吉利几何A油耗解析

百公里油耗8L的“电动车”，实拍解析21款理想ONE 查看详情>>

7月22日在成都这座充满活力的城市，一场聚焦于汽车行业前沿技术的盛会——“第五代 DM 技术解析会成都站”成功举办。本次解析会的焦点，无疑是那令人瞩目的百公里亏电油耗仅为 2.19L/100km 的卓越表现。 查看详情>>

据说比亚迪秦L DM-i的百公里亏电油耗只有2.9L，到底是是不是真的？它又是如何做到的？今天振哥来到比亚迪第五代DM技术解析会北京站，实测一下他的油耗！ 查看详情>>

自 5 月比亚迪的第五代 DM 技术发布以来，官方宣布的其NEDC百公里油耗为2.9L，在汽车市场引起了广泛的关注和讨论。7 月 27 日，比亚迪在重庆举行的第五代DM技术解析会，来自汽车新技术研究院的高级工程师，全面解析了第五代DM的技术，让人们深入了解到其背后的卓越原理和突出亮点。 查看详情>>

没有行星齿轮和功率分流，还是原有的平行轴结构，却把EHS电混系统的效率从87.6%提升至92%？没有大的物理结构改变，如何将发动机热效率从43.01%一口气飙到了46.06%？所有的东西都是似曾相识，但DM5.0就是将油耗搞到了WLTC 3.8L。这到底是怎么做到的？ 查看详情>>

说明：汽车暖风系统是不会增加油耗的，原因为热能是以“水暖循环”实现，而水暖又是以“废热利用”的模式实现。燃油动力汽车装备的发动机为往复循环式-内燃式热机，这种机器是依靠燃烧燃油产生热能，利用热能（分子运动推动力）驱动活塞与曲轴运转输出转矩（动力）——燃烧的本质是碳氢化合物的氧化还原反应，在反应过程中的无序运动是推动力，运动摩擦产生热能可理解为结果。 查看详情>>

9月16日，比亚迪在广州举办了我迪朋友们 DM-i超级混动技术解析会。来自比亚迪的技术专家与在场媒体深入探讨了比亚迪 DM-i超级混动技术的奥秘，并揭秘首款搭载DM-i超级混动系统的轿车秦PLUS DM-i是如何实现仅3.8L/km的亏电油耗。 查看详情>>

自从5月份比亚迪第五代DM技术伴随秦L等新车发布后，其续航里程等技术指标和综合价位，引起了业界广泛的热议和关注。8月8至10日，比亚迪在北京举行了第五代DM技术解析会，来自比亚迪汽车新技术研究院的高级工程师，全面解析了第五代DM的技术创新点。 查看详情>>

外观设计方面，荣威RX5采用了荣威最新的家族设计语言。 外观设计方面，荣威RX5的整体设计饱满时尚。 整个前脸设计看起来很完美，两侧灯的设计也相当时尚。 矩阵式全LED大灯点亮后显得非常有活力。 从车身侧面的线条来看，新车造型依旧大气稳重，延续了宽C柱的传统，有助于凸显荣威RX5的造型。 车尾的设计比较大气，看起来很扎实。 尾部的尾灯细节经过重绘后变得更加精致。 查看详情>>

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之前的几个月里仪表盘屏幕一直闪屏，闪的不停但能看见，今天直接黑屏影响安全驾驶，车质网上看到有很多相同的车主都出现这种问题。 查看详情>>

随着新能源市场的迅猛发展，新能源市场品牌众多，但是续航短充电难一直是新能源汽车的痛点。上汽集团推出的荣威D7全力帮大家解决了这个问题，让大家告别续航焦虑，满足大家既要又要的需求。今天我们主要说的是荣威D7 DMH的超级混动系统，通过其应用场景下深度解析它的表现，看看它的动力上做了什么样技术加持。 查看详情>>

开创油耗2时代，比亚迪第五代DM技术自发布以来，备受用户好评的同时，也遭到了行业质疑，最低馈电油耗2.9L/100KM，到底是如何实现的？比亚迪第五代DM技术解析会成都站现场揭秘。 查看详情>>

现在有车一族的人真是太多了，基本上每家每户都有自己的车。车辆的增多随之而来的就是各种各样的保养及用车的问题。其中小编总结了一下，问题最多的就是油耗增多问题，毕竟车买回来后还会，用车也是一笔不小的花费。 查看详情>>

这几天，MYAUTO先后试驾了比亚迪秦L DM-i和海豹06DM-i。我们在这两款车型的亏电油耗方面分别获得了第一名和最后一名。前者，我们是冒着中暑风险得来的。后者，我们是冒着感冒的风险得来的。如下图所示，大家随意欣赏吧! 查看详情>>