北京BJ90侧围小改

夏天快到了，小姐姐们又可以穿漂亮又性感的裙子了，特别是这样裙子微微撩起来的更是让老司机们欲罢不能。汽车中也有很重要的一个部分，叫做侧围，它决定了一辆车的侧面颜值，如果设计的好，不仅能让老司机欲罢不能，还会让小姐姐们欲罢不能 查看详情>>

最近右前侧围窗有玻璃震动的响声，求问侧包围窗升窗器轮胎螺丝怎么紧啊，不会拆。有没其他情况 查看详情>>

五一劳动节前夕，在中华全国总工会召开的“2022年庆祝五一国际劳动节暨全国五一劳动奖和全国工人先锋号表彰大会”上，一汽-大众长春生产整车制造一部焊装一车间AudiQ5L区域侧围外板班组被授予2022年“全国工人先锋号”称号。 查看详情>>

五一劳动节前夕，在中华全国总工会召开的“2022年庆祝五一国际劳动节暨全国五一劳动奖和全国工人先锋号表彰大会”上，一汽-大众长春生产整车制造一部焊装一车间AudiQ5L区域侧围外板班组被授予2022年“全国工人先锋号”称号。这一荣誉的取得，既是对该班组的认可与肯定，更是对一汽-大众人勇于创新、坚守匠心的嘉奖与鼓励。 查看详情>>

https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2022/09/15/6d0be105152b498d83bc56a48f13d893_800_0_max_jpg.jpg 查看详情>>

乐道L60 小偏碰撞侧围防撕裂补丁 查看详情>>

哈佛M6的侧围总成大概要多少钱？ 查看详情>>

哈弗H2侧围轻微被海水腐蚀怎么办？ 查看详情>>

现关注来 BMW iX 是一台被低估的车。 复合材料侧围，后围，eDrive 电驱系统，集成主动转向，都为后面的 BMW i 找到了方向。 特别是原石切割理念，替代火焰表面成为宝马下一个十年的设计核心。 很好看的一台车。 查看详情>>

每次洗完车侧围都是发白的，怎么清洗才能干净？ 查看详情>>

五菱星光 S 后侧围：优雅与动感的和谐交响 五菱星光 S 的后侧围，宛如车身侧面的灵动诗篇，以精妙设计书写着独特的魅力篇章。 从车尾延伸至车侧的线条流畅而自然，如同一笔勾勒而成的优雅弧线，赋予车辆一种优雅的侧身姿态，仿佛在时光长河中悠然漫步的舞者，尽显从容与淡定。这条主线条巧妙地与后轮拱上方的隆起相融合，微微拱起的轮拱像是为强壮的后轮配备的坚实护盾，不仅彰显出后轮强大的抓地力和驱动力，更在视觉上营造出一种肌肉感与力量感，恰似猎豹后腿紧绷的肌腱，随时准备爆发出惊人的速度。 后侧围与车尾的过渡圆润而平滑，尾灯镶嵌其中，宛如两颗璀璨的宝石被精致的金属边框温柔包裹。当夜幕降临，尾灯亮起，那独特的光效透过后侧围的轮廓散射开来，为车辆增添了一份神秘而迷人的气息。车身同色的侧裙部分则以简洁的线条和细腻的表面处理，进一步强化了整车的整体性与协调性，同时也有效防止了行驶过程中飞溅的沙石对车身的损伤。 在细节之处，后侧围的表面纹理精致而独特，在阳光的照耀下，呈现出若隐若现的光影效果，如同细密的鳞片在微风中闪烁，为车辆增添了一份细腻的质感与高级感。每一处线条的起伏、每一个曲面的转折，都经过了设计师的精心雕琢，使得五菱星光 S 的后侧围不仅仅是车身结构的一部分，更是一件融合了美学与工程学的艺术品，在道路上留下一道道令人难忘的优雅剪影。 查看详情>>

在CAE技术不断发展的当下，CAE分析及成形面品虚拟评估成了覆盖件设计、生产的强大工具，如何缩短模具制作和调试周期，降低制作成本，提升板件质量是冲压模具行业一直在研究的一项课题。 查看详情>>

五菱星光 S：前侧围设计，融合科技与动感的美学呈现 五菱星光 S 的前侧围设计宛如一场科技与动感的和谐共舞，彰显独特魅力。 从整体线条来看，其流畅的轮廓从前大灯处优雅延伸至车尾，如同一道灵动的光弧，赋予车身一种俯冲向前的姿态，仿佛随时准备破风而行，展现出无与伦比的速度感与活力。 在前轮眉上方，微微隆起的线条犹如肌肉的纹理，凸显出车辆的力量感，暗示着其强大的性能底蕴。这一设计不仅增加了车身的立体感，更让整车看起来更加稳健扎实。 独特的侧通风口设计堪称点睛之笔，它并非简单的装饰，而是功能性与美观性的完美结合。通风口的造型犀利且富有层次感，采用了熏黑处理，与车身主体色彩形成鲜明对比，营造出强烈的视觉冲击力。在高速行驶时，能够有效地引导气流，降低风阻，提升车辆的操控稳定性，同时也为车辆的前脸增添了一份神秘与深邃。 五菱星光 S 的前侧围与整车的设计风格相得益彰，无论是在城市的喧嚣街道，还是在开阔的高速公路上，都能凭借其独特的设计吸引众人的目光，成为道路上的焦点所在，展现出五菱品牌对于汽车设计美学的深刻理解与精湛演绎。 查看详情>>

⭐️前言：二十岁刚拿驾照时希望自己的爱车拥有激进的造型、澎湃的动力和优秀的操控，但随着时间流逝到了而立之年，成家立业然后迎来了家里的小神兽，对车辆的需求也慢慢的转变为了质量稳定、安全性高、空间宽敞、适合家用。 🚗购车需求：随着迈入30岁年龄大关，小神兽也越来越大，一台能满足家庭日常用车需求的私家车就显得必不可少了。家里的老朗行不管是从空间还是驾乘舒适度都越来越难以满足我们的要求。经过商量，家人一致决定更换一台空间大舒适度高且自驾游时没有续航焦虑的燃油版小轿车。 🏆购车过程：说实话购车之前只知道购买一辆燃油版B级小轿车，至于什么品牌什么车型是没什么概念的。在易车app上查看了前半年时间汽车销量榜，初步锁定了B级燃油小轿车销量前三名，迈腾、帕萨特和凯美瑞。然后通过三车型车友在易车app发布的点评以及用车感受文章再结合到4S店实地看车，最终考虑到迈腾的外观偏商务，日系车出生的凯美瑞则担心其车身钣金厚度，所以这两款车就被淘汰了。第一次见到帕萨特是在4S店的展厅，讲真的当时第一眼看到这款车就被它年轻时尚的外表给惊艳了，完全颠覆我记忆中对这款车的印象，后来经过静态体验和动态试驾，最终我和家人无论是对它的空间、动力、以及驾乘舒适度都挺满意的，商量后最终决定入手帕萨特。 📒车型信息： 车型:上汽大众22款帕萨特 配置:280精英版 油燃油标号：95号汽油 落地价:17.58W 💡截止到目前累计驾驶帕萨特行驶了一万五千公里，总体来说感觉还是挺不错的，下面我和大家分享下我个人对帕萨特的使用感受吧。 1️⃣ 性能与操控：尽管我这款车是280 1.4T的动力，但在市区驾驶动力完全够用，红绿灯起步时油门稍微踩深一点，车辆的提速还是比较快，超车也比较迅捷。在高速上行驶当涡轮完全介入后，能体验到一丝推背感，120码速度之前车辆动力响应会比较快也比较线性，但是到了120码之后会感受到动力有点跟不上，如果挂入S档后情况会有所好转。另外整车的操控是比较舒适的，不管是方向盘的指向性还是打方向盘的阻尼感以及底盘的舒适度调校，对颠簸路面的过滤以及对车身的整体支撑都是调校的比较到位的，车辆整体操控起来还是比较舒适和轻盈。 2️⃣外观与内饰：虽说年近30,但毕竟还是90后，对于车辆的颜值还是比较看重的，帕萨特整车比较修长，给人的第一感觉就是大气，经典大气的前脸虽说不会让人眼前一亮但是很耐看很有德系车的味道，侧面简洁的线条贯穿整个车身加上小溜背的造型给人的运动感还是挺不错的，尾部采用的贯穿尾灯在夜晚点亮后辨识度确实挺高另外光源很细腻给人一种精致感。内饰方面中规中矩没有很大的突破地地道道的德系车感觉，但是在用料和细节方面还是处理的很好的，整车用了大量的软包材料，基本坐在车内日常手能触摸到的地方都是用的皮质材料。另外一些细节方面比如脚窝灯、门板储物格照明灯、副驾老板键以及手套箱内部植绒包裹等等方面都彰显了帕萨特做为B级小轿车的实用和豪华。 3️⃣空间与驾乘舒适度。对于一款家用车来说这一点是很重要的，也是我买车时重点关注的点。帕萨特的前后排空间以及头部空间表现都挺不错的，前排驾驶位置调整至舒适位置后排的腿部空间大概还有四拳的距离，跷二郎腿都没有压力，另外我175的身高坐在车内头部距离车顶大概两拳的距离，也不会有压抑感。前后排座椅都带腿拖，乘坐时不会让大腿有悬空感，座椅对身体整体包裹性和支撑性也比较强，整体还是比较舒适的。 4️⃣油耗感受：帕萨特的燃油经济性还是挺棒的。行驶了一万五千公里，市区堵车油耗9.1L/百公里、市区正常路况油耗7.6 L/百公里,高速平均油耗5.0L/百公里, 综合油耗7.5L/百公里。按照现在95汽油8.31元/升，平均每公里0.62元。个人还是能接受的，毕竟帕萨特车辆自重就接近1.5吨且现在油价也居高不下。 5️⃣优点与缺点：优点其实前面说的几点也大致提了下，如空间大、外观颜值高、操控性强、油耗低等，这都是比较实用和吸引人的优点就不再赘述了。这里聊聊我个人认为的几个影响车辆使用的缺点吧。首先就是低速换挡顿挫问题，大概在一万公里左右出现的，1档换2档的时候比较明显，虽然不影响车辆使用但很影响用车感受。车辆主机功能比较单一可玩性不高，对比现在新势力造车，主机还是比较落后。最后就是四轮胎噪比较明显，尤其是高速行驶，在车内能清楚听到轮胎与地面的摩擦声，对于车内的静谧性破坏比较大。 📋总结：三十而立，三十岁的年纪既需要照顾家庭也还向往着心里的诗和远方。个人觉得帕萨特还是基本能满足这两点要求的。不管是其稳定的整车质量、宽敞舒适的驾乘空间、优秀的操控和底盘调校等都表现的可圈可点。当然车无完车，帕萨特也有它的缺点，如果大家能接受，那么这款车我觉得还是挺不错的，既能帮我们处理生活中的琐碎又能带我们去心中的诗与远方。[_LinkTopic:今年你多大，开啥车？,98700,37] 查看详情>>