北京越野BJ90冷车怠速共振

❓第一种原因：机胶垫老化 首先当车子在怠速的时候会有共振最先考虑的应该是发动机固定部分的机胶垫老化或者机胶垫有质量问题，这样它就无法良好的将发动机牢牢地固定在车身上面最终在发动机运转的过程当中就会产生一定的异响，如果新车就会因为机胶垫而导致共振的话是因为机脚垫质量问题而导致的，如果是车龄较大车子的话那么主要是因为机胶垫老化而导致的，因为机胶垫是属于橡胶件，橡胶使用久了的话它的吸震能力就会变差会产生异响。 ✅解决办法：更换机胶垫 如果是在质保内的车型的话那么就需要将车子开回售后服务站进行检查，一般最后都是需要更换机胶垫的这种情况下是属于免费更换的，如果过了质保期的话就得需要自费更换，在外面的修理厂修复更换的话需要5000元左右，在4S店的话需要1万元左右。 查看详情>>

第一种原因：节气门故障 查看详情>>

第一种原因：节气门故障 当车子在冷车的阶段出现抖动，那考虑主要是节气门的问题。在正常怠速的时候，节气门不能正常地控制进入空气量。就会导致混合气体比例出现问题，所以导致怠速抖动。这种故障通过电脑读取信息流可以查看节气门开合角度的异常。 解决办法：清洗节气门 一般节气门开合度如果不正常，主要还是因为节气门上方的积碳过多，导致开合无法顺利进行，这种情况直接去清洗节气门就可以解决问题。但是在清洗节气门的时候，一定要后续去对电脑程序进行矫正，不然的话还会出现抖动，清洗节气门的费用一般在500元左右。 第二种原因：水温传感器故障 当车子只有在冷车阶段会出现抖动的时候考虑主要还是水温传感器故障导致的，当水温传感器出现故障的时候会给电脑传递出错误的信号，这样就无法判断发动机运行的状态。最终会导致怠速的时候出现抖动。 解决办法：更换水温传感器 这种故障只能通过更换传感器来解决问题，更换传感器电脑系统可以获得正确的信号，车子就可以恢复正常。 以上就是宝马X1冷车怠速抖动的两种解决办法，还有其他的情况大家可以一起讨论一下。 查看详情>>

老马冻得冷车怠速都翻倍了 查看详情>>

冷车需不需要怠速？杨姐夫今天拿车实测一下。 查看详情>>

各位大众车主一定遇到过这样的情况：在春夏秋季节，冷车启动后怠速会偏高一些，基本上徘徊在1200转，大概半分钟后会回落到正常怠速。但是一进入冬天，冷车启动后怠速反而异常稳定。 查看详情>>

💢冷车起动后，若发动机出现没有冷车快怠速或转速不稳故障时，故障原因一般包括： 👉1.发动机机械故障，如各气缸压力低等。 👉2.进气系统故障，如进气管漏气等。 👉3.进气门背部及进气管内积炭过多。 👉4.发动机管理系统故障，如水温、进气温度信号不正确，线路存在故障等。 👉5.点火系统存在故障，如火花塞积炭过多或间隙不正确，高压线、分电器盖漏电，以及点火线圈损坏等。 👉6.供油系统故障，如喷油器内部胶质积炭过多造成喷油器关闭不严或堵塞等。 👥关于林肯航海家油电混合版的任何问题，都可以咨询我哦。 💬冬季用车小技巧，养车周期，养车成本，新车报价，贷款方案，店内置换政策，都可以添加关注我，私信我哦。[_LinkTopic:冬季用车小技巧,86345,37] 查看详情>>

帕萨特冷车启动怠速抖动，更换油气分离器 查看详情>>

冷车起动后，若发动机出现没有冷车快怠速 或转速不稳故障时，故障原因一般包括： 1.发动机机械故障，如各气气缸压力低等。 2.进气系统故障，如进气管漏气等。 3.进气门背部及进气管内积炭过多。 4.发动机管理系统故障，如水温、进气温度 信号不正确，线路存在故障等。 5.点火系统存在故障，如火花塞积炭过多或问隙不正确，高压线、分电器盖漏电，以及点火线圈损坏等。 6.供油系统故障，如喷油器内部胶质积炭过多造成喷油器关闭不严或堵塞等。[_LinkTopic:冬季用车小技巧,86345,37] 查看详情>>

冷车怠速抖动加不上油，故障灯亮，清洗积炭完美解决。 查看详情>>

看到这样一个说法：冬天完成热车的标准就是怠速恢复正常。比如你的车正常怠速为800转/分，冷启动后怠速1500转/分，那么原地热车直到怠速恢复800转/分就代表热车完成。 查看详情>>

宝马X1冷车怠速抖动怎么回事？ 查看详情>>

BMW 2系 F45 7万公里数 客户反应冷车启动后怠速不稳，怠速表指针忽上忽下，今天过来检查，拆装进气歧管清洗进气门积碳、清洗节气门、ISID诊断删除DME调校值，对DME模块编程 查看详情>>

宝马mini怠速刹车挂D车子共振，更换发动机支架垫，完美解决 查看详情>>

为什么我的车cbr500冷车挂2档怠速会自己给我加速到20码热车挂二档怠速就是一顿一顿的呢求大佬解答！ 查看详情>>