蔚来ES6尊享版提车作业

一篇迟到的提车作业 查看详情>>

 终于，迎来了我的蔚来ES6星灰的提车日！从决定购买这款车开始，我就对它充满了期待和憧憬。今天，我将与大家分享我提车的一些心得和体验。 一、初见蔚来ES6星灰 当我走进蔚来展厅，第一眼就被ES6星灰的优雅外观所吸引。星灰色的车身在阳光下闪烁着独特的光泽，充满了现代感和科技感。车身线条流畅，动感十足，让人一见倾心。 二、内饰与设计 进入车内，我被蔚来ES6的豪华内饰所震撼。宽敞的空间、精致的用料和人性化的设计，都让我感到非常舒适和满意。座椅舒适，支撑力良好，长时间驾驶也不会感到疲劳。中控台的布局合理，操作起来非常便捷。 三、电池租用的便利 我选择了蔚来的电池租用服务（BAAS），这让我在购车时节省了一大笔资金。而且，电池租用的方式也让我更加灵活，不用担心电池折旧和维修的问题。蔚来提供的电池租用服务非常完善，包括电池更换、维修和升级等，让我能够享受到更加便捷和经济的用车体验。 四、驾驶体验 蔚来ES6的驾驶体验非常出色。车辆加速迅猛，动力充沛，让我在城市道路和高速公路上都能够轻松应对。同时，车辆的悬挂系统也非常出色，能够过滤掉大部分的路面颠簸，让驾驶更加平稳和舒适。此外，蔚来ES6还配备了丰富的智能驾驶辅助系统，让我在驾驶过程中更加安心和便捷。 五、提车服务 蔚来的提车服务也非常到位。工作人员热情周到，详细解释了车辆的使用方法和注意事项。他们还为我提供了车辆保养和维修的咨询服务，让我对蔚来ES6的后期使用有了更加全面的了解。 六、未来展望 提车后，我已经迫不及待地想要开着我的蔚来ES6去探索更多的地方。我相信，这款车将会为我带来更加便捷、舒适和智能的出行体验。同时，我也期待蔚来能够继续推出更多创新的产品和服务，为我们带来更加美好的未来。 总之，蔚来ES6星灰的提车体验让我非常满意。从外观到内饰，从驾驶体验到提车服务，蔚来都展现出了极高的水准和品质。我相信，蔚来ES6将会成为我未来出行的得力伙伴。[_LinkTopic:我的提车作业,68977,37][_LinkTopic:蔚来ES6,15019,23][_LinkTopic:成年人的大玩具,106512,37] 查看详情>>

我的蔚来ES6在9月提车啦！到今天也开了7500+公里了，经历了国庆和多次长途，再来总结提车作业。 选购理由：作为电车换电车车主，在体验过电车之后，才感受到电车的好，因此趁着上海绿牌免费送政策即将结束的这几个月，给自己换到了四驱+最强补能的蔚来。 下定原因：起初是因为小鹏G6激起了换车的想法，也下单订车了，一方面是被吐槽了几次从P7换G6有点消费降级，另一方面等的太久总会有点心猿意马，因此看着看着就想加舒适配置想上四驱，老G9的性价比又差了些，因此直接上了蔚来，选择了ES6。 车价：33.8+3+2.75=39.55 选配情况：裸车价33.8万，8月下单加了3万的换电和质保权益，因为下过上市的预定金，所以送了8000的卡钳+Moon套件，选装了NOMI，女王副驾，前排舒享套装，N-box，合计2.75万，加在一起39.55万 提车当天体验非常好，交付中心有一杯免费特饮，一块小饼干，饮料很不错，饼干也很好吃。交付小姐姐非常贴心，流程简单但又非常有仪式感，但是因为我不太拍照就随便拍了两张撤了，想要留念的可以让交付专员给你拍。 在这两个月的使用中，这车是越开越喜欢，换电的方便不必多说，内饰的质感，以及节日时NOMI的小表情是真的让人感觉非常温暖贴心，NOMI给这台车赋予了灵魂！！ 蔚来最大的不足就是价格贵以及续航短能耗高，但是其实蔚来同配置的车型里，蔚来很有性价比。续航短能耗高其实在实际使用下来感觉还可以，各家都是用CLTC标续航，然后用WLTP让续航1:1，蔚来标续航以及实际车里的续航情况都是以CLTC标的，实测CLTC8折，也就是WLTP1:1。并且有足够方便的换电，其实并不会有任何续航焦虑问题。 可以说，考虑综合配置以及体验，蔚来就是新能源最好的选择，长板无限长的换电补能，搭配有审美的内饰以及外观，辅以智能辅助驾驶，这就是新能源车的标准答案 [_LinkTopic:蔚来ES6,15019,23][_LinkTopic:提车作业,31077,37] 查看详情>>

1. #汉dmi##提车作业# 购车准备： 城市坐标：郑州 车价：落地约22.6w 颜色配置：玄空黑 今年的汽车市场变化比较大，也是为结婚做准备，一直想购入一台新车家用，正好老油车因为720郑州泡水，出了毛病，然后开始选车。因为是家用，所以经济性和空间大小就成为了比较重要的选择因素。起初还是偏向于油车，因为本人有严重的里程焦虑，看到电池一点点往下掉，就很难受。预算20左右，看了凯美瑞、迈腾、ct5、ct4、a4l、帕萨特几辆燃油车。这里说句老实话，真挺喜欢ct5和a4l的，前者落地在25左右，后者要多个2w差不多。不过考虑到养车以及油耗成本，因为本人经常在市区活动，逐渐选车重心从燃油车看到了新能源。纯电车看了特斯拉和比亚迪，在20w左右，最后还是选择了插电混动的汉dmi（有邮箱真的特别安心，强烈推荐有里程焦虑又有家桩条件的考虑dmi系列的车型）。恰逢汉要出冠军版，去了4s店看了一下老款汉dmi，无论是外观还是内饰，都比较满意，于是乎开始耐心等待5月下旬的发布会，到这里基本选车完毕，目标盯准了新款汉dmi。 2.简单说一下选配装置及能耗表现 23款汉dmi冠军版 选择了121km版本的顶配尊享版。附加的自动泊车与方向盘加热都没有要。能耗表现方面，高速120——140形式平均7个油，对比同级别燃油车油耗偏高。保电方面设置了强制保电70%，4个成年人乘坐的情况下，全程开空调，满油满电跑了700公里，表显还有接近300公里的剩余里程，还是比较满意的。市区方面，因为多数是纯电行驶，满电情况下，我的每日通勤50公里，15公里高速，10公里城区，天气炎热全程开空调，前一天充满后第二天下班回到家约为20——25的电量剩余。我装了私人充电桩，谷用电0.44元/度，如果不考虑出去玩，每天纯电行驶，大概是120元左右的交通费，对比同级别油车还是非常省的。 3.提车体验 5.21号订的车，销售通知6.2号可以提车了，因为是刚上市的冠军版，总体来说还是比较快的。提车前一直在刷***的提车vlog哈哈哈，本来想自己也拍一个，后来想了想自己去提有点麻烦就放弃了。提车选择了周五（事实证明真的很明智人巨少，几乎不用等），很快签完合同、等待比亚迪金融放款，就可以去验车啦。事前做了不少功课，不过最后验车的时候，对比完车架号，看了看轮胎和玻璃的生产日期，以及整车外观和内饰有无明显破损后也没什么好看的了（主要是看不懂了其他的）。早上八点半到的，大概走完这一套流程，下午两点多，销售说可以开去车管所挂牌了。到车管所那边有专门接引的工作人员（比亚迪4s店的员工），跟着指引一路验车+选牌就好了，一天下来还是比较顺利的。 4.提车后感受 (1)最喜欢的功能：那肯定是无钥匙进入/NFC车门钥匙、小迪控制车载功能、自动驻车了。无钥匙进入以及nfc车门钥匙真是解放了双手，再也不用拿个车钥匙按了，尤其是手里提着东西，真的巨麻烦，而且这种开门方式真的很炫酷啊哈哈哈。再说小迪控制车载功能，开始我以为只有控制空调打开关闭、开启xxx软件之类的。实际用了以后才发现比我以前的老车真是，感受到了现代化的产品。日常控制小迪升降车窗、空调风档位、切歌、点歌、切换屏幕界面、导航回家等等，真的是动嘴就行了，基本不用动手，这大概是最满意的一点了。最后说下自动驻车这个功能，最开始是真不放心，总觉得脚踩刹车才有安全感，用了一段时间以后发现，等红绿灯的时候解放双脚的感觉真不错。 (2)不足之处：令人诟病的底盘以及转向调教，颠簸路面因为新款加装了fsd阻尼悬架，比老款路面处理要好一点点。但是这个转向真是个大问题，掉头三车道勉强一把过，双车道根本过不去，得倒一把。遇到小路掉头真是头疼。另外一个比亚迪的大灯，全系车主都有反馈说远光太暗了，开在高速上属实没什么安全感。其他的目前还是很满意的 (3)实际驾驶感受：开了一个多月下来，因为车大，毕竟接近5m的车长，宽度轴距也是c级车的尺寸了，还是有点不太习惯。倒车入库、侧方停车等都有点不适应。不过电车的静谧性和油门的响应，真是秒了燃油车几条街（个人感受）。随叫随到的动力，以及高速120码以后还可以有明显的提速感，还是非常满意的，常跑城区的车友可以忽略掉略微不太完美的减震系统。 (4)乘坐感受：说实话买回来还没怎么做过后排哈哈哈，午休时间体验了一下，空间还是非常大的，一米七五躺在后排座椅上，曲一下腿完全够用，中午午休一会，或者直接到副驾驶上把座椅往后调。拉过几次朋友，乘坐体验都不错，c级车的尺寸是真的大，空间够够的。 (5)最后聊聊充电情况吧，家充是7kw的，从20到100大概要接近三个小时。快充的话，四十分钟左右，一般到95就自动停了。单位门口和家里地库都能充电，其实还是比较省的，关键是绿牌子畅通无阻真的爽 查看详情>>

#一家人的C16，我提车了！#  《零跑 C16 提车作业》   2024 年 8 月 26 日，晴，微风轻拂，心情格外舒畅，因为今天我迎来了期待已久的零跑 C16。   从最初在网上看到零跑 C16 的那一刻起，我就被它时尚的外观所吸引。独特的线条设计，动感十足的车身轮廓，每一处细节都彰显着现代与科技的完美融合。经过一番深入了解和对比后，我毫不犹豫地决定，它就是我一直在寻找的理想座驾。   来到 4S 店，那辆崭新的零跑 C16 静静地停在展厅中央，仿佛在等待着我的到来。它的漆面在灯光下熠熠生辉，散发着迷人的魅力。办理提车手续时，工作人员的专业和热情让整个过程十分顺利。他们详细地为我介绍了车辆的各项功能和保养知识，让我对这辆车有了更深入的了解。   坐进车内，舒适的座椅瞬间将我包裹起来，仿佛置身于一个温馨的港湾。内饰的设计简洁大方，却又不失豪华感。各种按键和旋钮的布局合理，操作起来非常方便。   驾驶着零跑 C16 行驶在回家的路上，我感受到了它卓越的操控性能。方向盘轻盈灵活，指向精准，让我能够轻松地应对各种路况。悬挂系统的调校恰到好处，既保证了舒适性，又能在高速行驶时提供足够的稳定性。车内的隔音效果也非常出色，让我在享受驾驶乐趣的同时，不受外界噪音的干扰。   提车后的喜悦之情溢于言表，我深知，这辆零跑 C16 将成为我生活中的重要伙伴。它将陪伴我走过每一个日出日落，见证我人生中的每一个精彩瞬间。我期待着与它一起开启更多的美好旅程，创造更多难忘的回忆。 查看详情>>

19款1.6T尊旅版落地价13.18万，并且享受置换补贴一万元，个人觉得这个性价比还是相当高的。 关注捷途品牌有一段时间了，第一次去4S店是奔着X70coupe去的。转了一圈被90深深地吸引，缓冲个把月左右，新款上市老款促销，优惠力度比较大，于是果断出手拿下。喜提新车，初步感觉还是不错的。毕竟昨天才提的车关于用车体验，后续会再发帖跟进。 查看详情>>

做媒体有些年了，进入易车一年半之际终于出手买了一辆新车。我决定在这里详细跟大家分享一下买车选车以及用车的过程，想跟我沟通交流可以加我的Weibo：@胡言乱语的小倨。当然，你也可以关注我的易车号：梁倨铭。 查看详情>>

购车城市：上海 车型：2022款蔚来ES6 车型配置：610KM性能版 购车时间：2022年7月份 裸车价：47.8万元 购车经历：选这款车主要看上了它的换电服务，4s销售带我体验了换电，换电过程大概5分钟，完全是全自动，科技感十足。提车的时候4s店也很细心，准备了交车仪式，准备了鲜花饮料等服务一流。 选买对比：在购买蔚来之前，还去试驾了比亚迪，特斯拉，小鹏这些车的做工，耗电量，空间感觉都差点意思，直到我试驾了蔚来ES6 ，第一感觉就是大，其次是充满科技感，再经过销售的详细讲解，解了蔚来功能后，蔚来完全满足了我对电车的一切幻想。 外观：首先蔚来的辨识度很高，有着心跳式尾灯，晚上跑起来很亮眼，而且有着隐藏式车把手，使得车身整体更丝滑。 用车感受：这款车的空间够大，后排坐3个人一点都感觉不到拥挤，并且膝盖离前排还有2-3拳距离，头离车顶还有2拳距离，长时间坐也不会觉得累，车中间有个很大的储物空间，可以放一些自己喜欢的饮料、零食很爽，后备箱也很大，放3个左右的行旅箱 绰绰有余，像我平时喜欢钓鱼，后备箱可以放一整套钓鱼工具。这款车的驾驶感受也很棒，百公里加速4秒左右，推背感很强，搭配着双电机，不管是超车还是跑高速，动力完全够用，并且车的方向盘很灵敏，指哪打哪，刹车性能也不错，很有安全感。最让我刚到意外的就是这款车的车机交互了，尤其是NOMI，它就是整车的灵魂所在，特别招人喜欢，我选的配置有香薰，方向盘和后排座椅加热功能，前排座椅通风，用着还是挺舒服的，中控屏幕很大，可以唱歌，打游戏，还可以看视频，特别适合在里面睡午觉，感觉很温馨。我平时用的最多的还是辅助驾驶，高速上使用很方便，车道保持很好，ACC也很人性化。 这款车我不满意的地方也有一个就是中控的无线充电板充电可太慢了不知道功率是多少的，充一个小时只充了百分之二十，希望官方可以改进一下。另一个就是隔音效果不太好，车内放音乐的话，音量高一点外面就能听得一清二楚，没有隐私了，这一点希望官方也能改进一下。 [_LinkTopic:提车作业,31077,37][_LinkTopic:用车感受,32332,37] 查看详情>>

[_LinkTopic:蔚来ES6,15019,23][_LinkTopic:提车作业,31077,37] 从下单到锁单再到提车，历时1个月我在蔚来交付中心喜提我的南极星-es6！ 首先说起提车，这已经不是我第一次提车了，因为家里现在所有的车都是油车。但今天是我第一次提新能源汽车，因为最近看到身边的人越来越多开上了蔚来，颜值配置性能都符合我的要求，刚好自己也想买一辆电动车体验一下，所以蔚来这一个品牌就是这样印在了我心里面，总是一想到买#蔚来ES6 #车就会想起蔚来。 在4月3日的那一天我在逛商场刚好看见了蔚来空间space，在我的fellow很热情接待介绍并带我进行了试驾，整个试驾下来的感觉很不错。并且看中了蔚来服务后期保养维修也比较省心，因为家里还有一辆奔驰C级，于是当天就下定。 我选择的配置 ①NOMI,不仅很可爱，而且还能让它导航、播放音乐、开关空调车窗等等，非常的便利，感觉拥有了NOMI就拥有了一切，所有和开车相关的事情都变得非常简单。 ②内饰选择了Nappa都市棕+黑色超纤绒顶棚，选择Nappa并不仅仅是为了座椅按摩，而是Nappa的触感，舒服并且高级，另外超纤绒顶棚触感细腻，和Nappa皮一样，高级时尚感必选。 ③75度电池包，因为平时出行不多所以选择了正常续航电池包再加上每个月六次的换电，根本就没有里程焦虑了! ④20寸运动合金轮圈，纠结了半天的轮圈最终还是选择了20寸马牌轮胎，加上这个轮圈也是非常的酷炫了，让人第一眼看起来简单干净。 在8月10日来到合肥蔚来交付中心，经过现场的交付体验专员细心热情且专业的办理了现场的交付手续以及车辆功能的讲解和设置，在提车仪式感上面，蔚来真的非常值得点赞，车头不仅给我放了一朵大红花，而且在我打开后备箱的时候，看见了仪式感满满的布置，在办完所有手续后，我得fl和现场的志愿者最后还耐心的给我和我的es6拍了非常帅气的合影照片。#蔚来ES6# #提车作业# 蔚来可期，一起加电!⚡️ #蔚来ES6 查看详情>>

外观：🌟🌟🌟🌟🌟[_LinkTopic:用车感受,32332,37] 整车的设计辨识度非常高，远远望去，就能看出是咱们蔚来型号的车，原创度非常的高，它的身上看不到模仿其他豪华品牌的影子。它的前脸给人一种非常素雅的感觉， 配合多辐式格栅，看上去非常时尚。再加上时尚运动的大灯，视觉效果还是不错的，它还配备了LED日间行车灯、前雾灯、大灯高度调节，自动开闭，自适应远近光，延时关闭等。家族式的前脸和大灯，是我为她着迷的重要原因之一。 座舱评分：🌟🌟🌟🌟🌟 先从座椅和内饰的皮质来讲，蔚来的内饰有两种皮质可以选择，一种是 HAPTEX 合成皮，另外种是NAPPA 真皮。除了皮质优秀以外，蔚来的中控面板整体设计优雅简洁。在保留了部分常用按钮的情况下，把大部分功能集成到了一块11.3英寸的中控大屏之中，一块大屏贯穿中线连接扶手箱，占据了中控区域的主要面积。扶手箱下方蔚来还为用户专门准备了放置包袋的空问，扶手箱内还保留了大量的储物空间。在仪表台的上方则是蔚来的官方人机交互系统小NOMI的位置，它会帮助你完成一切操作的小机器人。蔚来的多功能方向盘手感也非常不错，功能按键位置设计合理，便于使用。 驾驶感受：🌟🌟🌟🌟🌟 在市区代步，动力我觉得非常充沛了，544 匹的马力，真的让人尖叫的感觉，推背感十足。由于家庭用车场景多，平时我一般都是开的舒适模式，转向还是比较舒适的，很轻盈的感觉，操作起来还是很轻巧的。如果你切换运动模式的话，方向盘会相对变重，更沉稳，操控感更强，给我带来狂野般的驾驶体验。现在的我，己经不再想开油车了。电车要啥有啥，一直换电，一直爽！ 智能化评分：🌟🌟🌟🌟🌟 在智能化方面，ES6也非常出色。它配备了自动驾驶系统，能够实现自动巡航、自动变道等功能。此外，ESG还支持蔚来 Al语音助手，可以帮助我实现一 些车内操作，例如导航、调节温度，座椅通风等。它的车内互动感很强，家里有小孩的话更是体会深刻，一上车就想跟nomi交流，这就是我作为家庭用车主要的考虑因素。ES6还支持OTA升级，能够不断获得更多的智能化功能和优化。可充可换可升级！ 续航评分：🌟🌟🌟🌟🌟 续航这个东西，我还真不知道从何说起，毕竟每台车的情况都不一样，电耗多少跟轮毂大小有关，更与驾驶者的驾驶习惯有关。以我为例，我是100度的电池，20寸轮毂，市区正常电耗在22左右，刚提车100度只能跑250公里，现在习惯了，常规350公里没啥问题 查看详情>>

解放J6L尊享版来了！ 查看详情>>

12月18日消息，别克GL8 ES陆尊系列迎来了两款全新车型：尊享和悦版与尊享和悦艾维亚版，售价分别为35.69万元和36.99万元。这两款新车型在现有车型基础上进行了配置升级，延续了其豪华商务MPV的外观设计，并新增了丰富的科技配置和豪华选项。 查看详情>>

本田CR-V提车作业 查看详情>>

记录美好一天-宝马五系尊享版提车🚗一款真的很丝滑的高性价比家用车哦 我身边的兄弟伙都换了新车，清一色的BBA，所以我也决定要把上一部车换掉，看了好久觉得还是比较喜欢宝马五系，故意选的黑色，显得沉稳又大气，外观也是时尚运动。而且整个车的空间非常优秀，坐在后排也很舒服，带上女朋友出去郊游，别提有多有面儿! 车自带感应式后备箱，每次拿放东西都觉得特别有科技威!很长脸![_LinkTopic:易起提新车,68837,37][_LinkTopic:宝马5系,4153,23] 查看详情>>

[_LinkTopic:蔚来ES6 1,63741,23][_LinkTopic:提车作业,31077,37]🚗购车之前在深圳上海遇到过挺多蔚来，当时就喜欢上了蔚来的这个造型，加之纯电动的越野车也不多，特斯拉y的造型内饰不喜欢x超预算太多😂回老家工作后偶然去万达逛街了解了价格以及配置等，后期有购车需求的时候就去试驾了驾乘空间还有后备箱的储物空间相当满意，第二天下订，一周后在长沙提的车 💴提车价格价格当时是35左右，3月12号提车后一个来月就涨价了好像，买的比较及时哈哈，买电车省了几万购置税也挺香的。 ⛽油耗表现电耗日常不开空调市区大概就是百公里17-18度，激烈驾驶就20左右，夏天最热的时候和冬天几度的温度电耗就比较高，有23-24度的样子。本人主要是一个人用车夏天空调用的多，冬天基本上车里暖和了就把制热关了怕太闷了。 😯最不满意没有什么不太满意的地方，唯一的一个就是希望换电站可以搞成24小时无人值守的就好了哈哈 🐎驾驶感受es6比较大，个人比较喜欢这种开大车的感受，后悔没有选性能版的了，多个空气悬架 💺乘坐感受都是自己开，基本上没坐过，反正乘坐空间还有后备箱储物空间我比较满意，因为自己做生意后备箱拉货用的多。 我最经常使用的三个功能： 1.呼叫nomi打开空调播放音乐等，解放双手专心驾车 2.远程开启后备箱，不带钥匙拿东西 3.远程控制车内温度，夏天用车比较舒适 综合感受：用车一年了，对es6还是非常满意的，不管是换电还是维护保养都比较便利。使用过程中遇到的问题，在专属群里也能及时解决，不管是白天还是晚上这点挺赞的！有朋友要买电车，我也会推荐，因为自己的使用感受还不错！ 查看详情>>