吉利几何A高流量三元催化改造

为了提升进气量，让油气混合比更佳，高流量空滤是提升动力的一个必备环节。你知道吗？无论更换哪一种改装的高流量进气，都需要正确保养。 查看详情>>

智己不算红，但刘涛却“火”了。 查看详情>>

汉高荷兰进口汽车添加剂燃油宝三元催化清洗剂除积碳汽油1瓶装300ML 查看详情>>

#有问“币”答# 想问一下车友们，他们说高流量的空气滤芯可以增加车辆马力，有没有什么依据？ 查看详情>>

尽管燃油车UNI系列发力中高端被看好，但一波三折的新品牌未正式露面，就已开始透支流量。 查看详情>>

有喜欢越野的朋友今天给大家带来一款优质车型——福特F-150勇猛者，其最大的优势不是因为它拥有7个座，是因为它不仅没有皮卡车型的报废年限，而且还能自由进出市区不限行。如果你特别喜欢F-150这款车，还有进城的需求，这款车是个不错的选择。在美系越野皮卡中，福特F150绝对是一款经典车型。福特F150勇猛者在保留其原型车强悍性能的同时合理利用尾箱空间，将其打造成为一个大型豪华舒适的7座型SUV。 查看详情>>

不少爱车人士的反馈说自己的爱车油耗高、提速无力、尾气大过不了环保等等的问题，而怀疑自己的车辆是否是因为三元催化的失效或者堵塞而引起的，例如今天这位C63的车主就是其中之一。 查看详情>>

经常关注新闻的网友应该都知道，如今“国货”受到了越来越多消费者的追捧和喜爱。比如手机领域，往年9月份苹果的发布会一开，大家都是抢购iPhone，但如今华为MATE60系列的热度却赶超了iPhone15系列，成为了大家争先抢购的存在。 查看详情>>

互联网的舆论这种事，现在最常见的剧情是反转、反转再反转，所以很多时候，看看就好，还是要有自己的分辨能力。 查看详情>>

2024北京车展如火如荼举行。要说本届车展最大的亮点，不是新车，也不是车模，而是车企高管。车企大佬化身“网红”直播给自家车型带货，在本届车展中赚足眼球。当然，在这场流量战当中，也有业内人士感到担忧，流量固然重要，但技术和产品质量才是车企核心竞争的关键，车企不应过分关注流量，而忽略了产品本身。 查看详情>>

给你一台车，你会从哪个方面开始改？是轮圈？是刹车？是避震？还是ECU程序？如果是笔者，笔者就会将这些先放一放，第一步从排气上着手进行升级，尤其是三元催化器！要知道，厂家为了控制成本，同时满足静音及优化低扭的需求，为原厂车配备的都是阻力较大的排气系统。这样的排气系统，在日常代步、买菜使用时，并不会有什么问题；但如果引擎高转运行时，就会因为排气阻力太大而导致废气无法及时排出，使引擎的换气效率出现下降，限制了引擎高转下的马力爆发。也就是说，原厂的排气就相当于一个封印，将引擎高转下的马力封锁住了。想要解除原厂排气对引擎的封锁，最直接的方式就是为车子更换一套顺畅度更高的排气系统。 查看详情>>

在一个“看脸”的时代，颜值成为了当下消费者购车决策的重要因素。为此，不少厂家都意识到了造型设计的重要性，特别是在新推出的车型上，都花了大功夫。今天给大家推荐一款去年推出的AITO问界M5，堪称颜值“天花板”，看看是不是你的菜？ 查看详情>>

去年5月19号，理想的老板李想发了这样一条状态“真设计成这个鸟样，我就把设计团队全干掉，顺便自己跳楼”。彼时，这个充满未来感且微微撞脸现代某款MPV的车型还没有名字，只有个代号，叫W01。 查看详情>>

如今，人们已经习惯于使用车机系统查看实时路况、在线听歌，甚至是点外卖、订机票等。随着车机系统的功能不断丰富，对于网络的依赖程度也在不断提升。但现实问题在于，目前大多数车机系统联网所需的免费流量或高速流量均十分有限，超出流量套餐需缴纳高昂的流量费用。如果不续费，车机系统处于断网或限速状态，很多功能也就成为了摆设。一边是令人眼花缭乱的智能化功能，一边则是五花八门的收费方式以及昂贵的流量费用，车主该如何抉择？ 查看详情>>