北京BJ90后围护板小改

北京BJ90升级奔驰迈巴赫四座内饰后，通常会在以下方面有显著提升： 查看详情>>

首先，请查看以下图片，它展示了后围板的大致形态。 查看详情>>

人们都对凯捷抱以极高的期待😌认为这款“人民的MPV”会是五菱的下一个爆款车型。 而后续的销量😨也证明了大家的猜想并非空穴来风。体现在具体数据上，就是在上市仅两个月的时间里，凯捷就交出了16932台的成绩单。其中全年12月的销量🎽更是达到了10095辆，仅次于五菱宏光和别克GL8这两大老牌强者。💪 进入到2021年后，凯捷的销量继续保持爆款本色，在1月份卖出去了10117辆新车，继续在家用MPV市场里独领风骚。✊ 不过在进入二月之后，凯捷的销量就开始出现下滑😔只卖出5017辆，尽管后续3月份出现过回暖，卖出8806辆，但是在紧随其后的4月、5月、6月，它却是直接三连跌，月均只卖出三千余台，在MPV市场只能排到第8名。#五菱凯捷# 查看详情>>

要看后围版更换，只需要把备胎垫掀起来， 查看详情>>

后围板裂开一般都是什么造成的？ 查看详情>>

最近了解终端市场行情，偶然得知北京BJ90目前优惠幅度惊人，竟然可以达到5折！当然，作为官方指导价69.8万元-99.8万元的大型SUV，即使优惠后北京BJ90的售价仍然超越绝大部分主流豪车，毕竟北京BJ90搭载了奔驰的3.0T双涡轮增压六缸发动机/4.0T双涡轮增压八缸发动机，成本居高不下。为此，北京BJ90被无数网友称作“国产奔驰GLS”。 查看详情>>

近日，宝马官方放出新款3系的消息，让人不禁要感叹一句：这宝马3系，难道真的要把消费者当成韭菜来割吗？不过话说回来，小补小改后竟然又成了新款，而且老款宝马3系刚刚跌破20w，这让消费者又被背刺了。 查看详情>>

日前，有一位来自“特斯拉皮卡俱乐部”的用户提出了一个设计创意，将后座背部的围板设计成可折叠的样式，当需要额外的装载空间时，先将后挡风玻璃降至围板以内，然后收折后排座椅，再将围板向前放倒，这样装载空间就能进一步增大。此前官方声称该车有2830L的装载空间，最大载荷1.59t，而如果采用这一套空间拓展机构，容积肯定会超过3000L。这一设计得到了马斯克的认可，并证实会在量产版本中设计“翻转式围板”，而且配合“露营附加系统”，可以让货厢内的居住空间也能享受到空调的制冷/制热。 查看详情>>

今年对比亚迪来说是重要的一年，前一阵子汉系列、宋 PLUS、2021 款唐车型的发布都让消费者过足了瘾。其实不止以上车型，还有比亚迪的 e 网系列，就是今天要体验的比亚迪 e2 升级版。e2 车型作为十万元级别里的纯电精品小车，自去年九月上市后热度一直不减，那么作为小改款车型，新车会带给消费者怎样的惊喜呢?今天就带大家一起试驾体验比亚迪 e2 升级版。 查看详情>>

在奥迪推出小改款A3的一个月后，运动风格更强烈的S3 Sedan和S3 Sportback也获得更新，同时还拥有更强大的动力输出。 在更新2025 S3时，奥迪工程师在2.0升四缸TFSI引擎上发挥了他们的魔力。 现在，它可输出328 hp的最大马力和42.8 kgm的最大扭力，比小改款前的车型多了22 hp和2 kgm的动力。 小改款后的新车型可在4.7秒内完成0-100 km/h的加速，最高时速可达155 mph（250 km/h）。 查看详情>>

在9月26日开幕的北京车展现场，广汽传祺旗下的旗舰MPV车型M8也迎来的改款产品的上市。事实上，传祺M8其实就是之前已经在国内市场获得相当好评的GM8车型的新名字。此次传祺M8总共提供7种车型配置，售价区间为17.98-25.28万元。广汽传祺之所以将双字母变为单字母，首先考虑的肯定是国内消费者对于产品名称的口语发音，相较GM8有些拗口的发音M8不仅念着更加顺口简单，同时也有可能和高端车型重名的举动能一定程度上提升产品的高级感吧。 查看详情>>

在 2024 东京改装车展上，本田带来了手动设定、外观具性能化的思域RS Prototype，原厂也预告新车会在秋季上市。而随着美规小改款思域车系、运动化设定的思域Si 相继发表后，日本 本田也在近日先行公开小改款思域车系的信息，最大重点便在于新增更具热血氛围的思域RS 车型，同时原厂也强调整体的操控性更为出色，包括底盘、变速箱等等，不过并未透露动力上是否会有所强化，而小改款思域车系外观上也向 Type R 来看齐，新车也将会在 9 月于日本正式上市。 查看详情>>

说起城市SUV中的越野好手，日产奇骏算一个，我们今天要说到的三菱欧蓝德是另一个。 查看详情>>

我们都知道我们的汽车后备箱用的最多，有时候装的东西也比较大，容易伤害到我们的爱车后备箱，由于对汽车喜爱，后来在网上购买了这款后护板，这款后备箱后护板，安装非常简单，也非常实用！ 查看详情>>

现关注来 BMW iX 是一台被低估的车。 复合材料侧围，后围，eDrive 电驱系统，集成主动转向，都为后面的 BMW i 找到了方向。 特别是原石切割理念，替代火焰表面成为宝马下一个十年的设计核心。 很好看的一台车。 查看详情>>