红旗HS5车载屏幕画面

用户对车载屏幕的需求日益增长，车载信息娱乐系统正在不断升级。尽管目前正在向大屏化、多屏化发展，但传统电子屏幕已经暴露出三大问题：屏幕画面对驾驶者的干扰强、易受自然光干扰以及视距近，导致用眼疲劳。针对这些问题，车载光场屏技术诞生了，它打破了传统车载屏幕的限制，可有效防止驾驶者受到干扰，还拥有抗光干扰强、视距远的优势。 查看详情>>

马自达 Spirit Racing Roadster屏幕开机画面也是定制的 查看详情>>

5.2的仪表盘，中间给了SR画面or导航画面两个选择。 查看详情>>

为什么车载屏幕也要曲面的 查看详情>>

看车载屏幕你会晕吗 查看详情>>

前排12伏充电口这种打开情况下，整个水杯大盖板可以关上吗[_LinkTopic:晒出你的红旗里程,89880,37] 查看详情>>

有什么好使的车载好物都交上来吧 查看详情>>

请问如何用车载屏幕导航？谢谢 查看详情>>

大屏护眼还能缓解晕车，光场屏为汽车驾乘体验带来新的提升。 查看详情>>

沃尔沃原厂日前才发表 2 度小改款 XC90 车系，当时其换上全新 11.2 吋直立中控屏幕，也同步更新其内的 Google 车载系统。如今原厂宣布自 2020 年后全球多达 250 万辆搭载 Google 车载系统的沃尔沃车辆，也将同步透过 OTA 远端更新推送，享有类似 XC90 上的最新 Google 车载系统界面，其最主要将多项车辆控制与应用程序改置于主画面，让整体操作更为直觉简便。 查看详情>>

车载屏幕跟车辆耦合联动，车载屏幕跟随上车体晃动，上下车体之间隔了车身、悬架、轮胎，虽然弹性原件能帮助减缓车载屏幕的晃动，但只是减缓，纹丝不动并不现实。 人跟车辆之间还要再隔了座椅、脊椎、颈椎，人所感受到的振动，跟车载屏幕不同步，这意味着行车时盯着屏幕，晕车感会加剧。 本身新能源车的动力响应、制动响应都更灵敏更猛烈，不少人不看屏幕已经容易很晕车了。 如果非要在行车时看车载屏幕，有啥好的办法？ 1、尽可能身体和头部贴着头枕，减少头部晃动 2、选用偏软的头枕 3、车载屏幕选尺寸大的、有护眼模式的，减少视觉疲劳 4、适当降低车载屏幕的量度、对比度 5、不要长期盯着，尤其是颠簸路段，时不时看看窗外 6、建议厂商除了炫大屏，在屏幕防眩晕、安装阻尼等方面做些设计 查看详情>>

BOE（京东方）全球首发8K车载屏赋能吉利银河E8 该车载屏幕具备行业领先的屏幕尺寸、8K准视网膜级分辨率、98%屏占比，同时集仪表、中控、副驾于一屏。一块屏幕从驾驶贯穿至副驾驶，屏幕每个区域均可独立操作。 车载显示是人与汽车交互的重要端口，也是智能汽车不可或缺的重要组成部分。 2023年，京东方正式发布面向智能化汽车时代应用场景的“HERO”计划，将携手全球合作伙伴共同打造更多智能座舱场景化体验，包含健康场景（Healthiness）、娱乐场景(Entertainment)、休闲场景（Relaxation）、办公场景（Office）等智能座舱整体解决方案。 查看详情>>

现代驾驶员的需求实在太大，过时的车载娱乐系统（包括简单的收音机和 CD 播放器）无法满足其需求。这就是车载 Android 屏幕发挥作用的地方。 查看详情>>

23新款丰田锋兰达屏幕车载手机支 架无线充电 查看详情>>

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