第一波电车逐渐退出历史舞台，新势力开始崛起，但未成大器、前景不明朗，因此该阶段购买电车，比亚迪可能是个不出错的选择，虽然没有长板，但也没有明显的短板，因此当时选了空间比较合适的宋pro ev。 使用感受：车开了将近4年，作为帝都远距离通勤，老宋陪我走过了1000多个日夜，整体还是比较满意，也算符合购车时的预期，表现勤勤恳恳、本本分分。总结一些用车4年中的优点、槽点、及故障，以供参考。 优点： 1、首当其冲：销量高，规避倒闭后用车及维修风险 2、通勤成本，远距离通勤，成本低于公共交通，4年来省下不少钱。 3、虽性能一般，但舒适性尚可，作为城市家用，还算够用，勉强算在优点里。 槽点： 1.空调不暖和，费电都忍了，但是暖风使用感很差 2.辅助驾驶，升级了LCC，但是约等于没有，总结2个字：傻、愣。 3.电池衰减：算是最大的槽点了吧，续航4年里程衰减40%。前两年确实表现不错，标定续航502，实际可以达成，甚至天气好的时候，会超过502km，第三年开始缩水，但不严重。第四年夏、秋二季，续航开始明显缩水，肉眼可见跑的越来越少，8月（热）：430km，9月（适宜）：390km，10月（适宜）350，20度的天气，实际也就跑个300km；11月初，北京开始降温，跑50km，续航掉150，保守估计还能跑个200？并且关注到充电时间明显变短，推测电池开始迅速衰减了。 每天100km通勤，面临1天1充，属实拉跨…… Ps：同事7年的帝豪ev，衰减约10%，个人感觉比亚迪的电池不行… 4年来车辆故障： 2022年6月：充电口感应灯故障，更换充电口及盖。 2022年7月：天窗总成故障，无法开启天窗及遮阳帘，更换天窗总成。 2023年1月：辅助驾驶开关总成按钮断裂，最大的bug：开启了雪地模式，无法通过车机切换其他模式，车被限制功率，超车无力，存在安全隐患；更换辅助驾驶开关总成。 2023年2月：座椅归位故障，踩刹车座椅往前出溜，更换主驾座椅； 2023年6月：高低压换电总成故障，这是最惊心动魄的一次，高速报错，此时只能踩到60km/h，赶紧找口下，从报错到趴窝，不到10分钟，被仍在十字路口，无法打开双闪、无法打开后备箱，至今心有余悸。更换高低压换电总成。 那么问题来了，下一辆电车，你还会买比亚迪吗？我的回答是：不会了。 设计落后、技术落后、服务落后、质量堪忧，因此我不会买了。 查看详情>>

[_LinkTopic:100篇创作计划,82481,37] 🚘简介：我是一名大众ID.4X纯净版的车主，已经行驶了快两年了，对车辆的功能有喜欢的地方，也有不喜欢的地方。 😅吐槽大会开始： 1.APP远程开启空调功能反应太慢，酷暑的夏日，提前15分钟打开空调，以为可以上车凉快一下，谁知道还是热得不行，再次打开APP才发现，发送指令失败，你说尴尬不。 2.大天窗的烦恼，虽然说有个大天窗，晚上看星空，是个非常享受的事情，但是一旦经历过三伏天的酷暑，你就会后悔了，哪怕就那个遮阳幕布也不行。 3.车机功能拉跨，升级2820的系统以后，感觉网络稳定了许多，但是从十月开始，我的车机网络就像流浪地球一般的，一去不复返，这都过去快一个月了还不想着回家，让我硬生生听了一个月的收音机。 4.自修复轮胎价格，自修复轮胎静音效果适中，使用体验感很好，但是价格让平民实在是消费不起，一条轮胎就要1800元，四条一起更换6000元。这方面的体验成本还是相对高一些的。 😘个人感受：以上是我对汽车吐槽的地方，也是喜欢厂家能够尽快优化的地方，特别是断网，一定要赶紧优化，车机技术抓紧升级，提升车友们的体验感。 查看详情>>

奔腾M9内饰布局就是简约风格，没有花里胡哨的设计，但用料和做工都比较高档，配色也挺素雅，质感和十来万的车比，差别还是挺大的，丝毫没有廉价感，这也是我第一次看到这套内饰就喜欢的原因。重点给大家看一下第二排的空间，毕竟它的轴距超过了3米，坐人还是很宽松的，两个独立座椅，舒适性也很棒，加上全景天窗，坐在上面非常享受。上下车还有扶手，并且做工挺精致的。第三排不用的时候还可以翻折起来，方便装一些大件，就这样的空间表现来看，它的功能不仅仅是坐人，拉货都不在话下，用途还是很多的，这一点值得表扬。虽然不是第一次买车，但却是我第一次买MPV，不过保养周期大体都是一致的，也就是5000公里首保，之后也是每5000公里进行一个这样小保养，无非就是更换机油、机滤或者空气滤芯等等， 查看详情>>

首先我们得先了解一下汽车油门踏板定义是什么，想要知道什么原因必须要了解那个物件的作用!那么汽车油门踏板是什么，汽车油门踏板有几种异响原因?下面我给大家好好介绍一下! 【汽车油门踏板是什么】 汽车油门踏板是内燃机上控制燃料供量的装置。他的主要作用是汽车发动机与摩托车油箱之间的阀门，控制汽油的量。 汽车油门踏板 汽车油门踏板有几种异响原因 【汽车油门踏板异响原因】 1、节气门积碳造成发卡，清洗节气门。 2、油门踏板支承销磨损，加黄油可解决问题，不行的话更换。 3、油门拉索安装不良，如果是电子油门的的话，请检查油门踏板机构和油门踏板传感器。 【汽车油门踏板操作注意事项】 1、空车起步勿用大油门，以小油门为宜，负荷起步则以中油门为宜。 2、启动时将油门放在合适位，使机件不易磨损。 3、行驶中忌猛加油门，要升高发动机转速时，应徐徐地加大油门，使发动机转速平稳升高。 温馨提示： 在使用汽车油门踏板的过程当中一定要注意油门跟离合器的配合，切勿空踩油门，也不可猛加油门。理性驾驶，文明驾驶，做一个文明的驾驶人! 查看详情>>

作为宝马车主，你可不能错过这些实用小技巧！以下是21个让你的座驾更完美的小窍门： 1. 启动：宝马不推荐热车，启动就可以出发。 2. KICKDOWN：踩下油门底部的kickdown按钮，车辆可连续降6档。 3. S档使用：油门踩到底时，D档最高达6250转换挡，S档可达到6500转换挡。 4. 空挡滑行：选择ECO模式，松开油门，相比舒适模式，滑行距离可增加20%。 5. 便捷下车：解开安全带开车门，车辆自动熄火，档位自动进入P档，手刹自动拉起。 6. 无法启动：钥匙没电或磁场干扰，钥匙放在方向盘后方转向柱即可启动。 7. 单只天使眼：车辆熄火后，在转向灯柄上长按，可点亮单只天使眼。 8. 引擎盖：需连续拉两次把手才能打开引擎盖，关闭时需用力摔下去。 9. 车窗故障：长按对应车门的车窗开关，循环开闭1次即可解决。 10. 天窗故障：顶住天窗按钮不松，循环开闭1次即可解决。 11. 中控死机：长按音量键直至屏幕关闭，再点一次即可打开。 12. 一键回家：热敏按键不仅可存储功能，还可以存储导航位置，设置一键回家非常方便。 13. 打开隐藏自检：车辆通电，在仪表板的里程清零按键长按10秒，可打开隐藏自检菜单。 14. 一键升降：长按钥匙上锁或解锁键，即可打开或关闭所有车窗和天窗。 15. 中控旋钮：iDrive旋钮面部具有手写板功能。 16. 更换雨刮：无法抬起雨刮器时，通电后关闭电源，把雨刮器拨杆向上顶3秒，雨刮器将自动抬起。 17. 关闭气囊：迫不得已让儿童坐在副驾驶位置上时，可在中控侧面关闭安全气囊。 18. 后视镜下翻：右侧后视镜倒车时自动下翻，把后视镜左右选择按键拨到右侧即可。 19. 自动关天窗：在“我的座驾-车门钥匙”中可设置下雨天时自动关闭天窗。 20. 检查机油：宝马没有机油标尺，但通过中控系统的“我的座驾-车辆状态”可查看机油状态。 21. 热敏按键：长按1和8热敏按键即可一键清除所有已存储的设置。 以上21个小技巧能让你的宝马更加完美，赶快试试吧！ 查看详情>>

[_LinkTopic:蔚来ES6,15019,23][_LinkTopic:蔚来75度电,40550,37] 蔚来ES6是我们选购的第二辆蔚来了，第一台是23年买的蔚来EC6。ES6偏家用，后排空间大，前后排舒适度都很高。之前开过雷克萨斯ES300h。ES6的空间和舒适性不输ES300h，视野更开阔、动力更足、智能化更高，还有由内而外的高级感。 决定买车时，试驾了同为新能源第一梯队的问界和极氪。问界智驾和安全性一流，极氪的操控性和性价比很棒，但最终还是选了蔚来。论高级感和舒适性，蔚来是TOP级的存在，操控性不输极氪，智驾过关。ES6的高级感和舒适性来自扎实的用料和满满的细节。bass政策的推出、老客户回购政策、叠加政府购车补贴将ES6的性价比直接拉满，我们试驾完直接下定了。 我们选择了ES6 2024款75kWh。原车价338000元，5000元选装基金优惠，6000元现车优惠，10000元增购优惠，电池租用-70000元，西安补贴5000元。除此之外，还赠送60张免费换电券，bass五年4免1（折合每月583元），全车膜法套装，1年NOP+，54000复购积分，加装了9500元的舒享套装，保险费8000元。全部折算下来，购车总价不到250000元。 续航达成率在7成以上，比较适合城区开。高速或远途可以匹配换电站和超充站，减少里程焦虑。高速用智驾可以减少驾驶疲劳。 ES6静谧性很好，加上香氛、氛围灯和天窗和流畅的车机系统，高级感扑面而来。 查看详情>>