红旗HS5试驾真实体验
- 红旗HS5试驾体验分享红旗HS5的动力表现非常出色。试驾的是搭载2.0T发动机的车型,最大功率为197马力,最大扭矩为320牛·米,加速非常迅猛,行驶起来非常稳定。同时,红旗HS5还配备了8速手自一体变速箱,换挡非常平顺。 其次,红旗HS5的悬挂系统也非常出色。在试驾过程中,感受到红旗HS5的悬挂系统非常稳定,过弯时车身稳定性非常好,减震效果也非常出色😂。在通过不平路面时,车身没有出现什么明显的颠簸感,非常舒适。 再次,红旗HS5的内饰设计也非常精致💚。它采用了大量的高档材质,比如真皮、木纹等,整体感觉非常豪华。同时,它的空间也非常宽敞,尤其是后排空间非常充裕,乘坐舒适。 总的来说,红旗HS5是一款非常不错的豪华SUV✨。它的动力表现出色,悬挂系统稳定性好,内饰设计精致,空间宽敞,非常适合家庭使用😚。如果你正在寻找一款豪华SUV,不妨去试驾一下红旗HS#红旗HS5# 查看详情>>
- 🚘试驾体验,红旗HS5🐸🐸🚘试驾体验,红旗HS5。 最开始喜欢HS5是因为外观,不论是黑色、蓝色、流沙金还是白色,配上HS5的外观设计都很好看,但一定要是20英寸的🐷大轮毂。虽然HS5目前没有用上H9和全新H5那种“全是灯带”的前脸,但这外观整体看起来并不过时。 只有四驱车型配备20英寸轮毂,两驱车型仅配备18英寸轮毂。18英寸轮🐼毂是缩在车身轮拱里面的,视觉感受和20英寸的轮毂比差很多。 内饰算是HS5个亮点吧,中控台上两块大屏,搭配253色氛围灯,晚上的视觉感🐨受一定很棒。座椅和门板上有菱形格点缀,整体车厢豪华氛围不错。 全车座椅填充物饱满且柔软,腿部支撑很充分,坐得很实,坐上去蛮舒服的。但不知道为啥,我咋调主驾座椅都不舒服,总感觉腰托太顶我了,导致肩膀位置的🐱支撑不行,肩膀贴不到座椅上。我身高188,主驾位调成我合适位置后,后排腿部空间还有一拳三指,空间可以。但总体来讲HS5还是个尺寸偏小的中型SUV,且车头很长,还要给后排留空间,所以后备箱空间就一般了。[_LinkTopic:红旗HS5,15264,23] 查看详情>>
- 红旗HS5试驾体验,前后铝合金副车架(关键词:高功率2.0T、爱信8AT、铝合金悬挂、铝合金副车架) 查看详情>>
- 🚘试驾体验 红旗HS5今天短暂试驾感受了一下,还不错😊。 最开始喜欢HS5是因为外观,不论是黑色、蓝色、流沙金还是白色,配上HS5的外观设计都很好看,但一定要是20英寸的大轮毂。虽然HS5目前没有用上H9和全新H5那种“全是灯带”的前脸,但这外观整体看起来并不过时。 只有四驱车型配备20英寸轮毂,两驱车型仅配备18英寸轮毂。18英寸轮毂是缩在车身轮拱里面的,视觉感受和20英寸的轮毂比差很多。 内饰算是HS5个亮点吧👏,中控台上两块大屏,搭配253色氛围灯,晚上的视觉感受一定很棒。座椅和门板上有菱形格点缀,整体车厢豪华氛围不错💫。 全车座椅填充物饱满且柔软,腿部支撑很充分,坐得很实,坐上去蛮舒服的💫。但不知道为啥,调主驾座椅都不舒服,总感觉腰托太顶人了,导致肩膀位置的支撑不行,肩膀贴不到座椅上。身高188,主驾位调成合适位置后,后排腿部空间还有一拳三指,空间可以。但总体来讲HS5还是个尺寸偏小的中型SUV,且车头很长,还要给后排留空间,所以后备箱空间就一般了。 HS5开起来的感觉就是“软+舒适”。底盘是明显的偏舒适取向,能把几乎所有颠簸过滤地很柔,使颠簸传递到座椅上很轻微。说白了,开HS5连续过井盖不会感觉烦人,连续的颠簸不会让人不舒服。但这种偏软的底盘设定也导致HS5在过弯时侧倾有些大,过大弯时不是很有信心,一定要收油或踩脚刹车。还有一点不是很喜欢,如果仔细感受的话,HS5在过坑洼之后,会上下忽悠几下,对颠簸的处理还不够细致。 动力够用,6AT变速箱很平顺,今天试驾是在冷车情况下进行的,变速箱几乎没啥存在感,是没感受到换挡顿挫,但反应偏慢,深踩脚油要半天才降档,不过无伤大雅,本身也不是啥运动型车。 不知道是不是冷车的原因,HS5的发动机噪音很明显,哪怕是缓踩油门,发动机噪音也会很明显传进车厢里,急加油就更不用说了。发动机噪音这点不是很喜欢,拉低了整车质感。 不错的外观内饰设计👍,红旗品牌加持,省心的售后维修保养,综合来看,20左右这个价位,HS5是个不错的选择。 配置分布附在最后啦,个人推荐购买旗享版/旗享四驱版。 [_LinkTopic:汽车,31912,37][_LinkTopic:试驾体验,68900,37] 查看详情>>
- 红旗HS5试驾体验HS5的外观,不论是黑色、蓝色、流沙金还是白色,配上HS5的外观设计都很好看,但一定要是20英寸的大轮毂。虽然HS5目前没有用上H9和全新H5那种“全是灯带”的前脸,但这外观整体看起来并不过时。👀 只有四驱车型配备20英寸轮毂,两驱车型仅配备18英寸轮毂。18英寸轮毂是缩在车身轮拱里面的,视觉感受和20英寸的轮毂比差很多。🤔 内饰算是HS5个亮点吧,中控台上两块大屏,搭配253色氛围灯,晚上的视觉感受一定很棒。座椅和门板上有菱形格点缀,整体车厢豪华氛围不错。✨[_LinkTopic:红旗HS5,15264,23] 查看详情>>
- 真实试驾体验试驾奔腾B70体验,让我记忆犹新,还记得哪是一个阴雨天的午后,4S销售开车来接我做的试驾,就冲这服务意识和态度,就必须先给个好评!整个试驾过程还是比较满意的,1.5T的动力输出很充沛,跑到150公里/小时不在话下,但加速感稍微有点滞后!高速行驶状态下表现不错,车身很平稳,给人感觉底盘到车身都很扎实!内饰方面也是我喜欢的,纯黑色内饰搭配镀饰条点缀,前操作台还大量使用黑色钢琴烤漆面板与贯穿式设计,整个台面契合度连贯性表现很好!当然也有一些问题,一是加速过程中深踩油门存在一个过度期,4S工作人员给出的解释是低转速状态下是自然吸气,深踩油门高转速后涡轮增压介入所以存在一个延迟的空隙期;二是个人感觉车身底盘稍微有点硬,4S给出的回应是厂家为了安全性考虑Y5所以把底盘信校得硬一点! 查看详情>>
- 真实的试驾体验本人开了5年的轿车,最近非常想换一台SUV,考虑了挺多品牌,但综合自己的经济状况还是决定换一辆国产SUV,不光性价比高,而且产品实力也非常的强。 国产车比较了好几个品牌,但是不是真正的好车,还是要亲身体验一下。我去试驾的时候有个别品牌服务是真的不行,销售各种借口推脱,不给试驾,我也是不浪费精力,立马就走人了。 不过有些品牌的服务是真的可以,比如我在看昆仑这款车的时候,销售员就主动让我试驾,让我对凯翼这个品牌有了大大的好感,并且我在试驾前一顿神问,一顿拍照,销售员还很挺耐心的一个一个给我解答,因为我也是做服务行业的,对服务要求也是很高的,所以我在看车的时候,无论我看什么品牌的车,只要服务不好,我就坚决不会选择的,因为毕竟我买完车之后还是需要售后服务的,买车之前服务不好,交完钱之后应该服务就更差了,所以在这家销售员给我解答一个个的问题的时候,我感觉我越来越喜欢这台车了。 试下来感觉挺不错,很多高科技,空间也大,就是比我的轿车宽太多了,有点不适应,不过我还是喜欢的,已经顺利下单,就等提车了。 查看详情>>
- 荣威iMax8燃油400TGI欢聚版,真实试驾体验来了随着二胎政策的开放,不少人对于中大型MPV的需求也越来越高,但想选到一台好用的MPV不是那么简单的,还是从靠谱的品牌入手比较好,比如上汽,其推出的荣威iMax8燃油400TGI 欢聚版就是不错的选择,不只颜值在线,而且动力足、性能好,5门7座全家出行能够充分满足,入手的话再适合不过了。至于它的真实试驾效果到底怎么样?别急,这就告诉大家。 查看详情>>
- 试驾红旗HS5四驱,全方位的震撼体验这是一次振奋人心的试驾体验!我试驾的是顶配红旗HS5四驱智联旗领版,更让人兴奋的是,4S店为车辆改装了更加优美的前脸,这个改装版四驱HS5让人一眼难忘。 上车后,我很快感受到四驱车的强劲动力,与之前试驾的两驱车相比更为稳定,这是主要是四驱动力更强的结果。其手自一体的变速箱滑动顺畅,没有卡顿感。前后独立悬挂的底盘非常扎实,滤震效果很好。我跑了一段崎岖不平的路段,完全没有任何噪音,让我对该车的性能感到更有信心。 HS5的车机体验更是让我眼前一亮。双联屏设计的车内,科技感十足,动画效果极佳。高德地图的反应速度非常快,其他应用娱乐也很齐全。此外,Boss音响也表现十分优秀,扬声器出色,听音乐真是一种享受! 座椅舒适度和宽敞程度也无容置疑,优越的加速度能让驾驶者感受驾驶的乐趣,同时乘坐后排时也不会因加速度过大而感到晕眩。动力输出平稳顺畅,静谧性也非常好,前后排底盘的调整让乘坐者的感受相对一致。 总而言之,这次试驾的红旗HS5四驱智联旗领版真的给我带来了震撼体验,一方面是红旗这个品牌不断的与时俱进,无论是外观还是车内科技都非常现代化;另一方面是改装后的前脸让该车显得更优美,因此它的印象更加深刻。试驾到这款四驱车,让我深刻认识到与两驱车的感觉差异究竟是这样大! 查看详情>>
- 雅阁真实试驾体验🍹🍹雅阁真实试驾体验。 帅呀,哈哈哈,有一说一B级车雅阁颜值还是非常能打的。空间🍫魔术师就不用说了,这个网上都吹烂了 他坐姿很低,感觉舒服些,说起舒服🍿不得不说腰托很棒,经常高读的福音,二四百公里下来也不存在腰遭不住,顶会屁股疼。 动力方面相当丝滑,有平顺的节能模式,也有“红绿灯领跑者”的运🥛动模式,试驾最喜欢干的就是运动模式一脚底板油“蜜出去”,反正轿车动力绝对够用了,不要说没有发动机怒吼,运动模式重油门发动机瞬间让你知道他的存在。[_LinkTopic:雅阁,4104,23] 查看详情>>
- 理想L7真实试驾体验‼️理想L7真实试驾体验‼️🆚理想one看提升|||理想one车主来试驾L7啦~ 对比理想one,L7有三项显著提升: 1️⃣底盘 L7的底盘换供应商了 明显比理想one减震好很多 (对于理想one老车主来说 我认为one只有一个缺点就是底盘拉胯 有一样的吗?) L7底盘明显平稳、舒适了 而且中配高配都有空悬 试驾时给演示了空悬调整底盘高度几秒搞定 2️⃣提速 百公里加速最快5.3秒 对于一个三十多万五座SUV来说 这个段位如果有对手麻烦评论告诉我我去试驾一下😂 3️⃣增程器 三缸变四缸 纯油驾驶L7几乎没什么机器声音 这点确实和one比起来对比很明显 因为是理想车主 one也开着一直比较舒适方便 所以才来试驾的L7 毕竟是理想出的第一辆五座 本次试驾我是着重了与one做对比 所以对于内饰、屏幕之类的感觉就还好 没太大变化就不多说了 毕竟理想内饰就没丑过懂得都懂 ❣️配置选择: 原来没开过或专门黑理想的团队都黑理想是电子产品 这下好了! 嘿!你说我是电子产品! 行~! 我就出三个配置:Air Pro Max‼️ 够电子产品了吧? 哈哈哈这波自黑操作真是太6了😂 个人感觉中配就是Pro版最合适 Pro版比Max少了后排屏幕和智能驾驶的一些区别 其他都一样但是少四万rmb 试驾时候感觉后排屏幕没太大必要 在后排车停着不动看屏幕还有点晕呢 前排屏幕够大 后排可以直接看前排副驾的屏幕 ❣️试驾过后感觉: 三十多万、可油可电、外观尚可、加速5.3秒、经济实用、可市区灵活自如、也可长途追寻自我 如果还有同价位更好的车 麻烦评论告诉我我一定要去试驾‼️😂 #理想L7# 查看详情>>
- 蔚来ES7真实试驾体验,它究竟值不值43W+一直被某书的试驾蔚来汽车拿大礼包给吸引,可惜没赶上7月的活动空手而归,但蔚来的驾驶感受让我印象深刻,个人感觉如果买新能源品牌汽车,蔚来、特斯拉一定属于这个领域的一线豪华品牌,买车就要买大号,毕竟宰相肚子里能乘船,所以我选择了试驾蔚来ES7,这个配置销售说大概要43W多落地,那么他究竟值不值43W,我分享一下我的驾驶感受。 查看详情>>
- 红旗HS5试驾体验,前后铝合金副车架2.0T+爱信8AT在我们童年的记忆中,红旗品牌就像一颗燃烧的火种,深植于我们每个人的心中。它不仅是我们每个中国人心中的图腾,更是在许多国际外交场合上,与凯迪拉克野兽和奔驰S级等豪华品牌并肩,展现出不输的气场。因此,对我来说,红旗无疑是“国家荣耀”。 查看详情>>
- 值得认真考虑的车型 新红旗HS5试驾体验新红旗HS5作为一款自主品牌的燃油SUV,在1月份取得了11200台的销售成绩,不但力压不少同级别的合资车型,甚至比一些新能源品牌的成绩更亮眼,说明消费者对于新红旗HS5产品力还是很认可的。关注新红旗HS5其实也有一段比较长的时间,燃油车对于日常出行的信心要更充足一些,而本人对于动力的需求又较高,外加需要一些通过性,两种需求相结合后,新红旗HS5似乎是一个不错的选择。机缘巧合下,又有了一次和新红旗HS5深度接触的机会,本人自然不会错过这样的机会,马上直奔店铺取车。 查看详情>>
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