蔚来ES6转向灯座布线

8月初，各家新能源车企就争先恐后的发布自家成绩单，在本该是淡季的7月，比亚迪、埃安、理想、蔚来等一众新能源车企都喜气洋洋，捷报连连。 查看详情>>

随着技术发展，电车消费已逐渐由之前的“尝鲜”转向“刚需”，广大消费者在选车时除了关注续航里程之外，对性能、智能、舒适度以及颜值等方面也格外留心和在意。今天小编给大家分享下来自于蔚来ES6。 查看详情>>

由于限购政策和高油价影响，更多的购车人士将注意力集中转向了新能源汽车。但是现在市面上的新能源车型不少，广大消费者也是挑花了眼。今天分享给大家的主角是来自于国内新能源造车头部势力蔚来旗下的蔚来ES6，究竟值不值得入手。 查看详情>>

对于预算在30万左右的家用车主来说，选择一款合适的SUV是一项重要决策。市场上众多车型各有特色，其中蔚来ES6受欢迎程度不低，很多BBA的车主也开始转向ES6，这是因为这款车拥有较强的智能性，不仅能帮助车主舒适驾驶，也能更好保障家人的安全。蔚来很多用户都是BBA前车主，BBA的下一辆是蔚来已成规律。 查看详情>>

很多小伙伴们上车之前是不是都没有检查转向信号灯的习惯呢？ 今天让我们一起看看该怎么样检查吧！ 查看详情>>

昨天开始，打右转向，咔哒咔哒的声音快了一倍，晚上看看发现右转向灯不亮了，按双闪也不亮，侧转向和后转向灯都正常。基本确认是前边转向灯泡问题。坛子里搜了一遍，都说难拆，还有的说需要下保险杠，听起来这就不是我自己能做到的了。今天去修理铺修理，师傅是南方人，身材胳膊苗条，他手臂弯着从空隙伸进去能够到转向灯座，可是太紧了，拧不动。于是他上了一把钳子，顺利摘下来了。看看灯泡没有断点，于是把灯泡又安上，再打转向，亮了！可以判断是灯泡座里边的垫片接触不严的问题，有可能是颠松了之类的。掰了掰里边的铜片，这个问题就解决了。仅供参考，苗条的胳膊+一把钳子，可以直接卸转向灯座（右前方灯座）。左边的不说。 查看详情>>

宝马X3车主追求更高品质，转向蔚来ES6 最近，宝马X3与蔚来全新ES6上演“既生瑜何生亮”的大戏，其实说实话，宝马X3有点“自我加戏”，毕竟，两个都不是一个时代的产物，一个燃油车日薄西山，一个电车时代的领头羊。这不，宝马X3车主在换车后都选择了蔚来ES6，用实际行动战队ES6，也说明纯电车已经是大势所趋。 说实话，ES6最让人印象深刻的两个词就是智能和自研。比如，在智能配备上，全新ES6搭载Banyan 2.0.0系统，带来超过120项的功能新增和优化。新的系统带来高德地图红绿灯倒计时，NOP+的超级进度条等功能点，还具有“加电路线自动规划”功能，可以给大家提供最优的导航和加电路径规划，并提供多种路径规划方案供用户选择，这些都是宝马X3不具备的。 另外，24项主被动安全配置，全系标配自研系统等，分分钟秒掉宝马X3，当然也领先纯电车。更关键的是，ES6这款车比宝马X3要省钱。 如果换做是你，手持30万，是入手在外观设计、空间、智能、驾乘体验方面都更胜一筹的ES6，还是要面子选空有“车标”的宝马X3，估计都会选前者。 查看详情>>

🚗🚗车型：2013款大众朗行 💎💎配置：1.6L风尚版 👀👀问题原因：转向灯异常   💥发现问题： 最近在行车🚗过程中发现，在打右转向灯的时候，行车电脑里的右转向提示灯会连续闪烁，闪烁的频率过快，比正常的转向灯指示灯闪烁的要快很多😓，这个不正常的闪烁说明转向灯出现了异常，需要及时解决。 今天中午刚好有时间，就自己先检查👀一下，看能不能自己动手👐解决，这样也就不用特意跑4S店去了，检查前提醒一下，最好停车熄火以后，过一会儿再检查，不然发动机舱比较热，不小心会烫伤🔥。 自己对前后转向灯先做个检查，看看哪个位置的转向灯有问题，最后发现是车头的右转灯有问题，在转向的时候灯不亮了，所以直接对车头的转向灯做检查。   👏如何解决问题： 我的车子已经熄火几个小时间了，所以就直接打开✋引擎盖，先找下转向灯的位置，由于也是第一次检查转向灯，找了有一会儿，最后才在大灯的软盖下面找到了一个带手柄的转向灯灯座，直接拉是拿不下来的，这个时候需要稍用力点了，用手抓住手柄，往左边方向转一点，这样转向灯才能拿出来，拧下手柄拔出，就能看到我们的转向灯的真面目。 转向灯的灯泡插在灯座上，想要把灯泡拿下来的话，不能硬拉💢，需要把灯泡稍微往下按一下，然后旋转，这样灯泡就很轻松的拿下来了。 灯泡拿下来后，就要做排查，看看到底是什么原因导致转向灯指示灯闪烁过快，首先转向灯灯泡是原厂的，所以先排除转向灯泡💡功率或型号不一致的问题，转向灯灯线断路这个就比较专业了，还是先放一放，如果前面几点都没问题，这个就要找专业人士了。 我就先检查一下灯泡吧，把取出的灯泡用毛巾擦拭一下，灯座里面的灰尘清一清，灯泡检查了一下，里面的灯丝没有烧断，灯泡💡应该没问题，将灯泡重新安装在灯座上，然后将转向灯原路装回，试试看效果，如果转向指示灯闪烁正常，那就是灯泡与灯座接触不良的原因。 果然原路装回后打开转向灯发现，之前不亮的转向车灯现在亮了，所以这次指示灯闪烁的过快的原因应该是灯泡与灯座接触不良导致的😓，这样就不用找专业人士了。   💕个人感受： 转向灯异常，我们要先了解一下转向灯指示灯💡闪烁过快大概有几个原因： 1、转向灯灯泡灯丝烧断； 2、灯泡与灯座接触不良； 3、转向灯泡功率或型号不一致； 4、个别转向灯灯线断路； 本次检查虽然费了不少时间，但也从中学到了新的知识👍，还好只是接触的问题，应该是年限长了，里面有灰尘导致转向灯异常，如果是别的问题，或者自己无法解决的问题就需要去专业店里去解决了。 查看详情>>

作为一个平时没事就喜欢研究车的人，我开过不少SUV，真正喜欢的确实不多。而且吧，由于以前家里买的就是奥迪100，当时德系车的精湛工艺也给我幼小的心灵种下了萌芽，心想着长大以后也要买一台奥迪开。在我工作6年后，我如愿以偿开上了奥迪Q5。距离提车过去了将近三年，刚提车时的新鲜感逐渐消失之后，各类做工方面的问题也逐渐浮出水面。听说奥迪会在几年内放弃燃油车开发，全面转向电动车，这也让我不得不开始考虑入手一台新的纯电动车。在各类选车APP上筛选了好几轮后，我最终选择了全新蔚来ES6，下面就让我来简单讲讲，到底是哪些方面的原因左右了我的选择。 查看详情>>

相比于蔚来ES6，高合HiPhi Y有优势吗？ 查看详情>>

高合HiPhi Y还是一个玩具，一台自定义程度很高的玩具。它很想包装成“奶爸车”、“接娃车”，但消费者拿这钱为何不选蔚来ES6和Model Y呢？ 查看详情>>

【汽车知识/为什么有些车后视镜上有转向灯，有些车没有？】有些车后视镜上有转向灯，有些车却没有！为什么会有这样的情况呢？这绝对不是设计的问题，而是成本的问题。因为法律规定了汽车侧面必须也有一个转向信号灯，这个灯可以设置在前轮上方的翼子板上面，因为这里容易布线，成本低。但缺点是容易影响车身侧面造型的一致性。也可以设置在后视镜上，这样不仅更加美观，而且略带一丝高档的感觉。但是转向灯设置在后视镜上明显增加了成本，而且布线也复杂了一些，因此有些对成本比较在意的车型其后视镜上自然就没有转向灯了。 查看详情>>

🎉🎉我们今天要看的这款车就是蔚来的ES6，是第二款发布的SUV车型，其综合实力表现的也是很不错，很多人都知道蔚来ES6这款车百公里加速成绩仅仅是为4.7秒，还是空气悬挂，那么究竟是怎样的体验呢？蔚来ES6真的很香吗？空气悬挂真的是很高级？下面小编就给大家讲解一下。🌿🌿 ✌️✌️动力是怎样的体验 虽然蔚来ES6看上去没有老大哥ES8大气，但是动力表现还是很不错的，蔚来ES6给人最深的感觉就是推背感很强，尤其是中后期的时候，明明车速已经很快了，但是依旧是有很好的推背感，这一点也是和很多车型是不一样的，很多新能源汽车都是在前期的时候很强，后期的时候属于一般，但是蔚来ES6则是前期的时候一般，中后期的时候完全爆发，跑起来的时候非常有力，4.7秒破百的成绩也是让人大呼过瘾。😄😄 💪💪动力体验很好，那么刹车的性能如何呢？根据官方来公布的刹车距离是33.8米，可以说这样的成绩也是很好的，不过这样的成绩对于刹车的硬件是至关重要的，蔚来ES6采用的是来自大厂的出品的四活赛卡钳，这同样也是很多跑车所配置的。✨✨ 🎉悬挂真的高级🎉 👍👍对于空气悬挂来说，是很多百万级别的车型才有所配置的，但是蔚来ES6就配置，可见还是很厚道的，这套悬挂可以提供三种模式，分别是标准、较低、极地，小编也是在车外看了一下，整车的可调整幅度还是很大的，最低的模式下间隙也是非常小。🎊🎊 👁️👁️另外蔚来ES6这款车还有四种驾驶模式，在运动模式的时候将悬挂调到最低，这样转向就是会更加紧致，在舒适和节能模式下，将悬挂调到标准上，这样就是会让转向更加的轻盈，这些都是我们可以进行自己调控的，能够自己定义一个喜欢的模式。✌️✌️ 🌿☘️综合以上来看，蔚来ES6的动力体验绝对是很不错的，也是可以让很多消费者喜欢，并且蔚来ES6的空气悬挂也是很强，这样的表现也是让蔚来ES6变得很香，我们不难发现的就是，无论是蔚来的ES8还是ES6，都是有很不错的表现，很多地方的设计给人的感觉就是很厚道以及细致，或许这就是很多人喜欢蔚来汽车的原因。🚘🚖 #蔚来ES6##买车# 查看详情>>

首先，蔚来ES6的外观设计非常时尚动感，前脸采用了封闭式进气格栅和矩阵式LED大灯，造型犀利🙉。侧面线条流畅优雅，轮毂造型个性鲜明🐮。尾部采用了贯穿式LED尾灯和双边共两出排气布局，增加了运动感😊。整体来看，蔚来ES6给人一种年轻、时尚、科技的感觉💙。 其次，蔚来ES6的内饰也非常精致豪华，采用了大量的软质材料和真皮包裹，提升了档次感🦁。中控台上有一个11.3英寸的触控屏和一个9.8英寸的全液晶仪表盘，显示效果清晰细腻🌷。中控台上还有一个名为NOMI的智能交互系统，可以通过语音、手势等方式控制车辆的各项功能，并且具有情感识别和学习能力，可以成为用户的贴心伙伴😃。座椅方面，蔚来ES6采用了Nappa真皮座椅，并且支持加热、通风、按摩等功能，坐姿舒适度很高🌵。 最后，蔚来ES6的驾驶体验也非常惊艳，搭载了高性能的双电机四驱系统，最大功率为400kW，最大扭矩为725N·m，百公里加速仅需4.7秒💙。动力输出非常平顺强劲，油门响应非常灵敏🎃。悬架方面，蔚来ES6采用了空气悬架系统，并且支持四种不同的模式选择：舒适、运动、节能和自定义🌷。在不同的路况和驾驶风格下，都可以提供合适的支撑和过滤效果🐲。转向方面，蔚来ES6采用了电动助力转向系统，并且支持三种不同的模式选择：轻盈、标准和运动🤟。在不同的速度下，都可以提供合适的转向力度和回馈感😹。 总之，在试驾了蔚来ES6之后，对这款车型有了更深入的了解和认识🐮。它不仅拥有时尚动感的外观设计和精致豪华的内饰布局，还拥有强劲平顺的动力输出和舒适灵活的操控表现🍁。作为一款中型纯电动SUV，在乘坐体验方面也非常出色🧡。如果您也对这款车型感兴趣，请到附近的蔚来中心进行试驾体验吧🌳。#蔚来ES6# 查看详情>>

最近，我用电动汽车——蔚来ES6挑战了山路，亲身体验了电动汽车在山路上的驾驶感受。总的来说，蔚来ES6在山路上的表现让我感到惊喜。 首先，蔚来ES6的加速性能非常出色。在山路上，蔚来ES6的加速反应灵敏，能够在瞬间提供强大的动力输出，让我轻松应对各种复杂的山路路况。 其次，蔚来ES6的操控性能也非常优秀。在山路弯道中，蔚来ES6的转向精准，车身稳定，驾驶过程中给我带来了极大的信心。我是用了标准动能回收模式，基本上拐弯的时候松一点油门就可以了。上山的时候综合能耗达到25.6还是非常高的，但是下山的时候真的惊艳到了我，开始出发的时候电量剩余73%，开到市区电量剩余75%，但是看了下能耗也有5，不知道为什么这样能充电，电量增加了能耗不是应该是负的才对嘛？有知道的朋友和我说一下原因 最后，蔚来ES6的智能科技也为山路驾驶提供了很好的帮助。蔚来ES6配备了智能导航系统，能够实时提供路况信息，让我在山路中驾驶更加安全。 总的来说，蔚来ES6在山路上的表现非常出色，让我感受到了绿色出行的魅力。如果你正在寻找一款适合山路驾驶的电动汽车，那么蔚来ES6绝对是一个值得考虑的选择。 查看详情>>