蔚来ES62.0功率问题
- 蔚来正式推出三元铁锂电池,功率更大,价格不变日前,蔚来三元铁锂标准续航电池包正式发布,搭载该电池包的车型预计会在今年11月向用户交付。三元铁锂标准续航电池包,是将三元锂电芯与磷酸铁锂电芯采用混合排布的方式组成全新的电池包,这一设计兼具了三元锂电池低温表现优良、峰值放电功率大以及磷酸铁锂电池价格便宜的多种优点。三元铁锂标准续航电池包使用了蔚来新一代CTP技术,可实现制造装配简化10%、体积利用率提升5%,能量密度达142Wh/kg。续航方面,2018款、2020款蔚来ES8续航将增加至385km和450km,蔚来ES6运动版、性能版的NEDC续航则将达到455km和465km,蔚来EC6运动版和性能版将具备465km、475km的续航里程。 查看详情>>
- 蔚来李斌:解决电池寿命问题刻不容缓3月16日,在中国电动汽车百人会论坛(2024)上,蔚来创始人、董事长、CEO 李斌发表《加强行业合作,共同解决电池寿命问题》主题演讲,他表示:“解决电池寿命问题是刻不容缓的,今天不解决8年后就要付出代价。我们在电池寿命这件事情上标准没有再提高,就会给将来带来一些问题,如果小2000万辆车,每辆都要花6万元去解决后续的这些问题的话,是1万多亿。” 查看详情>>
- 蔚来因用户信托问题被推迟回港上市近日,有媒体报道称,蔚来之所以迟迟不能回港上市,是因为涉及用户信托持股问题。据了解,如果顺利,提交申请三个月后,公司就能在港交所挂牌上市,而蔚来在三月份就已经提交了申请。 查看详情>>
- 5年了,蔚来没出一个爆款,问题在哪?基础建设投入越来越多,声量一年比一年大,口碑一年比一年好,蔚来的销量就是不出色,甚至未出现过一个爆款车型,问题在哪? 查看详情>>
- 优化电池管理,修复体验问题,蔚来NIO OS OTA升级6月3日起,蔚来官方将分批对2.10.0版的NIO OS系统推送2.10.1版本更新,对此前的一些体验问题进行了修复。用户可在软件包下载完成后,通过NIO App远程启动升级。据悉,此次更新主要针对电池管理系统(BMS)进行优化,包括充电效率以及与二代换电站的匹配,还有一些应用和功能的体验问题。 查看详情>>
- 充电功率的问题充电功率的问题 最近一直在外面充电,有一些小问题需要咨询下大家。就是充电功率,一直都是在外边用充电桩进行充电,充电功率很不稳定,一会是 7 一会是 6,有的时候用公司的充电桩甚至会跳到 4 去,一直搞不懂这个充电功率到底是由哪些因素造成的,首先可以排除室外气温因素,因为有的时候气温低反而能够达到 7,有没有研究过这方面问题的大佬解解疑惑 查看详情>>
- 功率不变,体积更小,蔚来汽车推出第二代家用充电桩日前,蔚来推出了第二代家充桩,充电功率不变,依旧是7kW,但是在造型上进行了重新设计。上一代采用一体式设计,充电完毕后还需要将充电线缠绕在电桩上;而新一代采用分体式设计,不仅体积更加小巧,安装更加方便,同时桩体和枪座相分离的设计也免除了缠线的问题。尺寸方面,长宽高分别为218/345/153mm,枪线长度6m,防护等级是IP55,输出电流32A,电压为220V交流电。此外,第二代家充桩能够通过主动降低电流来解决电压波动对充电的影响,避免出现充电暂停。同时改进了急停自动复位的操作逻辑,当发生急停时,无需旋转按钮,拔枪即解除急停状态。那么如何获得这个家充桩呢?6月25日之后的首任车主免费获赠,并带有30m免费线缆,超出部分按70元/m收费。而在此之前的车主还是会安装第一代家充桩,随后才会进行免费升级。至于单价多少钱,目前未知。 查看详情>>
- 蔚来汽车李斌:新能源车电池质保到期问题亟待解决在近日召开的2024中国电动汽车百人会论坛上,蔚来汽车创始人、董事长兼CEO李斌发表了演讲,他指出,未来八年,将有高达1940多万辆新能源汽车的电池质保面临到期的问题。这一数据不仅揭示了新能源汽车行业面临的一项重大挑战,也为行业未来的可持续发展敲响了警钟。 查看详情>>
- 充电仅需3.5小时!蔚来20kW家用快充桩正式开售充电速度慢,是困扰很多电动汽车用户的主要问题。为解决这一难题,蔚来汽车推出了家用“超充桩”,通过提升充电功率,以减少充电时长。 查看详情>>
- 贵,到底是谁的问题?实拍蔚来ET7文/铁哥 查看详情>>
- 蔚来李斌:正面回应140个问题每经记者 黄辛旭 每经编辑 裴健如 查看详情>>
- 蔚来75kWh电池SOC估算精度提升快充功率达170kW3月19日,蔚来官宣,新版75kWh标准续航电池包即将开启交付,该电池包在算法、材料和性能方面进一步优化,将只采用磷酸铁锂电芯、而非之前的三元铁锂混用。 查看详情>>
- 充电功率同级领先,比亚迪汉成蔚来超充站关注对象买电动车,充电效率和续航同样重要。燃油车之所以没有续航焦虑,是因为燃油补给速度足够快,所以不存在焦虑。而电动车的充电效率就跟我们考虑油车加油速度是一样的,充电效率够高,电量补给用时将会更短。 查看详情>>
- 车长五米一/功率超过600匹 五十多万的蔚来ET7有多香作为新势力在中大型轿车里的尝试,蔚来ET7在一开始就把配置和驾驶辅助功能拉满,作为一辆价格在40-50万元,马力超过600匹的C级车,蔚来ET7能不能让车主放弃56E呢? 查看详情>>
- 充电功率依旧为7千瓦 蔚来家充桩2.0首次亮相在2020成都车展上,除了蔚来EC6上市以外,蔚来家充桩2.0也是首次亮相。新的家充桩体积做的更小,也更加智能。 查看详情>>
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