红旗HS5不止不能改色
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- 试驾新红旗HS5,亮点不止8AT!😱😱 以往老百姓谈起选购汽车,大概率会倾向于合资品牌,习惯性认为合资品牌会更洋气。而随着国内市场经济的快速发展,众多国内自主品牌涌现出来,“中国制造”这个概念逐渐深入人心。那么如果在这些自主品牌中挑选一辆够豪华够气派的B级SUV,会联想到哪一款?建议了解下最近刚上市的新红旗HS5。 正所谓“打铁要趁热”,如果想要快速了解一款刚刚上市的新车,最佳方式便是试驾。豆哥此次试驾的是新红旗HS5的顶配车型,看看这款B级豪华SUV会带给我们怎样的配置惊喜。😜😜 霸气外观很养眼 “如有雷同纯属巧合”这句话拿来形容当下许多新车的外观设计十分贴切,而豆哥认为汽车的外观就是一张“名片”,如果带有独特的风格,自然容易给车友们留下深刻的印象。就像新红旗HS5整体的外观设计,颇有个性色彩。😜😜 首先新车采用了全新的家族设计语言,相比一代车型而言,整体的外观变化较为明显,给人更加犀利的视觉效果。其次,令豆哥印象深刻的是车前盖那条镀铬红线,其延伸至前进气格栅中央,既有张力又能把前摄像头归置得恰到好处。再加上车头直瀑式进气格栅加上车头两侧的飞翼大灯,霸气十足。 😊😊 内饰细节很加分 打开新红旗HS5的车门,会发现车舱的整体造型不同于当下新势力所流行的风格,不少细节设计很加分。😞😞 首先,基于中国传统的对称式思维,新车的中控台并没有跟随当下潮流做朝向驾驶员一侧的设计,同时将日常使用频率较高的空调按键设计为物理操作,而非将所有功能操作都集中于中控大屏内。譬如像豆哥这类倾向于传统驾驶舱的群体,会认为这样的设计更加讨喜。😜😜 与此同时,新红旗HS5的隔音效果同样很出色。得益于前排床层静音声学玻璃+全车全封闭隔音垫和原生吸声材料等高级配置,只要你想在车内静静欣赏音乐或者和家人朋友聊天,只需关上车窗就能告别车外嘈杂的环境,毕竟这台新车即使在120公里高速行驶其噪音都只有65.1分贝。😜😜 实打实的大空间 新红旗HS5瞄准了国人对“大空间”的需求,而且豆哥此次试驾后发现,新车不仅仅只是满足于视觉上的“大”,在实际的空间表现中也表现出色,与合资品牌相对比丝毫不逊色。😜😜 新红旗HS5的整体车身尺寸为4785*1905*1700mm,轴距为2870mm,无论是车长还是轴距,与竞品途观L和探岳相对比,新红旗HS5都以较为明显的优势胜出。基于这样的数据表现,新红旗HS5不仅能满足更气派的视觉需求,后排更舒适的腿部空间也突显出一辆B级豪华SUV该有的大空间。😊😊 当然了,新红旗HS5的后排坐垫长点如果能向途观L看齐的话,相信后排的乘坐舒适度能进一步提升。毕竟座椅的坐垫越长,就更能缓解因长时间乘坐而带来的腿部疲惫。 😙😙 智享配置不含糊 经过试驾一轮新车后,给豆哥的印象就是新红旗HS5的智享配置不仅仅只是豪华,关键是实用性都还高,而不是简单地将一堆看似豪华的配置堆砌在一起,“空洞的豪华”应该很难真正得到用户的认可吧?来看看新红旗HS5的智享配置。😌😌 首先是新车的W-HUD设计更人性化了,由于8.3英寸的W-HUD显示清晰,同时能够进行亮度和高度十级调节,这样就让用户在驾驶的过程中无需低头就能察看驾驶信息,不仅确保了行车安全,还能有效减缓驾驶人员减缓肩颈疲劳。😌😌 其次,流媒体后视镜的应用也值得一提。在夜晚行车时,相信不少车友都遇到过“远光族”,车辆的后视镜被后车的远光照射后完全无法直视,危险系数可想而知。而新红旗HS5使用流媒体后视镜后,由于其内置200万像素高清摄像头搭载LED防抖技术,能够自动“屏蔽”后方车大灯,确保驾驶视线不受干扰,行车安全和用眼健康都得到保障。相比较途观L和探岳,即使是顶配车型都未搭载W-HUD和流媒体后视镜,可见此次新红旗HS5的诚意满满。😗😗 与此同时,由于新红旗HS5的智能系统升级为3.0plus版本,在使用过程中能明显感受到化繁为简。在不少车型中,想要实现某个功能操作时,通常都需要像开盲盒一样点击好几个界面才到达“目的地”,如今新红旗HS5系统升级后,高频功能操作层级都被精简至2步内,减少用户因需要频繁低头操作而影响行车安全,而且快速便捷的操作无形中也提升了用户的使用体验。😜😜[_LinkTopic:红旗HS5,15264,23] 查看详情>>
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