蔚来ES6驾驶舱里面温度非常

为什么驾驶舱里面温度特别高，不开空调的话完全受不了，是否是隔热效果太差，发动机舱里面的温度传进来了。 查看详情>>

ID.4 CROZZ的驾驶舱也非常科技，它采用三屏一带式互动智能驾车，很多功能都是量产品牌首次采用，未来感十足。AR-HUD在传统抬头显示的基础上，将驾驶辅助和导航信息动态显示在前方路面上，遇到复杂路况，也不用担心走错路；ID.4 CROZZ5.3英寸数字仪表采用悬浮式设计，能直观简洁地显示行车信息，开车也不用分心；全系标配12寸大尺寸中控屏，就像车上装了一个iPad，既好用又有面子；仪表台前面还有全新互动式灯带ID light，ID.4 CROZZ可以通过灯带颜色、效果了解车辆状态，就像身边有一个好朋友，开车时也不会觉得无聊。 查看详情>>

全系标配的真皮加热方向盘+远程启动，这也是大众对于车主最贴心的设计之一，在寒冷的冬季早晨出行，没有人能拒绝一辆暖和的移动空间；而可调感应式电动尾门，也很实用，解放了双手，也能让咱们出门购物时，可以将物品一次性装上车。你可能已经注意到了，刚才说的大部分都是ID.6 CROZZ全系标配的配置，而通过这些全系标配的核心产品点，就能感受到大众对于家庭至上概念的一种理解吧。 但是，当我们自己下了班之后呢？当我们拖着疲惫的身躯靠近ID. 6 CROZZ，他就像一位忠心的朋友，用尽全身的灯光“热情的”欢迎你的归来；而无论是酷夏还是寒冬，远程启动也已经将驾驶舱调整为舒适的温度。你坐进车内，一键调整为上次的座椅姿势，同时，有节奏的拍打揉搓，开始在你的背部，腰部循序渐进；这个时候，再打开哈曼卡顿的音响，透过12个扬声器传出的歌声，在环境氛围灯的烘托下，也许能够稍微抚慰一下我们的精神和肉体吧。 查看详情>>

ID.4 CROZZ车门虽然是车身最薄弱的地方，但是在侧面碰撞之后，侵入驾驶舱的空间是非常小的，假人并没有因为整个冲击而受到直接的伤害。在气囊点爆之后，成人假人的头部是直接接触到了气囊的充气部位，很好地保护了假人的头部。而且从假人传输的数据来看，头部伤害值只有300多，低于设定的优秀限值，ID.4 CROZZ可以说是假人整体受到的伤害非常非常的小。从底盘观察来看，变形几乎没影响到电池包，横梁的弯曲的地方甚至连没电池包都没碰到。高压在撞击之后，在不到一百毫秒之内就断掉了，已有的高压也通过电机主动放电的方式直接给放掉了，ID.4 CROZZ保证了我们的安全。绝缘电阻也在合格的范围之内，这样也有效地防止我们的乘员受到二次触电的伤害。 查看详情>>

ID.6 CROZZ最让人满意的地方就是驾驶起来非常的方便，方向盘轻而易举，空间宽敞，坐在里面非常的舒服，而且中间的屏幕也非常的智能，科技感十足，开车起来非常的方便，再也不用眯着眼睛看手机了。 ID.6 CROZZ唯一让我不满意的就是后备箱了，虽然是七排，但是第三排的空间很大，可以放很多东西，但是我们经常回老家的时候，都会带一些农家的东西，比如鸡啊，菜啊，这个后备箱是开着的，除了味道有些难闻之外，并没有什么问题。 查看详情>>

家里有一辆油车了，所以再买一辆车的目标很明确，就是想买一辆纯电的车型，毕竟省钱才是王道吗，看来看去还是最终选择了ID.4 CROZZ，对这款车感觉还是相当满意的。 外观还是很时尚的，远远的看着很呆萌的感觉。 外观感觉是非常呆萌的，很时尚新潮，ID.4 CROZZ的大灯是非常智能的，配备的是LED矩阵大灯，这个还是非常高端的。 内饰的设计 空间还是相当不错的，坐在里面非常宽敞，ID.4 CROZZ作为大众的车型，很重要的是操控性特别好，安全系数高，这也是大众车的设计理念，ID.4 CROZZ开起来和燃油车是差不多的。 空间很大，采用了互动智能座舱的设计，功能也非常强大。 很有运动风格的轮毂 触控式都按键，很先进，但是很容易留下指纹。 连成一体的后尾造型。 贯穿式的LED灯带，科技感满满。 最主要的ID.4 CROZZ真的太省钱了，每公里不到一毛钱，开着一点都不心疼，最后提一点点的希望，要是价格低点就更加完美了！ 查看详情>>

👡👡👡蔚来ES6的全车尺寸为4854×1995x1703MM，轴距为 2915MM。车内空间表现宽裕。 🎽🎽🎽座椅采用的是仿皮材质，主副驾驶和第二排均支持电动调节。后排支持靠背角度调节，前排带有加热，记忆等功能。 👜👜👜并且可以后排比例放倒，进一步扩大储物环境。车内座椅包裹性很好，而且填充物柔软能够给予车内乘客不错的行驶体验。 [_LinkTopic:蔚来ES6,15019,23] 查看详情>>

蔚来每个颜色都比较高端，而且因为车身比较霸气，所以搭配什么颜色都无所谓。溜背造型很有运动风。 和之前开的燃油车相比，蔚来ES6智能化的感受完全不一样。除了开车，一切都可以通过语音控制或者中控屏来完成，真的很方便，而且它的一些辅助功能，比如后方来车预警等等真的省了我很多努力，对早晚高峰变道更有信心。 之前开的燃油车，晚上经常遇到后方来车，需要仔细辨认，但有了蔚来的辅助驾驶功能，一些画面会非常清晰地映射到我的中控屏上，让我可以一多一份参考，一份安心。此次蔚来还更新了一个智能场景模式。我想给他竖起大拇指👍。可以根据不同的场景，不同的时间段，设置自己想要的车辆功能，比如播放音乐等，让我真正感受到了智能带来的便利！[_LinkTopic:蔚来ES6,15019,23] 查看详情>>

汽车暴晒车里面温度60度。 查看详情>>

熄火的话，空调管路里面温度还是比较低的，热 查看详情>>

蔚来作为造车新势力中较早布局换电站的车企，从外观上来看，保持了新能源汽车一贯的科技简约风格，封闭式的前脸设计，加上修长的LED大灯与贯穿式尾灯，整体的造型显得非常饱满。 在内饰的设计上，传统的T型设计加上悬浮式的中控屏与仪表盘，黑白的配色辅以软质材料覆盖，提升了整体的质感，科技感十足。在车身尺寸方面，4854mm*1995mm*1703mm，轴距长度为2915mm，是一辆标准的中型SUV，五座的配置在空间上的表现更上一层楼。 在动力方面，蔚来ES6搭载了前置交流异步电动机和后置永磁同步电动机，综合输出功率达到了490马力，综合扭矩为700N·m，匹配电动车单速变速箱，其百公里加速达到了4.5s。此外，蔚来ES6搭载了宁德时代的三元锂电池，续航里程分别为490km和625km，换电速度5分钟。不管是从动力还是续航，都是新能源车型中拔尖的存在。 😍😍[_LinkTopic:蔚来ES6,15019,23] 查看详情>>

蔚来ES6对比理想L7，各方面配置对比的非常详细。 查看详情>>

😃😃喜提蔚来es6，非常适合女生开哦|||一直想要个好开的小粉色车车，在朋友的推荐下试驾了蔚来，马上下大定～😀 😃😃提了车就开到贴膜店贴了膜，本来想贴果冻粉，但是感觉不适合suv的车型，所以就没选😝😝😝 这个颜色真的好好看啊！超级奈斯，朋友都说这个颜色选的好😆😆😆 😃感觉非常适合女生开，电车比油车好开很多哦～加速非常快，红绿灯油门一踩，我是第一哈哈哈！😁😁😁 😃还加装了女王副驾，整个副驾驶能平躺下来，老公开的时候就躺着玩手机，不要太惬意😗😗 #蔚来ES6# 查看详情>>

空调管路里面温度还是比较低的，热空气就会在空调管路里面产生冷凝水，这东西有可能会导致细菌滋生。但是，要想把空调管路里的冷凝水吹干，得提前很 查看详情>>

我觉得揽巡这台车性格是多面的，一个人开的时候切到运动模式感受一下驾控，载着家人出去自驾游打开驾驶辅助系统，在高速上是非常安稳的巡航，我觉得这两种体验都比较好，一方面啊照顾到了自己驾驶上的需求，另一方面也照顾到了全家的用车体验。 第二排乘坐体验是top级别的，我身高一米八五，坐在后排，头部和腿部空间余量都非常大，躺平了坐，跷着二郎腿问题都不大，左右两个座椅有加热功能。后备箱空间非常实用，有接近一米五左右的进深，放一些大件的物品问题不大，第二排座椅折起来，整个全屏拉通的空间放一些大件的物品，出去露营的时候在车上铺一个气垫床都是问题不大的。 开起来感受还是非常不错的，整个动力在120公里每小时限速范围以下，开起来非常跟脚，动力响应好，方向盘指向比较精准，在山路上开起来不会感觉这是一台大车，隔音降噪底盘的舒适性都很好，前排是双层夹胶的玻璃，开起来车里面非常安静。 查看详情>>