蔚来ES6汽油表小改

有车主认为，一定要等油表灯亮了再去加油，只有这样油箱最底部的油才能被用完不会因为总是被“剩下”而过期进而损害汽车发动机。这话听着是有几分道理但又感觉有哪里不对。其实，不同的车型虽然油箱结构不一样，但油泵大多都浸在油箱底部，油泵工作时，油箱底部的油泵进油孔，会从油箱的最底部开始抽油。至于新加进油箱的汽油，也不会老老实实永远浮在最上面，而是会与油箱里剩下的油相混合。所以汽车油箱里的油不存在某一区域的油一直用不到的情况。 查看详情>>

有车主认为，一定要等油表灯亮了再去加油，只有这样油箱最底部的油才能被用完不会因为总是被“剩下”而过期进而损害汽车发动机。这话听着是有几分道理但又感觉有哪里不对。其实，不同的车型虽然油箱结构不一样，但油泵大多都浸在油箱底部，油泵工作时，油箱底部的油泵进油孔，会从油箱的最底部开始抽油。至于新加进油箱的汽油，也不会老老实实永远浮在最上面，而是会与油箱里剩下的油相混合。所以汽车油箱里的油不存在某一区域的油一直用不到的情况。 查看详情>>

有车主认为，一定要等油表灯亮了再去加油，只有这样油箱最底部的油才能被用完不会因为总是被“剩下”而过期进而损害汽车发动机。这话听着是有几分道理但又感觉有哪里不对。其实，不同的车型虽然油箱结构不一样，但油泵大多都浸在油箱底部，油泵工作时，油箱底部的油泵进油孔，会从油箱的最底部开始抽油。至于新加进油箱的汽油，也不会老老实实永远浮在最上面，而是会与油箱里剩下的油相混合。所以汽车油箱里的油不存在某一区域的油一直用不到的情况。 查看详情>>

💢汽车油量表由带稳压器的燃油面指示表和油位传感器组成，依靠油箱中油位传感器和油浮子配合工作。 💢油浮子就像是马桶里的空心球一样漂在汽油上，当燃油开始消耗，油浮子也随之降低。 💢油位传感器把油浮子的高度转换成电信号传输到油表，从而以直观的方式告知车主剩余的油量。 👥关注我，私信我，或留言，了解车辆的用车，养车，保险，贷款，服务一系列相关解答。 [_LinkTopic:养用车,69033,37][_LinkTopic:汽车,31912,37][_LinkTopic:林肯Z,45093,23] 查看详情>>

先前在网中出现疑似小改款 卡罗拉 Cross 认证资料，当时标注为 混动 油电车型，近日在资讯更新之后，再度出现「卡罗拉 Cross」，推测此回审验认证的是汽油车型，意味着小改款 卡罗拉 Cross 将维持汽油、油电双动力配置，但 丰田 总代理4s汽车目前仍对小改款 卡罗拉 Cross 相关资讯十分保密，实际情况仍有待进一步消息。 查看详情>>

现代小改款Kona国外测试车，测试车仍身披厚重伪装，小改款新车将换上新式样头尾灯组，内饰料提升或更多配色的选择，增添新鲜感，多媒体介面可望升级，便是KonaN可望随其一同推出，搭载经过强化的1.6升涡轮汽油引擎或者2.0升直列四缸T-GDI涡轮增压汽油引擎， 查看详情>>

或许双龙这品牌未曾出现在你的口袋名单，但撇除品牌印象，这回Tivoli小改款部署1.5升汽油涡轮引擎，也补足驾驶辅助系统，其实还挺不错的。Tivoli此次小改款不仅针对内外观小针改款设计，并部署1.5升汽油涡轮动力取代过往1.6升自然吸气引擎，带来充沛饱满动力输出。尽管其上依然有着1.6升柴油担任顶规旗舰型，但在柴油引擎逐渐式微的现在，这台汽油涡轮动力来得正是时候！小改款也再一次强化了安全科技，加入安全车距警示、前车启动警报、倒车刹车辅助等科技。 查看详情>>

大众证实小改款Tiguan将首度加入GTE插电式油电复合动力，伪装车于近期也正展开测试中，预计最快今年底发表，性能表现将更上层楼！ 查看详情>>

2020年款小改款的马自达2终于现身在马来西亚的马自达新车陈列室了，在放宽了行动管制令之后，我们也到重开的陈列室为大家拍摄了一组小改款马自达2的新车实拍照。马来西亚小改款的马自达2将会只有一个等级，但分成传统的Sedan和Hatchback（掀背）两个版本。在动力部分，小改款的马自达2依然沿用同一具的1.5LSkyActivG四缸自然吸气汽油引擎，这台引擎的最马来西亚力有114匹。 查看详情>>

2022 年 6 月份迎来小改款美规丰田卡罗拉车系后，近日美国丰田延续小改款车型的配置，推出 2023年款卡罗拉、卡罗拉 Hatchback，汽油车型统一搭载 2.0 升 Dynamic Force 引擎、全车系标配Toyota Safety Sense 3.0 辅助驾驶系统，缩减车型编成后，卡罗拉汽油及 Hybrid 车型皆剩下 3 款车型，建议售价自 21,550 美元起，卡罗拉 Hatchback 则剩下 2 款车型，建议售价自 22,965 美元起。 查看详情>>

上个月初，本田预告小改款飞度将于今年10月登场，还一并公布首度加入的RS车型，不过根据日本媒体透出的消息，小改款飞度在日本已经开始预售，包括RS在内，确定提供5个等级，并分成汽油、e:HEV油电两种动力车型。其中汽油车型从原本使用的1.3升四缸自然进气引擎改为1.5升四缸自然进气引擎，售价订在1,592,800~2,149,400日元 ，e:HEV油电车型则是订在1,997,600~2,422,200日元。 查看详情>>

梅赛德斯-奔驰已经放出预告，小改款G-Class将于欧洲时间3月28日发布。近日有消息指出，令外界相当期待的纯电动力车款并不会与小改款油车一同发布，而是配合2024中国北京车展前，在今年北京车展的前一天，也就是欧洲时间4月24日，率先于欧洲表，紧接着隔天连同小改款油车，一同登上北京车展的舞台。 查看详情>>

自从 2020 年 7 月小改款添越车型发表后，原厂虽然陆续推出了搭载 4.0 升 V8 双涡轮增压汽油引擎的添越V8、配置 6.0 升 W12 双涡轮增压汽油引擎的添越Speed，以及采用 3.0 升 V6 涡轮增压汽油引擎搭配电动马达组合而成的插电式油电动力车型：添越 Hybrid。 查看详情>>