蔚来ES6加油不走
- 艾力绅加油不走啊加油门不走,然后安全带的灯闪了一下,然后又好了,说是要洗节气门了??通病? 查看详情>>
- 不吹不黑,说说蔚来ES6的能耗买了蔚来ES6也一年多了,不吹不黑的说说电耗问题。夏天很可以,冬天之前市区在19左右吧,banyan240升级就变成17左右,直观的改善就是我上下班通勤每天60多公里的路,可以从周一开到周五,比之前多开一天。续航之前是390公里吧,现在450公里以上。 查看详情>>
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- 全新蔚来ES6上市售价29.8万起 走量选手发起冲锋作为蔚来汽车的销量担当,ES6自2018年推出以来,已累计售出超12万台,作为一款均价在35万以上的纯电SUV车型,能取得这样的成绩,实属不易。近日,全新一代的蔚来ES6车型正式上市,售价为36.8万—42.6万元(电池租用方案售价为29.8万,75kWh电池/100kWh电池租用月费为980/1680元)走量选手发起冲锋?我们一起来看看。 查看详情>>
- 全新蔚来ES6,为何死守价格不冲量?一直在关注汽车圈新闻的应该都知道,今年蔚来的销量一直不尽如人意。全新蔚来ES6上市前夕,还闹出了ES7车主维权这件事。有人支持老车主维权,觉得ES6技术更新,价格更低,对刚提车不到1年的ES7老车主不公平。 查看详情>>
- 26万买蔚来ES6,不香吗?蔚来新BaaS政策出一阵子了,很多朋友也在想要不要BaaS买车。具体情况具体分析,其实BaaS买车最大的利好肯定就是车价立减的钱。 查看详情>>
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- 不走寻常路的蔚来车展焦点蔚来汽车向来不走寻常路,与全系展车相比,本次现场焦点居然是体验得到全面升级的智能座舱。 查看详情>>
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- 路上开车不乏味,蔚来ES6可玩性更高很多新晋奶爸都选择了蔚来ES6作为出行座驾,因为这款车不只是设计出众,性能体验强,更重要的是蔚来ES6 智能化水平远超同级别车型。 查看详情>>
- 理想MEGA——不走寻常路多数品牌的MPV还停留在”致敬“埃尔法或者做埃尔法”平替的“的阶段,理想MEGA算是市场中为数不多的走自己路的MPV(腾势D9、极氪009是另外两个)。 查看详情>>
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