吉利几何A第二排独立扶手箱标配还是

锐界L，第二排，还是非常给力的，航空独立座椅，等您来体验 查看详情>>

【太平洋汽车网导购频道】要说手握10万元左右预算想买一款自主品牌的中型SUV，我相信不少人第一时间想到的会是奇瑞瑞虎8。不到9万元的起售价、配置足、空间大、可选七座布局等等，这些毫无疑问都是它能取得月销破万辆好成绩的制胜法宝。而最近，奇瑞更是推出了瑞虎8六座版本车型，新车基本延续了现款车型的内外设计，最大变化就是采用了2+2+2的六座布局，第二排独立座椅搭配充足的舒适性配置理论上将会对乘坐体验有着较大的提升，今天我们来近距离静态体验一番。 查看详情>>

揽境超过5米的车身长度意味着内部空间表现应该是比较充裕的，实际表现也是如此。在前排身高180cm的体验者将座椅调整到合适的坐姿后，第二排及第三排的乘坐者依然有着不错的空间体验。 第二排为独立座椅，两侧配有扶手，并支持前后以及靠背角度调节，整体舒适性表现真的算可圈可点了。由于第二排中间拥有一个宽敞的过道，再加上C柱与D柱之间的车窗面积足够大，配合上开扬感不错天窗，第三排乘客完全没有出现压抑感，与以往的那些7座SUV车型上，被人广为诟病的“坐板凳”感觉。在满载6座状态下，即便长时间乘坐，也不会感觉到累。 此外，很多7座SUV的第三排通常会尽量后移，一直移到紧贴尾门、无法再移动的状态。这样一来，留给后备箱的空间就会变得很少，同时坐在第三排的乘客，头部几乎紧贴尾门玻璃，一旦遭遇追尾、尤其是大型车辆的追尾，那么车辆留给第三排乘客的缓冲空间非常小，这也就成为很多6座、7座SUV的一大安全隐患。但是揽境在保证了比较体面的第三排空间和坐姿后，不管是宽度还是进深，实现了一个比较可观的后备箱状态，所以在安全性方面也值得信赖。 查看详情>>

揽境全系标配6座，选装7座，选装价格为8000元，不过经过实际体验我们认为买6座版本其实就已经足够用了，由于车体较高以及2 3 2座椅布局的缘故，揽境再额外选装7座完全没有必要，不仅第三排上下车灵活性不高，同时第三排利用率或将大幅度降低。 这么大的三围尺寸加轴距基础，让揽境在空间上有得天独厚的优势，其中该车第二排是两个独立座椅，留出了一条宽度230mm的通道方便第三排乘客进出，这已经可以比拟主流MPV了。此外值得留意的是，揽境6座版车型受制于第二排座椅结构的缘故，无法完全放倒，只能做到固定角度倾斜，但7座版本则可根据需要全部放倒，放倒后可获得进深超过2米的“纯平”地板。 车里全系配备了12英寸中控屏，清晰度没问题，但内置了和第八代高尔夫(参数|询价)同款车机系统，像车联网和无线CarPlay等功能都配全了，只不过还是特别难用，例如闭空调的操作逻辑比一般物理按键更复杂。 查看详情>>

定位为中大型纯电SUV的ID.6 CROZZ采用了科技范十足的造型，延续了大众家族式的设计语言，车头设计层次分明，大量的横线拓宽了视觉效果。LED贯穿式灯带将两侧大灯巧妙地连接起来，造型更具格调。封闭式的前脸配合贯穿式的大灯这样的设计为这款车赢得了很好的辨识度。 ID.6 CROZZ的座椅规格非常高。前排主座椅和辅助座椅支持12次调节。气动按摩可循环按摩腰部、坐垫和靠背中心区域，有效缓解疲劳。ID.6 CROZZ的第二排座椅还提供6向可调航空头枕。顶部配备6座式。第二排为独立设计。2.1㎡ 宽阔的全景车顶使车内的整体视野更加透明、不压抑。 在安全方面，一汽-大众ID.6 CROZZ车内装备AR-HUD增强现实抬头显示系统，多种驾驶辅助信息可以直观反映在路上，就好像是一个贴心的领航者，守护我们的出行，并且提升行车的安全性。 查看详情>>

第二排独立座椅💺是哪一款？ 查看详情>>

求购飞行家第二排独立座椅！ 查看详情>>

6座版，第二排是两个独立位置吗？ 查看详情>>

x70m六座的第二排有独立座位吗？ 查看详情>>

宝骏560舒适版第二排有没有独立出风口？ 查看详情>>

6座车型第二排是两个独立座位吗？ 查看详情>>

周先生最近有一个烦恼，年前，一家6口开车回老家过年，发现他的小轿车已经坐不下了。他发现原来两个小家伙都长大了，以前小的时候，大人抱着，还能勉强挤一下，现在已经已经抱不动他们。所以后面挤着4个人，十分难受，二宝坐上车不一会就闹“太挤了！”还晕车吐了。加上这种山路十八弯的二级路，虽然只有50公里，但着实让人很不舒服。大的小孩快10岁，懂事了，对周先生说：“爸爸，我们可不可以换个大点的车？” 查看详情>>

长期以来，五菱宏光品牌旗下车型都顶着“神车”光环。在许多网友心里，这个光环代表了一种信仰和一种认可。归根结底，“神车”之所以神，还是因为既好开又好卖。五菱宏光家族的新成员---五菱宏光PLUS也延续了这一传统，收获了极高的市场关注度。 查看详情>>