蔚来ES6新车轮毂问题
- 蔚来ES6新车出现严重漏油、异响等多处问题我是在济南蔚来汽车4S店购买的车辆,刚买的新车跑三千多公里50天发现左前有异响,经检查后减震器严重漏油,与厂家沟通后,处理结果不满意,济南蔚来服务态度不好,区域总经理不回信息。目前为止没有把我所发生的问题处理妥当,不管不问,我希望退换车或更换后补偿,新车就出现了严重的问题,我非常的不满意,如果没有给到明确的满意方案,双方沟通不合理那么我会选择控告你们,让大家来评评理。 查看详情>>
- 新车亮点解析:2023款蔚来ES6在新车设计之初,车企往往会加入对用户使用场景的考量,同时结合品牌自身调性和设计理念,进而研发出一些独特的亮点功能。在帮助新车获得与众不同的“标签”同时,形成差异化竞争优势。对于这些亮点功能而言,有的会随着时间的推移获得用户认可,逐步得到普及。下面就请大家一起来跟我看看,这台官方宣称“标配即全能”的蔚来ES6都有哪些亮点。 查看详情>>
- 2023款蔚来ES6新车商品性评价作为国内领先的第三方汽车品质评价平台,车质网基于海量的汽车产品测试样本及科学的数据模型,推出“新车商品性评价”栏目。每月针对数款国内上市两年以内,行驶里程不超过5000公里的在售车型,通过客观数据和主观感受两大维度,由资深评测人员利用专业设备进行系统化的测试与评价,以全面展示和分析国内汽车市场新车整体商品性水平现况,为消费者在选购车辆时提供客观真实的意见参考。 查看详情>>
- 从根源解决电池衰减问题,蔚来ES6换电技术有多强进入2022年最后一个月,新能源乘用车市场表现依旧抢眼。截至今年上半年,我国新能源汽车保有量已突破1000万辆。但连日来,一些新能源车“遇寒难行”的问题,时常见诸媒体。所以,以充换电配套网络为代表的新能源车相关配套设施也成为市场焦点。有观点认为,换电模式将成为新能源赛道盈利新风口,蔚来ES6在换电方面有着成熟的技术,那么蔚来ES6和特斯拉Model Y同样作为纯电中大型SUV,谁更值得买呢? 查看详情>>
- 一周新车有哪些?全新蔚来ES6都来了又来到新的一周,本周新上市的SUV也不少,有搭载了e-POWER混动系统的超混电驱奇骏、有基于新平台打造的蔚来ES6、还有马自达翻身的希望-CX-50行也。不同的价格段、不同的动力形式,本周的新车对于各自品牌的发展都有着举足轻重的意义。在这些新车上市之际,我们一起来看看它们都有什么卖点。 查看详情>>
- 预计2023年上海车展首发 蔚来ES6新车谍照曝光雷达可以精准地感应车和障碍物的距离,是车辆实现自动驾驶的好帮手,马斯克却不以为然。最新工信部消息,后续包括Model Y在内的四款车型将取消超声波雷达,自动驾驶全靠摄像头,这件事在网上引起了热议。对比之下,全新蔚来ES6则保守很多,现在新车谍照曝光,从外观来看,新车最大的变动是增加了激光雷达,这两种实现自动驾驶的不同方式。 查看详情>>
- 蔚来ES6续航焦虑问题,讨论一波自从我买了ES6之后,我也怕冬天变电动爹。不过今年冬天我看了一下,实际上很冷的天气电耗也就是19左右吧,大家可以看看双电机的车,一辆SUV这个水平其实不错了。最近天气暖和了,我开车已经能到16左右的电耗了,甚至有时候都15内,跑续航400多公里,只是上下班开10天充一次电,之前特别冷就是一周充一次电。每天40公里的路程,开ES6没有任何焦虑。 查看详情>>
- 19款雷凌,新车轮毂问题全新车四个轮毂都有动均衡小贴片,如图“jjc”位置,有个轮毂多达6个贴片,全新车就如许,正常吗?我已经开了3500公里才发现。 查看详情>>
- 19款雷凌,新车轮毂问题全新车四个轮毂都有动均衡小贴片,如图“jjc”位置,有个轮毂多达6个贴片,全新车就如许,正常吗?我已经开了3500公里才发现。 查看详情>>
- 公正评判一下蔚来ES6的能耗问题蔚来ES6其实续航是没有什么焦虑点的,毕竟换电站那么多,我开车不管是高速还是城区找换电站都很简单,电量0直接去换电站三分钟变100,之前春节啊、中秋国庆什么的都还免服务费,算下来换次电几十块钱,比油车省钱比其他电车充电省时间。 查看详情>>
- 新车的轮毂保护问题?用贴膜啊? 查看详情>>
- 蔚来ES6新车,有啥优缺点蔚来ES6上市一款采用150kWh半固态电池的版本,这款新车会给消费者怎样的体验呢? 首先来说新款蔚来ES6的外观,将会采用与2023款在售车型相同的外观设计,辨识度挺高。前脸使用了极具代表性的分段式“眯眯眼”,😃并且将远近光灯组与导流槽融合在一起,配合全封闭的中网格栅,展现出比较出色的整体感。此外,新款蔚来ES6也使用了黑色的梯形下格栅,这一设计提高了该车型的运动属性。 在车身侧面,新款蔚来ES6使用了比较简约的设计风格,并且使用黑色的悬浮式车顶造型来提高科技气息。😀不过从我个人角度来说,这样的设计让它显得没有特点,与市面上很多车型给消费者的视觉感受都比较接近。不过可以看到这款车型采用了红色的刹车卡钳,这代表着运动性能会比较优秀。令人遗憾的是新款蔚来ES6的车尾也没能给消费者留下深刻印象,采用单调的贯穿式尾灯,后包围用黑色饰板包裹,再加上镀铬饰条装饰,就好像没有“灵魂”一样。 好在座舱内部,新款蔚来ES6可以满足大多数消费者的喜爱。据悉,这款车型会使用比较多的软质材料(Nappa真皮为可选装配置)包裹座舱,让消费者得到细腻柔软的触觉感受和尊贵豪华的视觉感受。当然,想要给消费者尊贵豪华的体验,木纹饰板必不可少,而且新款蔚来ES6还使用了隐藏式空调出风口、大尺寸悬浮式中控屏以及个性的车载人工智能系统,让消费者能够得到比较优秀的科技气息。 值得一提的,是新款蔚来ES6和其版本的蔚来ES6一样,在科技智能配置方面的表现比较优秀,😜甚至表现还会更加优秀一些。现在消费者都追求车辆的科技智能表现,而新款蔚来ES6不仅能够满足消费者对车辆科技配置的基本需求,还能给消费者丰富的L2级别智能辅助操控体验。 可惜并不是所有消费者都在意车辆的科技智能配置表现,大多数消费者更在意的,是车辆智能和续航方面的表现。据悉,新款蔚来ES6将会搭载150kWh半固态电池组,这款电池组的同时具备快速补能和快速放电功能,在给消费者更优秀续航表现的同时,也会兼顾车辆的动力输出。在CLTC标准工况环境,新款蔚来ES6将能给消费者930km以上的纯电续航体验。😃😃[_LinkTopic:蔚来ES6,15019,23] 查看详情>>
- #蔚来ES6 新车体验自从我决定购买蔚来ES6的那一刻起,我就对这款电动车充满了期待。提车的那一天,当我亲手打开车门的瞬间,那份激动的心情真的难以用言语来形容。 首先,蔚来ES6的外观设计真的非常吸引人。流线型的车身,搭配独特的前脸设计,让整车看起来既时尚又动感。而车漆的光泽度也非常高,给人一种非常高级的感觉。 进入车内,蔚来ES6的内饰同样令人印象深刻。整体设计风格简约而不简单,每一个细节都体现出了蔚来对于品质的追求。特别是中控台上的大屏幕,不仅显示效果出色,而且操作起来也非常流畅。 当然,作为一款电动车,蔚来ES6的动力表现也是我非常关注的。在实际驾驶中,我发现它的加速非常迅猛,而且动力输出非常线性。无论是在市区行驶还是在高速公路上,蔚来ES6都能够给我带来非常愉悦的驾驶体验。 除了动力之外,蔚来ES6的续航里程也是我非常满意的。根据我的实际使用情况,它完全能够满足我日常的出行需求。而且,蔚来还提供了非常便捷的充电服务,让我在出行时完全不用担心电量问题。 最后,蔚来ES6的智能化配置也让我感到非常满意。它配备了丰富的智能驾驶辅助系统,能够在很大程度上减轻我的驾驶负担。同时,蔚来还提供了非常人性化的服务,让我在用车过程中感受到了更多的关怀和温暖。 总之,蔚来ES6的提车体验让我非常满意。它不仅外观时尚、内饰豪华、动力强劲、续航持久,而且还拥有非常智能化的配置和人性化的服务。我相信,在未来的日子里,蔚来ES6将会成为我出行的好伙伴。@蔚来 查看详情>>
- 自己更换轮毂是否合法?来看看关于轮毂的问题汽车除了发动机、电机之外,轮毂也是一个非常重要的部件。不过,相比之下轮毂就可变性大了很多。因为只要是同尺寸的轮毂,不论你换什么花纹、什么款式,这都是被允许的。 查看详情>>
- 第367批工信部申报新车:第二代蔚来ES6及全新EC7此次申报中,亮相的还有基于NT2.0平台打造的第二代蔚来ES6和全新EC7。两台新车的前脸整体造型与ES7、ES8基本维持一致,形成了新的家族式设计语言,同样将在今年上半年首发亮相。 查看详情>>
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