凯迪拉克XT61.5t动力够不够

2020年，在新冠疫情和中美关系的双重压力下，美系品牌在华发展面临双重挑战，而对用通用来说，还有一层挑战——战略性结构调整。今年以来，通用不断释放电动化和智能网联化方面消息，提速新四化进程，同步在燃油车市场回归四缸技术路线，以提振市场影响力。作为通用旗下的豪华品牌，凯迪拉克自然而然成为新技术落地的承接者，也正好解救其于雷克萨斯、沃尔沃等品牌胶着的竞争中。 查看详情>>

有几个朋友在问说凯迪拉克CT4这台车家用值不值得购买，动力够不够用。 查看详情>>

个人比较喜欢这个牌子的车，最近看上了这款凯迪拉克CT 4，我感觉它的外形很好看，我非常喜欢红色的这一款，我想知道它搭载了什么样的发动机？动力够不够强？ 查看详情>>

动力够不够 查看详情>>

1.0T动力创酷够不够？ 查看详情>>

随着涡轮增压与混合动力等科技的进步，传统NA发动机向“小排量高效率”动力转型。但市场中也并非没有坚持NA的车型，日产逍客就是其中之一。经过多次换代改款，逍客的外观内饰迎来巨大改变，可动力方面依旧搭载着大众熟知的2.0L自然吸气发动机。在如今的市场中，这套动力总成还具备竞争力吗？ 查看详情>>

当今时代，消费者对于汽车的需求日益多样化，而全新瑞虎8 PLUS正是这样一款能够满足各种期待的理想座驾。作为奇瑞旗下最新推出的旗舰级SUV，它在设计上融合了现代美学与实用功能，在技术层面则集成了多项前沿科技成果。无论是追求极致操控感受还是注重家庭出行舒适性的用户，都能在这辆车上找到满意的答案。 查看详情>>

日前，凯迪拉克官方表示，为了进一步减少排放，2020款XT5的动力会从241马力降至237马力，同时安装汽油颗粒捕捉器，降低油耗。 查看详情>>

2021年8月，CT5获得J.D. Power新车质量研究（IQS）美国同级别第一，在豪华轿车圈引起了巨大轰动。众所周知，凯迪拉克CT5是凯迪拉克旗下的明星车型，不仅注重外观打造，还十分注重动力打造，那么它的具体参数是怎么样的呢？下面我们一起来分析一下。 查看详情>>

在奢侈品牌大中型SUV市场，5座/7座车型绝对是主流，而“6座”车型一直空缺。然而，在凯迪拉克XT6推出后，这段稀缺的历史被彻底改写了。凯迪拉克XT6正式上市，接下来，一起来看看吧！ 查看详情>>

在2024广州国际车展开幕首日，凯迪拉克新XT6宣告正式上市。新车此次共推出三个版本，其厂方指导价区间为44.99-50.99万元；同时，“限时一口价”则低至34.99-40.99万元——这也就意味着，新XT6直接给出了高达10万元的优惠幅度，力度可谓惊人。 查看详情>>

日前，车叔在最新一批工信部申报图中发现，国产凯迪拉克LYRIQ实车曝光。外观方面，国产凯迪拉克LYRIQ采用了全新外观设计语言，其采用了凯迪拉克家族式盾形前格栅，并且其前格栅内部配有放射性LED光源，搭配造型别致的头灯组，带来了更为科幻、精致的观感。 查看详情>>

凯迪拉克CT6在外形方面的设计，够不够时尚大气？ 查看详情>>

我想问一下车友凯迪拉克XT4他的空间够不够宽敞？ 查看详情>>

我想问一下车友凯迪拉克xt4他的空间够不够宽敞？ 查看详情>>