吉利几何A侧滑动门外拉手加装
- 哈弗全新硬派SUV预告图发布 定位或低于哈弗大狗【哈弗全新硬派SUV预告图发布】近日,哈弗发布了旗下全新SUV的预告图,从新车的预热宣传词来看,搜寻新物种X,搜查官却是哈弗大狗,暗示该新车与大狗有关联。根据现有信息,该车很有可能是代号A08的新车型,若真如此,该车定位或低于哈弗大狗。从图中来看,新车整体轮廓呈硬派SUV风格,整车造型与现款哈弗大狗较为相似。前脸采用了圆形头灯组造型,内部光源拥有新潮的设计,具有一定的辨识度与时尚感。同时,新车前格栅疑似使用竖向条幅设计。车身侧面线条具有一定肌肉感,C柱到D柱方正,后轮侧围隆起,在光影下显得十分硬朗,并且后排车门外拉手设计在车窗边框位置,另外轮圈造型也具有硬朗与时尚气息。目前还没有关于该车的内饰、配置、动力等消息,哈弗应该会在上海车展上公布,燕赵女司机也将持续关注。 查看详情>>
- 再发一个帝豪贴心的小细节,除了主驾驶侧座位,其它座位上面的拉手都带小挂钩,这个不再发一个帝豪贴心的小细节,除了主驾驶侧座位,其它座位上面的拉手都带小挂钩,这个不用不知道,一用真的太方便了,我用它挂过早餐,挂过衣服,一些杂物小袋子😂而且拉手也是带阻尼的很有质感。蓝色的内饰仪表也很好看,后备箱今天发现还有个黄色的拉手,不知道干啥用的,上网查了下才知道是逃生用的拉手,吉利安全这点考虑的挺到位的,点赞 查看详情>>
- Grecale的车身尺寸侧面🎉🎉Grecale的车身尺寸长宽高分别为4847/1979/1667mm👉,轴距为2901👉。 这个尺寸刚好是在保时捷Macan和Cayenne之间👐,轴距方面比Cayenne还要长💁💁。 所以估计这辆海王还是需要兼顾到家庭的😂。 🌟 车身侧面,发动机舱侧的经典的通风孔😍,以及C柱上的车标,都是玛莎拉蒂经典的设计✨。 海王需要些高级感,车门外拉手是电子式门把手🎉,车内也没有门拉手,而是电子式的按钮开门🎇。 🌟#玛莎拉蒂Grecale正式上市# 查看详情>>
- 浅谈几何A选车历程,一切都是缘分😏人在选择的情况下都会有对比的心理,无论是选人还是选物,也例外,对于购车十分的注重🐼。几何A给带来了全新的感受,让对新能源有了重新的定义🚛。回忆当初选择的历程,仿佛就在昨天,开始就想着考虑入手一台新能源汽车,但是经过对比和筛选,基本上没有能让满意的新能源车型,要不就是车辆外观不入眼,要不就是参数配置比较低,甚至有的车型基本上没有安全性可言,都是直接PASS,后来无意间路过吉利的新能源展厅,就进去看了一眼😳。听说这几年吉利的发展势头非常猛,而且刚推出新能源几何汽车😼。 首先几何A的外形非常的简约,科技感十足,是喜欢的风格,纯色的LOGO,LED大灯,大灯两侧的灯带在充电时会自动闪烁,此外几何A采用了隐藏式车门拉手,在解锁时自动弹出,锁车时自动收回🐹。几何A的内饰风格与外观表里如一,中央12.3英寸显示屏可以显示丰富的信息,除了传统的多媒体和导航功能外,还可以查询天气、违章、预约充电、视频等,中控下方的E-TOUCH超感操控区科技感非常强,加收模式、能量回收、陡坡缓降和自动驻车功能都可以在这操作,很满意车内高级的感觉🚌。操控方面油门和刹车踏板给你的反馈比较及时⛄。行驶中稳定性很足,快速变道和急转弯时,没有明显的侧倾💓。刚进展厅就被几何A帅气的外观吸引了,整体的流线型非常的棒,一眼看上去就非常的年轻化,特别是黑色车顶,提升了整辆车的颜值⛄。 进去主骂驶,一大排配置映入眼帘,无钥匙进入,一键启动,多功能方向盘,世界婴儿级仿生座椅,全景天窗,倒车影像,倒车雷达,三种驾驶模式,大灯自动开启,胎压监测,定速巡航,自动驻车,航道偏离预警系统等,不仅降低了的驾驶操作,而且大大提高了的驾驶安全,当初也过多的犹豫,直接入手了几何A。🧐 和几何A在一起的日子里,从最开始的交通工具如今转变为现在的出行伙伴,与几何A相处的感觉也越来越融洽,感觉一切都是那么随心美好🤟。#几何A##选车经历##用车体验# 查看详情>>
- 新能源时代,几何A值得买吗😄零百”仅6.9秒,续航600km,可在野外煮火锅,几何A值得买吗🚑?🤪 新能源时代,新势力车企的“进攻”往往异常凶猛,且大家往往采用“由上而下”的打法,先推出高端车型,再慢慢渗透至中端市场,所以新势力的产品售价往往在20万,甚至是30万以上🤗。相比之下,传统大厂则是要保守得多,比如吉利旗下的几何汽车,其产品主攻的就是10-20万区间,而咱们今天要聊的就是几何汽车旗下的紧凑型轿车——几何A,该车目前也完成改款,它是否值得买呢🙃?新能源时代,新势力车企的“进攻”往往异常凶猛,且大家往往采用“由上而下”的打法,先推出高端车型,再慢慢渗透至中端市场,所以新势力的产品售价往往在20万,甚至是30万以上😍。相比之下,传统大厂则是要保守得多,比如吉利旗下的几何汽车,其产品主攻的就是10-20万区间,而咱们今天要聊的就是几何汽车旗下的紧凑型轿车——几何A,该车目前也完成改款,它是否值得买呢🎍? 外观层面,几何A Pro有着自成一派的设计语言,不过分夸张,但也充满后现代的科技感🚒。车头部分,几何A Pro采用全封闭式格栅,且车头中部还带有“内凹”式设计,视觉效果较为精神😻。同时,几何A Pro也带有吉利的家族式设计,即多层涟漪线条,并且几何A Pro将其运用至下包围中,提升整车的辨识度💐。大灯方面,几何A Pro标配LED大灯,灯组采用熏黑工艺,且带有流水转向灯功能😍。 车身侧面,几何A Pro畅享高维车型采用车身、车顶同时设计,而臻享高能车型则是采用双色车身设计,时尚感更强❣。同时,几何A Pro侧面下沿到车尾设计了上扬的腰线,提升了运动感,溜背设计也是侧面的一大亮点,隐藏式门把手则能提升科技感💐。此外,几何A Pro提供一款16英寸轮毂,及2款17英寸轮毂,轮毂造型的不同也会影响续航,其中17英寸小灰轮能提供相对较长的续航🍃。#几何A# #买车# 查看详情>>
- 外形更为炫酷,其余大致不变,吉利缤越Pro官图发布近日,吉利公布了缤越Pro的官图,该版本可看作缤越的运动版,在外观上变化较大,比如车头采用带有红色饰条的黑色涟漪状中网,底部的碳纤维纹路前唇更加突出,带有一点超跑范儿。侧面采用红黑双色设计,其中黑色区域包括车顶和18寸战斧式轮圈,看上去更加的个性。此外还带有Battle Man专属标识、红色卡钳、更加张扬的尾翼、碳纤维纹路外后视镜壳和侧包围以及双边共四出排气。内饰采用红黑配色,辅以拉丝金属饰板和运动皮质座椅,并带有代表运动的S标识。动力方面,搭载1.5T三缸发动机,最大功率130kW,峰值扭矩255N·m,匹配7DCT变速箱,但是官方声称为高功率版本,不排除会进行重新调校,亦或是加装48V微混系统。据悉该车将于4月15日上市,价格可能会居于顶配的12-13万元水平。 查看详情>>
- 自由洒脱的生活空间,几何A驾驶有感😘几何A外观简洁时尚但不张扬,是属于耐看型的😸。 侧身的腰线比较硬朗挺拔,充满了运动气息,18英寸的轮毂设计新颖富有现代感,加上倍耐力的轮胎,驾驶起来稳定性和操控性都是不错的️😆。 几何A在灯源配置上可以说下了功夫了,看着犀利的灯光设计就能感受到它的工艺,就像一件艺术品,而且点亮速度很快,照明效果也很好😜。 吉利几何A不仅有出众的颜值,续航里程也不错,续航里程达到400km多,集合了很多款豪车的配置于一身的A级电动汽车,还安装了360度全景倒车影像系统,对于新手来说侧方位停车这是很重要的一点😼。几何A正常行驶中几乎无噪音😛。 尾部的流光式尾灯也是独特的造型简洁、层次感强与前大灯相互呼应😉。 多功能的方向盘用起来操控性非常稳,轻盈顺畅,方向盘就是掌握在自己手里🤝。 触摸式的中控大屏幕,与原来的实体按键操控相比的确简单精致了很多,几何A的大控屏操作还是非常灵敏🎈。#吉利几何A##用车体验# 查看详情>>
- 几何A,L2.5级自动驾驶水准,整车通透感极强。🤓这是吉利几何的第一款车型,也是几何品牌的开山之作,而作为首款打响市场的车型,几何A确实是几乎展现出了吉利汽车如今在家用电动车领域最高的技术水平,无论是设计还是硬件。💪💪 😎😁我们可以从设计看起,几何A采用了电动车独特的设计思路,没有进气格栅,没有花里胡哨高风阻造型的轮毂,也没有传统的车门拉手,所有的一切在增加流线感受,减少风阻的同时,也顺带完成了几何A极具未来科技感的车身线条设计,甚至作为创新性部分的,几何A的后风挡玻璃还做到了同级别最大的水准,巨大的风挡玻璃几乎延伸到了后排乘客的头顶前方,在与全景天窗之间仅有一个拳头宽度的横梁,配合全景天窗的视野,整车通透感极强。💪💪 🦾🦾而在硬件部分,几何A最长的续航表现是NEDC 500公里,按照快充30%-80%这中间50%的快充容量计算,几何A仅需30分钟就可以补充250公里的NEDC续航,基本已经具备长途出行的实用意义。✌🏼✌🏼 ✨✨并且,几何A作为高品质的电动轿车,还具备非常不俗的配置,像是车道居中保持,全速域自适应巡航,跟车能力等通通具备,即使是弯道也能保持过弯,在开启ACC的情况下变道后识别新车道线的速度也非常快,基本已经接近了L3级自动驾驶的水准,所以吉利几何官方定义的L2.5级自动驾驶水准,是非常准确的。👌🏼😎 ☘️☘️NVH方面,目前落地价都不足20万的几何A,其NVH表现基本能媲美百万豪车,滤震很高级,隔音也到位,配合电动机爆发性的出力特性,整车质感值得点赞。👍👍 #几何A##买车##买车踩过# 查看详情>>
- 几何A的驾驶感受的确挺优秀😄首先说说几何的底盘,非常整,没有一点松散的感觉,即便过减速带也是很扎实的感觉,没有多余的弹跳,给人稳稳的感觉,虽说几何A的后悬架是非独立悬架,但舒适性方面丝毫不比独立悬架的车型差,在速度快一些过弯的时候,几何A的侧倾非常小,不得不说这些年吉利的底盘调教功底的确很出色💝。 几何A的动力给人的感受就是,加速很轻快,而且很平顺,虽然没有那种瞬间爆发感,但日常使用来说,绝对是属于开起来很舒服的类型,挺适合家用,开启运动模式后,整个加速变得更加快速,油门也变得更加灵敏了,想要开车变得更加刺激,就可以开启运动模式试试看🚚。 几何A方向盘的转向助力有三个模式,当然日常使用标准模式就可以,力度反馈也挺合适,电子助力的优势十分明显,即便是女司机或新手也能很好的驾驭它,路感还是比较清晰,转向也是比较精准的,完全能根据自己的意图进行转向⛄。#吉利几何A# 查看详情>>
- 几何A 驾驶体验,可续航600km☺️外观层面,几何APro有着自成一派的设计语言,不过分夸张,但也充满后现代的科技感🌸。车头部分,几何APro采用全封闭式格栅,且车头中部还带有“内凹”式设计,视觉效果较为精神🐱。同时,几何APro也带有吉利的家族式设计,即多层涟漪线条,并且几何APro将其运用至下包围中,提升整车的辨识度🐷。大灯方面,几何APro标配LED大灯,灯组采用熏黑工艺,且带有流水转向灯功能️。 车身侧面,几何APro畅享高维车型采驾驶身、车顶同时设计,而臻享高能车型则是采用双色车身设计,时尚感更强👀。同时,几何APro侧面下沿到车尾设计了上扬的腰线,提升了运动感,溜背设计也是侧面的一大亮点,隐藏式门把手则能提升科技感🖤。 空间方面,几何APro的外观尺寸为4752*1804*1503mm,轴距2700mm,属于标准的紧凑型轿车尺寸💙。 车尾部分,几何APro倒是一改家驾驶的“面貌”,尾部的小鸭唇设计,为车尾增添了一份活力🤓。 内饰层面,几何APro明显是为了照顾大部分消费者的审美,没有设计过多夸张的线条,但也保留了科技感😳。几何APro的全液晶仪表盘、中控屏均采用悬浮式设计,尺寸分别为5英寸和12.3英寸,其全液晶仪表盘尺寸并不大,但好在显示效果还不错🎁。 动力部分,几何APro全系均采用一台前置电机,最大功率204马力(150kW),最大扭矩310N·m,整车可实现6.9秒破百,几乎相当于一台2.0T的燃油车,动力表现还不错😂。同时,三款畅享高维车型带有53kWh的电池组,可实现430km的续航里程,其快充时间为0.5小时,慢充时间为8.5小时;三款臻享高能车型带有70kWh电池组,可实现600km的续航,快充时间为0.63小时,慢充时间为11小时🥰。#几何A##用车体验# 查看详情>>
- 比亚迪唐dmi警告标签#唐新能源每日打卡# 侧安全气囊警告标签粘贴在左右B柱下方。 安全气囊警告标签烫印在右侧遮阳板上。 轮胎气压标签粘贴在左侧B柱下方。 空调系统空气过滤器标签粘贴在杂物箱内。 电池位置指示标签粘贴在前舱盖锁环右侧。 空调加注、冷却风扇标识粘贴在前舱盖锁环左侧。 直流充电口标签粘贴在充电口门内侧。 充电灯指示及提醒标签粘贴在充电口门内侧。 前舱盖开启标识粘贴在A 柱下方,前舱盖开启拉手左侧。 后背门开启标识粘贴后背门外开关上方。 查看详情>>
- 比亚迪唐dmi警告标签位置说明警告标签位置 侧安全气囊警告标签粘贴在左右B柱下方。 安全气囊警告标签烫印在右侧遮阳板上。 轮胎气压标签粘贴在左侧B柱下方。 空调系统空气过滤器标签粘贴在杂物箱内。 电池位置指示标签粘贴在前舱盖锁环右侧。 空调加注、冷却风扇标识粘贴在前舱盖锁环左侧。 油标指示牌粘贴在加油口盖内侧。 充电灯指示及提醒标签粘贴在充电口盖内侧。 前舱盖开启标识粘贴在A柱下方,前舱盖开启拉手左侧。 后背门开启标识粘贴后背门外开关上方。 查看详情>>
- 驾驶侧车门打不开 求建议莲花L3两厢银灰色自动档(2010年出厂)寻配件:左前中控,左前门锁,左前门外拉手,左前门玻璃胶条。~问题描述:驾驶侧车门打不开。问题历史:一两月前还能正常开关车门,只是从外打开稍费劲,某天突然从外面打不开,但从里面开没问题。一周前找师傅拆门检修,说里面的啥粘胶没了,加了个螺丝固定,检修完就可以从外面开门了。然后没两天,不但从外面,从里面也打不开车门了,遥控打不开,钥匙也打不开。找同一家店师傅检修,师傅拆门检查后说这几个部位坏了。以上,正在找配件。自己完全不懂,求任何建议 查看详情>>
- 五十铃D-MAX 配1.9T柴油动力五十铃D-MAX 外观取消了普通版D-MAX使用的车身镀铬细节,并调整为深灰色配色,包括前格栅、外后视镜壳、车门外拉手、侧踏板、轮辋等。此外,车身增加有宽体风格轮眉,呈现出较强的越野风格。车身尺寸方面,五十铃D-MAX 长宽高分别为5280/1900/1850毫米,轴距为3125毫米。 中控台布局有所调整,增加全新横向比例的多媒体显示屏,并且空调出风口从屏幕两侧调整至屏幕下方,采用全新造型的换挡杆。 搭载1.9T柴油发动机,最大功率为130千瓦,峰值扭矩410牛·米。传动方面,与之匹配的为8速手自一体变速箱。[_LinkTopic:五十铃皮卡,55656,23] 查看详情>>
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