凯迪拉克XT6自动档油门反应

转向比较精准，油门反应也比较灵敏，不过刹车有点硬，刚开始的时候制动力并不强，到了后面才逐渐爆发出来，稍微有点突兀。多功能方向盘还是很实用的，再加上语音助手，基本不用低头操作，就能专心开车，更加安全。这款车还有远程启动功能，非常实用，可以提前预热空调。包括一键在停车场找到汽车。前后独立悬架保证了它的减震效果，前后排乘坐起来都非常的平稳，没有任何颠簸。车内配备了 PM2.5过滤器，保证了车内的空气质量！！ 查看详情>>

银河L7的悬挂系统经过精心调校，提供了出色的驾驶舒适性。转向手感敏锐，油门响应迅猛，让我在驾驶时感到非常愉快。 亮点配置： 这款车搭载了最新的银河 N OS 系统，配有高通骁龙 8155芯片，操作流畅迅速。同时，13.2英寸中控屏和16.2英寸副驾娱乐屏提供了丰富的娱乐和信息功能，让我在车内度过愉快的时光。 查看详情>>

把奔驰GLC切到运动模式，它的9AT变速箱挡位变换会非常积极，同时发动机转速会保持在发力区间，让你的油门反应更加灵敏，更加迅捷。✔️油门踏板阻尼给人较重的感觉，能让驾驶者更加精细地控制踏板的开合幅度，对车辆动力的输出控制更加细腻，🍀也提高了乘客的乘坐舒适性。 🌹但刹车方面则需要驾驶者去适应，由于ISG电机的加入，在踩下刹车踏板的时候，制动力除了源于制动系统以外，💎还来自ISG电机的动能回收，但当车辆准备刹停的时候，动能回收会退出，以至于制动力会有所减小，导致车辆会给人一种“刹不住“的错觉，需要加大刹车踏板的踩踏深度，弥补动能回收退出之后缺失的那部分制动力。💥[_LinkTopic:奔驰GLC,10756,23] 查看详情>>

兄弟们，自动档开多了，还记得手动档车型的离合刹车油门布局吗? 查看详情>>

车辆的操控感很不错，底盘非常的稳，而且方向盘操作很轻盈，不会出现阻塞感🕹️刹车和油门的反应比较灵敏，在换挡的过程中也不会出现顿挫感，整体操控感觉特别优秀。 这辆车的外观设计比较中规中矩，车身的造型总体来说较为时尚💡车头灯比较壮观，很漂亮，虽然谈不上有何亮点，但看起来也简单大方，速腾的内饰全部都是采用的简单格调的设计，中控屏幕尺寸有点小🧐大部分的包围塑料感很强，采用的用料材质没有想象中的那么好。 [_LinkTopic:速腾,1766,23] 查看详情>>

星越L油门反应灵敏，提速换挡过程较为平顺、自然，没有明显的卡顿情况，方向盘手感适中，指向精准度较高，在城市道路和高速公路上都能提供稳定的操控性能和稳定感，驾驶信心较足 查看详情>>

油门反应灵敏，提速换挡过程较为平顺、自然，没有明显的卡顿情况。 ● 方向盘手感适中，指向精准度较高，在城市道路和高速公路上都能提供稳定的操控性能和稳定感，驾驶信心较足。不过，有车主表示其转向在低速时虚位较大。 ● 部分车型配备了多种驾驶模式（如标准/舒适、经济、运动和雪地等），能满足不同条件下的驾驶需求。 查看详情>>

清洗进气门 查看详情>>

25款星越L黑色内饰油门反应灵敏，提速换挡过程较为平顺、自然，没有明显的卡顿情况；方向盘手感适中，指向精准度较高，在城市道路和高速公路上都能提供稳定的操控性能和稳定感，驾驶信心较足 查看详情>>

油门反应灵敏，动力响应迅捷，驾驶者只需轻轻一踩，车辆便能立即冲刺,即使在80迈以上的速度下，车辆仍能提供明显的推背感，让人感到激情四溢,减震系统表现出色，过减速带时无需减速，车辆就能平稳地通过。缓冲效果极佳，有效地消除了轮胎噪音和路面震动的干扰，让驾驶过程更加舒适。此外，车辆的操控性能也相当出色，无论是转弯还是变道，都能轻松应对。 查看详情>>

赛力斯这次反应迅速，马上发出声明，看样子是车主油门当刹车了。 查看详情>>

骑行6900公里，遇到第一个问题，大油门转速反应快但动力反应慢，怀疑离合片打滑导致，但检查后发现离合片良好，不知车友如何处理？ 查看详情>>

我这车几千公里，油门加下去反应2秒才有动力，加油门突突的声音，收油放炮，还有的时候打着车自己熄火，继续打车怠速不稳，一会就好了，电路没问题，车友们有这类情况吗！ 查看详情>>

我忘了我开的我姐的车 我一脚油门 咚 我才反应过来 😩😩😩 查看详情>>

我一直都比较关注新哈弗H9，上周和朋友一起去店里试驾开了一圈，动力表现确实不错。以前总觉得这台车有点徒有虚名，毕竟数据太过于优秀，但实际开了之后才发现我有点“小人之心”了，油门的调校很灵敏，反应速度也很快，起步时油门踩下之后动力来的特别直接，试驾时红绿灯起步，甚至还能甩旁边的宝马X5半个车身，开起来一点也没有笨重感。 查看详情>>