吉利几何A后轮内八字怎么回事
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- 你们的k3后轮会有点内八字吗?今天观察了一下,背面两个车轮都很内八字,有无问题 查看详情>>
- 吉利几何A内饰细节分享吉利几何A是一款呈现出极简主义风格的车型,而它的内饰同样如此。车内采用黑白灰三种不同材质的巧妙拼接,内饰整体看起来素雅、温馨,同时又不缺乏高级感。新车还加入了全液晶仪表盘、12.3英寸悬浮式中控液晶屏及可切换7种色彩和10级亮度氛围灯,这些功能让人眼前一亮。 车内大部分的功能按键均采用为触控式,包括了中央通道上的E-touch中央超感触控区、无线充电仓上方的高维悬浮操控中心等,这些设计让车内看起来更加科技感十足。而且,吉利几何A内饰所采用的环保材料非常棒,让人的手感更加舒适自然。 尽管吉利几何A并没有采用真皮座椅,但标配的织物座椅同样非常优秀。这款织面还汇集了防水、防污、透气等多重功能,液体会在面料表面形成滚珠效果。此外,座椅温度不会随着环境温度快速变化,让乘坐感更加舒适自如。吉利几何A的内饰可谓是别出心裁,令人惊喜,也为用户带来了更好的驾乘体验。 查看详情>>
- 19年的锐智版,4 W公里,优科豪马18寸轮胎,后轮严重内八字偏磨,刚出保修期,19年的锐智版,4 W公里,优科豪马18寸轮胎,后轮严重内八字偏磨,刚出保修期,做四轮定位有效果吗?请高手指导下 查看详情>>
- 14款帕萨特后轮内八字造成轮胎内侧吃胎,有没有办法解决?[流泪]各位大神,我的帕萨特是14款2.0T至尊版,后车轮内八字造成后车轮内侧偏磨,车轮内侧肋条磨损成波浪形状,时速行驶在60―80公里每一小时的时候,嗡嗡的声音特别大,前段排气管时间替换了四条新的米其林静谧车轮,重新做了动均衡和四轮定位,声音没有了,不过从背面看着两个后车轮仍是有内八字情况,米其林静谧车轮又贵还不耐磨,荷包真心伤不起。有无措施解决? 查看详情>>
- 后轮内八后轮有点成内八字 这个正常吗?我一直开也没问题 有没有影响 查看详情>>
- 吉利携手华为共同打造 目前最便宜的鸿蒙OS电车11月7日,吉利旗下纯电品牌几何G6/M6正式上市,其中几何G6为轿车,几何M6则是SUV,两款车型的售价均为14.98-18.68万元。两款新车虽然是基于几何A/C车型改造而来,但其不仅仅只是在外观内饰做出了改变,最重要的是在智能化方面进行了全方位提升。当然,起售价相比几何A/C都有所上涨,那就让我们一起来看看涨价后的新款车型究竟是否值得入手了? 查看详情>>
- 外观、内饰都还行,430KM续航起能买吗👳吉利几何A作为一款紧凑级纯电轿车,价格上虽然要比燃油车贵不少,但在纯电领域还是有比较高的性价比优势,其12万多的起售价和430KM起步的纯电续航相比同级别、价位车型还是有不错优势的,👳而且吉利几何A在今年销量确实有明显提升,9月份吉利几何A也卖出了6307辆车,还是一个不错的销售成绩。对于用户来说吉利几何A值得考虑吗?👳 💦以在售的2022款吉利几何A为例,其官方指导价为12.68万到20.78万之间,续航上则分为430KM和600KM两个版本,动力方面,吉利几何A全系标配150KW的电动机,最大马力204匹,💦最大扭矩310N·m,官方给出其零百加速成绩也只需要6.9秒,还是很不错的动力表现。在电池上吉利几何A则使用了三元锂电池,💦并且支持快充技术。 👸外观方面,吉利几何A在车身造型上还是基于吉利燃油车的样式,如果熟悉吉利品牌的朋友应该可以看出来吉利几何A的整体外观和吉利帝豪还是比较接近的。👸但其前脸采用了纯电车标志性的全封闭前脸,而且也使用了吉利银色LOGO,两侧大灯也更显锐利,整体看上去也比燃油版车型更有运动感。👸 👕内饰方面,吉利几何A的小尺寸方向盘给人一定的运动感,这一点还是很不错的,另外吉利几何A的内饰整体设计也是以简洁、大气为主,悬浮式中控屏幕提升了不错的科技感,再加上吉利几何A的内饰用料、👕做工都还不错,👕所以吉利几何A的内饰还是比较讨喜的。只是吉利几何A的内饰多少还是带有一定燃油车的味道,从科技感和设计感上还是不太强。👕在尺寸方面,吉利几何A作为一款紧凑级轿车,其车身长宽高数据分别是4752*1804*1503毫米,轴距为2700毫米,还是一个比较不错的尺寸表现。👕 👲进入吉利几何A的车内,其车内空间表现确实也还不错,前排头部空间有一定富余量,到了后排头部空间也能够保持一个不错的表现,对于一辆紧凑级轿车来说还是很不错的。腿部空间方面,👲吉利几何A的后排表现一般,而且前排座椅厚度较高,虽然在舒适性上有一定保障,但在空间上确实不太好,但好在吉利几何A的后排还不至于顶腿。值得一提的是吉利几何A的座椅坐👲垫长度也很有诚意,前排坐垫有500毫米长,后排也有495毫米长,对大腿承托很到位,在同级别车型中也有比较明显的优势。👲 💎从驾驶的角度来说,首先吉利几何A的动力其实还可以,尤其是纯电车带来全新加速体验确实比燃油车更强,但也没有官宣的加速那么强劲,零百加速实测只有8秒多,另外在操控部分,得益于电池重量使得其重心💎确实更低,操控极限也更高,但吉利几何A的底盘、悬挂在质感上表现一般,毕竟十几万元的纯电车,价格不贵越级表现也没有太明显。💎 👰总的来说,吉利几何A作为一款紧凑级轿车,而且是12万多起售的纯电车,从续航和动力等方面来说吉利几何A在同级别车型中还是有一定优势的,对比比亚迪秦PLUSEV这些车型,性价比会更高一些,👰从用户选车的角度来看,吉利几何A确实值得考虑,不过如果用户是入手自己人生中👰第一辆车,个人还是更推荐燃油车型,除非是考虑到有其他特殊用途,纯电车才有一定优势,否则目前纯电车价格依然是处在高位,再等两年,纯电车的价格应该会下探更多,更具有性价比。👰[_LinkTopic:几何A,15243,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 小米SU7再遇对手,领克将推出中大型纯电轿车正当所有人都以为,继极氪007、银河E8和全新极氪001之后,吉利系再没有其它对手压制小米SU7时,领克又甩出一张狠牌:全新中大型纯电轿车(代号E371)、外观内饰形似路特斯繁花、坦克掉头、蟹行行驶(参考智己L6)、后轮转向、CDC电磁悬架和双腔空气悬架,还有激光雷达,售价区间预计在20-30万元。 查看详情>>
- 后轮吃胎#易起维权# 去做保养的时候轮胎检查4个轮胎胎纹深度都挺好的2.后轮吃胎 #易起维权# 去做保养的时候轮胎检查4个轮胎胎纹深度都挺好的2.5mm左右,现在54100公里就出现后轮吃胎情况。每1万公里都做了前后轮对调,右后轮最为严重胎纹都磨平了,左后轮稍微比右后轮好点,两个后轮都是内侧吃胎严重,呈内八字状态。到车质网投诉要求厂家协助解决,发现很多车都是这样,厂家无人联系解决,广本就这样售后。 查看详情>>
- 吉利新帝豪,吉利帝豪后桥,厂家更换后桥4年不到(76000公里)的吉利新帝豪出现后轮内磨,去4S 店检查,工作人员用手电筒晃几下就说后桥变型,要更换后桥,我叫工作人员给我一个解释是什么原因造成的,工作人员没有一个合理的解释,给厂家反应也没有一个回复,(2018年被追尾过但不严重,也是在4S 店维修的)我5月11号反馈给厂家的到今天也没有一个工作人员联系我 查看详情>>
- 力与美的完美结合——几何A🚌第一次坐上几何A感觉就像找到了想要的感觉,非凡的科技视角,具有科技感的驾驶感受一切的总总都超出想象🖤。如果使用过吉利的人应该知道吉利转向比较好,而这台吉利推出的几何A的转向指向性更好,并且方向盘还有三种转向力度可调,以适应不同人的驾驶习惯🎉。 在如今作为一台电动车,能把动力做的如此平顺、线性自然是要比燃油车简单的多,同样几何A没有让人失望,虽然在ECO模式下,加速踏板的头段有点慵懒,要踩的比较深才能获得较大的动力输出,但是中后段提速的底气一点都不弱,高速上超车也轻松,驾驶起来感觉非常舒适🚚。 记得之前开朋友的车上高速,当油门加速到120时速时,总是感觉到车要飘的感觉,吓😼?马上把油门松下来,而驾驶几何A几个月以来,非常满意几何A底盘带来的行驶质感,扭力梁的后悬并没有带来太多负面的影响,开到比较颠簸的路上坐在车里也没有太多颠簸感,平稳的表现比现在市面任何一辆电动车表现的都比较好😏,唯一带来遗憾的是安装倍耐力P7轮胎和底盘影响了整车的隔音表现,特别是坐在后排的时候,这种隔音效果会带来一定的不舒适感,后轮拱传来的嗡嗡声比较明显,假如换上四条静音能力更好的轮胎,这样几何A车厢内的静谧性应该会有比较大的提升,希望几何A后面更加优秀😹! 几何A之所以能够吸引到,内饰设计是其中最主要的原因,如果说车外形是脸面,但更在乎内涵的,几何A的内饰设计可谓是给了很多惊喜🌷。看过很多其他品牌的电动车,为了模仿而不断学习特斯拉,最简单粗暴的在车内放个大屏,甚至放了好几个大屏,逛了好多电动车看到的除了东施效颦的闹剧,没有对这一风格进行创新,对于追求个性的现代年轻人(比如),这样的一味的模仿指挥让对模仿者更加厌恶🐵。#几何A##用车感受# 查看详情>>
- 后轮吃胎严重2020年4月购车,46000公里去做保养的时候轮胎检查4个轮胎胎后轮吃胎严重 2020年4月购车,46000公里去做保养的时候轮胎检查4个轮胎胎纹深度都挺好的2.5mm左右,现在54100公里就出现后轮吃胎情况。每1万公里都做了前后轮对调,右后轮最为严重胎纹都磨平了,左后轮稍微比右后轮好点,两个后轮都是内侧吃胎严重,呈内八字状态。投诉要求厂家协助解决,发现很多车都是这样,厂家无人联系解决,广本就这样售后。 查看详情>>
- 怀着好奇心情去探索几何A😆先说外观,几何A的外观设计比较简洁,简单的线条让这款车看起来相当整洁🚕。前脸部分,几何A采用了一体封闭式的的格栅设计,下方是主动进气格栅🐮。主动进气格栅能根据车速的变化自动调节开合角度,既能降低风阻,又可以在必要时进行散热🙈。 吉利并没有为几何品牌专为设计LOGO,所以几何A的LOGO依然是熟悉的吉利标,只不过颜色变成了银色,看上去比较简约😊。 侧面部分,几何A采用了隐藏式门把手设计,降低风阻的同时增加高级感;风车形状的半封闭式轮毂与LOGO同色,颇有科技感🤑。 车尾部分,几何A采用了一块超大面积的后挡风玻璃,玻璃延伸到了车顶(就是特斯拉那种前挡风玻璃,几何A把它放在了后面)🤞。这样的设计虽然可以增加车内开扬感,但是夏天非常晒🌼。 再说内饰,坐进车里,就能明显感觉到几何A的设计师没少下功夫:简洁明了的线条以及各种不规则形状的组合,科技感还是有的;同时非常简约,有种北欧极简风的感觉💓。从感官层面来说,几何A是成功的,但从实际体验来说,几何A的内饰可以说是瑕瑜互见😲。 最后再说说几何A的动态表现吧,几何A搭载最大功率为130kW的永磁同步电动机,动力给绝对好评😳。加速很轻快(经济模式下),动力随叫随到🌳。在上金佛山的路上,一路上坡(满载)也是轻轻松松🤜。另外,几何A采用前麦弗逊+后扭力梁悬架系统,底盘调教偏运动,悬架对于路面颠簸的处理很干脆,悬架对于车身的支撑十分到位,过弯时的姿态控制得非常好💗。#吉利几何A# 查看详情>>
- 锋兰达精英版行驶1千公里了今天在停车落锁锋兰达精英版行驶1千公里了今天在停车落锁后几小时突然发现左后轮内则有类似电机响的声音,然后解锁再落锁响声消失是怎么回事? 查看详情>>
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