吉利几何A二冲程发动机升级

对于在行驶过程中会发现异常且轻微受损的二冲程发动机，可以按照气缸盖和气缸的顺序顺畅地拆卸，并可以检查活塞和活塞环及气缸内壁的状况，但现实情况是，在高速行驶过程中由于润滑不良而缩缸的发动机并无法轻易拆卸。 查看详情>>

二冲程发动机现在几乎销声匿迹了，八九十年代很多摩托车在用，比如经典的幸福125、金城铃木。 查看详情>>

正常的维修一般都是有目地的工作，但很多?假日技师?是抱著不知道为什么，但我就想看看里面的结构的动机来积累经验，而对这种假日技师而言，最好的教材就是风冷二冲程单缸发动机，虽然二冲程车款本身已经很少见了，但其简单结构还是很吸引人。 查看详情>>

二冲程发动机是只用一个往复运动的活塞就能完成产生动力所需的全部过程(一个循环)的发动机。也叫二冲程发动机，或简称二冲程发动机。之前有应用在本田、马自达汽车上，但因为排放以及污染比较大，再加上油耗高，所以被淘汰的。目前来看，用于重型卡车、越野车的用途很大。 随着新能源汽车的发展，节能减排越来越突出，像这种大排量的发动机面临淘汰只是时间问题。 查看详情>>

开车的兄弟们或多或少听说过二冲程发动机吧。今天想给大家科普一下二冲程发动机的工作原理，好奇的往下看： 二冲程发动机工作原理呢，就是活塞自下止点向上移动，三个气孔同时被关闭后，进入气缸的混合气被压缩；在进气孔露出时，可燃混合气流入曲轴箱。活塞压缩到上止点附近时，火花塞点燃可燃混合气，燃气膨胀推动活塞下移作功。这时进气孔关闭，密闭在曲轴箱内的可燃混合气被压缩；当活塞接近下止点时排气孔开启，废气冲出；随后换气孔开启受预压的可燃混合气冲入气，驱除废气，进行换气过程。 但是呢这个二冲程发动机也会产生很多污染，污染来自两方面。第一是润滑油的燃烧。在某种程度上，润滑油使所有的二冲程发动机烟雾弥漫，一个磨损很严重的二冲程发动机能释放出大团大团的含油烟雾。第二条原因不是很明显。每当往燃烧室注入大量新空气/燃料时，它们中的一些便从排气口泄露了。所以各位车友能在任何二冲程摩托艇周围能看到泛着光泽的润滑油。讲真，从混有泄出的润滑油的新燃油里释出的碳氢化合物对环境的污染还是挺大的！之前有应用在本田、马自达汽车上，但因为排放以及污染比较大，再加上油耗高，所以被淘汰了。 今天的科普就到这啦！ 查看详情>>

开车的家人们或多或少听说过二冲程发动机吧。今天想给大家科普一下二冲程发动机的工作原理，好奇的家人们往下看： 二冲程发动机工作原理呢就是活塞自下止点向上移动，三个气孔同时被关闭后，进入气缸的混合气被压缩;在进气孔露出时，可燃混合气流入曲轴箱。活塞压缩到上止点附近时，火花塞点燃可燃混合气，燃气膨胀推动活塞下移作功。这时进气孔关闭，密闭在曲轴箱内的可燃混合气被压缩:当活塞接近下止点时排气孔开启，废气冲出:随后换气孔开启受预压的可燃混合气冲入气，驱除废气，进行换气过程。 但是呢这个二冲程发动机也会产生很多污染，污染来自两方面。第一是润滑油的燃烧。在某种程度上，润滑油使所有的二冲程发动机烟雾弥漫，一个磨损很严重的二冲程发动机能释放出大团大团的含油烟雾。第二条原因不是很明显。每当往燃烧室注入大量新空气/燃料时，它们中的一些便从排气口泄露了。所以家人们能在任何二冲程摩托艇周围能看到泛着光泽的润滑油。从混有泄出的润滑油的新燃油里释出的碳氢化合物对环境造成了很大的问题。 今天的科普就到这啦！ 查看详情>>

据我所知，现在的车都大部分用四冲程发动机，今天去见一个汽车专业的高中同学就跟我说起有的车使用二冲程发动机，我觉得挺神奇的。有点感兴趣啊，现在还有啥车型用二冲程发动机啊？有兄弟科普下么？ 查看详情>>

之前的几个月里仪表盘屏幕一直闪屏，闪的不停但能看见，今天直接黑屏影响安全驾驶，车质网上看到有很多相同的车主都出现这种问题。 查看详情>>

24款吉利几何A 查看详情>>

以下提到的机油主要为使用在四冲程汽油发动机上的类型，尽管柴油发动机机油与二冲程发动机机油在功能作用上有着很多相似的地方，但本文暂不涉及。 查看详情>>

引言｜小而美能支撑到几时？ 查看详情>>

在当今汽车市场，新能源汽车正以前所未有的速度崛起，成为消费者心中的新宠。在竞争激烈的A级纯电家轿市场中，秦PLUS EV、长安启源A07、一汽丰田bZ3、吉利几何A、红旗E-QM5等车型的表现都不错。但为什么AION S MAX 70星意版能够从中脱颖而出呢？ 查看详情>>

在当今汽车市场，新能源汽车正以前所未有的速度崛起，成为消费者心中的新宠。在竞争激烈的A级纯电家轿市场中，秦PLUS EV、长安启源A07、一汽丰田bZ3、吉利几何A、红旗E-QM5等车型的表现都不错。但为什么AION S MAX 70星意版能够从中脱颖而出呢？ 查看详情>>

之前说到上世纪50年代，欧洲市场出现了许多类似依赛塔这种身材小巧的微车，但这些小车往往速度慢、性能差、 不可靠、噪声还大，而且最可怕的是安全性明显不高。它们通常使用烟雾很大的二冲程发动机， 虽然它们油耗非常低，但是使用起来弊端实在不少。 查看详情>>

第二次世界大战后，萨博在1947年在他们的第一个型号萨博92中使用了这种配置。这种安排也用于宝沃的歌利亚和汉莎品牌汽车。东德制造的Trabant于1957年问世，也有一个横向安装的二冲程发动机，这种设计一直保留到1991年生产结束。然而，正是凭借1959年由英国汽车公司推出的Alec Issigonis的Mini，该设计获得了赞誉。Issigonis将汽车的变速器整合到发动机的油底壳中，生产出一个足够窄的传动系统单元，可以横向安装在仅4英尺（1.2米）宽的汽车中。虽然以前的DKW和萨博汽车使用性能较差的小型，未经精制的风冷二冲程发动机，但变速箱油底壳布置意味着可以在Mini上安装848 cc四缸水冷发动机，从而为这种尺寸的汽车提供强大的性能。再加上布局提供了更大的内部空间（整个传动系统仅占汽车长度的20%），这使得Mini成为传统小型家用车的真正替代品。 查看详情>>