吉利几何A导航后视摄像头倒车灯取电问题
- 流媒体后视镜和后视摄像头应该从什么地方取电呢?不想拖很长的线接点烟器流媒体后视镜和后视摄像头应该从什么地方取电呢?不想拖很长的线接点烟器 查看详情>>
- 刚安装飞歌75导航,有些问题请教各位车友。我是13款风尚版车主,原来安装的是徐港导航,为了好看安装飞歌仿高配导航后有如下问题,请教各位车友:1、面板有缝隙,好像普遍存在,有的小一点,但给我装导航的是个新手,缝隙不是一般的大,准备让他重装,有哪些地方需要注意?2、说是不破线,中控面板里面破线了,倒车车载摄像头也是破了好几根线取电,不明白为什么要破这么多线取电,徐港导航车载摄像头就破一根线。3、车辆熄火后导航屏幕不关闭,必须要开车门才能关闭,大家都这样?4、安装飞歌75后,锁车时按遥控钥匙只能关闭后面两扇门的玻璃,前面的玻璃关不上,这是什么情况?目前安装时就发现以上四个问题,请各位车友不吝赐教! 查看详情>>
- #分享爱车,最高可得3700车币#自己动手走线安装行车记录仪#分享爱车,最高可得3700车币#现在买车行车记录仪是必须要配备的,因为现在的道路情况也非常复杂,在纠纷的时候如果有行车记录仪还是更加方便的。于是我买了一个带前后摄像头的行车记录仪,由于导航已经带了倒车摄像头,实际上这个后摄像头作用不大,行进中后摄像头记录的内容也没多大用处,于是想把这个后摄像头放到前中网或右后视镜下面便于侧方位停车和走狭窄路面时发现前面视线盲区的障碍物。另外,这两个控制开关我本打算临时使用,等到时有问题时再将两个原装的替换即可。 安装行车记录我选择暗线,因为车车内电源接口是有限的,点烟器一般留着,偶尔抽烟也方便,电子狗已经占掉一个接口,如果再多就必须买分支器,但就算有分支器,这一堆接线也让人头疼,看着凌乱,我是不太喜欢乱的。于是准备从前排阅读灯位置取电,走线也更方便。 查看详情>>
- 浅谈几何A驾驶心得,智能帅气🚑炫酷的科技感外观,最前端logo更是成了盾牌的象征,尖锐的科技感直击视眼,这款车的外观无需多言🐮。 在几何A的前格栅下方有一个毫米波雷达,它可以辅助车内的科技配置,给乘坐的人提供主动安全辅助,提供了安全保障,觉得这样的设计也非常贴心🐲。 坐在车里会感觉坐的位置很软,织物面料做的座椅感觉非常舒适,座椅之所以有婴儿式的柔软主要是几何A座椅采用的材料就是采用了婴儿级织物面料,无毒无味并且非常环保🚚。 抬头看前方显示屏,显示屏里的功能都比较全面,开启对车辆的操控,也比较方便🌿。把手放在方向盘上可以感知到方向盘商的独特按钮,还可以在开车过程中控制电脑显示屏和中控大屏的切换,这个很方便一个人驾驶的时候自行操作切换🎊。中控大屏操作起来非常爽,屏幕内也是几何A蜂窝造型的设计️。车机自带高德导航、在线音乐,4G网络,开车过程中没有必要再去使用手机,也减少了开车使用手机的几率,非常方便💙。当然,几何A还有HUD抬头显示、并线辅助、车道偏离辅助,这些都是几何A的标配就不说了🐯。 值得注意的是几何A有定速巡航,甚至能够做到L2级自动驾驶,在高速长距离驾驶的时候可以配合使用还是非常不错的👀。看过几何A的都知道,几何A在驾驶过程中有两种驾驶模式,一种是ECO模式和另一种运动模式🎉。几何A在使用ECO模式的时候,车辆提速会使用的很充分,但切换到运动模式的时候,就会感受到车子好像在被别人推着跑一样,每个人使驾驶的习惯不一样,在适应之前建议先好好感受适应🚒。 几何A设置了3档动能回收模式,最强的一档,无需踩刹车,都会感受到强力的拉力,几何A电量90%的情况下,使用最强模式回收电能,开出5公里后,车辆的电量基本不变,这也说明了,几何A搭载的电池包性能非常出色🎋。及时充电就跟耗油一样,几何A是节能型,杜绝虚电欺骗🤟。#吉利几何A##用车# 查看详情>>
- 不充电和剩余路程1%时的问题不知道大家有没有碰到无缘无故不能慢充,小电瓶没电,以及剩余0%时到底还能不能开。首先我的车是398快充,国轩电池104A的,昨天周末,自己安装车里,导航,记录仪,阅读灯,停车开就半天空调,最后里程剩余25公里,8%的电量,无法慢充,效仿车友断小电瓶负极,无效。接地没问题,充电机也没问题。第二天,开10公里加空调,直接没显示,APP上只有1%的电量,可续航里程显示2047,估计乱的。撑到快充站,总算是能充,1-47%,用了半小时,充了17度电。开走后,又找一个慢冲桩试一下能冲,原以为不能慢充是自己搞坏了,就此说明车没问题。总结1、发现就算断开小电瓶,还是能启动并开走,各种灯都能亮,真空泵也正常,不知道小电瓶具体给什么电器供12伏电。2、有小概率可能动力电池电量极低时,慢充无法启动。有可能是电量低后充电电流无法满足车内3.4千瓦充电机造成的,记得最早以前充电器是16a的,现在的都是13a了,建议慢充保持20%以上电量就补充,万一碰到一样的,提心吊胆,记得前几天一个车友没法慢充去店里查不出问题,拖车到店里,估计有可能也是这个问题,记得后来换个充电器无缘无故了。还有自带充电器充电车显示8a是300多v的电压,插座那边12a多一点。关于充电线,2.5平方线绰绰有余,3米以内1.5平方的也没问题,家里10a的插座,品牌的也没问题。3、当电量APP上显示1%时,我开的B+模式,换成B-直接就没了。其实还能开10公里不止的,原因,这个车104a的国轩电池铁锂,单组3.2v电压5并容量104a,一共96个模组,组成320V电压。开到1%电量时,电压还有305v,我加速到80码,电压保持295v,依照单体铁锂放电电压集中在3v以上,3*96=288v电压。厂家里程还是预留了不少。毕竟铁锂预估不。最后一张倒车摄像头免破线图,装了不少,就拍一张图,🤳提醒一下,倒车视屏接电,奔奔方向盘下面没有保险可以取电,只能后倒车灯取电,还只能在快充口那边取电,只有一个倒车灯。 查看详情>>
- 几何A魅力无穷,未来可期☺️几何A前脸取消了进气格栅,车身尺寸与普通A级车无异,车头是下压式的设计,顶部到尾部是当下时髦的溜背式造型🐻。整体造型除了前脸,其它地方都中规中矩😋。 同样是五辐式设计,几何A却多了以些大胆和创新🖤。 一般来讲,车子的轮毂之所以镂空是考虑到刹车片散热的问题,但轮毂封闭面积越大,进风量会越大,风阻也就越大,这种轮毂对降低风阻会有一定的帮助🙊。封闭式前脸很难做出花样,几何A就简单了增加了几道回纹,雷达和前摄像头看上去并不算很明显,总体设计还行,属于耐看的那种🖤。车侧两条腰线明朗干净,上方一条飞扬而上,柔美而有韧性🚛。 织物座椅坐上去比较舒服,透气性也不错🚜。内饰清新文艺范,中央操控界面只有极少数按键,通电后会发现按键都变成触控键被隐藏了起来,科技感很不错🐱。 油门响应非常快,随着油门闭合座椅后背反馈上来的推力非常细腻🎉。 车身配置非常高,这点单从中控大屏就能看出,有360°全景影像,能多视角观察周围环境,在侧方停车的时候,点了一下右侧视角,中控屏就会显示出第三视角😃。 而且多媒体有4G网络的加持,在线导航,在线听书和在线听歌都不是问题,以前都要用手机连车机系统,现在一块大屏囊括所有功能,把手机放在无线充电处充电就行了🌴。#吉利几何A##用车# 查看详情>>
- 直接线下对线!让我看看银河E5怎么个事!参加了吉利银河E5的见面会,整体感受还不错。先说说续航吧,官方数据是440km/530km的续航里程,最低11.9kWh百公里电耗。按照家用充电桩每度电0.5元换算,每公里最低花费只要6分钱。这个表现还是挺给力的,日常通勤或者短途旅行应该都没问题。关于Flyme Sound无界之声的体验,感觉还是挺有意思的。1.16扬声器音响品质媲美柏林之声,1000W独立功放,强大的功率输出,能确保音质纯净细腻,驾驭各种音乐风格都游刃有余,满足用户多样化需求。头枕扬声器的设计也很人性化,可以根据不同情况进行调整,有共享、驾享、私享和智能四种模式。在旅途中听音乐的时候可以尽享音乐魅力,同时独立导航和通话声音输出也让驾驶更从容,确保驾驶安全。对于新车的价格猜测,我觉得可能会在15万左右。相比竞品车型来说,E5在续航、音质等方面都有一定的优势。当然,最终的市场表现还得看车友的反应了。期待新车正式上市后的表现! 查看详情>>
- 完美折腾15款中文原装台版主机 中文语言全频段收音机继上一台美版主机不完美折腾后,usb口不能取电(安装这台版的时候才发现是有个保险丝烧了导致不能取电,所以大家安装时插拔插头一定要断电操作),没有中文字库,没有全频收音机。后来就一直心念念能找中文主机,前段时间机缘巧合在咸鱼找到一台完美成色中文主机,由于之前美版已经改好线束,只要插头对插,但是机器到手usb取电问题折腾了好久,最后在高人指点下排查保险丝问题后搞定。 查看详情>>
- 途岳流媒体后视镜安装(保险盒取电)🌼我购买车辆时带了一个原装的行车记录仪,但性能不佳,像素不清晰,录像需要手动开始。所以我又安装了之前车上拆下来的360行车记录仪,但像素也不够清晰。因为要改装车道保持系统,无法在后视镜上安装隐藏式行车记录仪。后来在朋友圈看到一个品牌的流媒体行车记录仪要出售,只要300元,支持前后同时录像,配件齐全,我立即决定购买。我以200元的价格在二手交易平台上卖掉了拆下来的原车行车记录仪和之前的360行车记录仪,相当于只花了100元就换了一个品牌的流媒体行车记录仪。 ✏️下面介绍一下途岳安装流媒体后视镜款行车记录仪的基本步骤: 🌟1. 将行车记录仪绑到后视镜上,插好取电插头和后视摄像头。 🌟2. 使用撬棒将数据线顺着汽车玻璃和顶棚之间的缝隙塞进去,推进到A柱内饰的位置。 🌟3. 使用撬棒撬开手套箱外侧饰板,打开小储物盒,找到F25(30)常电和F40-1(20)ACC电,将保险丝取出,插到记录仪取电器上。将搭铁线拧到带金属框架的地方,完成电源线安装。 🌟4. 后摄像头走线顺着顶棚走到后备箱位置,将多余的线塞到后备箱顶棚上,将后摄像头粘到玻璃上的塑料框上。 🌟5. 发动车辆,确认行车记录仪正常运行,调整前后摄像头位置。流媒体后视镜可通过滑动调整前后摄像头位置,还支持分屏查看。记录仪支持停车监控和语音指令功能。 🔥行车记录仪安装完成, 为驾驶者提供安全、便捷的行车体验,保护自己的权益,提高驾驶安全性。 查看详情>>
- 长城魏牌发布拿铁DHT-PHEV,能跟比亚迪干仗吗? 3款配置的综合补贴后售价为长城魏牌发布拿铁DHT-PHEV,能跟比亚迪干仗吗? 3款配置的综合补贴后售价为22.9万元-26.3万元。 →动力方面,对标比亚迪DMI,长城此前推出了智能 DHT ,拿铁DHT-PHEV就搭载了DHT。1.5T 发动机、130kW 高集成 DHT 变速箱、34kWh 高能量密度电池包、135kW 高性能电后驱动桥(四驱)组成的动力总成,321kW 综合功率,762N・m 综合扭矩,实现 5.2s 零百加速。 →智能驾驶方面,拿铁DHT-PHEV配备27个传感器,外部搭载5个毫米波雷达加1个智能前视摄像头,12个超声波雷达加4个高清环视摄像头,可实现高阶智能驾驶辅助、智能泊车,但天花板估计就只到高速NOA,城市NOA怕是够不到的。 →智能座舱方面,拿铁DHT-PHEV基于8155芯片加持,融合打通14.6英寸中控高清液晶屏、9.2英寸液晶仪表、9英寸触控屏、导航增强型HUD抬头显示,是比较中庸的座舱配置。 查看详情>>
- 云朵全系标配自动LED大灯行驶更安全宝俊云云在车辆前部配置方面,云朵全系标配自动LED大灯, 近光照射宽度大于45°,照射距离超过80m,远光照射距离超过150m。💝 云朵还配备了内置角灯拐弯时自动亮起,可扩大照射角度,行驶更安全。💝 后尾灯造型上前后呼应,长度2m。上突出部配备有1颗后视ADAS摄像头,加上4颗360°环视摄像头,2颗前向惯导ADAS摄像头,全车外部共有7颗用于辅助驾驶相关功能的摄像头,💝 玻璃天幕采用灰玻夹层材质,长宽分别为1.8*1.2m,面积超过2㎡,紫外线防护率≥99.9%,还配备了语音控制电动遮阳帘功能。轮胎来自佳通,尺寸为215/55 R18💝 云朵配备电动尾门功能,自带防夹、记忆、语音控制功能,后备箱开口横向宽度1153mm,纵向最大开启高度为1840mm,开合角度为70°,门槛离地高度同级最优,仅为738mm,方便用户取放超大物件,后窗配备电加热除雾功能。💝 续航方面,新车将搭载来自柳州华霆新能源的磷酸铁锂电池包,共有37.9度电和50.6度电两种版本,NEDC续航里程分别为360/460km。[_LinkTopic:宝骏云朵,77973,23] 查看详情>>
- 上得厅堂入得厨房的几何A😏生活中有时候不得不承认人以群分,身边的朋友大多都是吉利车主🍃。作为大家庭的一员,并与最拉风的新能源车几何A结缘🤞。 几何A的外观是特别喜欢,感觉很时尚,前脸和内饰的设计都很简洁大气,每次开出去回头率都特别高😛。底盘的调校,减震力度适中,过坑洼路面基本没什么振动,行驶中给人一种从容感🎋。 关于电能的消耗,感觉平时开车的话,基本上能保证在390公里,夏天开空调里程要差一些了,公里数基本在370左右🍃。至于充电问题,公司里有充电桩,把车开到公司后,慢充八个小时左右,电池满血复活,也快到了下班的时间,非常方便🤝。大概也计算一下,充满一次电的话大概也就40来块钱,这样便折合每公里一毛钱左右吧,反正感觉比燃油车节省了很多🌲。#几何A##用车体验# 查看详情>>
- 『做一个有温度的暖男』几何A Pro凭实力出道,真实续航不打折😄对于新能源车来说,续航焦虑是个心结,500公里就是一个坎,几何APro就是其中一员,它是基本吉利专属新能源GE平台打造,一款纯电动车💞。其实,几何APro在造型上与几何A区别不是太大,仅在部分细节上做出了微调🐒。依旧采用了官方名为“多维流动生命体”的设计理念😄。 不过,既然是一款“Pro”车型,很显然几何APro在配置上提升了许多,尤其是大家最为关心的续航问题,这车在NEDC综合续航里程上由现款车型的410公里和500公里,提升到600公里🐶。它的内饰依旧采用了极为简约的设计风格,全液晶仪表盘与12.3英寸悬浮式中控液晶屏作为引领内饰科技与潮流的重要元素也同样不会缺席🚒。 另外,在来看几何APro之前,还特意找了位几何C的老车主聊了聊,他对的几何爱车赞不绝口🚐~表示这续航绝对真实,甚至是在已经到来的夏天,这续航实际表现已经超出了NEDC综合续航里程💗。 今天就带大家聊一聊几何APro这款车到底怎么样🎊? 几何APro的可靠三电,ITCS3.0电控可以实现电池温度实时监测,单体电芯温差不超过2℃,电池恒温,续航稳定不打折️。从真实车主的口中反馈得知,这点真不虚🎈! 14万起,就能拥有一个续航600公里的纯电新能源车型😁!甚至首任车主还能享受终身免费三电质保、终身免费基础保养、终身免费基础流量、免费赠送并安装充电桩😹。 如果你担心新能源车辆保值问题的话,那么不用怕,几何APro还有整车2年7折保值回购政策️。外观方面,几何APro采用了全新的家族式设计风格,前脸使用了全封闭式的造型设计,取代了传统的进气格栅,以及极简的线条勾勒出颇具概念车的视觉效果,是为数不多能够给消费者留下深刻印象的产品,两侧微微上扬的LED大灯组设计,夜间点亮的时候极具辨识度😳。 朋友开的是几何C,他坦言,几何APro其实就是轿车版车型,而这个真实的续航让他都羡慕,他觉得400公里的续航还不够用,600才够用 车身侧面,平直流畅的腰线设计,及搭配了五叶式轮毂设计,使整个侧面更加灵动🚐。 双色车身,白色的主体车身搭配黑色车顶,打造一种“悬浮”的既视感,运动感十足,当然,这也省去了像这样喜欢折腾的人后期贴黑顶的膜了😋。 平行流光尾灯(高位制动灯+后雾灯),尾灯还具备流光效果,通俗点说,就是流水式转向灯🦁。 A600车型都配备了17英寸的轮胎轮毂,风火轮的轮毂越看越不错,而这样的造型也可以降低风阻,从侧面增加续航里程 位于车辆右前侧的充电口是交流慢充口,家用充电桩(7kW)从电池0到100%,要耗时11个小时左右,好消息是,几何APro还支持380V三相电(即11kW)的充电桩,电流更小,但是充电速度更快更稳定,从0到100%充满也只需要7个半小时🦁。 那么看到这里肯定有人要说了,充电11个小时,7个半小时,这么慢🦊??? 如果这样想的话,你就错了🐯。几何APro可是采用了NCM523高密度大容量电池包,使得电池能量密度提升,电池容量扩充至70kw.h,一口气跑600公里,不费劲🐰。 (意味着它搭载的电池组从0到100%充满需要耗70度电,而70度电跑600公里,按波谷每度3毛8来算,充满电需要26块钱,平均每公里5分钱不到🍁!) 位于车身左后侧的充电口,则是直流快充口,从30%到80%,40分钟的时间基本就可以做到,相当于40分钟的时间充电后能跑300多公里,应急什么的完全足够了💙。 至于为什么充到80%,这里就不得不提一下,几何APro其实使用的还是三元锂电池,一般都是推荐20-80%的使用情况,相比于可以满充满放的磷酸铁锂电池,这个三元锂其实成本更高更贵,用起来也更加的省心,尤其是在天冷的北部地区,续航也不会因为天气而大大缩水💝。而且,他的电池组也是以超国标检测标准,模拟涉水、火烧等8重严苛电池安全测试,确保动力电池全生命周期🐒。 另外,几何APro还可以选装低温续航神器——双向智能热泵空调,—10°C到15°C下,提升续航达40km,冬季出行好帮手💗。 内饰方面,简约而充满未来科技感的内饰设计,带来了极大的视觉冲击力,采用了大面积银色镀铬饰条的装饰,及12.3英寸的中控大屏幕设计,使整个内饰氛围营造出了未来感🤞。 几何APro还在打造一个健康生态的内饰环境,就比如这个超纤皮抗菌方向盘,抗菌率高达99%🌲。既能安全出行,又能自在有型💙。 液晶仪表盘,小巧不影响视野,加上HUD的加持,所有信息一目了然 搭载GKUIEV吉客智能系统在导航经过复杂路段时(高架、岔路),自动跳出实景导航,更直观,不走错路🦁。可以通过地图组队,位置实时共享🚓。 你还可以说“饿了”,他为你推荐附近的餐厅;“冷了”,他为你调高空调的温度😸……贴心出行,有他就够了😄。#几何A##用车# 查看详情>>
- 新能源领域的新宠,几何A注定不平凡😆小A在外观上脱离了燃油车和插电式混动的模式,采用了全新的设计理念,令人耳目一新 外观设计完全不同于其它新能源车系,虽然同为紧凑级车,但长宽高分别为4726*1804*1503mm,轴距更是达到了2700mm,车身长度竟然比帝豪新能源长出了105mm💙。 小A的车标采用了全新的设计理念,官方称之为‘量子银盾’,车标对于车来说就像人类需要空气一样,虽然默默无闻,可一旦失去就是致命的缺陷😻。 几何A在吉利原车标的基础上,进行了数学化的重新设计,设计框架不变,使用了更具科技感的银河系,触感非常的出色🏵。 改良了燃油车的中网,“量子银盾”直接镶嵌在前脸上方,下方使用了可以进行开合操作的进气格栅,仅此一点,科技风范尽显😃。 体现在吉利几何A上就是车身棱角分明的线条设计感,基于空气动力学设计的隐藏式门把手,进一步减轻风阻系数🏵。 几何A的引擎盖设计也是别具一格,两道凸起的棱形现合围成U形,而它的实际作用是在驾驶过程中疏导气流降低风阻,这也是几何A具有超低风阻的原因🌷。 第一次见到几何A的内饰时,着实让惊讶了一下,简直太高科技范儿了 全系标配博世9.3代ESP系统、搭载L2plus智能驾驶系统,通过毫米波雷实现摄像头的高度精确、ACC自适应巡航可实现0-150km/h的随时启动与跟车🌵。 小A的安全性性完全继承了吉利车型一贯作风,各种高科技配置的加持,让日常驾驶可以高枕无忧🖤。 自动感应后方碰撞、DOW开门预警、车道保持、盲点监测车变道辅助等等一些列主动安全配置,在安全上做到了全面的护航🐮。 2700毫米的轴距,让车内乘坐空间表现非常不错,后排可以同时容纳3名成年人而且不会显得紧凑🧡。 虽然没有配备全景天窗,但后车窗向前延伸非常多,并不会对后排乘客造成压抑感🐒? 空调控制区向驾驶舱一侧便宜,视觉上能够营造出一种环抱式的感觉,真皮包裹的多功能方向盘,中心同样是立体的几何车标,看起来非常高端。 几何A竟然采用了旋钮式换挡,使用起来非常方便,并且容错率也很高,各种功能选择采用触控式设计,看起来非常高大上,中央大屏分辨率很不错,并且集成了所有车机功能,各种操作都可以通过大屏来实现🐵。 续航方面,几何A共有两个版本,分别是51.9千瓦和61.9千瓦的三元锂电池,选择的是61.9千瓦的超高续航版,官方续航里程500公里,通过最近几次实测发现实际续航里程也可以达到470公里左右。 快充模式下,半小时的时间最大充电量可达80%,对于日常应急或者出远门来说非常实用🚗。平时开车代步实用慢充即可,基本上两周充一次电就够用了🤛。 值得骄傲的是,几何A还是一款正向研发的新能源车型,有着原有造车的基础,底蕴深厚🎈。 在基础上进行创新,而吉利计划将新能源独立出来,和领克一样成为第三独立子品牌,由此可见几何A对于吉利进军新能源汽车板块有重大的战略意义️。 几何A无论在外观、内饰、配置、空间、电耗、续航等几个方面变现都足以让对手胆颤😀。#吉利几何A# 查看详情>>
吉利几何A倒车灯热门推荐
- 吉利几何A倒车灯选择
- 吉利几何A倒车灯效果
- 吉利几何A倒车灯没有
- 吉利几何A倒车灯进水
- 吉利几何A倒车灯几瓦
- 吉利几何A倒车灯很黑
- 吉利几何A倒车灯很暗
- 吉利几何A倒车灯故障
- 吉利几何A倒车灯改装
- 吉利几何A倒车灯改造
- 吉利几何A倒车灯发暗
- 吉利几何A倒车灯多少号
- 吉利几何A几个倒车灯
- 吉利几何A有没有倒车灯
- 吉利几何A倒车灯大小
- 吉利几何A倒车灯布线
- 吉利几何A倒车灯安装
- 吉利几何A倒车灯开关在哪里
- 吉利几何A倒车灯保险丝在哪
- 吉利几何A倒车灯只有右侧灯亮
- 吉利几何A倒车灯还是一个
- 吉利几何A一下倒车灯一个
- 吉利几何A倒车灯什么型号
- 吉利几何A倒车灯灯泡型号
- 吉利几何A倒车灯重大问题
- 吉利几何A炫装版倒车灯问题
- 吉利几何ALED倒车灯问题
- 吉利几何A倒车灯线束位置
- 吉利几何A倒车灯是不是太暗
- 吉利几何A倒车灯正极取电
- 吉利几何A倒车灯一个吗
- 吉利几何A加装倒车灯教程
- 吉利几何A更换倒车灯教程
- 吉利几何A倒车灯灯罩坏了
- 吉利几何A倒车灯一个还是两个
- 吉利几何A导航后视摄像头倒车灯取电问题
- 吉利几何A后面倒车灯不亮怎么办
- 吉利几何A只有一个倒车灯
- 吉利几何A倒车灯左边不亮
- 吉利几何A倒车灯一个不亮