北京越野BJ90防撞梁更换

奕跑的后塑料防撞梁需不需要更换？ 查看详情>>

（关键词：吸能太空舱车身、双防撞梁、适时四驱、80%以上高强钢、8155芯片） 查看详情>>

星越L的防撞梁设计是其安全性能的重要组成部分。以下是关于星越L防撞梁的一些关键信息： 1. **前防撞梁**： - 星越L的前防撞梁通常采用高强度钢材，能够有效吸收和分散碰撞能量。 - 防撞梁与车身结构紧密连接，确保在碰撞时能够将冲击力传递到车身的其他部分，减少对乘员舱的直接冲击。 2. **后防撞梁**： - 后防撞梁同样采用高强度材料，设计上注重保护后部结构，减少追尾事故对车辆和乘客的伤害。 - 后防撞梁通常与车身纵梁连接，确保在碰撞时能够有效吸收能量。 3. **侧面防撞梁**： - 星越L的车门内部通常配备有侧面防撞梁，这些防撞梁能够在侧面碰撞时提供额外的保护，减少车门变形对乘客的伤害。 4. **材料与工艺**： - 星越L的防撞梁通常采用高强度钢或铝合金材料，这些材料具有较高的强度和韧性，能够在碰撞时有效吸收能量。 - 防撞梁的制造工艺也经过精心设计，确保其在碰撞时能够发挥最佳的保护效果。 5. **安全测试**： - 星越L的防撞梁设计经过了严格的安全测试，包括正面碰撞、侧面碰撞和追尾碰撞等，确保在各种碰撞情况下都能提供有效的保护。 总的来说，星越L的防撞梁设计注重材料选择、结构设计和制造工艺，旨在提供最佳的安全性能，保护乘客在碰撞事故中的安全。 查看详情>>

要说现代起亚汽车最大的优点是什么，可能没有几个人说得出来。 查看详情>>

防撞梁怎么样？ 查看详情>>

即将到来的月圆人团圆的中秋佳节，银河L6的安全性能，成为车友们热议的话题。今天，我们就从拆解专家的视角，来聊聊这款车型在主动安全和被动安全方面的配置，看看它的防撞梁和车身结构到底有多牛，看看它是如何守护大家的安全的 查看详情>>

在谈到对各个车型的“初印象”时，很多车友都会给新能源车型加上“危险”的标签。这不仅体现在公众最为关心的电池安全上，还体现在车辆意外撞击中，似乎新能源车型天生就是“脆皮”。可就在近期，著名车评人“大飙车”发布了一期关于银河E8前后防撞梁的拆解视频。在该视频中不仅让我们看到了银河E8的可靠性，更展现出了其很多被隐藏于车体内的“黑科技”设计。 查看详情>>

如题，求解 查看详情>>

为什么大众CC的悬架觉得有点硬？跟这方面厚钢板的纵臂有较大关联。它的构造确定了它比不上圆杆坚毅，因此较为硬。但是好在避震一部分的调试还不错，车子总体安全驾驶感非常好。 汽车底盘 看大众CC的总体汽车底盘，能够看见有一个较为完善的后盖板，全部低盘的平面度非常非常好，这也是MQB服务平台的一贯优点。 但因为是根据MQB服务平台打造出，后中汽车底盘的突起难以避免的太高。但是由于大众CC的国外车系Arteon有四驱，因此或是可以进行的。 大众CC防撞梁 前两层开洞防撞梁，带路人维护泡沫塑料和发动机盖弹出来的组织；后防撞梁为单面冲压加工构造，具备完善的溃缩吸能组织。2023年8月1日至8月31日，一汽-大众将在有限时间内推出“大众CC有成本买、补一半税”活动。 查看详情>>

- 材质：采用7系高强度铝合金，相比普通钢材，铝合金材质具有重量轻、抗冲击能力强、韧性好等优点，在实现轻量化的同时，能有效保证车辆的安全性能。 - 厚度与宽度：厚度达到了5.09毫米，宽度覆盖车头的71.82%，在同级别车型中表现出色，能够为车辆前部提供较为广泛的保护。 - 截面形状：从侧面看，星越L的前防撞梁截面呈“日”字形，与沃尔沃XC40相同，这种结构相比领克的“口”字形截面，在碰撞时能够更好地分散能量，增强防撞梁的强度和稳定性。 - 吸能设计：配备了长度超越同级的铝合金吸能盒，并且是可拆卸结构，方便维修和更换。配合独特的Z字形变形纵梁、副车架脱落机制及发动机下沉技术，可将碰撞能量吸收效率提升至25%，构建起层层递进的能量吸收与保护体系。 - 其他配置：前防撞梁与杠皮之间有一根行人保护泡沫，用于减轻对行人的伤害。前保险杠左右两端和中央部分安装了三个毫米波雷达，用于自适应巡航和辅助驾驶等功能 查看详情>>

汽车防撞梁是车辆安全结构中非常重要的一部分，可以有效提高汽车的安全性。根据不同方向的碰撞冲击，汽车防撞梁分为前、侧、后三种类型。随着汽车知识的不断普及，除了颜值、内饰、配置和动力等配置外，当前也有越来越多的消费者在购买汽车时开始重视汽车的安全性配置，特别是汽车防撞梁的设计，今天我们就来看看采用铝合金材质后防撞梁的车型中，哪十款厚度最佳。 查看详情>>

这个防撞梁算硬的吗？ 查看详情>>

奔驰C级的前防撞梁是铝合金结构，上面附有行人保护保护泡沫；后防撞梁是单层冲压钢板，吸能盒有打孔和溃缩诱导。前防撞梁奔驰C级的前防撞梁是铝合金材质，这种材质与轮毂有点类似，硬度非常高而且还很轻。防撞梁的厚度达到4.74mm，覆盖的面积也达到82%，而且在防撞梁两边还有连接和支撑结构，在发生正面各个角度受到碰撞时都能起到保护的效果。后防撞梁与扎实的前防撞梁相比，C级的后防撞梁就显得比较单薄了，只是一层1.92mm的冲压钢板，覆盖的范围只有64%。好在吸能盒的长度还可以，并且有皱褶和打孔引导溃缩，可以起到相应的保护作用。 查看详情>>

奥德赛需要装防撞梁吗？ 查看详情>>