吉利几何A方向盘转向灯配合问题
- 吉利几何A未经过车主同意,4s店私自把左右转向灯总成更换您好我是几何A的车主,目前已经行驶了20000公里,平时我非常的爱护自己的车辆,常规保养第3次,没有经过车主同意,4s店私自把左右转向灯总成更换,属于私拆原车件。要求整车签定,别的零件是否给4s店调换过,一切的需要调换的需要车主的同意才可以执行修改,现在你们没有经过我的同意就私自更改,请你们该是什么样子就给我调换成什么样子。请尽快给我一个满意的回复,这样的行为不可以。请尽快吧,谢谢。 查看详情>>
- 嘉旅方向盘打转向灯时声音问题不晓得大家有无这种情况,在打打方向盘灯的时候,打打方向盘会有咔的一声响(并非回正的时候的声音),去4S店问过说是正常的现象,群众的车子都有如许,去展厅试了一个车子也是如许。不晓得大家有无这种情况? 查看详情>>
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- 吉利缤瑞方向盘改装问题?想改装一下方向盘,不知道影响年审么? 查看详情>>
- 方向盘没回正,转向灯就自动跳灯了,是啥问题打方向盘转半圈活着大半圈,没这问题,转多了就会涌现不回正跳灯的问题,大神快教我 查看详情>>
- 打转向灯后再打方向盘问题,是怎么回事呀😥20款悦享款,去年10月提车,目前已经开了2 3000公里,从两万公里发现,打转向灯后, 再打方向盘会出现咔咔的异响,方向盘打满时 会平均出现三声清脆的声音,像是金属弹片的 声音,不打转向灯就没有这声响,大家有没有 出现这个声音,有没有好的解决办法?😭 查看详情>>
- 方向盘没回正,转向灯就自动跳灯了,是啥问题打方向盘转半圈活着大半圈,没这问题,转多了就会涌现不回正跳灯的问题,大神快教我 查看详情>>
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- 首提极氪001新车2天却蹦出8个故障!售后服务却感动车主极氪001是极氪品牌的首款量产车,作为基于吉利SEA浩瀚架构打造的车型,其定位是一款“豪华猎装轿跑”,拥有跨界般的造型,极具辨识度的分体式转向灯配合下方矩阵式大灯,搭配较为低趴的车身高度以及带有俯冲线条的电机舱盖,整体视觉冲击感和运动氛围十足,可以说其颜值并不输帕拉梅拉猎装版。 查看详情>>
- 上海科二考九项!倒车时方向盘的打法是难点:大部分学员容易左右不分,通晓原理很重要。记住车往前开和往后开方向盘打法一致,倒车时把车尾当车头,车尾想往哪边方向就往哪边打。眼手脚配合是重点:眼的配合,在于看准点位;手的配合,在于看到点位迅速做出反应。记住打方向盘要快打快回,打几圈就回几圈。脚的配合在于踩稳离合,做到“慢而不停”但也要注意别超出规定时间。2侧方位停车转向灯是易忘点:出库前要打左转向灯,出库后若未自动关闭,需手动操作。方向盘早打是重点:要是晚打方向盘易造成车身出线直接挂科。故学员要多观察、感知车身位置,记住打方向盘宜早不宜迟。3坡道起步找准停车位置是重点:上坡先找对30公分距离,可看后视镜中的门把手和边线的距离进行微调,防止压线;熄火后溜是易错点:离合抬得过快会熄火,抬不到位松刹车会后溜。记住抬离合要以后跟为支点缓慢上抬,以便找准半联动状态。学员可以通过车身抖动、转速表下降、轰鸣声等方式平稳起步。4 查看详情>>
- 刚打车打到一辆吉利几何A,一坐上去就觉得很难受,背部硌得慌,一看原来是设计问题,刚打车打到一辆吉利几何A,一坐上去就觉得很难受,背部硌得慌,一看原来是设计问题,这座椅内凹陷设计真是瞎来,又太短了,导致的结果要么就是硌着背,要么就是塌着腰坐。这设计师可能是个侏儒~ 查看详情>>
- 吉利发布嘉际白金版,新增“克莱因蓝”车漆今日,吉利发布了旗下MPV车型嘉际白金版官图。新车基于科技吉利4.0设计理念,在设计和配置上进行了升级。外观新增了“克莱因蓝”配色,前脸中网采用了吉利最新的“能量音弦”设计,侧面配备18英寸全新造型轮圈,增强了整车运动感。内饰采用棕色配色,配合高光黑金色拉丝饰板,非常有质感。此外全系配备全面抗菌内饰,并且搭载AQS空气质量管理系统、PM2.5传感器、负离子发生器,在方向盘表皮、副仪表扶手表皮、门板扶手、门板中饰板等位置,均采用抗菌率达99.9%的抗菌表皮,可有效避免长期放置下霉菌的滋生。 查看详情>>
- 吉利博越长时间下坡踩刹车车身和方向盘抖动是什么问题吉利博越长时间下坡踩刹车车身和方向盘抖动是什么问题 查看详情>>
- 外观、内饰都还行,430KM续航起能买吗👳吉利几何A作为一款紧凑级纯电轿车,价格上虽然要比燃油车贵不少,但在纯电领域还是有比较高的性价比优势,其12万多的起售价和430KM起步的纯电续航相比同级别、价位车型还是有不错优势的,👳而且吉利几何A在今年销量确实有明显提升,9月份吉利几何A也卖出了6307辆车,还是一个不错的销售成绩。对于用户来说吉利几何A值得考虑吗?👳 💦以在售的2022款吉利几何A为例,其官方指导价为12.68万到20.78万之间,续航上则分为430KM和600KM两个版本,动力方面,吉利几何A全系标配150KW的电动机,最大马力204匹,💦最大扭矩310N·m,官方给出其零百加速成绩也只需要6.9秒,还是很不错的动力表现。在电池上吉利几何A则使用了三元锂电池,💦并且支持快充技术。 👸外观方面,吉利几何A在车身造型上还是基于吉利燃油车的样式,如果熟悉吉利品牌的朋友应该可以看出来吉利几何A的整体外观和吉利帝豪还是比较接近的。👸但其前脸采用了纯电车标志性的全封闭前脸,而且也使用了吉利银色LOGO,两侧大灯也更显锐利,整体看上去也比燃油版车型更有运动感。👸 👕内饰方面,吉利几何A的小尺寸方向盘给人一定的运动感,这一点还是很不错的,另外吉利几何A的内饰整体设计也是以简洁、大气为主,悬浮式中控屏幕提升了不错的科技感,再加上吉利几何A的内饰用料、👕做工都还不错,👕所以吉利几何A的内饰还是比较讨喜的。只是吉利几何A的内饰多少还是带有一定燃油车的味道,从科技感和设计感上还是不太强。👕在尺寸方面,吉利几何A作为一款紧凑级轿车,其车身长宽高数据分别是4752*1804*1503毫米,轴距为2700毫米,还是一个比较不错的尺寸表现。👕 👲进入吉利几何A的车内,其车内空间表现确实也还不错,前排头部空间有一定富余量,到了后排头部空间也能够保持一个不错的表现,对于一辆紧凑级轿车来说还是很不错的。腿部空间方面,👲吉利几何A的后排表现一般,而且前排座椅厚度较高,虽然在舒适性上有一定保障,但在空间上确实不太好,但好在吉利几何A的后排还不至于顶腿。值得一提的是吉利几何A的座椅坐👲垫长度也很有诚意,前排坐垫有500毫米长,后排也有495毫米长,对大腿承托很到位,在同级别车型中也有比较明显的优势。👲 💎从驾驶的角度来说,首先吉利几何A的动力其实还可以,尤其是纯电车带来全新加速体验确实比燃油车更强,但也没有官宣的加速那么强劲,零百加速实测只有8秒多,另外在操控部分,得益于电池重量使得其重心💎确实更低,操控极限也更高,但吉利几何A的底盘、悬挂在质感上表现一般,毕竟十几万元的纯电车,价格不贵越级表现也没有太明显。💎 👰总的来说,吉利几何A作为一款紧凑级轿车,而且是12万多起售的纯电车,从续航和动力等方面来说吉利几何A在同级别车型中还是有一定优势的,对比比亚迪秦PLUSEV这些车型,性价比会更高一些,👰从用户选车的角度来看,吉利几何A确实值得考虑,不过如果用户是入手自己人生中👰第一辆车,个人还是更推荐燃油车型,除非是考虑到有其他特殊用途,纯电车才有一定优势,否则目前纯电车价格依然是处在高位,再等两年,纯电车的价格应该会下探更多,更具有性价比。👰[_LinkTopic:几何A,15243,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 弯没转完,方向盘没回正转向灯就关了,你们会不会也是这样?😢打转向灯问题,不知道其他xdm会不会这样?这两次开车总感觉转向灯容易自动关闭的,😠一打转向灯一会就关闭了 ,弯都还没转完,方向盘都没回正就早已经关闭转向灯了。打转向灯问题,不知道其他车友会不会这样? 查看详情>>
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