吉利几何A时速以上感觉轰鸣声
- A3L开到60时速以上,感觉有轰鸣声2018款2.0T的A3L三厢,在60以内正常行使,当开到60以上时能明显听到后排气管或后轮有强烈的轰鸣声,请问各位车友有遇到类似的问题吗? 查看详情>>
- 宝马730豪华时速110以上感觉共振?开到110以上的时候就觉得电动车舱谐振引到车内,做了动均衡没效果。是哪里出问题了呢? 查看详情>>
- 时速100以上感觉发动机转速能升又降下来2019国六9月全新车,自动风尚版,高速上开100多时速升到120的过程中,马达转速猛升到4000多然后又降到3000左右,大家有这种情况吗? 查看详情>>
- 途岳跑高速感觉时速100以上超车无力,什么情况?昨天跑了高速,感觉100以上超车没劲,什么问题呢? 查看详情>>
- 宝骏510跑高速时速100以上感觉稍微有点抖动,什么问题?宝骏510跑高速时速100以上感觉稍微有点抖动,什么问题? 查看详情>>
- 2020年保值率榜炉,蔚来押注30亿元还是比不过特斯拉?【导语:2020年新能源汽车保值率榜已经出炉,榜单中大部分车型为自主车型,例如蔚来ES6、蔚来ES8、比亚迪元EV、吉利几何A等自主品牌保值率均在60%以上。但是,特斯拉的产品依旧还是排在了前三。相比于燃油车,新能源汽车的保值率一直都较低,所以在多家车企相继发力稳住新能源汽车保值率的情况下,到底有几分胜算?】 查看详情>>
- 16年手波东风风神a30,跑高速,跑到90时速以上感觉方向盘好松,好飘,不受控制16年手波东风风神a30,跑高速,跑到90时速以上感觉方向盘好松,好飘,不受控制,上一手车主换过新方向机的了,谁知道是什么原因???是正常的吗?? 查看详情>>
- 19款限量版福克斯降档抖动及轰鸣声问题各位车主,小弟的19款限量版福克斯,变速箱5档以上马达转速1600-1800转存在比较明显的轰鸣声并伴随打方向盘发抖,尤其是时速50以上马达降档后再提速过程中,请问各位车主是否也存在一样的问题 查看详情>>
- 试驾星瑞时空版星辰:跑起来很有劲,专属颜色好看“调到运动模式试试”。在G6高速上,驾驶吉利星瑞(老款,2023款已经上市)去延庆,同事提议体验一下不同驾驶模式。向前推动位于中央扶手后部的镀铬拨扭,驾驶模式由舒适调整为运动,此时12.3英寸液晶仪表的时速表和转速表底部显示为红色,发动机低沉的轰鸣声和转速上升随之而来,车也向前冲了出去。调整为运动模式后,星瑞动力明显上了一个档次,和经济模式相比,差别就更明显了,由舒适的家庭车变身为西装暴徒。 查看详情>>
- 高速时速度上到120以上感觉后备箱那一块异响18款世嘉自动低级规格版,就是在进入高速的时候,当时速120以上就会听到后备箱异常响动,比如是后备箱没关紧发出的声音,也像是后备箱里面底板发出的声音,总之听到那声音我就不敢提速了,特别是当后排座椅没坐人的时候更明显,大家有没遇到这情况,分享一下阅历,谢谢 查看详情>>
- 高速时速度上到120以上感觉后备箱那一块异响18款世嘉自动低级规格版,就是在进入高速的时候,当时速120以上就会听到后备箱异常响动,比如是后备箱没关紧发出的声音,也像是后备箱里面底板发出的声音,总之听到那声音我就不敢提速了,特别是当后排座椅没坐人的时候更明显,大家有没遇到这情况,分享一下阅历,谢谢 查看详情>>
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- 新能源为何可以选择几何A😊是相信喜欢新能源车型的人,已经不会再对燃油车产生情德,因为现在新能源车型的设计已经完全不亚于传统的燃油车,今天就以几何A为例🌸。 几何A是吉利新能源推出的首款新能源车型,相信作为一款面子车型,几何A一定不会嘉负吉利新能源对他的期望,首先在外观上几何A就非常的时尚,家族式前验设计,修长的车身,性感的尾部,配合几何A黑色车顶,运动小尾翼,在外观上就征服了狠多颜值控的人,一眼看上去,就会被几何A强大的气场所吸引,一段就能書出几何A是一款非常造合年轻人的车型🌼!时尚,运动是几何A的代名词,这么一款具有年期气息的车型,一定会被更多的年轻人所接受💓。 几何A作为一款新能源车型,最大的优势就是节能减排,对最直接的好处就是省钱,因为不用再担心车百公里费几个油,油价涨钱了,也不用担心油门踩的重不重了,因为电量非常便宜,而且几何A的正常续航在400公里以上,天气冷的时候,受到一定的影响,但是续航还是在360公里以上😎,几何A的续航还是非常给力的,日常上下班,一个月充2次电就ok,还是非常简单的,最重要的是几何A的动力是非域棒的,打开运动模式,油门的反应連度非常快,拜的动力让你尽情享受征服跑道的感觉,几何A的动力比一般的燃油车要好的多,大家如果不信可以去试骂一下,绝对不会让你失望🤣。今天就分享到这里,下面有请的主角登场🚓。#几何A##用车# 查看详情>>
- 佛系司机把1.8T吉利博越PRO油门踩到底,是什么感觉?作为一个开车非常佛系的女司机,第一次尝试把车启动就将油门踩到底,这个机会是吉利博越PRO给的。当时速瞬间飙到100km/h时,瞬间将刹车踩到底以测试制动距离——1.8T的吉利博越PRO给人的感觉真劲爽。尽管成绩不如诸位老司机同行,但第一次“暴力驾驶”取得了9.5秒的百公里加速成绩,自己已经觉得很满意了。 查看详情>>
- 几何A,彰显年轻新活力😎兜兜转转,发现自主品牌同样也有创新的外观设计,比如这辆爱车吉利几何A,没准一出门就能让你成为整条街最靓的仔🌵。在印象中吉利的家族设计风格给人们留下最深刻的印象就是"回"型进气格栅,如今这个设计在几何A身上已经弱化了明显度,取消了中网的前脸、C字形涟漪导流口和简洁的一字简明灯都像是来自未来,让人不禁联系起“科幻”这样的词语😆。 几何A设计得蛮成功的,因为除了外观时髦以外,内饰布局也采用了与以往不同的设计风格,整体散发出科技化以及年轻化的感觉,容易吸引年轻消费者🥰。 另外,值得一提的是,几何A还配备了8英寸的投影式W-HUD系统,以投影的形式将时速、导航、指示灯、蓝牙电话等信息投***前挡风玻璃上,告别传统的低头看表式驾车,在驾驶时可以让更加专注前方,保障行车安全🦁。可以说,在智能安全方面,几何A也是妥妥的😁。#几何A##用车体验# 查看详情>>
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