吉利几何A前门中控锁电机小改
- 吉利几何A在市区路况的续航怎么样?吉利几何A是吉利品牌的中高端纯电动汽车,有两种续航版本,分别为标准续航版和长续航版。标准续航版的电池容量为51.9kWh,官方公布的NEDC综合工况续航里程为410km,长续航版的电池容量为61.9kWh,官方公布的NEDC综合工况续航里程为500km。 在实际的市区路况中,吉利几何A的续航表现如何呢?根据42Test的测试标准,标准续航版的几何A在城市路况下的续航里程为369km,而长续航版的几何A在城市路况下的续航里程为450km。这说明吉利几何A在市区路况下的续航能力还是非常不错的,可以满足大部分用户的日常需求。 吉利几何A之所以能够在市区路况下有较好的续航表现,主要得益于其低风阻系数、高效电机和智能能量管理系统等因素。吉利几何A的整体设计富有流线型,风阻系数仅为0.2375Cd,这对于降低高速路况下的电耗有很大帮助。同时,吉利几何A采用了永磁同步电机,最大功率为120kW,最大扭矩为250Nm,电机效率高达94%,这也有利于提升续航能力。此外,吉利几何A还配备了智能能量管理系统,可以根据路况、驾驶习惯和剩余电量等因素,自动调节电机输出、制动回收和空调功耗等参数,实现最优化的能量分配。 总之,吉利几何A在市区路况下的续航表现还是比较出色的,可以作为一款值得考虑的中高端纯电动汽车。 查看详情>>
- 恭喜和总喜提几何A Pro一台~恭喜和总喜提爱车一台,电机一开金财万贯 查看详情>>
- 外观设计极简,续航410公里外观方面:吉利吉利几何A 2022款Pro 430KM青苹果Pro的整体造型时尚、大气,车头造型犀利,车身颜色鲜艳,车灯造型现代感十足,彰显出车辆的运动性。😛 内饰方面:吉利几何A 2022款Pro 430KM青苹果Pro的内饰设计简约时尚,采用了大量高品质材料和现代感的设计风格。中控面板采用了大尺寸的触控屏幕和数字仪表盘,操作简单方便。座椅采用了高级材料,舒适性和包裹性都非常出色。😘 电机动力方面,吉利几何A 2022款Pro 430KM青苹果Pro的电机布局为前置电机,电动机总功率为150kW ,电动机总扭矩为310N·m,电动机总马力为204Ps,驱动电机数为单电机。😚[_LinkTopic:吉利几何A,15243,23] 查看详情>>
- 又被刷屏!吉利几何的广告那么多?吉利自从发布了旗下全球纯电车型——几何,到现在也有蛮长时间了啊,怎么还是能刷到,什么”吉利凭这款车就叫板特斯拉”“穷人版特斯拉——吉利几何A”这种的,既然又看到了,我就去看了一下这几何A咋能跟特斯拉比?就拿经常被拿来对比的Model3说吧。 续航方面几何A两款车型续航分别为410和500公里,讲真对于现在发布的很多新车来说,还真不算多,更何况跟特斯拉Model 3的600公里比。 动力方面几何A搭载一台最大功率为120千瓦的电机,日常使用足够,不过跟Model 3 220千瓦起步的电机相比差得就有点多了,加速成绩也不言而喻,在几何A加速到50Km/h的时候Model 3已经快破百了.... 虽然说吉利作为自主品牌在中国市场摸爬滚打多年,建立了一定的品牌知名度,大量的高性价比车型,在消费者心中留下价格便宜配置高的印象,但是对于电车领域吧。。。嗯。。。你们觉得现在几何有能跟特斯拉对打的车了吗? 查看详情>>
- 电机动力堪比2.0T引擎,却有节能优势😄😄几何A在动力方面保持了一致,电机马力和扭矩分别是204Ps+310N·m。它在动力储备深厚的基础上,可以给到强劲的动力输出,并且电机本身就有着敏锐的响应速度,因此只要踩电门,它就会有加速反馈。而它的续航里程则分为了两种,分别是430KM和600KM,无论哪种续航,都足够每天使用。😄😄😄👿几何是吉利在新能源领域单独立项的汽车品牌,因此几何A的车标依旧是吉利的家族LOGO造型,但因为能源模式的变革,它将LOGO采用了纯银色调,因此呈现出来的车标更加契合整车的能源定位,在视觉上也有种清爽效果。😇👿几何A本身所具备的产品特点是节能,因此选择这款车型跑网约车会更加合适,用车成本低,并且在市区行驶时,纯电动力输出效果更加有劲,噪音也不大,可以给乘客留下一个静谧安逸的座舱环境💢💥👏[_LinkTopic:几何A,15243,23] 查看详情>>
- 几何A续航里程:410公里、500公里几何A🐲 补贴后售价区间:15-19万元🏎 续航里程:410公里、500公里😋 基于全新设计理念打造的几何A,在整车设计风格上相较于此前的吉利车型,明显给了我们一种全新的体验。这种更具未来感的设计,在照顾到车辆本身的设计美感的同时,也为车辆提供了出色的空气动力学效应。尤其几何A在细节处的精雕细琢,更是近年来体现吉利在设计方面的用心之处,也更是值得我们肯定一点。🌼 🙃 🧡 ☘ 几何A的车辆配置表现远不限于各种功能,环保的织物座椅面料不仅能提供更出色的乘坐舒适感,更能保证材料本身不散发有害物质,确保为用户提供一个健康舒心的座舱环境。同样配备辅助驾驶功能几何A,也在多场景的驾驶环境中为用户带来了更轻松便捷的驾驶体验。💛 🧡 动力方面,几何A搭载最大功率120 kW,最大扭矩250 N·m的驱动电机。动力电池组搭载由宁德时代提供的三元锂电池组,容量分为51.9 kWh和61.9 kWh两种,这也就提供了在NEDC续航里程方面410公里和500公里两种续航版本可供选择。💕 驾驶模式方面几何A提供“ECO”及“SPORT”两种驾驶模式可选。动能回收提供“高、中、低”三档可调,在与驾驶模式的搭配使用下可实现6种驾驶模式可选,这也使得几何A在驾驶模式的选择上变得非常宽泛。🐷 奇瑞新能源-艾瑞泽e💞 补贴后售价区间:12.68-14.38万元🤐 续航里程:401公里[_LinkTopic:几何A,15243,23] 查看详情>>
- 试驾几何A,以简约素雅为主❄️❄️吉利几何A PRO 搭载了一台最大马力为204Ps、最大扭矩为310Nm的电机。零百加速时间仅为6.9s,电池是🌟由宁德时代提供的三元锂电池。 电池容量分为70kWh和53kWh几何A采用了吉利最新“多维流动生命体”的设计理念,密封式前脸配上细长LED灯,优雅大方。 隐藏式的门把手设计干净整洁,向后扬起的腰线使得尾部充满肌肉感。车尾延续着当前吉利车型的经典设计,镀铬装饰条与尾灯相连,带出一体感。由于这款车的外形🌞设计出色,所以风阻系数也仅为0.2375cd。要知道量产车最低的风阻系数也不过是0.22cd,所以几何A的这个成绩相当出彩。 内饰上,几何A以简约素雅为主。两辐式的方向盘精致耐看,有7种🌝色彩和10级亮度可调的氛围灯。几何A并没有用传统意义上的仪表盘,而是以1个4.2英寸的显示屏来代替,此外还有HUD抬头显示来辅助。值得一提的是,在旋钮🌔式换挡的前方有一个名为“E-touch中央超感触控区”,驾驶员可通过长按来实现对驾驶模式和自动驻车等功能的调整。[_LinkTopic:几何A,15243,23] 查看详情>>
- 几何A 驾驶体验,可续航600km☺️外观层面,几何APro有着自成一派的设计语言,不过分夸张,但也充满后现代的科技感🌸。车头部分,几何APro采用全封闭式格栅,且车头中部还带有“内凹”式设计,视觉效果较为精神🐱。同时,几何APro也带有吉利的家族式设计,即多层涟漪线条,并且几何APro将其运用至下包围中,提升整车的辨识度🐷。大灯方面,几何APro标配LED大灯,灯组采用熏黑工艺,且带有流水转向灯功能️。 车身侧面,几何APro畅享高维车型采驾驶身、车顶同时设计,而臻享高能车型则是采用双色车身设计,时尚感更强👀。同时,几何APro侧面下沿到车尾设计了上扬的腰线,提升了运动感,溜背设计也是侧面的一大亮点,隐藏式门把手则能提升科技感🖤。 空间方面,几何APro的外观尺寸为4752*1804*1503mm,轴距2700mm,属于标准的紧凑型轿车尺寸💙。 车尾部分,几何APro倒是一改家驾驶的“面貌”,尾部的小鸭唇设计,为车尾增添了一份活力🤓。 内饰层面,几何APro明显是为了照顾大部分消费者的审美,没有设计过多夸张的线条,但也保留了科技感😳。几何APro的全液晶仪表盘、中控屏均采用悬浮式设计,尺寸分别为5英寸和12.3英寸,其全液晶仪表盘尺寸并不大,但好在显示效果还不错🎁。 动力部分,几何APro全系均采用一台前置电机,最大功率204马力(150kW),最大扭矩310N·m,整车可实现6.9秒破百,几乎相当于一台2.0T的燃油车,动力表现还不错😂。同时,三款畅享高维车型带有53kWh的电池组,可实现430km的续航里程,其快充时间为0.5小时,慢充时间为8.5小时;三款臻享高能车型带有70kWh电池组,可实现600km的续航,快充时间为0.63小时,慢充时间为11小时🥰。#几何A##用车体验# 查看详情>>
- 几何A满足出行需求,绝对能称之为家用好车☺️在与几何A相处这么久之后已经彻彻底底成为了一名几何车迷,从到现在每次开着它行驶在路上的时候也总是赚足了回头率,十分享受开着心爱车这种受人瞩目的感受,但这可不是内心中的虚荣心在作怪哦,而是因为爱车被别人肯定的感觉真的是太beautifu,时至今日仍很庆幸当初在众多车型中挑选出了最满意的几何A🤪。 不管是任何事物第一眼印象总会觉得它在内心中一定的地位,特别是对于一辆汽车的时候最为真实,关于几何A的设计就不用多说了吧🎈?完美的车身造型不论是从前后左右哪个角度来看也都是beautifu,当初就是对于几何A一见钟情之后才想要慢慢了解它的,结果发现它的内涵也很和心意💗。个人最满意的地方就是它的隐藏式门把手设计了,不夸张的讲这项功能在以前只见过路虎和特斯拉豪华品牌中见过,要知道这两款车最便宜的也要好几十万啊,可是如今这辆十多万价格的几何A也采用了这样的设计,当***近车门的时候门把手就自动弹出来,同时门把手的下方也有一个小灯,非常具有仪式感,每次朋友见到车第一件事情就是夸奖隐藏式门把手特别高大上🐽。 几何A丰富的安全性能也让它成为同级别车型中的佼佼者,要知道吉利现如今可是有了沃尔沃告安全性能的背书而几何A更是不一般了,就连那些也只有在几十万豪车才能够出现的主动刹车,车道保持,自适应巡航,行车记录仪,倒车后视镜下翻等等实用功能几何A也有,有了它们的存在使得在每次开车的时候都多了一层无形的保障🐻。操控方面几何A搭载了一台163马力的驱动电机,个人觉得动力输出和家里的奥迪A3差不多,开启运动模式一脚电门下去妥妥的都是加速还有推背效果,而且小巧精致的双幅方向盘更是为驾驶乐趣增加了不少分数,不管城市驾驶还是高速行驶都游刃有余🐰。 几何A的内饰很有科幻感,大大满足了像这种年轻人对于高品质的追求。😊#几何A##用车感受# 查看详情>>
- 吉利几何A电车首选😜😜😜在选车的时候看了好几个品牌,可能是当时对于一些新兴品牌有许多的顾虑,最后选择了咱们的国产老品牌吉利,😁😁😁😁 几何就是吉利旗下的高端纯电品牌,因为预算在20W以内选择了几何汽车也看中了他们的真续航,😁😁😁 当时唯一一个敢真续航的纯电车型了 几何A,除了耐看耐打的颜值外,600公里的续航也解决了我的续航焦虑症。😀😀😀 买车到现在整体感觉绝绝子,特别开车的时候,没有噪音,车内特别静谧,搭载宁德时代三元理电池总扭矩310 牛米 电机总功率204马力动力也让我觉得特给力,轻轻一脚油,提速特别快,😍😍😛 还有就是在买车之前,我也担心几何A的电池续航能力会经过反复充电或用车而有所降低,但在实际的用车当中,😃😃😃 基本上电池续航还是和之前一样并没有太多的差距,这也是让我感觉到非常省心的地方,没有太多的担心。😊😊😊😊 #几何A# 查看详情>>
- 彰显品位—几何A[请友好R]先说优点: [一R]续航够长。最高600公里续航,入门也有430公里的续航,几何A的续航表现是相当不错的。再加上给力的电控以及全系的三元锂电池组,让它冬季续航表现也是比较优秀。总体来说,几何A是这个价位中续航表现比较不错的一线国产品牌。 [二R]动力充沛。首先是全系标配的204匹的高功率电机,这一点就比其它友商象征性的比较高配车型配个高功率电机要良心多了。当然开起来也是得心应手,动力随踩随倒。 [请文明R]再说缺点: [石化R]空间是短板。油改电平台再加上毫无优化的空间设计◇导致了几何空间表现相当一般,尤其是后排空间完全打不过秦PLUS EV和埃安S。因为含有埃安S对于家庭用户或者出行市场来说,这都是致命的缺陷。而几何A面对的正是家庭用户以及出行市场,这个缺点就很不应该。 [石化R]车机太差。吉利的车机系统都表现的相当差劲。卡顿、死机、开机慢、操控失灵等等问题都出现在几何A 之上。对于一台新能源车型却无法智能化,这有点说不过去#值得入手的车 #汽车知识 #汽车 #国产品牌 #几何 #几何a 查看详情>>
- 几何A 生活不仅要有仪式感,更要个性十足😎几何A是一辆既年轻时尚感又充满科技感的车,又有着超高性价比的一款车🚎。 吉利首款高端纯电汽车的几何A,无论是外形还是内在,都是向着全新的设计理念看齐的🌴。这是选择它的理由,更是对科技仪式感的追求🎈。 超高的颜值:许多第一次见到几何A的朋友,想必都会被它的颜值给吸引,从内凹式的半封闭式前脸儿再到狭长的日间行车灯,从全车LED光源到特立独行的车尾刹车灯,从侧面充满未来感的刀锋式半封闭式大轮毂到时尚的遛背造型,以及它那隐藏式门把手,使几何A在外形上三百六十度无死角的展现了一台车可以如此的好看😝! 匠心的做工水准:对于细节格外注意的,特意看了车身钣金的接缝,还有车内的各种旋钮按键的手感,以及车内各处拼接处的接缝处理,当时的确被自主车在工艺的要求给惊艳到🎊。 安全配置:说起几何A,有个绕不开的话题,那就是安全了👀。选择它也是着重考虑到了安全因素🐰。前方碰撞预警功能、开门预警功能、限速识别功能、前后方移动物体检测功能等等,最令很多人意想不到的是,一台这个价位的车子,居然连L2+级别的智能驾驶功能都配备了,从这些就可以看出几何A的厚道🍃。而它的这配置,也让在日常驾驶中,更加的安全💐。 动力强劲的它有着一台最大功率达到120KW永磁同步驱动电机,就算是1.65吨体重的几何A也能有明显的推背感,可这次出来是游玩,不是竞速的,在ECO模式下动力输出也强劲有力😺。而且它动力输出的非常的平顺,绝对没有燃油车的那种顿挫性🤜。发烧友级DSP音效系统,展现原汁原味,自然的立体声🍃。 略小的D字型方向盘,握感舒适,指向精准,手感轻盈😍。很容易上手🏵。#吉利几何A##用车感受# 查看详情>>
- 10万出头买电车 AION S和几何A在10多万这个价位区间,很多自主品牌新能源车都值得一看,在销量榜单上前列也均被自主品牌占据。本次小编选出了这个级别两款不错的车型—广汽AION S和吉利几何A进行对比,看看哪款的性价比更高符合家用属性。🚗🚙 价格对比: AION S 410KM 炫530 指导价13.98万元 几何A Pro 430KM 青苹果Plus 指导价14.58万元(北京优惠0.8万元) 🔴外观对比: 先看AION S,与自家SUV车型AION Y采用同一套设计语言。封闭式的前格栅颇具电车特色,车身侧面凌厉的腰线突出了整车的运动氛围营造。几何A则更具家用车风格,整体来看也显得比较年轻时尚。 车身尺寸方面AION S为4768*1880*1530mm,轴距2750mm。几何A则是4752*1840*1503mm,轴距为2700mm。尺寸来看AION S占有一定优势。 🔵内饰对比: 内饰设计一直以来都是国产电车的强项,能够做到在科技感和豪华感营造上基本超越同级合资车型,这两款车也不例外。两车在车内都采用了相对简约的设计风格,液晶仪表与悬浮式中控大屏的组合显得很有科技感,同时取消了大部分实体按键,进一步提升了车内科技氛围。值得一提的是几何A的方向盘采用皮质设计,相比AION S的塑料方向盘显得更具质感。 🔴配置对比: 两车在最重要的电池部分均为熟悉的宁德时代提供,其中几何A采用三元锂电池而AION S为磷酸铁锂电池。在能量密度和百公里电耗量上两车基本一致,并且都配备快充口,满足日常家用代步需求问题不大。结构方面两车均为家用车常见的前置前驱布局,前悬架为麦弗逊式独立悬架,后悬架为扭力梁式非独立悬架。这样的结构普遍应用于紧凑型轿车,可以最大化的利用车内空间,但在舒适性上略有妥协。主动安全配置上两车基本一致,均达到了市场主流水平,而在被动安全方面几何A比AION S多了个第一排侧气囊,保护更为全面。同时在停车辅助方面,几何A配有360度全景影像及底盘透视功能,相比AION S仅配有倒车影像更为适合新手司机。 🔵动力对比: 两车均采用前置单电机驱动,其中AION S电机最大功率为100kW(136马力),峰值扭矩225N·m,综合续航410KM(NEDC)。几何A电机最大功率为150kW(204马力),峰值扭矩310N·m,综合续航430KM(NEDC)。两车均配备快充接口。 整体来看在动力方面几何A优势明显,凭借其电机更大的输出功率在变道超车上相比AION S会更加得心应手。同时几何A给出了6.9秒的官方零百加速时间,这一成绩大概相当于2.0T排量的燃油轿车,性价比方面还是可以的。 总结:🚗🚙 两车在外观及内饰设计上差异不是很明显,主要区别还是在于电机配置和车内空间。如果你想要有更加畅快的驾驶体验,那么几何A是更加适合的选择。而如果对驾驶没有过多要求但 对空间有硬性需求的话那么AION S更能满足。[_LinkTopic:几何A,15243,23][_LinkTopic:选车理由,70545,37][_LinkTopic:买车对比,42174,37] 查看详情>>
- 几何A,一款值得拥有的新能源🙂见到几何A实车后,感觉一见钟情🐯!第一印象,几何A的前脸非常帅气,配上“多维流动体”的设计,还有全新设计的“量子银盾”,感觉这是一款简约、科幻,具有超时代风格的产品,在国内电动车大军中,几何A确实与众不同😂。 其次,对来说,动力足够了🙂。毕竟不需要电机传动这一步了,一脚踩下去立刻就能加速😏。驾驶起来非常灵活🚚。当然,因为这款车具有多项智能配置,大大提升了驾驶的便利性 还有,空间够用🍃。就来说,这车大部分都是家用,驾驶空间绰绰有余,至于后排,大人和小孩一家人还是非常宽敞的🙈。座椅也非常舒服,符合人体工学设计,还是环保材料,新车坐进去也不会闻到有皮革的味道,夏天长时间在太阳底下暴晒打开车门进去,味道也不是很大🤜。通过这些都可以看出,这一点让对它的材料品质很有信心🍃。还有让满意的一点,后备箱的空间,绝对够大,放个大行李箱和一些日常用品是完全没问题的🎊。 这款车还有个非常别致的全景天幕,后车窗玻璃向前方延伸到整个后排乘客的头部位置,相比一般的全景天窗不同,这样家人坐在后排座椅上就没有那种压抑的情况,吉利这样设计也是做了非常全面的考虑👍,而且车子的续航里程也并不短,提供两个版本的续航里程可供选择,如果像这样在市区或者是上下班代步使用的话,那么是完全够用的,新能源汽车,几何A确实是一款值得拥有的私家车🍁!#几何A##用车# 查看详情>>
- 独特的新能源几何A,操控感满满😆城市很繁华,但也充满了各种压力,有时候换一换环境对生活挺解压的,远离城市的喧嚣走近大自然,感受那最纯粹的青山绿水,心情很是舒畅🌳。之前一直想开着几何A出游,可都由于忙碌的工作而搁浅,如今终于迎来了空闲时间,便驾驶着几何A直接出发,去到了附近的盘山公路,既感受了大自然的气息,又体验了驾驶的乐趣🎍。 后备箱空间挺大,里面很平整,开口和纵深都非常不错,而且后排座椅可放倒,能够进一步扩大后备箱容积,家用出行都能满足✨。几何A的配置挺丰富,用料很厚道,做工也非常的细,日常驾驶的舒适性非常的棒,而几何A的操控也不能被忽视🐸。行驶在山路上,几何A的驾驶乐趣非常足,150kw的电机功率,310N.M的最大扭矩,动力非常的强劲,而且作为纯电动车,几何A起步就能获得最大的扭矩输出,这是燃油车无法比的,动力输出的线性度以及加速的平稳性都比燃油车更好,加速感受真的非常棒🌱。 除了动力强、加速给力外,几何A的操控也十分的出色,车身非常的灵活,底盘很厚重,车底加装了电池组让车辆的重心进一步降低,过弯非常的稳,而且方向盘很灵活,指向非常的精准,电门和刹车的线性度出色,路感清晰,悬架支撑性好,行驶在山路上还是比较轻松自在,挺有信心的一辆车😼。 吉利最新的车机系统,无论是功能还是使用的流畅性都非常的完美,12.3英寸的大屏幕很有科技感,自带GPS导航,同时支持语音识别、联网、手机互联,很完美的将驾驶与生活串联起来,让出行比较省事省心🚎。 旋钮式的挡把很漂亮,整个中控台的质感很细腻,储物空间也非常的丰富,同时支持手机无线充电,出行家用都非常的方便👀。 几何A驾控很有乐趣,颜值也不差,笔直的腰线,45度角看过去显得非常的大气🌸。 侧面的颜值挺高,溜背的设计很时尚,双色的车身很个性,黑色的车顶挺有运动范🐱。 后视镜的整体视野非常良好,而且功能比较齐全,带记忆、加热、电动折叠,倒车下翻功能,驾驶过程中很实用💙。 充电接口,快充只需要40分钟就能充满80%以上的电量,挺方便快捷😀。#几何A##用车感受# 查看详情>>
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