蔚来ES6尾门换装

蔚来ES6是蔚来汽车推出的第二款SUV车型，它的初代新车在2018年12月上市，目前进入当前一代车型的生命周期末端。日前，我们从互联网平台获得了一组疑似全新一代蔚来ES6的路试谍照。而蔚来新一代车型均将基于“蔚来第二代技术平台NT2”打造，其中，全新一代蔚来ES8已在上月底正式上市。值得一提的是，蔚来CEO李斌在较早前的采访时表示，蔚来计划在今年上半年推出5款新车，预计将包括全新蔚来ES6。 查看详情>>

近日，我们在相关媒体处获得了一组全新蔚来ES6的最新谍照，谍照目前还处在厚重伪装的包裹之下，与此前申报信息对应，新车将换装全新家族式设计以及激光雷达等配置。 查看详情>>

特斯拉于日前宣布Model3的电尾门升级服务降价1000，为2980元，据悉该升级服务主要针对那些早期的Model 3车型，这些车型最初并未配备电尾门功能，而是使用传统的手动方式操作尾门。 查看详情>>

昨天蔚来ES6上市，不知道36.8万到底算不算厚道。 查看详情>>

说起新势力品牌，蔚来无疑是所有新势力品牌中定位最高的哪一个，但是最近的销量却不尽人意。终于在4月不得已也打破了不降价的坚持，降价的同时下调新用户的权益。与此同时蔚来也旗下的车型换上的新平台，作为蔚来SUV里的销量担当——换装全新的NT2.0平台打造的蔚来ES6，到底有什么亮点。这次有幸试驾新款的蔚来ES6 2023款 75KWh的版本，在不再使用空气悬挂后的新款ES6是不是有更好的表现？ 查看详情>>

蔚来 ES6 的内饰展现出了独特的魅力，将简约大方演绎到了极致。 查看详情>>

借着新能源市场飞速发展的浪潮，近些年涌现出不少立足于新能源领域的造车新势力品牌，区别于传统的汽车厂商，这些新兴品牌在产品理念、服务模式、市场营销等方面的"打法"明显不同，有着非常明显的互联网思维和用户基因。从蔚来身上，不难看出高端智能SUV所应该具备的特质。2019年10月5日南京车展期间下定蔚来ES6，11天后提车，2022年3月27日与蔚来ES6相处已经897天，行驶里程49596公里。 查看详情>>

智己LS6车身尺寸4904mm*1988mm*1669mm，尾门开启之后高度超过1.9米，对于个子不高的人来说关闭较为费劲，下面介绍LS6的尾门开启高度的设置方法： 查看详情>>

回溯最近几个月的市场走势可以发现，中国新势力豪华品牌对传统豪华品牌的颠覆之势已成定局。以蔚来ES6为例，作为最为突出的“颠覆者”之一，蔚来ES6在销量和产品两个维度上，都实现了对同级领头羊宝马X3的全面超越。更值得留意的是，这种颠覆之势或许将随着产能瓶颈的突破和产品力先发优势的巩固，而在未来的竞争中愈发不可动摇。 查看详情>>

蔚来，作为一个已经上市4年的新能源车企，引领了中国豪华新能源电动车的热潮。从蔚来发布的第一款大型SUV车型蔚来ES8，到中大型SUV蔚来ES6再到轿跑SUV蔚来EC6以及明年即将发售的轿车蔚来ET7，可以说蔚来正朝着多元化的方向越走越远。随着蔚来超充站、换电站的普及与推广，越来越多的用户选择蔚来作为代步工具。大街上也越来越多的出现蔚来车型，今天就让我们体验一下蔚来ES6性能！ 查看详情>>

长安猎手一上市因为是首款增程式皮卡，受到大家的关注 查看详情>>

尾门采用独特的鸥翼造型，不仅开口更大，在狭小空间也可让尾门顺利开闭。满员模式下，后备厢进深依然达680mm，容积是埃尔法的5倍。此外三排座椅有电动魔术翻折，可将行李空间的进深扩展到1066mm。 查看详情>>

蔚来的换电体验，是一次让我对电动车彻底改观的奇妙旅程。在决定购买蔚来ES6之前，我曾对电动车的续航和充电便利性抱有疑虑。然而，蔚来的换电服务彻底颠覆了我的这些顾虑。 查看详情>>

近日，全新蔚来ES6正式上市，新车共推出2个配置车型，售价36.8-42.6万元。如果按电池租赁模式，在支付29.8万元后，根据电池不同，月费为980/1680元。新车在明日就能交付给用户。此外，李斌还透露，7月，150kWh的电池就能交付使用。 查看详情>>

5月24日，全新换代的蔚来智能电动全能SUV——ES6正式上市。2018年，第一代蔚来ES6发布，开创了高端中型纯电SUV的全新细分市场。今天，全新ES6以更进一步的全能实力，为个人和家庭用户带来超越期待的体验。 查看详情>>