蔚来ES63个月用车费用
- 蔚来ES6 3月上险数1504辆 位居豪华中型SUV第八位财经网汽车讯蔚来ES6连续7个月蝉联中国豪华电动SUV销量冠军。 查看详情>>
- 9个月途观L的用车费用!首先亮一下我的爱车:途观L380四驱越享版 汽车——它实实在在是一个消耗品,你从销售人员手中接过钥匙开上路的那一刻起,从逻辑上来说它就已经在开始贬值。 所以说我现在以一个过来人的经验对正在购买新车或打算购买新车的朋友提供一个小小的建议:买车尽量量力而为,按需而为;当然,土豪随意。 买一辆新车,是一件很值得高兴的事情,我自己也是去年十一月初趁着国家汽车购置税减半购买的上汽大众途观L,但当提车时看到买车所需要的成本和以后日常使用过程中的费用也是实实在在的,下面我就个人这9个月来在日常用车中所产生的成本记录(偶尔有漏记的😜😜)和大伙聊一聊这个话题 日常用车成本可以从以下几个方面进行记录和计算: 油费:1600左右/月 有记录可查再加上凭记忆中的加油金额加起来然后平均折算下来,目前驾驶里程为19430公里,折算下来居然为七毛多一公里,对于380四驱来说,还可以接受! 保险费4500/年 新车第一年的保险费用要高一些,在不出险的前提下,以后会逐年下降;但每个地区和城市政策各不相同我就不上传保险发票了 车辆保养费用:200左右 新车刚半年四千公里左右,汽车首保一般都为厂家赠送,去做了首保,加价换了上汽大众首保升级全合成机油大概费用为两百元左右。第二次保养13000公里的时候去的,用了厂家的V豆抵扣了,这不得不赞一点。 车辆维修费用:0 开车也有将近十三四年了,算是老司机吧。第二辆车了,车辆目前为止还没出现任何刮蹭损伤 高速费用:200元/月 我经常要去拜访客服一直都是走的一段高速路,所以高速过路费是每个月用车成本里必不可少的一部分,去年过年暂时没有回去过老家。 车辆设备购置费:2000元左右 我这辆车就贴了膜、汽车脚垫、后备箱垫、行车记录仪、两个头枕,基本就没添置其他额外的配置,一切从简。 车辆折旧费用:24000 车辆折旧费一般根据车辆购买价格和使用年限计算,我第一年算是准新车折旧率大概为10% 违章罚款费用:0 红灯停,路灯行 文明行车,文明驾车 宁等三分钟,不抢一秒钟 安全出行,做遵守交通规则的好司机 以上就是这半年来我通过记录的得到的所有成本费用,这样可以更好地掌握自己的用车成本,做出合理的预算和决策 总结下来就是感觉每年的用车成本最大还是油费、保险和折旧费这三个项目,油费主要看个人的用车,车辆折旧费这个避免不了,最坑的就是保险了但也不能不买,当然,花钱买份保险还是很有必要的;最后还是祝愿所有的司机朋友车友们开车都能平平安安,买保险都只是买一份保险而已。 [_LinkTopic:上汽大众,37680,37] #途观L #日常用车 查看详情>>
- 蔚来4个月用车体验蔚来4个月用车体验 #用车心得提车快4个月,分享一些蔚来ES6用车体验 1. 外观设计:蔚来ES6的外观设计非常独特,线条流畅且动感十足。车身尺寸适中,既保证了车内空间,又便于在城市中驾驶。车头部分采用了封闭式设计,彰显了其纯电动汽车的身份。缺点车身稍微宽一点,有些停车位不好停车,但是保时捷也宽,哈哈哈! 2. 内饰质感:蔚来ES6的内饰设计简洁大方,用料考究,给人一种高档的感觉。座椅舒适度高,长时间驾驶也不会感到疲劳。此外,车内还配备了大量智能互联功能,nomi能帮你解决很多。 3. 动力性能:蔚来ES6搭载了一台高性能电动机,最大功率为480kW,最大扭矩为725N·m,百公里加速仅需4.7秒。这样的动力表现足以满足日常驾驶需求,甚至在高速行驶时也能轻松应对。我一般都是舒适模式,不喜欢开动能回收,这也是不买特斯拉的原因,太容易晕车。 4. 续航里程:蔚来ES6的续航里程还可以,双电机,我开的比较费,电耗基本在20-22之间,因为es6两吨多,加上人,车上的东西,这个电耗还可以的。 5. 充电便利:蔚来ES6支持快充和慢充两种充电方式,快充模式下,电池从0%充至80%仅需40分钟。此外,蔚来最主打的就是换电,换电5分钟,我几乎不怎么充电的。时间就是金钱啊! 6. 智能驾驶辅助:蔚来ES6配备了丰富的智能驾驶辅助系统,如自动泊车、自动驾驶、自动刹车等,大大提高了驾驶的安全性和舒适性。 7. 售后服务:蔚来提供了一站式的售后服务,包括保养、维修、救援等,让用户无后顾之忧。 8.社群服务:买蔚来有很多活动,车友一起露营,一起做手工,等等,只有买了才会体会。 总的来说,蔚来ES6是一款非常值得购买的纯电动SUV,无论是从外观、内饰、动力性能、续航里程还是智能驾驶辅助等方面,都表现出色。同时,蔚来完善的充电服务体系和售后服务也为用户带来了极大的便利。 查看详情>>
- 蔚来ES68个月用车分享【购车经历】 我是个汽车小白,买车就是为了出行方便和好用,之所以所以会考虑电车,是因为有一次在给自家的Q5做保养的时候拒绝了4S店经理提出的油路清洗。结果经理的脸色肉眼可见的。变难看。当时的实践的保养太烦了,小鹏理想特斯拉都看了,油车的纯电平台也转了一圈,还是选择了可充可换服务还是业界天花板的蔚来,目前已经驾驶了9个月,来说下使用感受吧,希望对考虑车的朋友有所帮助。 【亮点配置】 相比于硬件上的整车铝合金、布雷博四活塞卡钳啊这些固然是亮点,真正好用还是辅助驾驶和换电,公司附近就有换电站。每每看到其他新能源车型在旁边苦等充电,而我换个电5分钟就走了,都会感叹这钱花得值。早知道不装家充桩了,一直也没咋用过。 【能耗】 说起能耗的话还是不跟油车比了,提车到现在就在家里充了一次电,50块钱都不到吧……其他时候都是免费换电,简直不要太香。想起之前每个月小1000的油费。真是后悔为没早买。自己平时开车踩得比较猛,电耗都在22的样子,如果稍微注意点脚法配合节能模式的话。电耗基本在17的样子。 【空间表现】 我个子不算高,说前排空间没啥意义,关键很多贴心的小设计,像后备箱下面的储物格,中控台下的储物格,以及密码箱,买车的时候觉得把USB接口设在了密码箱里面很不合理,后面用着用着发现居然在盖子上预留了数据线出口。而且后排很宽敞,家人一直觉得比Q5宽敞。不过不知道是不是做了隐藏式门把手的原因,车门很厚,但好在不重。 【提车价格】 这是唯一一次买车没有城南城北到处比价格的。反正也是互联网营销,全国都是统一零售价。 【最满意】 每次换电,换电小哥都会检查一遍车子状态,还有所有服务都是***。真的绝绝子。 【最不满意】 每次洗了车或者下雨以后,刹车盘总是会异响一段时间…… 【总结】 对我而言,好用重于泰山,用了蔚来才发现好用的车子真的能改变人的用车习惯。以前出门要是近的话都是能不开车尽量不开车。现在出门哪怕只有1公里我也愿意开车走哈哈哈 查看详情>>
- 风雨陪伴 用车费用6个月 说说我的用车费用其实买车还是有点有用的,现在无论是去哪里,都有点方便,可以说能开车去的地方,现在都不走路去了。车子给我们的生活还是带来了有点多的便利的,也给人们带来了舒适。今天就说说我的博越的用车感受。不满意的也是有的,新车还是有点味道的,开几个月小了有点多。博越的空间真的没话说,前排空间和后排空间都有点宽敞,后备箱也有点大,可以装不少行李。买的1.8的动力,那动力和以前面包车比,真的强劲的不得了,起步加速有点迅速,而且高速行驶超车啥的一点压力也没有。车子真的有点好开,有点容易上手,方向盘大小合适,而且有点轻巧,转向清晰,功能也有点好用,特别是车道保持和主动刹车。平时还是城市道路开的多,到现在开了6500多公里,油耗在8个多点,还是有点不错的,毕竟车重也不轻。车子的隔音效果有点不错,而且座椅的舒适度有点好,包裹行有点好,空调效果没得说,有点舒服。外观有点大气,而且辨识度还高,远远的看就知道是博越,家族式的前脸有点大气,侧面的腰线有点流畅,尾部有点喜欢。内饰的做工有点好,中控的布局没话说,有点容易操控,车机功能齐全,而且还支持语音功能,辨识度还高,晚上氛围灯有点不错,就是新车有点味道。性价比的话还行,就是优惠的价格有点少,但是对的起它的配置,做工用料,口碑也不错。主要是喜欢,喜欢它的外观,它的大空间,它的高配置还有口碑也有点不错。 查看详情>>
- 蔚来用时约35个月完成了第10万辆车下线。4月7日,蔚来第10万辆量产车在江淮蔚来合肥制造基地量产下线。蔚来用时约35个月完成了第10万辆车下线。 查看详情>>
- 博越用车费用5个月 说说用车费用感受中控的布局真的有点车子提了也有5个来月了,开了也有4000多公里了,对它还是有点了解了。对于博越最满意的是性价比有点高,要空间有空间,要动力有动力,而且配置还高,真的有点喜欢。不满意的也是有的,新车提回来还是有点味道的,不是特别的舒服,但是这几天慢慢的淡了。博越的空间是有点宽敞的,后排坐3个大人那是一点问题也没有的,后备箱也可以装有点多行李,出门玩的话还是有点不错的。动力对于我来说是足够用了,1.8起步加速都有点快,要是舍得给油也是有推背感的。车子的方向盘大小合适,而且也有点灵活,指向也有点精准,减震效果也有点,刹车有点流畅。到现在开了4000公里,还是跑的多的,油耗在8.5个左六,还是可以的,以后我想还会更低。博越的舒适性还是有点不错的,要空间有空间,要配置有配置,而且座椅也有点舒适,减震效果有点。外观有点大气,是我喜欢的类型,家族式的中网有点耐看,侧面的腰线有点流畅,尾部的设计也有点饱满。博越的内饰还是有点的,该包裹的包裹着有点舒服,大屏幕的中控也有点用,语音功能真的太了,可以提高行车安全性,就是新车有点味道。性价比有点高的,买的时候优惠也挺大,配置还丰富,功能有点齐全,用着有点不错,是一款有点的车子。主要是博越口碑有点,而且空间大,优惠力度也有点不错,所以就买了博越。 查看详情>>
- 用车费用2年7个月费用开支总结18款手豪,油耗7.8升/百公里,0.5元/公里;平时上下班用,油费支出12135元保险/保养/通行费一万五千多。两年7个月用车成本2万7千多。目前车况良好,正常在4S店保养一向有加油记录习惯 查看详情>>
- 我的蔚来Es89个月用车体验。S8是我对比了很多同级别车型之后最终做的选择。无论从外观的设计,内饰的用料包括股能体系,都是最优的选择,将近9个月的用车体验也说明了这款车我没有选择错。 查看详情>>
- 9月交付4708台!蔚来汽车连续7个月同比增长昨天下午,邦老师从蔚来汽车的官方公众号获悉,蔚来汽车在今年9月份累计交付新车4708台,同比增长高达133.2%,创品牌单月交付量新高,自3月以来连续第7个月实现同比增长! 查看详情>>
- 蔚来用车1个月初体验这台辆提了一个月了,以前是一直开油车的!Es6首先打动我的是颜值北欧极简,而且主动安全真的很重要汽车是日常使用高频的产品所以安全是第一考量,生命只有一次,所以基于这两点我种草了蔚来!开了一个星期换了1次这种换電补能真的很方便我家附近有2个换電站和加油没什么差别便利性,能耗这个东西看个人的,驾驶習慣油车同理有的人开油耗大有些人油耗小这跟车本身关系主要看驾驶员,唯一吐槽的是开城市道路輔助没法识别红燈进行自动刹停,蓝牙钥匙自动解锁是四门解锁而不能设置只解锁主驾,悬架感觉还是偏硬相信后面OTA升级会有所改变,也已经反馈了蔚来,蔚来很快就回应了,这点值🉐称赞👍🏻NOP高速上真的很香,特地上高速体验了一把!前天种草朋友买了一台Et5 继续种草身边的人⚡️ 查看详情>>
- 连续6个月创新高,蔚来1月销量公布!同比增长352.1%2月1日,蔚来公布了1月份的交付数据。据统计,蔚来1月共交付新车7225台,同比增长352.1%,连续第六个月创品牌单月交付数新高。具体到车型上,蔚来ES8共交付1660辆,蔚来ES6共交付2720辆,蔚来EC6共交付2845辆。1月9日,蔚来发布了具备自动驾驶能力的智能电动旗舰轿车ET7及150kWh电池包,可以大规模交付后或将迎来新一波的数据高潮。 查看详情>>
- 天籁用车8个月感受我是今年3月份买的天籁舒适版,我用车主要是上下班代步,偶尔出去旅游。买车之前看了凯美瑞、亚洲龙,感觉没有天籁坐着舒服,最主要的是天籁的性价比高,所有最后决定买了天籁。下面我说说用车感受,出地库时需要深踩油门,感觉动力不足,不如我之前的阳光轻松,我家距离单位几公里,上下班高峰堵车严重,油耗在12个油左右,今年去了两次秦皇岛,感觉高速驾驶特别舒服,大沙发名不虚传,和我之前的阳光没有可比性,120迈挺轻松的,方向盘精准、稳,特别是定速巡航解放了双脚,感觉挺好的,油耗在5个多一点。总结一下我的感受是: 查看详情>>
- 蔚来用车感受从上车的那一刻开始,蔚来ES6就与众不同,它没有启动键和熄火键,车辆解锁的同时就自动启动了,锁车的同时也自动熄火了。除了这两个自动,车辆启动时空气悬架还会自动抬高车身高度、自动调节座椅位置、自动将空调温度调节到上次熄火时的温度;反之,在熄火后,车辆又会自动将空气悬架降至最低,方便乘坐者下车或拿东西。最开始我对这些自动功能好像也没太在意,但试驾几天后发现,这些看似简单的自动功能实际省了很多事。并且蔚来还有一个官方APP,下载之后可以与车辆授权连接,我们可以在手机上操作提前打开车门、车窗、空调等操作,在寒冷的冬天,如果没有手机遥控提前打开空调的功能,我们最起码要等10分钟才能上车,不然车里的寒冷以及冰凉的座椅真的不是一般人能承受的。另外一个不同是,蔚来ES6只有三个档位,分别是P挡、R挡和D挡,相比传统车型上的P挡、R挡、N挡、D挡、S挡、L挡,蔚来ES6同样简单了很多蔚来ES6还有四种驾驶模 查看详情>>
- 蔚来用车感受从上车的那一刻开始,蔚来ES6就与众不同,它没有启动键和熄火键,车辆解锁的同时就自动启动了,锁车的同时也自动熄火了。除了这两个自动,车辆启动时空气悬架还会自动抬高车身高度、自动调节座椅位置、自动将空调温度调节到上次熄火时的温度;反之,在熄火后,车辆又会自动将空气悬架降至最低,方便乘坐者下车或拿东西。最开始我对这些自动功能好像也没太在意,但试驾几天后发现,这些看似简单的自动功能实际省了很多事。并且蔚来还有一个官方APP,下载之后可以与车辆授权连接,我们可以在手机上操作提前打开车门、车窗、空调等操作,在寒冷的冬天,如果没有手机遥控提前打开空调的功能,我们最起码要等10分钟才能上车,不然车里的寒冷以及冰凉的座椅真的不是一般人能承受的。另外一个不同是,蔚来ES6只有三个档位,分别是P挡、R挡和D挡,相比传统车型上的P挡、R挡、N挡、D挡、S挡、L挡,蔚来ES6同样简单了很多蔚来ES6还有四种驾驶模 查看详情>>
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