蔚来ES6评测总结
- 阿维塔11 vs 蔚来ES6 对比评测对于务实的消费者来说,他们在选择汽车时会考虑各种因素,如车辆的实用价值、性能和舒适度等等。在这篇文章中,我们将对比评测两款热门的中大型SUV——阿维塔11和蔚来ES6。通过详细的参数数据和试驾体验来比较这两款车型的优劣势以及为潜在购车者提供更全面的建议。 查看详情>>
- 全新蔚来ES6优点总结全新蔚来ES6优点总结 有自营且不断更新的NIO全景声,音质好音源好且一直在有维护更新,现在的通勤新能源车,座椅按摩+一套表现出色的音响必不可少,尤其是一线城市通勤时间较长,坐车上能有一个舒适,且放松的状态可以极大缓解一天的疲惫。 蔚来全新的自研座椅乘坐舒适,且第二排的靠背角度支持调节,支持424放倒,灵活实用。 车机是Banyan2.0,日常使用上没啥毛病,整体逻辑UI设计方面都还不错,跟手且顺滑,学习成本也不高。 智能多光束大灯照明效果不错,并且表现的很聪明,尤其是开远光。[_LinkTopic:易车,31112,37][_LinkTopic:蔚来ES6,15019,23] 查看详情>>
- 新款蔚来es6 客观评测✨✨🚘优点:✨✨✨✨ 1.支持换电多了一种补能方式,高速服务区普及度高,跑高速很方便接近油车的体验。✨✨✨ 2.永远可以相信蔚来的设计师,新款外观内饰的确帅,更加低趴。✨✨✨✨✨ 3.把充电口改到了车尾,门把手改成了伸缩式的 4.给我印象最深的就是悬挂,调的特别好,虽然不是空气悬挂,但是过滤性不错,不是那种生硬的感觉,路感传递的恰到好处,特别是侧向支撑特别棒,电车电池在底下先天有优势,但是很多电车忽略了电车的重量比油车重很多,直接把油车的悬挂搬上电车用,可想而知那感受能好吗?蔚来这次在悬挂调教上的确是有花时间精力的,有些许保时捷的味道。✨✨✨✨✨✨ 5.一开始以为女王座驾是智商税,本来就定位中型suv空间就比较有限,结果实际体验下来比很多所谓零重力座椅要好很多,屁股和腰部那块会顶起来接近一个平的状态支撑很足,跑高速在服务区休息或者在充电等待的时候躺着美滋滋的小睡一会体验感还是不错的。 缺点:✨✨✨✨✨✨✨✨✨✨✨ 1. 75度电版本续航真的比较一般中规中矩吧,气温21-35度雨天上坡山路高速全路段有跑出过最高百公里26度多,回程下坡高速居多百公里最低16度多,综合在百公里20度的样子,所以实际的续航全看驾驶习惯会相差比较大,所以实际续航300km-450km✨✨✨✨✨ 2. 新车味道比较大✨✨✨✨✨✨✨ 3.因为车电分离架构虽然是suv,本人186cm座椅调到最低还是有点偏高,座椅的侧向支撑性不够好,与车子悬挂底盘不够匹配,算一半舒适一半运动的座椅。✨✨✨✨✨✨ 4.充电口只有直流口没有交流口了,如果是电车换电车的话,需要重新买直流口的桩,还有一种场景就是别人家只有交流口的你也冲不了,挺尴尬的。✨✨✨✨✨✨✨ 5.刹车制动力感觉一般,只能说够用但是觉得还有挺大的提升空间。✨✨✨✨✨ 6.新车跑了200公里高速服务区下来发现座椅边缘褶皱了✨✨✨✨✨✨ 总结:降价后价格来到33.8起,降低了门槛,这个价位还是提升了些许竞争力,但是可以提升的地方还是比较多的,比如说800v架构,交流口补上,那得销量一定能起来。不过新es6相比老款es6各方面提升还是比较明显,虽然都叫es6但看起来和开起来完全是两个车了,会更偏向运动多一些,如果你身高不是特别高,又是一个喜欢操控喜欢开车的人,然后又需要有中型suv的尺寸需求,那会是一个不错选择。✨✨✨ [_LinkTopic:蔚来ES6,15019,23] 查看详情>>
- 轩逸e-POWER评测总结:一些提升和一点牺牲➤是的,这是一款轩逸,一款已经在销量榜上证明了自己的紧凑型家用轿车,全国的各个角落都能看见它的身影。但今天出现在我们面前的这辆,你可能会从一些细枝末节发现了它的不寻常,跟现在在马路上见到的那些轩逸不太一样。是轩逸迎来中期改款了吗? 查看详情>>
- 全新蔚来ES6优缺点总结(一)🌟上一篇写了我为啥选择了全新蔚来ES6,这篇写一下它的优缺点 查看详情>>
- 全新蔚来ES6优缺点总结🚘蔚来的服务,不用多说,车界的海底捞。服务体验也很重要,蔚来在这方面经过了众多车友的验证,目前为止,没有任何一家车企在用户运营以及服务方面超越蔚来,所以值得信赖。 🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟 一些小缺点 1️⃣NOMI的语音识别不如小P,建议蔚来赶紧提升一下,但是现在也够用。🌟🌟🌟🌟🌟 2️⃣后视镜可调节的角度不大,希望后期再改款的时候考虑一下做无边框后视镜?谁用谁说香!还挺高级!🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟 3️⃣希望NT3的ES6有前备箱哈哈哈 4️⃣取消了普通交流口。 5️⃣在地库,移动没信号,蔚来进来也没信号,所有跟网络有关的全部失联,问了服务群也没啥特别好的办法,希望蔚来提升一下,没网啥也干不了等于智能车瘸了一条腿🌟🌟🌟🌟 6️⃣用手机APP远程开空调,反应总感觉慢几拍,没有特斯拉远程控制反应快。 🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟 [_LinkTopic:蔚来ES6,15019,23] 查看详情>>
- 全新蔚来ES6优缺点总结一些小优点 1️⃣如果说国产新势力里,谁对外观内饰拿捏的最到位,绝对投给蔚来一票,可以说蔚来电耗高,可以说一代平台的机械素质辣鸡,但是绝对说不出蔚来难看! 全新ES6相较于上代车型,整体风格更加舒展,也更加凌厉。 它依然采用了蔚来相当经典的X-Bar 造型设计,分体式大灯组的出现既带来了新鲜感,也巧妙的与车身相融合,再加之整体向下俯冲的姿态,看上去颇有一种机甲高达的感觉。 2️⃣侧面纯平的窗框,平滑的型面,微微提拉的尾部,点亮之后非常细腻的尾灯组,都在悄然提升着它的气场,外观绝对好评! 3️⃣车内的整体氛围更是市面上的独一份,在内饰氛围上,与蔚来可堪一战的也只有智己和奔驰了吧。再加之氛围灯的点缀,高级感乃至于内饰的高级腔调,绝对是在30w级别里独一份的存在。 4️⃣基础配置足够了,配备20寸旋风造型轮毂,双电机零百4.5s 一些小缺点 1️⃣NOMI的语音识别不如小P; 2️⃣后视镜可调节的角度不大; 3️⃣手机APP远程开空调,反应慢。[_LinkTopic:蔚来ES6,15019,23] 查看详情>>
- 纳智捷大7 SUV油耗评测在此之前,我们已经对纳智捷大7 SUV做了全面的静态评测,长测项目也已进入了尾声,经过了三个月的试驾,我们也开着它跑了不少路。最后,我们来对它的油耗做一个总结。 查看详情>>
- 评测五菱之光有人的地方就有江湖,有车的地方就有套路~现在想买车的朋友很容易被一些媒体的文章忽悠,因为你们人类的文章总带有太强的主观色彩。而我,AI局长,将用“没有人情味”的方式评测五菱之光,用大数据和事实说话,为广大消费者们提供购车参考! 查看详情>>
- 蔚来ES6与创新昨天蔚来ES6上市,不知道36.8万到底算不算厚道。 查看详情>>
- 全新蔚来ES6优缺点总结(二)🌟上一篇更新了1-4优缺点,接下来继续 查看详情>>
- 全新蔚来ES6优缺点总结(三)🌟想看前两篇直接进主页翻看就行! 查看详情>>
- 蔚来 ES6 的内饰亮点蔚来 ES6 的内饰展现出了独特的魅力,将简约大方演绎到了极致。 查看详情>>
- 冲出重围,蔚来ES6靠的是什么?借着新能源市场飞速发展的浪潮,近些年涌现出不少立足于新能源领域的造车新势力品牌,区别于传统的汽车厂商,这些新兴品牌在产品理念、服务模式、市场营销等方面的"打法"明显不同,有着非常明显的互联网思维和用户基因。从蔚来身上,不难看出高端智能SUV所应该具备的特质。2019年10月5日南京车展期间下定蔚来ES6,11天后提车,2022年3月27日与蔚来ES6相处已经897天,行驶里程49596公里。 查看详情>>
- 蔚来ES6:传统豪华颠覆者回溯最近几个月的市场走势可以发现,中国新势力豪华品牌对传统豪华品牌的颠覆之势已成定局。以蔚来ES6为例,作为最为突出的“颠覆者”之一,蔚来ES6在销量和产品两个维度上,都实现了对同级领头羊宝马X3的全面超越。更值得留意的是,这种颠覆之势或许将随着产能瓶颈的突破和产品力先发优势的巩固,而在未来的竞争中愈发不可动摇。 查看详情>>
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