凯迪拉克XT6马力真的有没有感受
- 凯迪拉克XT6真的值得购买吗?最近入手了一辆凯迪拉克XT6,用了一段时间感觉还是有些喜欢和不喜欢的地方。下面我来为大家分析一下这款车的优点和不足之处。 外观方面,凯迪拉克XT6显得有些棱角分明,充满了一定的气势。内饰上软质材料包裹,增加了一定的豪华感。然而,车主集体吐槽的中控屏幕设计确实让人有些无语。相比其他豪车,这个小屏幕布局和同时代的大部分车型相比显得有些落后。 动力操控方面,XT6的加速相对而言还算不错,线性而稳定。尽管动力相对于同级别阵营相比不算特别突出,但总体表现还是比较可以接受的。车载设备的BUG是这款车在使用期间面临的主要问题之一,需要时常升级解决。而且不少人吐槽了刹车的“硬”问题,这个确实需要过一段适应期后才能操作得心应手。 空间和舒适度方面,XT6的第二排独立座椅相当舒适,中间过道也方便实用。挺满意的是第三排座椅空间也比较大,感觉较长时间坐车也不太容易疲劳。底盘充满弹性,过减速带和过坑感觉震动不大,整体来我们认为XT6的舒适性较高。 油耗和车箱方面,XT6的油耗表现还算理想可接受。上下班市区很堵,走走停停,油耗大概在15个左右。多跑跑感觉油耗应该不会超标。油箱也比较大,加了300才加了一半油箱,长途驾驶时不用频繁加油,感觉还是很不错的。 总的来说,凯迪拉克XT6还是一个值得购买的车型,尤其是对于那些比较看重驾驶乘坐舒适度的消费者们来说。当然,如果你直接相信所谓的“口碑效应”而未真正去了解这款车型实际上面临的问题和挑战,那或许就不妨在购买之前多做一些了解和对比,最终选择出一款更适合自己的车型。 查看详情>>
- 买凯迪拉克xt6真的是物超所值🚅🚅🚅首先这个车子的颜值真的是非常的威武霸气。车身尺寸非常的大,看起来像一个坦克一样。 🚞🚞🚘 内饰的布局虽然有一些普通。但是它的功能配置真的是非常的丰富。🛬🛬🛬而且操作起来极为便利。最主要是他的车子动力表现也非常的好。所以说美系车的优点在这款车体现的淋漓尽致。性价比真的很高。🚅🚅[_LinkTopic:凯迪拉克XT6,15257,23] 查看详情>>
- 凯迪拉克XT6开起来的感受🎉🎉开起来的感受上,无论是城市驾驶还是高速上的再加速都没有问题。在低速驾驶时能够感受到变速箱换挡,但没有闯动感,平顺性表现良好。受限于排量与调校定位,它不会给予你疯狂的乐趣。 💞💞💞 舒适模式下,加速时踩下油门踏板后,要等一下动力才会传递至车身,会有一定的滞后感,好处是减少了脚下多余动作而产生的动力不平顺(如果瞬间深踩油门踏板并归位,动力输出是没有变化的),一定程度上提高了驾驶的平顺性。 💞💞💞 制动踏板的力度大,前段偏软,可以避免点头刹车现象,但该车的制动踏板力度与偏软现象有些过于明显,尤其是初次驾驶,驾驶者会根据轻盈的油门踏板预判制动踏板力度,但踩上去之后发现与预判区别较大,对距离的掌控不好把握。 💞💞💞 底盘的调校也是偏软偏舒适,经过破损路面时,滤振较为充分,过坑时悬架下探及时,路面贴合程度好;快速通过大型鼓包障碍时,抛离感较小;无论通过哪种障碍,悬架对冲击的化解也都很到位,但回位不是很干脆,通过障碍后有余振出现;转向时侧倾比较明显;在城市铺装路面驾驶时没有多余的起伏感。 💞💞💞 第三排乘客由于有相对较大的空间,在出现大幅度振动甚至抛离时,也不会磕碰到体验者的头部,所以整体来说舒适度相对竞品车型表现良好。[_LinkTopic:凯迪拉克XT6,15257,23] 查看详情>>
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- 凯迪拉克XT6试驾感受分享今天斯木兄跟大家聊聊凯迪拉克XT6,国产凯迪拉克所有车型中最贵、最大、座位最多的一款车。斯木兄先用一句话来总结这款车,凯迪拉克是一款相较开来说更适合坐的一款车。 斯木兄先将凯迪拉克XT6的基本参数和配置列举出来,然后会按优点、缺点来聊聊这款车,给大家提供真实的购买参考。 ⭕基本参数 ♦长宽高:5056mm*1964mm*1777mm ♦轴距:2863mm ♦座位:2+2+2和2+3+2两种 ♦动力系统:全系2.0T+9AT(最新款增加了48V弱混),零百加速9秒以内 ♦驱动系统:前驱和四驱两种 ♦指导价:39.27万到55.42万 ♦成交价:32.77万到48.92万,全系优惠约6.5万 ⭕优点(基于斯木兄试驾的高配车型来说) 1、高速行驶隔音很好,车子也很稳,高速上开到120km/h都感觉不到车快,非常适合带家人朋友出去游玩; 2、第三排座椅可以电动放倒和电动升起,第二排座椅可以电动放倒,这点非常方便; 3、倒车时除了常规的雷达提示、声音提示之外,凯迪拉克XT6还有座椅震动,类似于手机的铃声和震动模式,刚用的时候还有点不习惯,但用几次之后发现震动提醒针对短暂分身来说更有效,可惜两种提醒只能二选一; 4、前脸和尾部造型不错,侧面差一些,但由于车子足够大,开起来确实感觉自己像大哥,特别是跟一种轿车停在一起的时候,那种感觉,爽; 5、自动泊车有进度条,这个体验太好了,能知道还有多久完成泊车,开过很多自动泊车的车子,这个进度条还是头一次见; 6、中控屏里面设置功能很丰富,而且开放程度高,类似于安卓的感觉,想设置成什么样子就设置成什么样子; 7、配置还是很高的,举三个例子,一是座椅加热和座椅通风是自动的,不需要自己操作,二是后摄像头居然有喷嘴,还是2个,可以清洗,这个特别的好,三是有夜视功能,随自动大灯开启,晚上还是很有用的,有行人路过的时候会显示黄框,而且有时候会有声音提醒,不过夜视功能低配是没有的。 ⭕缺点 1、刹车有些软,需要踩得很深才有作用,好多车友也反馈过此问题,建议凯迪拉克调整下刹车曲线; 2、轮胎宽度有些小,只有235,斯木兄觉得这个级别的车应该上到255会更好一些,不然从后面看多多少少有点“小脚”的别扭感; 3、从倒挡切换到D档后,踩油门的时候车子会有一个很可感知的耸动,应该是autohold解锁逻辑设计不合理导致,体验有点不好,这也可能是XT6 autohold默认关闭的原因吧; 4、可能是考虑到造型,左右两个外后视镜可视面积有点小,车子这么大,后视镜那么小,视野不太够用; 5、设置座椅记忆的时候车子无任何提示,屏幕上应该同步给出按不同按钮的作用是什么; 6、中间屏幕太小了,个人并不喜欢太大的屏幕,但凯迪拉克XT6这个屏幕也太小了,估计后面的新车型会变大; 7、HUD的显示依托的是前风窗上的黑区,黑区面积偏大颜色偏深,有些影响正常驾驶视野了; 8、油耗偏高,测了一段外环,30多公里,中度堵车,其中10公里左右开的是运动模式,平均油耗居然能干到13,不过既想要隔音好、尺寸大,又想要油耗低,燃油是不可能了,除非混动或纯电。 ⭕结论 如果你的预算在30-50万之间,想买一台6座或7座SUV,燃油车,而且重心是放在服务于家庭上,那么凯迪拉克XT6很适合你,斯木兄更建议购买低配车型,30多的价格买到豪华品牌的三排座SUV,且行驶质感对得起这个级别应有水平的,凯迪拉克XT6恐怕是唯一选择吧。当然,如果你非要说某一线豪华品牌的那款车也是30多万也是三排座,但那车的行驶质感远不如凯迪拉克XT6,如果你是喜欢那块标,那斯木兄没得说。 查看详情>>
- 凯迪拉克XT6方方面面照顾你的感受😊XT6搭载的2.0T可变缸发动机+9AT变速箱+48V混动组合主打的就是轻快、平顺,大车感非常的弱,即便这是一辆车长超过了5米,宽度接近2米的大块头,在城市穿行依旧可以如鱼得水😀。 至于乘客的体验,除了有宽厚的座椅保证舒适性外,XT6还带来了“蜂鸟底盘科技”,这是一套可以扫描路面,并实时调节单个避震机阻尼的底盘系统⛄。因为自适应软硬的避震可以高效吸收掉路面的震动,提升了行驶质感,保证了舒适性😘。 XT6的全面还体现在对非铺装路面的适应性上,搭载的矢量控制的限滑机构+蜂鸟底盘科技可以帮助XT6轻松征服一些中轻度的越野路况;高强度车架和标配20项主动安全配置更时刻守护着每一位驾乘者的安全😀。全能般的实力可以帮助你带着家人探索到更多轿车抵达不了的领域,领略到不一样的景色💐。 [_LinkTopic:凯迪拉克XT6,15257,23] 查看详情>>
- 凯迪拉克xt6给你豪华般的感受🎗🎗🎗凯迪拉克可以说是一个非常不错的豪华品牌,虽然价格不菲,但是这个车子豪华感很好。 整个车身长度已经超过了5米🚵🚵🚵,这个车子采用的是6座的设计,可以说比一般的SUV设计都要好一些,每一排之间的间隙都是相当宽敞的 动力方面做得很优秀,🚣🚣🚣2.0的排量马力很足,所以说喜欢驾驶的朋友也能够选择他,而且这个车子的功能配置非常的强大,有两驱有四驱可供选择。整体的实用性非常好🏑🏑🏑[_LinkTopic:凯迪拉克XT6,15257,23] 查看详情>>
- 凯迪拉克xt6山间试驾感受💪①外观很喜欢🎀。车长5米,体格子够大🍃,中大型SUV,配合上凯迪拉克家族式设计✨,在路上看这车够帅够霸气👊。 琉璃金这颜色很好看💥,小众,看着亮堂且不油腻🌟,就算脏了也不是很明显🌠。 ②内饰做工用料不错👍,实车的内饰比图片中的好看💪。 ③开起来视野不错。👀但受限于平直的车头,前面有些盲区🙏。 ④动力绝对够用,没有小马拉大车的感觉✨。开起来感觉低扭够劲儿👋。 ⑤XT6开起来比想象中要轻快很多,油门不沉💨,响应够快🎉; 9AT变速箱反应还算快👊,几乎感觉不到什么换挡顿挫💦。[_LinkTopic:试驾,32871,37] 查看详情>>
- 有没有纠结理想和凯迪拉克xt6的?好纠结。。。 查看详情>>
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