蔚来ES65万油耗使用感觉
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- 使用小加油站的油会感觉油耗高是什么原因?偶尔没油的话会就近使用小加油站的油,不过会感觉车子油耗高是什么原因? 查看详情>>
- 国产最贵新能源轿车来了车友“王先生”说:“蔚来的首款轿车,感觉怎样啊?看了以后很心动啊,想下手。”特斯拉的热度还没过,蔚来又成为新的热点了。在前不久的NIO DAY2020上,蔚来发布了首款纯电轿车——蔚来ET7,共有三个配置,官方指导价44.8万-52.6万,这个定价和蔚来一贯的调性一样,走高端,这是目前起步价最贵的国产车。这款车在外观、内饰、科技、续航、配置等方面亮点颇多。这款车怎么样?往下看吧! 查看详情>>
- 蔚来充放电一体机改为可租可售,预售单价3880元6月7日,蔚来汽车宣布此前推出的便携式充放电一体机改为可租可售,预计6月中旬将在蔚来车商城开启预售,设备单价为3880元,最高可支持使用1万蔚来App积分抵扣现金,预计7月底开始按订单顺序交付。 查看详情>>
- 太狠了,蔚来ET5旅行版这个定价把自己兄弟都得干掉!蔚来汽车最近发布了备受期待的ET5 Touring旅行版车型,为消费者提供了全新的豪华电动旅行车选择。这款车型基于蔚来的热销轿车ET5打造,售价区间在29.8-35.6万元之间,以蔚来的调性,本行为这款这会比轿车版的ET5贵1-2万,但现在的局面蔚来也不敢贸然定价,索性大胆了一把,两者同价,而使用BasS方案购买的起价甚至低至22.8万元。 查看详情>>
- 连续5个月销量未破万,蔚来汽车为何掉队了?根据5月份最新公布的数据来看,蔚来交付量为7024辆,虽然实现了4.66%的同比增长,不过较之另外几位竞争对手来说还是有些力不从心的感觉,像理想、哪吒、小鹏、零跑等品牌都超过了双位数增长,有些甚至达到三位数增长。如此对比起来,蔚来显然有些落寞,而且值得一提的是,蔚来已经连续5个月销量未破万。 查看详情>>
- 11.5万km的哈弗H9,看看我的油耗和使用感觉刚才低头看了一下仪表盘,呵呵,我的大九不知不觉中已经陪我走过了11.5万公里。这个里程,可以绕着地球跑两圈半了。3年多的时间,对于我来说,算是跑的不是太多。这是买车后2年,该了个骚红色,应该说国内没几台,河南省估计也是唯一。这个色彩,刚出来的时候,太亮了,如今一年多的时间,颜色好像有点掉色了。改过颜色,不管到哪里,都是有回头率的,不管你喜欢也好、不喜欢也好,就这样了,至少2年不会再改过来了。改色唯一麻烦的,就是旧了以后不能有刮碰,否则换起来,那颜色绝对不会一样,那就废了。我来说说车辆的经济性能和稳定性能一个车辆的经济性和稳定性,我们分三个方面来说①保养费用,我是在外边更换的机油,每隔7500公里更换一次发动机机油,花费450元左六,7万多公里更换了变速箱油2000元,10万公里左六更换了轮胎3500元,后桥和分动箱的油也更换过一次,记不清楚了,大概是400元左六,也更换了一套前刹车片500元,还有换过2次雨刮片,其他的至今没有什么更换过了。所以11.5万公里来说,都是正常保养,保养费用并不高;原来白色的样子!②油耗费用,有人说他的车辆多省油多省油,可能是一两箱油来说的,但是我对于油耗的计算,是从买车到今天的所有计算,应该最为准确。当然车辆的油耗跟很多因素有关系,但是哈弗H9车身自重2.36吨,平时我都是用AUTO适时四驱模式,高速、越野、国道、工地等综合路况很下来,11.5万公里平均油耗10.91升,这个是最真实的。在这里我声明一下,我的车辆是2.0T汽油七座车型17款。我统计的最仔细,从我买车到今天加的油,全部统计,油耗应该是最准的!③维修费用,买车到现在,除了事故,中控导航屏幕坏了,具体故障是不读碟片,因此去免费更换了,其他没有出现过其他故障了。第三项:说说H9的缺点任何一件商品,都不可能是100%完美,总有他的瑕疵,H9也一样,用车的这些年中,首先觉得这款车发动机的隔音做的一般,后期又出的车换成了双层玻璃,开起来噪音控制一般;其次车辆转向有些沉,我知道越野车方向有些重,但是H9的更重了一点。最后说说外观这东西吧,感觉还是不太漂亮,这是我个人认为。以上就是我对H9的评价,其他图片,可以看我以前的帖子,再见!总体评价:值得购买! 查看详情>>
- 对标国产宝马X5!46.8万起售的蔚来ES7撑得起来吗?6月15日,蔚来汽车首次在非“NIO Day”时间举行了一场新车发布会,请斌哥为我们介绍了蔚来家族的新成员:ES7。新车目前只有1个常规版本,补贴后售价根据不同电池包型号分别为46.8万和52.6万元,如果使用电池租用方案BaaS,单车售价统一为39.8万元。李斌表示,蔚来ES7将于2022年8月28日开启交付。 查看详情>>
- 蔚来发布领航辅助功能:李斌称已有超半数蔚来车主选装NIO Pilot“作为行业领先的高级自动辅助驾驶系统,NIOPilot已经实现了超过20项的主要功能。超过50%的蔚来用户,选择了NIOPilot,累计使用时长超过100万小时,累计的行驶里程超过7000万公里。”9月26日,蔚来汽车创始人、董事长兼CEO李斌在2020年北京国际车展上表示。 查看详情>>
- 蔚来EC6成都车展上市 续航440公里~615公里2020年成都车展开幕以后,有不少汽车品牌都发布了旗下新车,感觉憋了大半年,可算是能开个发布会了,而蔚来旗下智能电动轿跑SUV EC6也于今天正式亮相上市。搭载70kWh电池包的运动版车型,补贴前售价为36.8万起;性能版车型,补贴前售价为40.8万起;签名版车型,补贴前售价为46.8万起。 查看详情>>
- 蔚来ET7补贴前预售价44.8万起/最低续航超500km1月9日晚,蔚来汽车在2020 NIO Day上正式宣布首款轿车产品——蔚来ET7正式开启预售,新车根据电池包配置不同,整车补贴前预售价分别为70kWh电池板版本预售价44.8万,100kWh电池包版本预售价50.6万元。而如果使用电池租用方案,两个版本售价均为37.8万元,电池月费分别为980元和1480元。据悉新车将于2022年一季度开启交付。 查看详情>>
- 碳化硅功率模块 蔚来4款新车发布 ES7售46.8万元起6月15日,蔚来举行2022年产品发布会,正式发布了2022款智能电动旗舰SUV——ES8,共推出5款车型,售价区间为49.6万元-59.8万元,长续航版本售价区间为55.4万-65.6万元;2022款智能电动全能SUV——ES6,共推出3款车型,售价区间为38.6万-49.6万元,长续航版本售价区间为44.4万-55.4万元;2022款智能电动轿跑SUV——EC6,共推出3款车型,售价区间为39.6万-49.6万元,长续航版本售价区间为45.4万-55.4万元。同时,蔚来旗下全新车型ES7也正式发布,售价为46.8万-54.8万元,使用电池租用方案售价为39.8万-42万元,搭载75千瓦时和100千瓦时电池组的车型电池月费分别为980元以及1680元。 查看详情>>
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