红旗HS5尾翼灯换装

从官方渠道获悉，新款红旗HS5上市，新车推出5款车型，售价18.38万-24.98万元，定位为中型SUV，主要变化为变速器从原本的6AT升级到8AT变速器。 查看详情>>

新车推出5款车型，售价18.38万-24.98万元，定位为中型SUV，主要变化为变速器从原本的6AT升级到8AT变速器。 😻😽😽 新款红旗HS5搭载2.0T发动机，最大输出功率185kW，峰值扭矩380N·m，较老款车功率上提升了20kW，变速器从原本的6AT变速器升级到8AT变速器，诚意十足。 虽然只是中期改款车型，外观风格依旧变化较大，换装全新家族化设计风格，配备大尺寸直瀑式进气格栅，看起来更加厚重，更加端庄，相比老款车型，气场更足。😿😺😺 车身尺寸上，长宽高分别为：4785/1905/1700mm，轴距2870mm，较老款车型在车长上有所增加，尾部采用贯穿式尾灯。 对双联屏的尺寸进行加大，车内增加银色饰板进行点缀，全新样式的电子档把，空调区域从原本的触控式变为旋钮+按钮的方式。配有流媒体后视镜。😺😺[_LinkTopic:红旗HS5,15264,23] 查看详情>>

💏💏💏💏 新车推出5款车型，售价18.38万-24.98万元，定位为中型SUV，主要变化为变速器从原本的6AT升级到8AT变速器。 💏💏新款红旗HS5搭载2.0T发动机，最大输出功率185kW，峰值扭矩380N·m，较老款车功率上提升了20kW，变速器从原本的6AT变速器升级到8AT变速器，诚意十足。 👏👏👏虽然只是中期改款车型，外观风格依旧变化较大，换装全新家族化设计风格，配备大尺寸直瀑式进气格栅，看起来更加厚重，更加端庄，相比老款车型，气场更足。💏💏💏 车身尺寸上，长宽高分别为：4785/1905/1700mm，轴距2870mm，较老款车型在车长上有所增加，尾部采用贯穿式尾灯。对双联屏的尺寸进行加大，车内增加银色饰板进行点缀，全新样式的电子档把，空调区域从原本的触控式变为旋钮+按钮的方式。👯👯💅[_LinkTopic:红旗HS5,15264,23] 查看详情>>

日前，我们从相关渠道获得了一组新款红旗HS5的实车曝光，是一款中期改款车型。全新红旗HS5换装了最新的红旗家族化前脸设计，与红旗H9的前格栅一样，并且采用了同款的分体式灯组。现在还没有新款的相关售价信息，参考现款红旗HS5的起售价格，18.38万，预计中期改款不会有大的变化。 查看详情>>

5月21日，红旗官方宣布，旗下的新款红旗HS5车型上市，新车是现款车型的中期改款版本，提供5种配置可选，官方指导价区间为18.38万元-24.98万元。 查看详情>>

当全新红旗H6在上月底开幕的广州车展首发亮相，红旗H9的设计语言下放到品牌旗下的中型轿车，那么同为中型车的红旗HS5将会怎么“换脸”？答案来了！日前，我们从工信部最新一批新车申报信息中获得了一组新款红旗HS5的申报图以及申报信息。新款车型的外观有比较大幅度的改动，它的车身长度接近4.8米，并且动力性能获得一定提升，变速箱也有较大可能从原来的6AT更换成8AT。 查看详情>>

对于国人而言，红旗不单纯是一个汽车品牌，更是一种神圣的精神符号。改革开放后，红旗在继续担当“国民轿车”的同时，不断向市场化、商业化的方向冲击，推出了一款又一款大气豪华的车型。就在前段时间，作为红旗家族SUV颜值担当的新款HS5上市，新车定价策略和老款保持一致，并对外观、配置等进行了细化调整，使整车更显精致大气。 查看详情>>

5月21日，新款红旗HS5正式上市，售价18.38-24.98万元，新车为中期改款版本，主要对外观设计、动力系统进行了调整。 查看详情>>

第二十届上海国际车展将于4月18日正式开幕，届时众多新车也会同步亮相，日前，我们便从相关渠道得到了一组新款红旗HS5的实拍图片。作为中期改款车型，新车外观采用了红旗品牌最新的家族化设计风格，内饰也有所升级，并换装了2.0T高功率发动机+8AT变速箱的动力组合。作为参考，现款红旗HS5的售价区间为18.38万—24.98万元。 查看详情>>

5月21日，新款红旗HS5正式上市，售价18.38-24.98万元。与老款车型相比，新款红旗HS5继续提供旗悦、旗享和旗领三大配置梯度，不过可选车款数量从7款减少至5款，其中“旗悦”为入门版本，仅提供两驱车型，中配“旗享”和顶配“旗领”均可选两驱和四驱车型。在车款命名方面，新款红旗HS5取消“智联”并加入“Pro”，使用全新中文与字母组合的车款命名方式。 查看详情>>

丰田雷凌，一直以来都以温文尔雅的姿态存在于世。无论是燃油版还是双擎混动版，最高不超过90KW的温柔动力，配合CVT(E-CVT)变速箱，很难激发起车主的驾驶激情。以笔者亲身经历来看，纵使平时爱快开车，当你坐入雷凌的座舱，踩下一脚油门之后，或许下一个动作就是收回部分油门行程。因为此时雷凌发动机的嘶吼与不成比例的加速感，会让你失去暴力驾驶它的愿望。雷凌是一台好车么？当然是，只是它应该是一台出色的家用买菜车，而运动与它真的没什么关系。 查看详情>>

菲斯塔曾经是北京现代旗下紧凑级轿车的支柱车型，尤其在年轻消费群体中，热度很高。但随着紧凑级运动轿车不断推新，菲斯塔产品竞争力下降，销量逐渐不尽人意，本以为菲斯塔会就此退出市场，近日北京现代发布了全新改款菲斯塔，并命名菲斯塔N Line。 查看详情>>

日前，我们从工信部获得了长安UNI-T车型2.0T版本的申报信息。 查看详情>>

红旗HS5的氛围灯怎么调色？ 查看详情>>

丰田雷凌，一直以来都以温文尔雅的姿态存在于世。无论是燃油版还是双擎混动版，最高不超过90KW的温柔动力，配合CVT(E-CVT)变速箱，很难激发起车主的驾驶激情。以笔者亲身经历来看，纵使平时爱快开车，当你坐入雷凌的座舱，踩下一脚油门之后，或许下一个动作就是收回部分油门行程。因为此时雷凌发动机的嘶吼与不成比例的加速感，会让你失去暴力驾驶它的愿望。雷凌是一台好车么？当然是，只是它应该是一台出色的家用买菜车，而运动与它真的没什么关系。 查看详情>>