蔚来ES6车壳换装

终于迎来我心心念念的ES6。从下单到真正提车的这段时间，心中满是期待，现在终于可以给他开回家了。先放上几张全身像。 查看详情>>

说起新势力品牌，蔚来无疑是所有新势力品牌中定位最高的哪一个，但是最近的销量却不尽人意。终于在4月不得已也打破了不降价的坚持，降价的同时下调新用户的权益。与此同时蔚来也旗下的车型换上的新平台，作为蔚来SUV里的销量担当——换装全新的NT2.0平台打造的蔚来ES6，到底有什么亮点。这次有幸试驾新款的蔚来ES6 2023款 75KWh的版本，在不再使用空气悬挂后的新款ES6是不是有更好的表现？ 查看详情>>

因老婆产假结束上班期间还需奶娃，购车就提上了日程，需求：纯电动、SUV、最好能换电（新房明年才交付，老房子那车位装不了充电桩），那不就只有蔚来了嘛。当晚带上老婆去世茂展厅看车试驾，经过1小时蔚来小姐姐的专业洗脑，老婆很是满意，当场选了配置付了定金，订车这么果断也是因为后续可能涨价哈哈 查看详情>>

光冈Buddy丰田RAV4套壳车热销：Buddy 11月26日启订，2021年50辆和2022年150辆配额在4天内售罄。Buddy基于丰田RAV4打造，采用1980年代美系皮卡和SUV复古设计风格，2.0升直4自吸发动机和2.5升混动系统不变。(光冈、Motor1) 查看详情>>

雅马哈在2023年底推出XSR900GP，靠着老味浓厚的半罩式设计、YZR500经典涂装，加上源自MT-09的三缸引擎、电控配备，成功吸引到无数老派骑士的目光; 最近在日本举办的大阪车展上，Y''s Gear更带来以FZ400R、RZV500R作为灵感设计的车壳改装套件，让XSR900GP更有老味。 查看详情>>

前篇讲道，一些企业通过购买的方式得到了整套的生产技术，然后将其自行生产、销售，从而获得利润。还有一部分企业没有在整车制造上下功夫，而是另辟蹊径通过合资、购买、参股等方式，得到汽车部分零部件生产的技术，以此来进入汽车的零部件供应体系中来分一杯羹。今天，车叔从汽车零部件供应的角度来和大伙儿聊聊国内车企的“套壳、换壳”之路。 查看详情>>

事实证明，汽车动力新能源化，是中国车企们“弯道超车”且成功的利器。这个时候，有传统车企比亚迪，也有众多造车新势力们，它们都拿出了优秀的产品，在这个全新的时代里建功立业。比如，比亚迪唐EV、蔚来ES6、极越01等车型，都是其中的佼佼者。虽然比亚迪唐EV指导价21.98万元-26.98万元；蔚来ES6指导价33.80万-39.60万；极越01指导价21.99万-30.99万；三款车型售价并不完全相同，但三款车型都拿出各自的实力，来支撑起自己的售价体系。 查看详情>>

导读：2020款“高尔夫”实车曝光，液晶仪表+电子档把，换装全新LOGO！ 查看详情>>

蔚来ES6是蔚来汽车推出的第二款SUV车型，它的初代新车在2018年12月上市，目前进入当前一代车型的生命周期末端。日前，我们从互联网平台获得了一组疑似全新一代蔚来ES6的路试谍照。而蔚来新一代车型均将基于“蔚来第二代技术平台NT2”打造，其中，全新一代蔚来ES8已在上月底正式上市。值得一提的是，蔚来CEO李斌在较早前的采访时表示，蔚来计划在今年上半年推出5款新车，预计将包括全新蔚来ES6。 查看详情>>

近日，我们在相关媒体处获得了一组全新蔚来ES6的最新谍照，谍照目前还处在厚重伪装的包裹之下，与此前申报信息对应，新车将换装全新家族式设计以及激光雷达等配置。 查看详情>>

很多人在购车这一块，都会率先考量车型的乘坐舒适性。那么乘坐舒适的新能源车型有哪些推荐呢？今天零零柒车邦德就选择了三款车型，其分别是2023款蔚来ES6、2023款深蓝S7和前段时间刚刚上市的昊铂HT，看看这其中，是否会有你所满意的家用车心动之选。 查看详情>>

放在几年前，若手握三十几万预算，想买一台看着体面、开着舒服的车，绝大多数人会选择奔驰、宝马、奥迪等合资品牌。近年来，自主车企向中高端市场发起猛烈冲击，蔚来、智己等品牌也开始站到了舞台中央，与“BBA”正面硬刚。今天就来比较一下两款十分热门的自主车型——智己LS7和蔚来ES6，看看它们的实力如何？ 查看详情>>

日前，新能源汽车网从海外媒体获得了一组梅赛德斯-AMG C 63路试实车照片，新车将换装四缸混动系统，新车最快将于2021年底正式亮相。 查看详情>>

油底壳对多数人来说都比较陌生，因为组成发动机的零部件有成百上千个，而油底壳只是众多零部件其中之一，并且位于发动机底部，位置比较隐蔽，也不容易被人们关注到。但位置不明显并不代表功能不重要，通过名字也能看出它的功能与润滑油相关，那么它具体在发动机的工作过程中起到哪些作用？为什么又有干湿之分？它们各自又有何有劣势？接下来，车叔带大家一起了解。 查看详情>>

油底壳对多数人来说都比较陌生，因为组成发动机的零部件有成百上千个，而油底壳只是众多零部件其中之一，并且位于发动机底部，位置比较隐蔽，也不容易被人们关注到。但位置不明显并不代表功能不重要，通过名字也能看出它的功能与润滑油相关，那么它具体在发动机的工作过程中起到哪些作用？为什么又有干湿之分？它们各自又有何有劣势？接下来，车叔带大家一起了解。 查看详情>>