凯迪拉克XT6凸轮轴正时轮更换

我最近遇到了奔驰M271凸轮轴正时轮通病的问题，花了不少时间和精力才找到了维修方法，现在分享一下给大家。 这个问题主要表现为引擎故障灯亮起，发动机运转不稳定，甚至还有时候启动不了。我去了一家维修店，他们告诉我这是因为凸轮轴正时轮出现了问题。 维修的方法是将发动机拆解，然后更换正时轮和一些相关的部件。这个过程需要一些专业的工具和技能，因此我并不建议自己动手进行维修，最好是交给专业的技师来处理。 维修的费用也比较高，但是如果你自己去奔驰官方维修店，费用会更高。我选择了去一家信誉较好的维修店进行维修，费用相对来说还算合理。 总之，如果你的奔驰M271出现了凸轮轴正时轮通病的问题，不要惊慌，可以去专业的维修店进行维修。尽管费用有点高，但是这样可以保证你的车辆能够正常运转，也能延长车辆的使用寿命。 查看详情>>

正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。上部连接是发动机缸盖的正时轮、下部连接是曲轴正时轮，正时轮连接的是凸轮轴，这个凸轮轴上有凸轮，它的接触点是小摇臂，摇臂通过正时皮带带来的动力产生压力，起到顶起的作用。顶起进气门的作用是让雾化的汽油进入缸体，顶起排气门的时候是让废气排出缸体，当凸轮轴凹陷的地方同时接触小摇臂的时候，这时候进气门、排气门都关闭，压缩比产生、分电器打火，内燃开始并产生动力。 查看详情>>

求助高手，定正时后，曲轴也钩住后，正时皮带松掉，两个凸轮轴正时皮带轮会不会再本身变更?我车上的两个正时轮松了皮带后，两个皮带轮各自向各自的外侧稍微弹一下，左侧的向左侧弹一下移动一些，右侧的向右侧弹一下移动一些，觉得正时定准的位置不是凸轮轴最正常、自然、放松、位置卡的恰巧的状态，从前看修车的人套正时皮带定正时的时候得用力往中间拉另一个皮带轮套皮带，我就觉得如许会不会让正时皮带有一个轮一直相对于受力。如许是否不正常? 查看详情>>

不管正时皮带还是附件皮带，都有固定的更换周期，寿命到了，即使从外表看不出异常，也往往会突然断裂，影响行车安全性。因此皮带最好按时更换，特别是正时皮带，断了会损坏发动机，维修费用很高。附件皮带断了虽不会损坏其他部件，但也不能正常行驶了，并且方向会突然失去助力，有一定的危险性。不管去4S店还是维修厂更换，都不只是更换一根皮带，涨紧轮和惰轮也要一起更换，一根皮带一百多元不贵，但加上几个皮带轮以及工时费，费用就高了。那么涨紧轮没有坏，必须要和皮带一起更换吗？可以坏了再换吗？ 查看详情>>

正时皮带属于耗损品，正时皮带破裂时，如果皮带被咬住，那么气门停在打开状态，同时发动机停止运转；破裂时如果发动机是空转，就意味着在行程顶部的活塞与张开的气门之间存有空隙。这两种情况下的破裂，损坏的只是正时皮带本身。但是，如果发动机是“过盈配合”设计，活塞和气门占据着相同空间，它们之间没有间隙，那么很快就会损坏其他部件，如气门被弯曲，活塞受冲压等。一般在车辆行驶到6万～10万公里时应该更换，具体的更换周期应该以车辆的保养手册说明为准。 查看详情>>

0款奥迪A4L2.0T更换正时，拆开了发现凸轮轴间隙大 需要更换，空调压缩机轮缺了一点需要更换，他们保证材料是原厂，正时是改进版的，麻烦帮我看看修理厂的价格算不算高谢谢！ 查看详情>>

不管正时皮带还是附件皮带，都有固定的更换周期，寿命到了，即使从外表看不出异常，也往往会突然断裂，影响行车安全性。因此皮带最好按时更换，特别是正时皮带，断了会损坏发动机，维修费用很高。附件皮带断了虽不会损坏其他部件，但也不能正常行驶了，并且方向会突然失去助力，有一定的危险性。不管去4S店还是维修厂更换，都不只是更换一根皮带，涨紧轮和惰轮也要一起更换，一根皮带一百多元不贵，但加上几个皮带轮以及工时费，费用就高了。那么涨紧轮没有坏，必须要和皮带一起更换吗？可以坏了再换吗？ 查看详情>>

长安逸动加速无力，更换正时链条VVT轮！ 查看详情>>

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以前的车大多都用正时皮带，现在越来越多的车都用上了正时链条，甚至连一些低端车也用了链条。皮带是橡胶的，容易断裂，从而损坏发动机，所以要定期更换，一般3-5年，6-8万公里换一次。那么正时链条是否也需要定期更换呢？多久换一次？ 查看详情>>

以前的车大多都用正时皮带，现在越来越多的车都用上了正时链条，甚至连一些低端车也用了链条。皮带是橡胶的，容易断裂，从而损坏发动机，所以要定期更换，一般3-5年，6-8万公里换一次。那么正时链条是否也需要定期更换呢？多久换一次？ 查看详情>>

今天有一辆东南菱悦V3的车已经行驶了八万多公里，随车携带的产品手册上标注的是七万公里更换。于是车主开过来更换正时套装。 查看详情>>

安装11款速腾凸轮轴传感器需要对正时吗？ 查看详情>>

福特蒙迪欧致胜2.0T凸轮轴可变正时怎么区分好坏？ 查看详情>>

发动机上的正时皮带多久更换一次，发动机的正时系统分的传动部件分为，正时皮带和正时链条，现在有的车上用的是正时链条，有的是皮带， 查看详情>>