吉利几何A侧滑动门玻璃升降器换装
- 比亚迪元玻璃升降器下降异响故障维修元车型玻璃升降器主要是由电机,导轨,托架,拉索等部件组成,电机通过拉索带动托架上下运动,托架与玻璃通过螺栓刚性连接,电机转动通过拉索带动玻璃沿导轨轨迹线升降;玻璃两侧主要靠A、B柱侧呢槽、内外水切等导向和夹持。 查看详情>>
- 吉利“最美中级车”本月上市,换装黑色车标,配泊车雷达+侧气帘“吉利博瑞是吉利汽车旗下的‘最美中级车’。” 查看详情>>
- 请教各位车主,嘉年华主驾驶玻璃升降器开关怎么拆下来小车主驾驶玻璃升降器开关无法控制副驾驶侧车窗上升,想请教一下怎么拆下主驾驶一侧的玻璃升降器,自己先研究一下,不可就换个总成。就图上这东西。 查看详情>>
- 3分钟看车圈:比老款贵23万 奔驰G 级新车哪不一样?日前,吉利官方发布一组2020款帝豪GL的官图,新车整体造型更加年轻,主要变化在于:换装飞瀑式前进气格栅,搭配大尺寸梯形进气口、两侧L型镀铬装饰条。车侧换装17英寸密辐式铝合金轮圈。车尾采用多边形尾灯组,并通过镀铬装饰连接。内饰加入全新雅致棕配色,在中控台处采用全新曜黑钢琴烤漆纹理饰板,在门饰板和座椅周边加入全新托帕石棕配色。此外,新车将搭载10.25英寸中控屏幕、7寸彩色液晶仪表盘、车规级"CN95"高效复合空调滤芯等。 查看详情>>
- 修复爱车升降器下车窗玻璃升降失灵的原因有以下几种:1、玻璃的泥槽变形或损坏;2、升降器固定的螺丝松动了;3、玻璃升降器被损坏;4、导轨的安装位置有偏差。车窗作为整个车身的重要组成部分,旨在满足车内采光、通风以及司乘人员视野的需要。根据玻璃安装位置的不同,车窗可分为前风窗、后风窗、侧窗和门窗。 解决车窗玻璃升降失灵的方法是:打开点火开关,扳动开关使玻璃升到最高点后继续扳动3秒钟,松开开关并立即按下按钮,使玻璃下降到最低点并等待3秒钟,再次重复上升动作一次,这样就完成了初始化程序,车窗升降功能即可恢复。 查看详情>>
- 大狗的右后侧的玻璃窗自动升降出现问题了,时好时坏,有时在出现故障时使劲的关几下车大狗的右后侧的玻璃窗自动升降出现问题了,时好时坏,有时在出现故障时使劲的关几下车门就又好使了,来4S店检查,还好店里的服务很到位,及时的给我换了一个玻璃升降器,完美搞定。 查看详情>>
- 提车两年了,昨天开始右侧(副驾驶侧)的玻璃 突然出现 下降正常 上升时到上面三分提车两年了,昨天开始右侧(副驾驶侧)的玻璃 突然出现 下降正常 上升时到上面三分之一处 再往上去 就升不上去了,一共开了不到一万五千公里呢,出现这么个小问题,该换升降器了 查看详情>>
- 彻底改变风格 吉利KX11申报图曝光对于吉利旗下车型,相信很多消费者都有着比较不错的印象,随着汽车市场的发展和消费者喜好的变化,吉利始终能够紧跟市场潮流,推出更加受消费者欢迎的产品。日前,我们获悉了一波吉利全新中型SUV KX11车型的申报信息。从图中我们可以看到,新车将会采用更具气场的设计语言,整体风格将会发生比较明显的转变。首先,新车将会换装一款全新样式的前格栅,内部将会集成镀铬直瀑中网,两侧配备的头灯组轮廓也将变得更加犀利,可以说,仅从前脸部分我们就能够感受到这台车的不同定位。车侧方面,新车将会配备一款造型时尚的轮圈,车侧腰线线条鲜明,能够为新车赋予更强的质感。车尾部分,新车将会配备一款贯穿式尾灯组,同时,大量的横向线条能够为车尾赋予更强的层次感,同时也能够在一定程度上拉宽车尾的视觉感受。关于新车内饰方面的消息我们目前仍然不得而知。 查看详情>>
- 宝马M8 CSL海外实车谍照!性能提升!造型更运动!【宝马M8 CSL海外实车谍照!性能提升!造型更运动!】宝马的8系作为家族旗舰轿跑车,凭借帅气的外观、豪华的内饰、均衡的驾驶感受获得了很多人的喜爱,而M8则是全面升级,最近海外媒体捕捉到了一组全新宝马M8 CSL的无伪装谍照,一起来看看。外观方面,可以看到CSL明显是更加轻量化、运动化的定位,相比普通M8更加激进的前保险杠设计和黑色的中网,以及中网后方的加强梁,看上去十分凶狠。车侧可以看到车身是非常优雅修长的,并且大尺寸的轮毂和红色的刹车非常帅气,值得注意的是,车侧后排玻璃被换装成了更加轻的材料,同时车尾的固定式尾翼也是赛车味儿十足,车尾的造型和普通M8区别并不大,依然是4出排气,狭长的大灯看上去非常诱惑。小点评:CSL版本相比普通或者CS版本的定位更高,大家觉得M8 CSL怎么样? 查看详情>>
- 很诡异的一次经历我车停在那几天了,今天突然发现四个玻璃都降下来了,驾驶员侧降到底,其他三个下降高度一样,但没有到底,不知道什么原因? 我确定我这几天没有按钥匙,是不是和我换的玻璃升降器有关?还是其他原因? 查看详情>>
- 17款明锐车窗玻璃升降器故障换了电瓶,出现了3个故障:1,车辆行驶过程中,报驾驶员侧车门触点故障;2,主驾驶位前右玻璃升降器按钮失效,后面左右两边玻璃一起升降,被后左按钮控制,后右按钮失效;3,儿童安全锁按下就会报故障。求大神指点一二? 查看详情>>
- 玻璃升降器坏了二次3年零8个月的车,去年坏了驾驶侧升降器,保修期内免费更换了。现又坏了副驾驶侧的,玻璃掉下去了,咔咙咔咙响,就是升不上,不知还能修不?车友有经验吗?换一个原厂的好像要500多。 查看详情>>
- 玻璃停那自己降下来了车开了5.6万公里,我车停在那几天了,今天突然发现四个玻璃都降下来了,驾驶员侧降到底,其他三个下降高度一样,但没有到底,不知道什么原因? 我确定我这几天没有按钥匙,是不是和我换的玻璃升降器有关? 查看详情>>
- 设计新颖,动力充足的几何A😄从车身的尺寸来说,它的长度4736mm略胜过了特斯拉的Model3,续航里程最高也达到了500KM,说到几何A的外观设计,真的让人眼前一亮,全新的“多维流动生命体”设计理念,全新的量子银盾车标,都突出了几何A的前卫属性🐷。 几何A采用了全新的“多维流动生命体”设计理念,前脸方面是封闭式格栅设计,并且配有矩阵式一体远近光大灯、一字型狭长LED日行灯,同时,车头换成了最新的纯银色LOGO样式,几何A的顶部采用的是溜背式的设计,一气呵成的线条、简洁的侧面型面处理、半封闭的轮毂造型等等🤔,以上这些不仅仅是赋予了几何A优雅的外形轮廓之外,并且还给几何A带来了0.2375Cd的超低风阻系数,这个数字对一款新能源纯电动汽车来说非常的重要,因为超低风阻系数,能够为提供更佳的续航里程😍。 几何A还配备了全副式玻璃天顶,从几何A的前风挡玻璃到车顶再到后风挡玻璃,这些都贯穿在一起,形成了一个IMAX级别的车顶视觉效果,并且它还与溜背式的车尾完美结合,例外,充电口位于右侧前轮眉处、车侧隐藏式门把手、五幅璇叶式低风阻车轮等等,都展现出了几何A其节能的优势设计🐽。#吉利几何A# 查看详情>>
- 怀着好奇心情去探索几何A😆先说外观,几何A的外观设计比较简洁,简单的线条让这款车看起来相当整洁🚕。前脸部分,几何A采用了一体封闭式的的格栅设计,下方是主动进气格栅🐮。主动进气格栅能根据车速的变化自动调节开合角度,既能降低风阻,又可以在必要时进行散热🙈。 吉利并没有为几何品牌专为设计LOGO,所以几何A的LOGO依然是熟悉的吉利标,只不过颜色变成了银色,看上去比较简约😊。 侧面部分,几何A采用了隐藏式门把手设计,降低风阻的同时增加高级感;风车形状的半封闭式轮毂与LOGO同色,颇有科技感🤑。 车尾部分,几何A采用了一块超大面积的后挡风玻璃,玻璃延伸到了车顶(就是特斯拉那种前挡风玻璃,几何A把它放在了后面)🤞。这样的设计虽然可以增加车内开扬感,但是夏天非常晒🌼。 再说内饰,坐进车里,就能明显感觉到几何A的设计师没少下功夫:简洁明了的线条以及各种不规则形状的组合,科技感还是有的;同时非常简约,有种北欧极简风的感觉💓。从感官层面来说,几何A是成功的,但从实际体验来说,几何A的内饰可以说是瑕瑜互见😲。 最后再说说几何A的动态表现吧,几何A搭载最大功率为130kW的永磁同步电动机,动力给绝对好评😳。加速很轻快(经济模式下),动力随叫随到🌳。在上金佛山的路上,一路上坡(满载)也是轻轻松松🤜。另外,几何A采用前麦弗逊+后扭力梁悬架系统,底盘调教偏运动,悬架对于路面颠簸的处理很干脆,悬架对于车身的支撑十分到位,过弯时的姿态控制得非常好💗。#吉利几何A# 查看详情>>
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