SUPRA有没有EPS

这款车有没有配备EPS啊？ 查看详情>>

Supra堪称目前改装界当红新星，也由于和BMW枉4的双生车关洗，许多本来主要涉足BMW改装的厂家也来参一脚，被称作BMW御用改装厂的ACSchnitzer就是最佳范例，而这回换到日本的3DDesign，光是内外稍作点缀就达到质感提升的效果。外观主要用上精美的碳纤维空力套件，包含前下扰流组、侧裙以及尾翼，当然会带来更棒的视觉效果，只是看著更低、更前伸的车头下缘，日本当地的路况或许还OK！ 查看详情>>

1千匹的2JZ怎么改？今天来聊聊丰田Supra。 查看详情>>

ESP？不就是一个车身稳定控制系统嘛，这个可能大家还是有所了解的。那EPS呢？是不是瞬间就懵逼了！这个长的和ESP如此相似的家伙到底是什么鬼？原来EPS的中文名称是电动助力转向系统。 查看详情>>

丰田Supra敞篷改装：Supra Sport Top概念车由丰田为SEMA改装展打造，Targa敞篷和大型尾翼的设计灵感源自Supra A80，车顶支持拆装，后部盖板采用3D打印技术。车底经加强以确保车身刚度，搭配前唇、侧裙、扩散器和中出双尾排。(丰田、Motor1) 云评：国内加价到多少了？订出去多少了？ 查看详情>>

出自JDM黄金时期的Supra（A80）显然要比新款更吸引人，素红色的车漆，没有繁复和战斗化的套件，仅仅加入了简洁的车身包围、顶翼就足够迷人了。而点睛之笔则在于这四只Work品牌的meister S1 3P轮毂，让这台车龄逼近30年的JDM车型再度吸粉无数。 查看详情>>

采埃孚汽车科技（上海）有限公司与上海安亭经济发展中心签署新一期投资协议，将扩大在华电子助力转向系统（EPS）的产品种类与产能。此次新签署的项目一期总投资为3.2亿元人民币，用以扩大电子助力转向系统（EPS）产品的生产，项目计划于2023年中正式投产。 查看详情>>

作为日系跑车的代表，Supra一直是一个实力选手，1978年开始至今，一共生产了五代的车型，每一代都是一个时代的里程碑，最新这一代Supra于 2019 年 1 月作为 GR Supra 发布，是丰田Gazoo Racing (GR) 性能车系列的一部分。它是与 BMW 合作开发的，与BMW 衍生的 4 缸和 6 缸涡轮增压发动机共享平台和BMW Z4 (G29)的许多部件，并保持以前的 Supra 的后轮驱动布局。 查看详情>>

EPS是什么意思？ EPS的全称为Electric Power Steering，即汽车上的电动助力转向系统，该系统主要由扭矩传感器、车速传感器、电子控制单元、电动机以及电磁离合器等零部件组成。相比传统的液压助力转向系统，EPS没有液压回路等机构，在维修和调整上就更加简单；并且EPS只会在转向时才启动电动机产生助力，能在很大程度上减少燃油消耗和发动机动力损失。EPS的工作原理比较简单，当驾驶员在进行转向时，转矩传感器就会检测到转向盘的角度以及转矩的大小，然后将电压信号传送至EPS控制模块，控制模块在结合车速等信息向电动机发出转向指令，从而产生转向辅助力。 查看详情>>

SUPRA在全球发售了差不多两年后，丰田终于想起中国，于是一个多月前仓促发布引进的消息。 查看详情>>

近日，我们从丰田获悉，全新丰田Supra将通过官方渠道引入国内进行销售，具体时间还尚未确定。全新丰田Supra的入华车型大概率将采用2.0T发动机，至于3.0T车型是否会入华丰田并未作出回复。 查看详情>>

近日，我们从丰田获悉，全新丰田Supra将通过官方渠道引入国内进行销售，具体时间还尚未确定。全新丰田Supra的入华车型大概率将采用2.0T发动机，至于3.0T车型是否会入华丰田并未作出回复。 查看详情>>

在游戏中，我们经常可以看到很多夸张的车身改装套件，但很少能够在现实中出现，不过日前日本改装厂Liberty Walk就推出了一款丰田Supra宽体套件，加上该套件后，这款丰田Supra看起来像是来自Playstation游戏。从外观上看，Liberty Walk丰田Supra宽体套件除了夸张的尾翼外，还进一步加宽了车身，包含前后扩散器、侧裙和一些空气动力学套件，整个车身套件的售价为15,950美元，如果需要采用碳纤维增强塑料制成的引擎盖，则整个套件的价格就攀升至19,030美元。 查看详情>>

如果你是JDM粉的话，对于丰田Supra这一车型肯定不陌生。作为一代名车，大家对于丰田Supra灵活的操控以及极强的改装潜力赞不绝口，但是在很长的一段时间内，国内性能爱好者也只能社交媒体上借图解馋。 查看详情>>

NSK与大众开发出大功率单小齿轮EPS。据外媒报道，双方近日宣布已成功开发出大功率单小齿轮电动助力转向（EPS）系统，可用于大众电动汽车MEB平台。该系统将于2023年在中国NSK工厂生产，并向大众全球电动汽车工厂供应。大众集团零部件公司变速箱和电驱动业务部负责人Thorsten Jablonski表示：该系统的成功开发是大众转向系统开发的又一个里程碑。NSK转向与执行器事业本部负责人Masatada Fumoto表示：这款大功率单小齿轮EPS的成功开发及生产是NSK与大众合作的首次成功案例。 查看详情>>