凯迪拉克XT6刹车比较紧

觉得右刹比较紧，分泵回位不灵敏，可以直接喷润滑剂不,都不敢去4s店搞! 查看详情>>

凯迪拉克是大家非常熟悉的豪华汽车品牌，最近几年在国内发布了很多新车型，比如凯迪拉克CT5，刚上市不久的CT6，以及中大型SUV凯迪拉克XT6，这些车型的销量都很不错。咱们今天要聊的车型是凯迪拉克XT6，作为一款豪华品牌的中大型SUV来说，现在降价7.3万，价格基本与丰田汉兰达一样了，车身尺寸也比汉兰达大，而且凯迪拉克XT6的动力表现和操控都要比汉兰达好很多，究竟是什么原因让这款豪华车的价格比普通车还便宜。接下来就让我们一起看看凯迪拉克XT6的详细表现。 查看详情>>

▶︎凯迪拉克XT6改装升级#Rotora #罗托拉 大六刹车 ▶︎大六活塞卡钳RF603红(前轮)； ▶︎380x32mm金鳞柳叶刹车碟盘； ▶︎高强度锻造合头&桥位； ▶︎SUPER DOT 4刹车油； ▶︎H2系列陶瓷刹车片； ▶︎高性能刹车钢喉。 查看详情>>

这款凯迪拉克XT6原车20寸轮毂配一个双活塞浮动式卡钳看起来稍微小气些，整个轮毂更是空空。于是XT6车主专程过来找我们来升级刹车，我们给车主推荐前轮改装TEI Racing P系列街道版性能制动P60NS大六活塞卡钳刹车套装。升级后整个轮毂看起来超级丰盈饱满！ 改装产品清单如下： 国内高端刹车改装品牌TEI Racing。 改装车型：凯迪拉克XT6（原车20寸轮毂）， 改装产品：前轮P60NS蓝色大六活塞卡钳，搭配378x32mm打孔纹分体盘； TEI Racing钢喉； DOT5.1刹车油。#凯迪拉克XT6# 查看详情>>

这几年，随着国内SUV市场的进一步升级，越来越多的家庭在购车时会希望购买一台空间更大，座位更多的座驾。随着合资品牌在中大型SUV市场上的持续发力，在这个级别的细分市场上逐渐呈现出白热化的态势。当然也有很多厂家选择“一鱼两吃”，差不多的东西，在自家普通合资品牌中推出一辆车型，再将外观内饰改一下，通过旗下的豪华品牌再推出另一个贵一点的车型。其中有代表性的就有别克昂科旗和凯迪拉克XT6这对“孪生兄弟”。确实也有很多消费者在选购的时候会在这两款车中间纠结犹豫，一部分人会认为，买个终端折扣大，豪华品牌的凯迪拉克XT6似乎比买别克昂科旗更有面子，而另一部分人会觉得别克昂科旗基本上和凯迪拉克XT6没什么差别，价格还会更低一些，是更务实的选择。今天我们就来看看，目前在终端市场上的别克昂科旗，销售情况是什么样的，是否是一个比凯迪拉克XT6更值得的“务实之选”。 查看详情>>

本期分享一辆凯迪拉克XT6前轮刹车升级案例，原厂是一个单向双活塞，车主觉得不够用，特别是中后段刹车不够稳，原厂20寸轮毂我们推荐TEI Racing P60NS大六活塞街道版刹车套件，搭配378*32mm碟盘（原厂轮毂避不开需要加20mm法兰盘），匹配原车总泵，脚感线性灵敏。提升制动力臂，大六活塞制动效果更好。 查看详情>>

大众ID.4 CROZZ在乘坐空间方面还是比较出色的，乘坐在后排的时候😇会有一种很舒适的感觉产生，而且该车的底盘调校也比较紧致。 这台车在续航方面的话还算比较正常，在市区里面行驶实际续航里程静谧性达到400公里左右。🔋在动力方面比较充沛，速度提升比较快，最重要的还是操控性比较好。🚗这台车在驾驶辅助上面的配置挺一般的，就是有比较多的巡航系统，车机系统比较单一，使用起来会出现卡顿的情况。 [_LinkTopic:ID.4 CROZZ,25953,23] 查看详情>>

雪佛兰全新旗舰大型SUV Traverse近日在工信部进行申报，将于2024年上市。新车采用分体式前大灯和大尺寸进气格栅，搭载2.0T+HEV油电混动系统，综合油耗低至6.55L/100km。在车身尺寸远超凯迪拉克XT6的情况下，油耗比后者低了1.69L/100km。 查看详情>>

分享一辆凯迪拉克XT6前轮刹车升级案例，原厂是一个单向双活塞，车主觉得不够用，特别是中后段刹车不够稳，原厂20寸轮毂我们推荐TEI Racing P60NS大六活塞街道版刹车套件，搭配378*32mm碟盘（原厂轮毂避不开需要加20mm法兰盘），匹配原车总泵，脚感线性灵敏。提升制动力臂，大六活塞制动效果更好。 改装的刹车是对向多活塞固定式卡钳，多活塞卡钳表面积多于单活塞卡钳，所以多活塞卡钳制动效果更好、刹车脚感更线性、稳定性更高和制动反应更快。 这就是为什么刹车卡钳的活塞越多，刹车力度越大、越稳定、越平。#凯迪拉克XT6# 查看详情>>

今天刚提车，开了二十公里，刹车跟油门比较紧，踩不动，好调松一点吗？ 查看详情>>

快10年的乐风，10万公里，一直没替换过气门室垫，看情况不替换不行了！杠线，电线，3根管子都拔掉了，15颗轮胎螺丝也卸了，左侧的卡口也掰开了，不过发现比较紧拿不下来，不敢翘怕盖子变形，替换过的兄弟支个招啊！！！ 查看详情>>

今天刚提车，开了二十公里，刹车跟油门比较紧，踩不动，好调松一点吗？ 查看详情>>

凯迪拉克XT6之于中国市场，最大的意义就在于拉低了整个豪华中大型SUV市场的门槛，也是从它之后，我们看到了BBA在中大型SUV市场的妥协，并导入了多款远低于进口车型的中大型SUV车型，包括宝马X5L、奥迪Q6等都是在此背景下登场的。可即便是有同级国产的BBA，凯迪拉克XT6这不过39.27万元的门槛仍是德系竞品们所无法达成的，今天我们就来看看这不足40万元的豪华旗舰值不值得入手。 查看详情>>

对于想要购买豪华SUV车型的朋友来说，会更多考虑到每一位家庭成员的需求，如果你想让每一位家人都能体验座座皆豪华、座座皆平等的豪华出行享受，那么无疑凯迪拉克XT6是绝佳选择。不过也有很多人会更中意沃尔沃XC90，毕竟它在同级中也有很多优势，今天我们就拿两款SUV来对比一下，看看到底该如何抉择？ 查看详情>>

小八今天来聊聊广州车展上新亮相的凯迪拉克XT6，号称性价比之王！这次改款据说加量不加价，实际情况到底是馅饼还是陷阱？咱们一起扒一扒！ 查看详情>>