吉利几何A座位通风感觉风量
- GS的座位通风咋没感觉到风量呢?我打开了3档,坐上去没感觉有风呢?用手去摸也没感觉有风吹上来呢?咋回事啊? 查看详情>>
- 请教一下,座位通风,我怎么感觉只有后背通风呢?屁股下面也通风请教一下,座位通风,我怎么感觉只有后背通风呢?***股下面也通风吗? 查看详情>>
- 上市特别版,座位通风没感觉,没效果座椅通风没感觉,没效果怎么回事,已经调最大了,最新款上市特别版,感谢 查看详情>>
- 天热了 21款通风座位感觉没啥效果风声有点大但是背后还是热你们21款是这样吗我原来的18款就有点舒服 查看详情>>
- 宝马x7座位通风,感觉效果不咋的,怎么回事,还是就这样?月初刚提的尊享豪华型,最用座椅通风感觉不到什么效果,还是屁股热,是感觉本就不明显,还是有什么其他的问题,求同车主解答,感谢了 查看详情>>
- 座位通风 感觉出风小,基本和没有差不多!一档座位通风,基本感觉不到,和没有一样 查看详情>>
- 途观x怎样感觉性价比高今天看了途观X380试驾车,感觉带座位记忆座位通风加热,也是四驱,后排后备箱也大,动力比我这个25也,瞬间感觉宝马也不香了 查看详情>>
- 新能源为何可以选择几何A😊是相信喜欢新能源车型的人,已经不会再对燃油车产生情德,因为现在新能源车型的设计已经完全不亚于传统的燃油车,今天就以几何A为例🌸。 几何A是吉利新能源推出的首款新能源车型,相信作为一款面子车型,几何A一定不会嘉负吉利新能源对他的期望,首先在外观上几何A就非常的时尚,家族式前验设计,修长的车身,性感的尾部,配合几何A黑色车顶,运动小尾翼,在外观上就征服了狠多颜值控的人,一眼看上去,就会被几何A强大的气场所吸引,一段就能書出几何A是一款非常造合年轻人的车型🌼!时尚,运动是几何A的代名词,这么一款具有年期气息的车型,一定会被更多的年轻人所接受💓。 几何A作为一款新能源车型,最大的优势就是节能减排,对最直接的好处就是省钱,因为不用再担心车百公里费几个油,油价涨钱了,也不用担心油门踩的重不重了,因为电量非常便宜,而且几何A的正常续航在400公里以上,天气冷的时候,受到一定的影响,但是续航还是在360公里以上😎,几何A的续航还是非常给力的,日常上下班,一个月充2次电就ok,还是非常简单的,最重要的是几何A的动力是非域棒的,打开运动模式,油门的反应連度非常快,拜的动力让你尽情享受征服跑道的感觉,几何A的动力比一般的燃油车要好的多,大家如果不信可以去试骂一下,绝对不会让你失望🤣。今天就分享到这里,下面有请的主角登场🚓。#几何A##用车# 查看详情>>
- 怀着好奇心情去探索几何A😆先说外观,几何A的外观设计比较简洁,简单的线条让这款车看起来相当整洁🚕。前脸部分,几何A采用了一体封闭式的的格栅设计,下方是主动进气格栅🐮。主动进气格栅能根据车速的变化自动调节开合角度,既能降低风阻,又可以在必要时进行散热🙈。 吉利并没有为几何品牌专为设计LOGO,所以几何A的LOGO依然是熟悉的吉利标,只不过颜色变成了银色,看上去比较简约😊。 侧面部分,几何A采用了隐藏式门把手设计,降低风阻的同时增加高级感;风车形状的半封闭式轮毂与LOGO同色,颇有科技感🤑。 车尾部分,几何A采用了一块超大面积的后挡风玻璃,玻璃延伸到了车顶(就是特斯拉那种前挡风玻璃,几何A把它放在了后面)🤞。这样的设计虽然可以增加车内开扬感,但是夏天非常晒🌼。 再说内饰,坐进车里,就能明显感觉到几何A的设计师没少下功夫:简洁明了的线条以及各种不规则形状的组合,科技感还是有的;同时非常简约,有种北欧极简风的感觉💓。从感官层面来说,几何A是成功的,但从实际体验来说,几何A的内饰可以说是瑕瑜互见😲。 最后再说说几何A的动态表现吧,几何A搭载最大功率为130kW的永磁同步电动机,动力给绝对好评😳。加速很轻快(经济模式下),动力随叫随到🌳。在上金佛山的路上,一路上坡(满载)也是轻轻松松🤜。另外,几何A采用前麦弗逊+后扭力梁悬架系统,底盘调教偏运动,悬架对于路面颠簸的处理很干脆,悬架对于车身的支撑十分到位,过弯时的姿态控制得非常好💗。#吉利几何A# 查看详情>>
- 老司机的家庭驾车选择,小谈几何A驾驶感受,省心省力还省钱!😄到现在还记忆犹新,在几何A与博瑞之间做抉择,跟一起去的媳妇直接来了一句,让记忆深刻,说的是,喜欢哪辆就买哪辆,不必要考虑的太多,人世间难得称心如意,现在想想也是很有理的🐶。其实不仅仅是,生活中什么事情都应该都这样的心态,在能力范围之内,想要的,喜欢的就应该去努力拥有🌻。 和媳妇去店里看车就一见钟情地喜欢上了这辆非常大气的车,也特意选择了这个路上比较多的白色,几何A的到来也确实是给的家庭提升了很多幸福感👀。在日常出行中,自驾旅游中,最满意的还是几何A的大空间,也在出行过程中保证了舒适的乘坐空间🐼。后备箱的空间也足够放东西,完全没有后顾之忧了🚕。其实说到操控,几何A虽然车身大,但是车子开起来还是很轻松,舒服,动力积极响应,其实在很多时候都表现出非凡的加速感,这一点也是几何A让感觉到很满意的,在驾驶中更多了享受和乐趣🤣。喜欢跑高速,一个是加速动力澎湃,还有在高速上行驶关着车窗的时候,车内也很静谧,有一个很享受很安静的环境,在这个私密的空间里,说着知心话,享受着温馨的家庭幸福感🎍。 给大家分享吉利几何A在匀速70-110公里每小时速度下的平均电耗水平,给大家一定的参考,根据路况每次测试里程并不相同,但最低测试距离都超过十公里🐒。这次测试笔者全程开启空调,温度27度(车内已经很凉爽),两档风量,上午室外气温30度左右,动能回收设置最高档位,车上乘员一名😳。 车速保持在70KM/H,电耗为11度电/百公里左右🚓。比对几何A动力电池装载电量为51.9度电,续航里程约为472公里😆。 车速保持在80KM/H,吉利几何A电耗为12度电/百公里左右🤑。电量为51.9度电,续航里程约为433公里。 车速保持在90KM/H,吉利几何A电耗为14.1度电/百公里左右(有一定的海拔爬升阶段)💞。电量为51.9度电,续航里程约为368公里😳。 车速保持在100KM/H,吉利几何A电耗为15.2度电/百公里左右🌿。电量为51.9度电,续航里程约为341公里🤩。 车速保持在110KM/H,吉利几何A电耗为16.3度电/百公里左右。电量为51.9度电,续航里程约为318公里🤞。 个人认为几何A的高速路况下的平均电耗极具竞争力,定位于中级轿车的几何A在高速路况下的平均电耗还是非常优秀的,即使面对特斯拉MODEL3而言,高速电耗水平也是不遑多让,在仅自身电池容量仅为51.9度电的情况下,开启空调,高速110公里每小时的速度行驶依旧能保持300公里以上的续航,这对于纯电动汽车而言难能可贵😏。#几何A##用车感受# 查看详情>>
- 力与美的完美结合——几何A🚌第一次坐上几何A感觉就像找到了想要的感觉,非凡的科技视角,具有科技感的驾驶感受一切的总总都超出想象🖤。如果使用过吉利的人应该知道吉利转向比较好,而这台吉利推出的几何A的转向指向性更好,并且方向盘还有三种转向力度可调,以适应不同人的驾驶习惯🎉。 在如今作为一台电动车,能把动力做的如此平顺、线性自然是要比燃油车简单的多,同样几何A没有让人失望,虽然在ECO模式下,加速踏板的头段有点慵懒,要踩的比较深才能获得较大的动力输出,但是中后段提速的底气一点都不弱,高速上超车也轻松,驾驶起来感觉非常舒适🚚。 记得之前开朋友的车上高速,当油门加速到120时速时,总是感觉到车要飘的感觉,吓😼?马上把油门松下来,而驾驶几何A几个月以来,非常满意几何A底盘带来的行驶质感,扭力梁的后悬并没有带来太多负面的影响,开到比较颠簸的路上坐在车里也没有太多颠簸感,平稳的表现比现在市面任何一辆电动车表现的都比较好😏,唯一带来遗憾的是安装倍耐力P7轮胎和底盘影响了整车的隔音表现,特别是坐在后排的时候,这种隔音效果会带来一定的不舒适感,后轮拱传来的嗡嗡声比较明显,假如换上四条静音能力更好的轮胎,这样几何A车厢内的静谧性应该会有比较大的提升,希望几何A后面更加优秀😹! 几何A之所以能够吸引到,内饰设计是其中最主要的原因,如果说车外形是脸面,但更在乎内涵的,几何A的内饰设计可谓是给了很多惊喜🌷。看过很多其他品牌的电动车,为了模仿而不断学习特斯拉,最简单粗暴的在车内放个大屏,甚至放了好几个大屏,逛了好多电动车看到的除了东施效颦的闹剧,没有对这一风格进行创新,对于追求个性的现代年轻人(比如),这样的一味的模仿指挥让对模仿者更加厌恶🐵。#几何A##用车感受# 查看详情>>
- 兄弟们,你们的座椅通风好用吗?我的车是18款28T豪华版,带前排座椅通风的,最近天气很热,一般开空调的时候就会开通风,但是感觉风量很小啊,效果很不明显,都是直接开的最大档,开最小档的话估计感觉都没有,你们是车是这样的吗? 查看详情>>
- 几何A,彰显年轻新活力😎兜兜转转,发现自主品牌同样也有创新的外观设计,比如这辆爱车吉利几何A,没准一出门就能让你成为整条街最靓的仔🌵。在印象中吉利的家族设计风格给人们留下最深刻的印象就是"回"型进气格栅,如今这个设计在几何A身上已经弱化了明显度,取消了中网的前脸、C字形涟漪导流口和简洁的一字简明灯都像是来自未来,让人不禁联系起“科幻”这样的词语😆。 几何A设计得蛮成功的,因为除了外观时髦以外,内饰布局也采用了与以往不同的设计风格,整体散发出科技化以及年轻化的感觉,容易吸引年轻消费者🥰。 另外,值得一提的是,几何A还配备了8英寸的投影式W-HUD系统,以投影的形式将时速、导航、指示灯、蓝牙电话等信息投***前挡风玻璃上,告别传统的低头看表式驾车,在驾驶时可以让更加专注前方,保障行车安全🦁。可以说,在智能安全方面,几何A也是妥妥的😁。#几何A##用车体验# 查看详情>>
吉利几何A座位热门推荐
- 吉利几何A座位需要座套
- 吉利几何A遇到座位发热
- 吉利几何A一下座位通风怎么感觉
- 吉利几何A座位通风感觉风量
- 吉利几何A座位通风还是吹风
- 吉利几何A座位迎宾模块
- 吉利几何A驾驶座位怎么调高
- 吉利几何A座位功能咨询
- 吉利几何A一套原厂座位
- 吉利几何A座位记忆取消
- 吉利几何A座位通风效果
- 吉利几何A座位记忆一把钥匙可以
- 吉利几何A座位通风效果不好
- 吉利几何A一体座位挂钩推荐
- 吉利几何A记忆座位四个按键什么意思
- 吉利几何A三代座位热吗容易
- 吉利几何A时尚座位电动调节
- 吉利几何A什么时候可以座位加热
- 吉利几何A左侧座位安全带怎么插不进
- 吉利几何A车主座位记忆
- 吉利几何A没有座位记忆
- 吉利几何A座位低音喇叭容易
- 吉利几何A座位尺寸
- 吉利几何A拆卸座位
- 吉利几何A有没有座位通风
- 吉利几何A座位下方螺丝怎么回事
- 吉利几何A座位接口在哪里怎么找不到
- 吉利几何A车辆座位需要购买
- 吉利几何A座位有什么看法
- 吉利几何A第二排座位可以放平
- 吉利几何A座位放倒
- 吉利几何A座位地盘响吗好响正常吗
- 吉利几何A座位异响怎么办
- 吉利几何A公里第二排座位异响
- 吉利几何A副驾驶座位高低调节
- 吉利几何A原厂座位通风加热模块
- 吉利几何A座位加热控制按钮
- 吉利几何A座位容易出现褶皱