吉利几何A低速换挡加油门开始声响
- 新车新手里程3000公里 1.新车怠速或者轻加油门前后闯动 2.空车起步会发抖,拉重货半联动加大油门才行,否则会有打齿轮声。(以前感觉没有这样的情况) 3.35-40码换4挡会出现嗡嗡的声音而且加速无力,45码以上换挡就没有声响。 4.请教老司机驾驶经验避免车子磨损过快。谢谢 查看详情>>
- 20款星瑞车主体验星越L星越L和星瑞同属于吉利中国星系列,也同样基于CNA平台架构而来,驾驶感受等一系列都是吉利最牛的!这里简单谈一下星越L的驾驶乘坐感受,外观的话不用质疑,吉利的车永远都符合绝大数人的审美标准!前脸采用了吉利家族式的竖条格栅,具有很高的辨识度,整个车型也是属于中型suv的范畴,空间没的说,特别宽敞。内饰设计也是将科技,豪华等元素一一聚齐。主要谈一下驾驶和乘坐感受吧!试驾车型为顶配车型,2.0t的高功率加上8at变速箱,起步轻盈毫无顿挫,急加速的时候动力来的比较激烈,也的得益于238匹的马力和8at的变速箱调教,动力源源不断,这么大的车开起来很轻快,毫不拖泥带水。而且8at变速箱换挡逻辑很聪明,一点换挡的感觉都没有,星瑞的2.0是双离合,在低速的时候换挡还是能稍微感觉到双离合变速箱的顿挫感,星越L就不同了,油门线性,轻盈,换挡平顺,而且噪音控制的也很好。乘坐起来后排空间大毫无压力,整车的底盘悬挂也是偏向于舒适调教的,星瑞的底盘是稍微有些硬的,过一些颠簸路面还是能感觉到的,这里没说星瑞不好,只是说底盘调教偏向于运动一点吧?星越L的大部分震动都会被过滤吸收掉,给你一个舒服的驾驶和乘坐感受!同价位的suv星越L可以说最全面了,各方面都特别均衡!吉利cma平台下的产物确实不是吹的,是有真东西在的!一圈下来确实给我一个不一样的感受!吉利加油! 查看详情>>
- 自动挡的帝豪轿车好开自动挡汽车基本上是d挡走天下,当然也就没有手动挡那种踩离合,换挡,加油那种驾驶乐趣了。不过自动挡相对更加稳定安全,能很好的避免上坡溜车、换挡熄火等等这些意外情况。1.5升自然吸气发动机,虽然不算优秀,但也够用了。无论爬坡、高速,还是地面的国道、坑洼的乡村小道,都完全够用。不过走烂路的话,由于悬架和避震的问题,会比较颠簸,噪音比较大。虽然搭载的是号称平顺省油的cvt,但也不知道是因为邦奇的技术不行,还是吉利的调教不行,低速顿挫现象还是非常明显的,特别是10-20码之间,加油就串,收油就顿。过了这个速度区间就没事了。 查看详情>>
- 说说大众速腾2015年9月,我和我家领导领证当天下单买的,也算是个纪念吧! 目前四年三个月,里程95000公里,2017年去过河西走廊,2018年去过其他像北京周边,青岛什么的那都不算事了。 很可靠的老朋友,目前为止没毛病,80000公里换了4条米胖子轮胎,换了雨刮片,其余全是原厂,包括电瓶和刹车片。 悬挂偏硬,舒适度还可以,高速不忽悠,胎噪和路噪还是有点大的,不过也不是吵得不行那种,能接受,挑路。 内饰小异响是有的,从刚买没多久就有,我是那种对异响完全不能接受的,全部自己动手解决,4S店除了建议拆,没任何办法。目前无异响。 油耗方面,从第一次加油开始我就用小熊记加油记录,一次没落过,目前每百公里5.61升,相当省油,大赞👍 双离合变速箱,目前没啥大问题,低速顿挫是有的,换挡也是超快的,很喜欢换挡快和直接的感觉。不是很喜欢At变速箱换挡时类似大喘气的感觉,个人意见哈。只有一次变速箱提示温度过高,是在**低速过竹巴龙几十公里水毁路段时,在路边停会就没事了,低速蠕动确实是干式双离合不擅长的。 原厂音响还不错,比法系的喇叭强好多[$微笑$] 查看详情>>
- 国产车太内卷了~博越L买了不亏!我以前是开欧尚X7的,也因此对国产车有好感!今年,因为赚了点小钱,就打算给老婆买一款车!开始看的是传祺影酷,颜值是挺喜欢的,但是看到内饰车机,就有点犹豫了~ 之后朋友给推了博越L,博越L,其实早年是吉利FX11,换新后用了CMA构架,搭配的车机和博越其他吉利新车不太一样。其他吉利车是银河OS,博越L是银河OS Air,用的高通骁龙815芯片的。 看的出来吉利偏爱这车,而且安全性达到了L2级,就去试了~ 结果一试,发现雷神混动还真有点意思~低速高速跑愣是一点没顿挫,换挡反应还很快,动力随叫随到~ 果然,国产车够卷,博越L买了不亏。 查看详情>>
- 跟上时髦,几何A新能源新时代😊近两年发现朋友圈有一个最大的变化就是大家开始陆陆续续提新能源车了,有提宝马奥迪特斯拉的,也有提国产小鹏几何比亚迪的,隐隐觉得大家似乎逐步的对于新能源车型接受度越来越高,而且以前新能源车的痛点问题随着技术的提升似乎也都在得到解决,原本也有购车打算的,也开始更多的关注起新能源来😝。而且从购买新能源车型的反馈来说,大家似乎也都是对于新能源车型表示真香🐮。在这种潜移默化的影响之下,选定了最中意的车型,几何A😲。 家以前有一辆帝豪,对于吉利这个品牌还是十分信奈的,那辆帝豪几乎陪伴了大半的少年的时光,爸开车仔细,直到后来换车,那辆帝豪也没有怎么大修过🧡。自然而然的也就对于几何多了更多的关注🤪。 几何A一开始是觉得好看,简洁大气的车标,极具科幻色彩的前脸设计,内饰更是科技风十足,尤其是中控台的位置😋。价格上加上补贴之后价格也是极具竞争力🐒。 续航方面四百多的续航,如果主要只是上下班开的话,可以开很长时间了🌿。而且小区现在也有建设的充电桩,公司附近还有快充站,反正开到现在各方面使用还是很不错的🐨。再加上充电速度快,感觉将来纯电车的充电速度可以无限接近燃油车加油的速度,那时候基本电车与现在油车使用起来完全就没区别了🎍。 驾驶感受上,纯电车跟燃油车完全不是一个概念,几何A的动力响应十分迅速,开启了运动模式之后就更强了,而且更安静,更舒适️。曾经以为纯电车没有什么驾驶体验,现在完全改观了💖。开几何A到现在❤。你再让回去开燃油车,还真开不惯🚚。 然后新能源车驾驶上来说,不管怎么开都比燃油车要少的多,压根不用担心驾驶成本过高的问题,不同时段充电价格还略有浮动,开车久了久能找到最经济的充电节奏了,油车加满油一次的钱,够充满电四五次了,你要是会找时间,位置还合适,那还能更低😘。而且按现在的基础设施建设感觉以后驾驶成本还能更低些🖤。 反正开几何A开到现在,越来越觉得新能源车的好🤝。几何A的到来也更多的提升了生活品质💘。真的感觉新能源车型会真正进入一个新的时代,至少对来说,只能说真香🐷。#几何A##用车体验# 查看详情>>
- 生活是一种快乐,何况有“眼里的豪车,几何A”相伴!😊生活,是一种快乐,驾驶着的爱车去奔波忙碌,更是一种心灵放松的旅行😘。自从几何A来到了生活,它陪伴度过了一百多个日日夜夜,一起经历了酸甜苦辣的工作与生活,见证了起起伏伏,风雨与共🌺。 临近年关,工作琐事越来越多,没日没夜地都在劳碌奔波中度过,白天给繁忙起来甚至忘记了准时就餐,晚上也经常加班到凌晨,想一想这一切都是为了更好的生活而奋斗,为了的将来,为了孩子的将来而努力,自然也不会有任何怨言,充满干劲儿🤪。但是,时间长了,也是多了些许的懈怠,干劲儿也没那么足了🌵。驾驶着的爱车出门遛遛,这辆车到手以后每天还是沉浸在有这么一款好车的喜悦之中,无数个夜晚做梦都会笑醒,这不就是一直想要的生活吗,这不是一直想要的车嘛💚? 忙中偷闲,驱车来到一条人少的小路,拍几张照片,晒晒车聊聊车,放松一下身心😜。 这辆车是在2019年末加入生活的,对于这辆车有很多的感慨,选车时候无非就是纠结各种配置,价格,续航里程及售价,近几年可以说是新能源车辆的如日中天的发展期,各种国产进口厂商都加入开发新能源的大军之中,也都想从新能源的政策中分得一杯羹,驾驶平时也主要是市区行驶,每天上下班60公里左右,有时因为业务关系每天行驶100公里也是常事儿,所以每个月也差不多行驶2000公里左右😁,家中有一台13年的君越,因为排量的关系,市区油耗一度超过了13个,每个月加油差不多也在1200块钱以上,每年按照行驶2.7万-3万公里的话,加油费用差不多也在2万以上,后来考虑节能的原因考虑选择一部新能源车辆,现在充电桩也多了起来,日常在公司车位上充电也比较方便🚚。目前7个月行驶一万三千余公里,计算了一下每周充电两次,一次30元不到,一个月费用200左右,比以往每个月确实省下不少😏。 下面就开始看看几何吧😤。小区广场前的一块空地,展示下爱车小白几何A 选择几何A这款车的主要原因可能是外观和性能上吸引了,可能就是人们常说的性价比方面觉得更优秀一些 这款车是410公里续航标准,实际行驶的话夏季开空调的情况下也可以达到380-390公里,冬季开暖风的情况下续航里程就会缩短到350公里左右续航🙉。 几何A有着高颜值的外观,更有丰富的配置,抬头显示、电动座椅、电子手刹、自动驻车、道路偏移预警、ACC自适应巡航😲。360°全景影像等等🌸……. 不满意的地方也有: 1,内饰座椅和门饰都织布装饰,不如皮质座椅好清理😊。 2,刹车异响,行驶5000公里以后至今轻踩刹车有异响,售后说可能就是刹车片偏硬的原因🌼。 中控设计比较环保简洁的风格,车内按键不多,传统的换挡把手也更换为了旋钮式换挡🚕。 平底式设计的方向盘,低速手感很轻,随着车速加快,力度也随着重一些,低速的时候觉得感受比家里的君越要舒服多了🏵。 超大的全景天窗,和后档只有10多公分的间隔,从外部看起来仿佛像一个整体一样😸。 车机语音识别功能不错,在线音乐种类不是很多,自带高德导航很好用❤。#几何A##用车# 查看详情>>
- 开车省油的小技巧,你get了吗?我们来谈谈热车。许多人习惯在启动车辆后,等待一段时间再开始行驶。其实,这并不是必要的。启动车辆后,只需等待大约30秒,就可以开始慢行。等到油温上升后,再以正常速度驾驶。 加油时间的选择也很重要。早晚的温度较低,汽油的密度更大。这意味着,你可以用同样的价格,加更多的油。 我们要学会利用车辆的节能模式。只需按下车上的ECO按钮,就可以开启节能模式。这个模式可以通过控制油门的开度和变速箱的换挡机制,帮助你节省汽油。 胎压也是一个不能忽视的因素。胎压过高或过低,都会导致油耗增加。因此,我们需要根据车辆B柱(副驾驶门侧面)上的胎压建议值,进行调整。 尽量保持匀速行驶。这样可以降低踩刹车和油门的频率,从而节省油耗。 查看详情>>
- 能跑还省钱,作为新婚礼物的几何A太香了~🥰作为一个网络工程师,每天的主要工作就是敲敲代码,偶尔跑项目啥的,对于车子的需求也不是很迫切🚌。直到有了结婚的打算,房子也已经有了,现在就差把车子配齐了,就和媳妇一起去看车,试驾过很多车之后最终预定了几何A💛。现在的话车子到手也有一段时间了,赶紧就来交个作业🌳~ 最开始也是媳妇先看中的几何A,主要是喜欢它的外观颜值,在时特意选的蓝色,现在看着确实要舒服很多,和满大街的黑白灰明显区分开了,辨识度很高🐵。 但外观不是关键,促使最终选择它的原因有三个,首先就是续航了🐲。虽说已经决定就是电动车了,但对于续航这方面,两人心里都没个底😺。而几何A600km的续航里程,在这个价位里,排名算是很靠前的了,至少也能给一点心里安慰🐼。而且几何A后面这里还有个快充接口,一个小时不到就能充满,想着应该也不会有啥续航焦虑🎍。 现在了,这才发觉之前真的是瞎担心🍃。经过这段时间的使用,虽然不至于每次都能跑到600km以上,但550km以上真的没啥问题😀。这点后来仔细研究过,觉得这么能跑的原因主要是因为能量回收这功能了,一般开的中级,有时一趟跑下来,10%的电量还能回收1%,是真的很耐用了❤。 而且据所知,车身上的隐藏式门把手和五辐式轮圈,还有前脸专门优化过的呼吸格栅,就是专门为降低风阻而设计,可能这也是几何A每次都能550km以上的秘密之一吧🏎。不过,这样的设计也有别的好处,就是让车子变的也特别耐看,媳妇就特别喜欢那个隐藏式的门把手,说是很有科技感🐸。 至于第二个原因就是驾驶舒适度了,几何A的座椅是觉得还可以,软硬适中,包裹性也不错🤗。但最喜欢的还是这个电动座椅了,在试驾的那么多车中,几乎只有几何A有这个老板键,有时候媳妇犯懒,坐在驾驶位就能给她调座椅,真的很方便💚。 如果驾驶舒适度有进度条的话,老板键顶多只能增加个5%,而上面这两个功能能增加个40%左右,几何A的语音交互真的很自然,有时候对着它说饿了,它也能听懂,并且提供附近的餐厅位置🎊。360°全景影像对新手有多友好应该不用多说了吧,反正媳妇就是靠它才没有什么‘停车难’的问题🤪。 旋转式的换挡,刚开始不是很习惯,现在感觉确实挺实用的,上面的触摸式按键也是科技感满满,不过一般很少用,基本上是通过中控屏来开启那些功能的🚒。 空间上,几何A设计的也很合理,算是很能装的那一类了,就连后排这里都是可以按照比例放倒,要放些大件的话,也会更灵活方便一点🚌。 至于最后一个原因就是驾驶成本,毕竟才结婚,以后的主要计划还是想存钱买房,这样万一有了小孩,也方便带在身边🐼。也正是出于这个原因,才放弃了燃油车,选择的新能源,毕竟别的不说,充电就是要比加油便宜很多🥰。而最终选择几何A,也确实没让失望,的时候就送终身的免费基础保养,虽说电动车保养本来就比燃油车方便和便宜,但日积月累下来,也算是一笔不小的数目了😽。更别说还送了一些其它的,就比如那个价值4000块的充电桩,这些必要的花费能省下还是挺香的了😘。 所以对来说,这就是选择几何A的原因,据这些天的使用感受来看,倒也的确没让失望,选对了车,这笔钱花的还是挺值的🚒。#几何A##用车感受# 查看详情>>
- 我的CX-4又又猫病了(升降器猫病,拆门,新车啊)3月28日喜提新车,之后问题不断。 上上期问题:发动机亮灯 半个月,还没上牌,车子就发动机灯亮起(说油箱盖没盖好,本人加油站⛽️加油,工作人员专业的)。 上期问题:整车异响 1个半月,贴了膜之后,整个车子异响,反馈4S后,叮铃哒啦直至现在没有任何回复。 本期问题:升降器猫病(拆门) 2个多月后,后车两门玻璃升降开始有卡住的声响。整个升降听声音不流畅,正常升降声音轻软,这个不正常的次次擦擦。(就好像用了很久的车,玻璃升降老化了的异响)。因为自己开车经常开前窗,后窗都没怎么用,发生这样的问题让人很诧异。 7.27第一次保养,把问题反馈给4S店,4S说是升降器猫病了,要换两?!后来我了解了才知道,升降器猫病要拆门进行维修。新车就这么拆门了?!提问:升降器新车3个月就猫病了??? 通过反馈维修人员,原来别人有同样的问题,说明这样问题的普遍化。 现在等候一汽马自达领导回复。 查看详情>>
- 【2018款大众凌渡230自动风尚版动力感受分享】车型介绍:2018款大众凌渡【2018款大众凌渡230自动风尚版动力感受分享】 车型介绍:2018款大众凌渡230低功率自动挡 购车时间:2018年9月 动力总成:大众干式双离合+1.4T低功率发动机 动力参数:131匹马力,最大功率96KW,峰值扭矩225NM 动力感受:230版本是1.4T的低功率版本,但是也有131马力,只要你舍得加油,推背感还是有的。低速行驶发动机转速1000左右,高速行驶超过80,发动机转速1800左右,换挡还是很及时,没有觉得换挡有多么顿挫,只要你油门门控制的稳,加速换挡还是很平顺的。坐满5人的情况下开起来动力也还是够用的,推背感也有。爬坡的时候有点费劲,不过猛踩油门或是使用S挡,你同样能感觉出它的力量。起步的时候还是有些拖拉,没有自吸的那种自然,踩深了会窜,踩浅了不走。在使用过程中,起步的时候变速箱顿挫感明显,明显感觉到车速跟档位不匹配的情况,而且很明显,动力较弱时涡轮增压介入明显感觉到动力分配稍有延迟,不过速度上来以后还是很平顺,加速超车没压力。 感想:一提到干式双离合,大家都头疼,因为故障率高,所以很多人听到就头疼,我个人感觉1.4的动力家用完全够用,建议多跑跑高速,对变速箱有好处,避免走走停停,虽然是免维护,但是建议6万公里更换变速箱油。 感谢大家观帖! 查看详情>>
- 沃尔沃xc60隐藏功能沃尔沃xc60隐藏功能💫💫 🌟1:中央扶手台:此处向后拉,有两个放水杯的地方,平常买了饮料放在这里正好,也可以用来放车钥匙,这里拉开成为无线充电器。后边的中央扶手箱纵深很大,我会把驾驶证行车证放在里边。😂 🌟2:未系安全带会刹停:这种场景多半发生在我们挪车的时候,为了图方便在怠速挪车情况下,都不会系安全带,而沃尔沃会在这种低速切频繁换挡的情况下,直接刹停。😀并触发电子手刹。这个时候必须手动解除电子手刹方可移动车辆。所以及时在低速状态下挪车也建议大家系好安全带😊😊 🌟3:后排挂钩:在后排B柱两侧各配有一个挂钩,我觉得这是贴心的小设计,比如挂一些衣服还是不错的。 🌟4:👍👍宠物的容身之处-沃尔沃后备箱宠物套装,沃尔沃量身定设计了宠物门,集合保护性栅栏和车厢隔板,保证爱宠也可以安全足够了。 🌟5:👏👏未解锁童锁引发的车门锁死:当电子儿童锁处于开启状态,如果在未解除儿童锁的时候,强制从内拉开车门,车门会直接锁死。这个时候无论是从外面还是从里面都无法打开车门。这种情况很多小伙伴都会遇到,且第一反应都以为童锁坏了。无论再次怎么解锁,门都无法打开。😀😀特别是只带了防水钥匙的小伙伴。这个时候最简单的方法就是车辆熄火且断电,然后再次通电,解除童锁,这样车门就能打开了。😀 6:👏👏如何寻车键,使车辆发出声响 灯光 帮助寻车😀 方法:按下车钥匙的△按键,按下按钮并按住持续至少3秒或者在3秒内连按两次,启动转向灯和喇叭。😀😀#沃尔沃XC60##新能源##用车# 查看详情>>
- 聊聊沃尔沃xc60隐藏功能️😄1:中央扶手台:此处向后拉,有两个放水杯的地方,平常买了饮料放在这里正好,也可以用来放车钥匙,这里拉开成为无线充电器🙀。后边的中央扶手箱纵深很大,我会把驾驶证行车证放在里边😂。🌷 2:未系安全带会刹停:这种场景多半发生在我们挪车的时候,为了图方便在怠速挪车情况下,都不会系安全带,而沃尔沃会在这种低速切频繁换挡的情况下,直接刹停😆。并触发电子手刹😼。这个时候必须手动解除电子手刹方可移动车辆🐶。所以及时在低速状态下挪车也建议大家系好安全带🐹。 3:后排挂钩:在后排B柱两侧各配有一个挂钩,我觉得这是贴心的小设计,比如挂一些衣服还是不错的😻。 4:👍👍宠物的容身之处-沃尔沃后备箱宠物套装,沃尔沃量身定设计了宠物门,集合保护性栅栏和车厢隔板,保证爱宠也可以安全足够了🚙。 5:👏👏未解锁童锁引发的车门锁死:当电子儿童锁处于开启状态,如果在未解除儿童锁的时候,强制从内拉开车门,车门会直接锁死😲。这个时候无论是从外面还是从里面都无法打开车门🚒。这种情况很多小伙伴都会遇到,且第一反应都以为童锁坏了💚。无论再次怎么解锁,门都无法打开😚。特别是只带了防水钥匙的小伙伴️。这个时候最简单的方法就是车辆熄火且断电,然后再次通电,解除童锁,这样车门就能打开了🤝。 6:👏👏如何寻车键,使车辆发出声响 灯光 帮助寻车 方法:按下车钥匙的△按键,按下按钮并按住持续至少3秒或者在3秒内连按两次,启动转向灯和喇叭🚐。#沃尔沃XC60##车型推荐# 查看详情>>
- 开车省油大法,你值得拥有!油价飙升,让人心疼的不只是钱包,更是那份对自由驰骋的热爱。别急,我这里有几个省油的小技巧,让你的爱车在路上飞驰,而油表却慢慢下降。 要避免过度热车。启动车辆后,大约30秒就可以开始挂挡慢行,等油温上升后再正常速度驾驶。这样不仅可以保护车辆,还能有效节省油耗。 加油时间的选择也很重要。早晚的温度低,汽油的密度更大,这样你就可以用同样的价格加更多的油。这是一个小技巧,但却能帮你省下不少油钱。 可以利用车辆的节能模式。只需按下车上的ECO按钮,就可以开启节能模式。这个模式会通过控制油门的开度和变速箱的换挡机制来节省汽油。 胎压也是影响油耗的一个重要因素。我们需要根据B柱(副驾驶门侧面)上的胎压建议值进行打压,胎压过低会导致油耗升高。 查看详情>>
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