凯迪拉克XT6变速箱换挡机构升级
- 本田新款雅阁实拍曝光!升级按键换挡机构近日,海外媒体曝光了一组本田新款雅阁车型的实拍图,新车目前已在部分海外国家发售。新款雅阁搭载2.0T涡轮增压发动机,最大功率可达185kW,匹配10速手自一体变速箱。此外,新车还提供一台1.5T涡轮增压发动机,最大功率143kW,匹配CVT变速箱。新车整体外观与老款车型大致相同,熏黑的前进气格栅内部搭配有黑色横条幅,矩阵式LED大灯科技感十足。新款雅阁内饰配备了全液晶数字仪表、悬浮式中控大屏,下方采用按键式电子换挡机构。 查看详情>>
- 这些电子换挡机构,你见过没有?汽车更新换代速度不断加快,汽车技术也在不断提高,就拿换挡机构来说,不同品牌的汽车已经发展出很多自家专属的电子换挡机构了,可能有些电子换挡机构,第一次接触的人都还不会用,那么,汽车电子换挡类型有哪些呢?老司机都不一定认得,我们一起来看看吧。 查看详情>>
- FK8换挡机构升级,手感更爽!话说,我一直想让自己的车子换上一个更短、更紧致、更有力道的换挡机构,但是又不想选择那种极致的快排,直到我尝试了FK8的换挡机构升级。 手感非常好!换了金属底座之后,换挡铿锵有力,比起原厂的挡杆更加短一些,一上手就能感受到。这款换挡机构完全符合我的期待。 此外,因为使用金属底座,整个换挡机构更加紧致、阻尼感更强一些,让人无法自拔地想一直换挡。 总之,这次更换FK8的换挡机构真的是一次成功的升级,让我的驾驶体验更加爽快! 查看详情>>
- 我的FK7升级FK8换挡机构心得作为一位车主,常常需要为自己的座驾进行一些小升级,让驾驶更加愉悦。我最近就升级了我的FK7的换挡机构,换成了FK8的款式。下面,我将分享我的心得体验。 首先,我的升级初衷是希望挡把比原厂更短一些,同时希望手感更紧致,阻尼感更强一些。通过对比市面上不同的换挡机构,我选择了FK8的款式,并且非常满意。 第一个体验,FK8的手感非常出色。当我更换了金属底座之后,换挡铿锵有力,让人愉悦。虽然不是快排那种极致的短,但仍然比原厂要短一些。在日常驾驶中,短却不过度极短的挡把长度,让我换档更加自如。 第二个体验,FK8的紧致程度和阻尼感更强一些。换挡时,可以明显感受到在档位间的间隔更小了一些,换挡更加流畅自然。同时,阻尼感的增强也是十分明显的,给人一种“德国车”的感觉。 综上所述,我非常满意这次的升级。换挡机构的变化对于整个驾驶体验,并不会带来质的飞跃,但是却极大地提升了驾驶的愉悦感。想要尝试一些小升级的车友们,不妨也可以考虑一下换挡机构的升级。 查看详情>>
- 今秋上市/安全升级 22款Enclave更换换挡机构大号评车从底特律方面获得消息,2022款别克Enclave将于下个季度上市。该款车型原定于2021年进行改款升级,但受新冠疫情影响,计划被推迟到2022年。 查看详情>>
- 尊贵型配置升级,新款凯迪拉克XT6正式上市作为排位在国内二线豪华阵营的凯迪拉克,在近期以配置升级的诚意继续抢注豪华车市场。据官方透露,2021款凯迪拉克XT6尊贵型正式上市,总结新车共有两大重要看点:配置升级、售价不变。 查看详情>>
- 凯迪拉克XT6尊贵型升级 配置升级 售价46.97万元日前,行车视线获悉获悉,2021款凯迪拉克XT6尊贵型焕新上市。新车针对多项配置进行升级,而官方指导价和此前保持不变,依旧为46.97万元。 查看详情>>
- 换挡机构坏了怎么办谁有日产御轩换挡机构资源,我车换挡机构坏了,2.0手动 查看详情>>
- 二排座椅升级,全新凯迪拉克XT6限时34.99万起随着人们消费水平升级,很多中大型豪华SUV逐渐进入普通消费者视野,尤其是那些外观大气、空间宽敞、配置丰富,而且还兼具性价比的二线豪华品牌车型这些年也逐渐有了更多市场,比如有着美系豪华代表的凯迪拉克XT6,自2019年国产上市后就收获不少粉丝。 查看详情>>
- 全新别克君威今日上市 采用按键式换挡机构日前,车质网从相关渠道获悉,上汽通用别克全新君威将于8月28日正式上市。作为别克旗下主销的中型轿车,此次全新君威的改动并不大,新车全系配备了展翼型LED大灯,并且内饰升级为按键式换挡机构。动力方面,新车继续搭载1.5T和2.0T两款发动机,匹配9AT变速箱。 查看详情>>
- 理想one的换挡机构#理想中的「TA」# 今天给大家讲一讲理想腕的换挡机构。 车辆使用的变速器换挡机构为电子换挡杆,共有 4 个挡位,分别为 P、R 、N 和 D。 一、操作换挡杆 电源开启时,踩下制动踏板并操作换挡杆。操作换挡杆时,务必确保车辆已完全停止。 查看详情>>
- DSG变速箱换挡快,CVT变速箱平顺,AT变速箱有啥优点当前的国内汽车市场,自动挡汽车适配的变速箱无非就是手自一体变速箱(AT)、CVT无级变速箱以及DSG\DCT双离合变速箱。其中,双离合变速箱广泛的应用于大众以及部分国产汽车品牌车型中,具有传动损耗小、省油、换挡快的优点。CVT变速箱主要是日系车在使用,自然吸气发动机加CVT变速箱的经典动力总成,燃油经济性好、平顺性好、可靠性强,两款变速箱的优点都很突出。 查看详情>>
- 本田新款雅阁实拍 搭2.0T+10AT/按键换挡机构近日,海外媒体曝光了一组本田新款雅阁车型的实拍图,新车目前已在部分海外国家发售。新款雅阁搭载2.0T涡轮增压发动机,最大功率可达185kW,匹配10速手自一体变速箱。此外,新车还提供一台1.5T涡轮增压发动机,最大功率143kW,匹配CVT变速箱。新车整体外观与老款车型大致相同,熏黑的前进气格栅内部搭配有黑色横条幅,矩阵式LED大灯科技感十足。新款雅阁内饰配备了全液晶数字仪表、悬浮式中控大屏,下方采用按键式电子换挡机构。 查看详情>>
- 采用全新换挡机构 新一代明锐内饰官图发布日前,网通社获得一张新一代明锐内饰官图。从图中来看,新车采用最新家族式设计风格,中控台为左右对称设计,搭配全新的按键式换挡机构,非常具有科技感。此外,新车预计第二季度上市。 查看详情>>
- 16款换挡机构问题我就想问下16款75的通病换挡机构问题过保了还能不能免费换。 查看详情>>
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