北京BJ90公里长途体验
- 蔚来:冬季西部3000公里长途自驾体验今年春节,你开车回家了吗?据今年官方统计的春运数据,自驾回家的数量是历史上最多的一次。我这次也脑子一热,干了一件违背祖宗的事儿:北方冬季,路上有雪,长途3000公里,开一辆纯电的蔚来EC7回家。 查看详情>>
- 小鹏 P7:2000+ 公里长途 NGP 驾驶体验感谢 42 号车库小叮当帮我安排这次一周试驾体验。 查看详情>>
- 君越Avenir超2000公里长途体验!全方位智能化武装文|年华 查看详情>>
- 种草ZEEKR---2000公里长途体验疫情放开后,出行更加便利了。趁这个机会,跟大家分享下自己从深圳开极氪去长沙的故事。 本来家人觉得从深圳到长沙,高铁最方便。但我想体验下平时非高峰期电车长途的感受,为后面回老家做做攻略,最重要是能使劲薅1000度的羊毛,哈哈。 路程700多公里,按U版的续航,基本充一次电就能搞定。本来是计划在郴州的极充站作为落脚点。 但实际行驶过程中,由于需要休息2次,所以第一站没能开到郴州。在极氪充电地图上,发现休息的服务区也能用权益(第三方每月300度),于是改变了计划,在休息的过程中充多少算多少。 继续北上,第二次休息是刻意挑选有第三方充电桩的服务区。这时就体验到了区别,广东省内直接扫码就行了,湖南需要多操作几次,而且由于第一次用不熟练,捣鼓了半天,哈哈。。后面还手欠,把充电上限调了一次,导致插拔了2次充电枪。。 充到95以后,就直接开到目的地了。总的来说,不排队的情况下,时间上比油车多一点,如果习惯休息时间长一点的,基本没区别。 后面陆续从长沙到吉首,再从吉首到深圳。感觉极氪很常见,哈哈。。长沙住的小酒店里,就看到不下3辆。。吉首这小城市也在路上看到了。。 这里讲讲体验不太好的地方,从吉首回深圳时,计划中的一个第三方充电桩,从app上显示可用,实际到服务区发现提示下线了。建议数据同步更及时,节省车主不必要的时间成本。 最后,晒下长途的成果。 查看详情>>
- 航海家1800公里长途体验9月份入手航海家尊耀版,落地价约45万1千。国庆假期从杭州开车去四川,顺道玩了岳阳,总行程1810公里,全程平均油耗8L/100km,第一天开了800公里,平均油耗8.2L/100km,第二天在岳阳玩,没动车,第三天开了1010公里,路上限速100、80公里/时的路段多,油耗降为8L/100km。跑高速的油耗真不高。 航海家跑长途走高速太爽了,自适应巡航+车道保持非常好用,巡航时右脚彻底解放了,前车慢它也慢,始终保持一段距离,就是设定跟车距离长一点时容易被加塞,然后在跟车状态下如果要转向邻道超邻道的车,转向超车时不知道为什么会自动刹下车,因此要先取消巡航再超车较安全。巡航时双手放在方向盘上都不用使劲,过弯时方向盘自动转向,100km/h过弯都稳得很,要是自己操控方向盘的话肯定得减速。L2级辅助驾驶确实很实用。车的声音降噪做的不错,音响效果又好,放上音乐都不太感觉到外界声音。 两天长途下来,对控制部件从熟悉到了解,感到航海家设计真不错。声控、触摸、实体按键三种操控方式,非常方便。重要功能都有物理按键。连经常要操作的自动启停、按摩也有实体键,一按屏幕上就显示出来了,操作真很方便。按摩功能特别爽,路上时不时按摩下,缓解下疲劳。 查看详情>>
- 深度体验UNI-T长途驾驶感受上次发了长腿女友的大量美图, 主要是给大家看美女,车的使用感受讲得不多,这次补上。前几天,趁着天气不热,我和女友去郊游了一趟。这次也是第一次长途体验UNI-T,我准备分以下几个方面好好说一说,欢迎各位车友交流。 查看详情>>
- 长途体验UNI-K,这款长安SUV让人爱不释手对于长安UNI-K,大多数消费者并不陌生,毕竟这款长安SUV也是多次喜提热搜的存在。时至今日,其实很多预算15-20万买车的消费者依旧在犹豫,不知道要不要买长安UNI-K,说实话,建议大家去试驾一次,亲自去感受一回,也就明白这款长安SUV到底如何。当然,如果自己认为试驾无法确定这款长安SUV是否值得买,也可以看一看身边车主怎么说。今天就通过一次长途体验,带大家看一看这款让人爱不释手的长安SUV。 查看详情>>
- 极石01的长途自驾体验前一段时间,我们的编辑驾驶极石01从北京出发去了一趟大同往返,全程约700+公里。对于极石这辆车也有了更深的了解: 查看详情>>
- 君越Avenir超2000公里长途体验!感受越级的豪华体验别克君越Avenir版是别克车系一个很特别的存在,本来君越本身的定位就以B+级的定位在豪华感方面比主流合资B级车要高半档,在别克豪华子品牌Avenir的加持下,在奢华和品味上则再上了一个台阶。 查看详情>>
- 君越Avenir超2000公里长途体验!感受越级豪华体验文|年华 查看详情>>
- 1300公里长途,详细体验超混电驱奇骏,好开且省油哈喽大家好,最近我们历时三天开着超混电驱奇骏,从“北国江城”吉林出发,经延吉、绥芬河,抵达了鸡西兴凯湖,全程驾驶这台超混电驱奇骏近1300公里。这其中有山路,有国道,还有高速,可谓是深度体验了这台搭载第二代e-POWER及e-4ORCE雪狐电四驱的超混电驱奇骏,给我们留下了相当强的好感,我想说,这台车是目前日产里最好开的SUV之一!下面咱们就一起来看一看。 查看详情>>
- 第一次一千公里长途体验出趟远门,来回整一千公里,驾驶的就是我们今年新提的哈弗大狗。这款车配置特别全,所以开这车跑高速是件特别惬意的事情,全程我都打开了自适应巡航,车道保持和主动刹车功能,这样我只需要观察两侧的反光镜就可以了,油门刹车都交给大狗自己来做,真的非常省心。 查看详情>>
- 5000公里长途自驾游,到底是该开MPV还是SUV?五一小长假就要来了,今年的五一小长假应该还是会有很多人出去自驾游吧。和大家不同的是,我们算是刚刚自驾游归来,这次从东北出发,全程跑了5000公里左右,算是货真价实的长途自驾游了。相比上次4000公里的长途自驾游,这次出行的区别除了目的地不同之外,车辆也有了不同,上次开的是别克GL8,这次却是一辆大众途观L。接下来主要聊的就是5000公里的长途自驾游,开什么车更好,也就是到底是该开MPV还是SUV? 查看详情>>
- 朗逸plus714公里长途自驾体验🚗【车型】2021款朗逸plus自动舒适版 🚩【长途自驾地区】湖北武汉—湖南郴州 📈【行驶里程】714公里 👪【乘坐人数】3人 ⛽️【平均油耗】全程高速高速5.2L/100KM 💟💟【自驾背景】 近期从武汉到湖南郴州参加婚礼,为了方便带小孩子,也为了避免流感高发对孩子的不好影响,我们选择自驾前往,单程700多公里,预计耗时大约8个小时。由于车子已经5000公里没有保养了,出发前去4s店做了一个长途检测,主要是胎压、轮胎异物、有无故障码这些,10分钟搞定。有些朋友说朗逸1.5L的动力不足,跑高速的时候提速比较慢,我也是第一次自己一个人开车跑这么远的路,之前都是市内上下班,或者回老家顶多200公里。出发前心里还是有些打鼓的。我们早上6点出发,避开武汉市内的环线早高峰,大约半个小时就上了武深高速,不是节假日,高速上人比较少,很快就把速度提到了120码。下面分别聊一下感受。 🕎🕎【出发前准备】 首先是长途检测,武汉这边这两年又是修地铁又是修高架,车辆行驶的路况不是很好,跑长途之前我习惯去检测一下,做到心中有数。主要是测胎压,补气,看看有没有故障码,把玻璃水、防冻液补充一下,以免在路上玻璃脏了,喷不出来玻璃水,就有安全隐患了。 💟💟【长途驾驶感受】 其次是长途自驾的感受。从司机我来说,第一次开700公里以上,我们预计的时间大概是8个小时,早上6点出发,先开3个小时,休息一下,到了中午12点再找地方吃饭。我在驾驶室主要是长时间开车,胳膊有些难受,酸疼。我是习惯右手开车,朗逸档位处的收纳盒有些矮,如果高一些,可以把胳膊放在上面。其他感觉还好,操控很稳,有些路段跑到140码,也不会有明显的抖动。值得表扬的是,后排空间和后备箱空间都非常大,小朋友在后排坐着安全座椅,玩的挺开心,一路上没有怎么闹腾,可以专心开车。下午3点多到郴州,差不多9个小时,中途休息了一个多小时时间。 ♐️♐️【高速油耗】 再就是油耗方面,上高速前加满一箱油,跑了一段路程后,表显可以行驶820公里,这时候1.5L的优势就出来了,真的是相当省油。平均5.3L/100km的样子,从武汉到郴州,也就350块钱的油就搞定了。最低油耗,我在高速上跑过4.9L,还是非常不错的。 ♏️♏️【过程经历】 下午3点多到位置,中途一共停了3个服务区,在下高速后重新加满油,花费350元,说明整个单程下来,就是这么多的油耗。我们这次算上来回路程时间,一共3天,参加完第二天的婚礼,第三天一大早,我们又踏上了返回武汉的旅途。早上5点多出发,从天黑开到天亮,下午比较早就到了武汉。3天单人驾驶1500公里,随后就上班了,并没有感觉到很累。 ♒️♒️【综合体验总结】 综合体验,驾驶方面操控稳,胳膊比较疼;空间大,乘坐舒适度较高;提速一般,高速够用;非常省油,油耗点赞;长途自驾前的车况检测必不可少! [_LinkTopic:车主自驾,34411,37] 查看详情>>
- 豪爵铃木GW250长途500公里累不累?图文是工作,视频是生活。大家好,我是骑士分享欢迎您的关注! 查看详情>>
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